20xx年05月物流與供應(yīng)鏈管理模擬試題-免費(fèi)閱讀
【正文】 而且，由于雙方建立了良好的協(xié)作機(jī)制，貝科公司推出新產(chǎn)品的速度也加快了，顧客滿意度也有顯著的提高 。派頓在歐洲最大的客戶是貝科公司，該公司總部位于倫敦，是歐洲最大的風(fēng)擋玻璃制造商。 重復(fù)，參照第 2 套第 6題 31. 具有完整性、緊密性、聯(lián)結(jié)性及高可靠性等特點(diǎn)。（ 物流服務(wù)需求，行業(yè)競爭力，地區(qū)市場差異，物流技術(shù)發(fā)展，流通渠道結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ） 19. 平衡計分卡的實(shí)施流程是 (轉(zhuǎn)換組織的戰(zhàn)略遠(yuǎn)景，溝通與聯(lián)接，規(guī)劃設(shè)計指標(biāo)，反饋與學(xué)習(xí) ) 20. 制定生產(chǎn)與庫存水準(zhǔn)決策，以滿足終端客戶需求的企業(yè)活動是（ 決策生產(chǎn)和庫存水準(zhǔn) ）。 根據(jù)案例，回答問題 : 根據(jù)案例中提供的信息，以太公司目前的物流管理是否符合現(xiàn)代物流管理的要求，存在什么問題 ? 以太公司致力于建立的整合優(yōu)化的物流系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)具備哪些特征 ? 以太公司在進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)注意哪些影響因素 ? 以太公司的在進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計時，應(yīng)包括哪些方面的內(nèi)容 ? 物流與供應(yīng)鏈管理自考復(fù)習(xí)總綱 9 案例二 :P112 根據(jù)案例，回答問題 : 中國臺灣超市物流配送有哪些特點(diǎn) ? 根據(jù)中國臺灣超市物流配送特點(diǎn)，如何選擇物流配送模式 ? 結(jié)合案例，談?wù)劕F(xiàn)代物流客戶服務(wù)的要素有哪些 ? 物流與供應(yīng)鏈管理自考復(fù)習(xí)總綱 10 2020 年 05 月 中國銷售管理專業(yè)水平證書考試 物流與供應(yīng)鏈管理模擬試題（三） 一、單項選擇題（每小題 1分，共計 30 分） 1. 第四方物流全程負(fù)責(zé)管理的典型特征是什么？ (整合第三方物流，業(yè)務(wù)流程管理， IT 服務(wù)供應(yīng)商后形成全方位管理 )（高度整合，綜合管理，協(xié)調(diào)能力） 2. 當(dāng) 企業(yè)服務(wù)超過臨界點(diǎn)時，企業(yè)客戶服務(wù)水準(zhǔn)與企業(yè)績效之間的關(guān)系體現(xiàn) （ 遞增 遞減倒 U 型關(guān)系 ）。公司主要經(jīng)營互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設(shè)備，包括服務(wù)器、路由 器等，是一家實(shí)力雄厚、發(fā)展勢頭強(qiáng)勁的企業(yè)。 PS:注意定性和定量預(yù)測的區(qū)別 29. 按照多家需求者的訂貨要求，迅速準(zhǔn)確且高效地將商品配送到需求場所的物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施是（ 配送中心 ）。 PS:整本書就采購章節(jié)提到電子商務(wù) 16. 營業(yè)型汽車運(yùn)輸和自用型汽車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)各是什么？ （ 營業(yè)型 ，費(fèi)用低，效率高，不需要額外投 物流與供應(yīng)鏈管理自考復(fù)習(xí)總綱 6 資成本和人力，管理難，機(jī)動性缺，溝通弱， 自有型 ：機(jī)動性好，一致性，風(fēng)險低，有效供給，難于靈活應(yīng)對變量，需要設(shè)備人力投資，輸送力受限） PS:對方的缺點(diǎn)剛好是另外的優(yōu)點(diǎn)來的，分析比較 17. EOS 系統(tǒng)在企業(yè)物流管理中有何作用 ？ (縮短時間交期降低成本，減少庫存水平提高效率，發(fā)現(xiàn)滯銷品改善計劃，提高物流系統(tǒng)效率子系統(tǒng)反應(yīng)迅速 ) 18. 什么是即時物流戰(zhàn)略？ （ JIT=JUST IN TIME） 即時生產(chǎn)和即時物流綜合考慮，形成的提高企業(yè)經(jīng)營效率 19. 通過三個不同側(cè)面來反映相應(yīng)的成本結(jié)構(gòu)即基礎(chǔ)內(nèi)部應(yīng)用成本、最佳內(nèi)部成本、外包應(yīng)用成本的方法被稱為（ 所有權(quán)成本分析法 ）。 (3)減少運(yùn)輸成本。 P126 “西友”公司致力于建立 DRP 中心，一個現(xiàn)實(shí)的 DRP 系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備哪些基本的功能 ? 答 :(1)從分銷企業(yè)的自身管理出發(fā)， 通過加強(qiáng)集團(tuán)管理，完成內(nèi)部資源整合，建立分銷體系的基礎(chǔ)，并最終擴(kuò)展到對上游制造企業(yè)和下游零售企業(yè)的協(xié)同管理 . (2)以分銷業(yè)務(wù)為中心，加強(qiáng)對零售終端的控制。 31. 如何確定安全庫存量？ （ 安全庫存：應(yīng)對作業(yè)失誤，隨機(jī)事件發(fā)生預(yù)防和緩沖而增加的庫存 , 權(quán)衡 水平，缺貨成本，庫存成本 ） 32. 接受客戶訂 單、安排出入庫作業(yè)、倉庫運(yùn)營、配送工具安排不 屬于（ 這個看選項 屬于物流，配送倉儲這一塊的不選 ）。 20. 根據(jù)美國學(xué)者巴羅的劃分，企業(yè)物流作業(yè)活動分為關(guān)鍵性活動和支持性活動，其分別包括哪些內(nèi)容 ? （ 關(guān)鍵性活動：每個物流渠道都發(fā)生的活動， 支持性活動：看每個具體企業(yè)而定的物流活動 ） 21. 介于貨主企業(yè)與運(yùn)輸業(yè)之間，在特定時問段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供個性化的物流服務(wù)的中介組織是（ 3PL 第三方物流 ）。 10. 汽車運(yùn)輸?shù)奶匦约捌漕愋汀? 2. 例 l：某庫存產(chǎn)品的使用量是 92， 84， 100， 108， 116。 7. 物流并非是多個功能的簡單疊加，而是各個功能和環(huán)節(jié)相互聯(lián)系與整體動作的綜合體，這體現(xiàn)了物流的（ 系統(tǒng)價值 ）。 *缺一個中優(yōu)級 18. 包括根據(jù)客戶訂單為客戶打印的出貨單據(jù)，制定出貨調(diào)度，打印出貨批次報表、出貨商品上所需地址標(biāo)及出貨核對表（ 出貨作業(yè)的主要內(nèi)容 ）。 27. 美國學(xué)者巴羅把企業(yè)物流作業(yè)活動分為關(guān)鍵性活動支持物流活動，關(guān)鍵性活動包括（ 每個物流渠道都發(fā)生的活動 ）。 （ ）模型主要組成部分是 供應(yīng)鏈管理流程定義，性能基準(zhǔn)，最佳實(shí)施， 選擇供應(yīng)鏈軟件產(chǎn)品 ？ (大量單獨(dú)分離計算，時間過去才能可靠預(yù)測，需求數(shù)據(jù)間隔越遠(yuǎn)，相關(guān)性越小， 敏感程度與數(shù)值多少成反比 ) 需要率和訂貨到貨間隔時間 這兩個要素。 (4)采用先進(jìn)技術(shù)，以大型數(shù)據(jù)庫支持企業(yè)的高度擴(kuò)張，以 Web 的方式簡化 DRP 系統(tǒng)的管理和使用，通過客戶機(jī)技術(shù)對外地分支機(jī)構(gòu)和各地店面進(jìn)行高效的數(shù)據(jù)通信。 8. 企業(yè)供應(yīng)
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