地鐵車站及集中冷站機電設備安裝及裝修工程監(jiān)理規(guī)劃-免費閱讀
【正文】 （ 4）建筑物沉降警戒值為δ /L＜ 1/1000（δ為差異沉降值， L為建筑物長度） ， 根據(jù)測點之間的距離控制差異沉降值的警戒值。若不能按時完成，按 20萬元人民幣 /天罰款。整個宜山路西端盡頭將封閉施工，施工前期將對其作出相應的交通組織和管線搬遷，到達施工、交通、周邊單位生產(chǎn)均不受影響。 基坑坑底接近⑤ 2 層頂，而⑤ 2 層厚度較大、水量較豐富，應對⑤ 2 層中微承壓水采取必要的降水措施，并對坑底的土體作注漿等適當?shù)牡鼗庸檀胧苑乐刮⒊袎核畬拥撞康耐挥孔饔谩? ⑦11 灰色砂質粉土 ～ 均有分布，濕，中密，尚均勻，含云母，夾少量粘土片及粉砂，局部呈青灰色，中壓縮性。 ① 2 浜填土 僅 S12Zx3 孔揭示，呈流塑狀，含碎石、腐植質及黑色有機質等。 內部結構及防水工程概況 18 本工程為地下二層車站。 車站附屬結構為地下一層，底板埋置深度分別是： 1 號風井和出入口為 ； 2 號風井和出入口為 ； 3號風井和出入口為 ； 4號風井和出入口為 。在認真學習、研究招標文件內容的基礎上，投標文件闡述了本工程實施的施工安排、施工計劃、施工方案，以及工程質量、安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護等措施。 本工程車站主體結構外包尺寸為 （長） （寬），站臺寬為 8m，為地下 2層車站。 第 22節(jié) 工程施工機械、儀器一覽表 .......................... 錯誤 !未定義書簽。 第 14節(jié) 堵漏施工方案 ...................................... 錯誤 !未定義書簽。 第 6節(jié) 結構圍護施工 ....................................... 錯誤 !未定義書簽。 安全、文明施工目標：確保安全施工，杜絕重大安全事故的發(fā)生，爭創(chuàng)文明工地，并符合業(yè)主的規(guī)定要求。地鐵環(huán)控工程的大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、電氣工程的降壓變電系統(tǒng)、交流變直流系統(tǒng)，都有別于一般民用建筑的機電安裝。對其工程質量有較高的要求，工程的質量目標達到優(yōu)良質量水平。 （ 10）市二宮站設計單位：鐵道第二勘測設計院。 （ 2）工程地點：海珠廣場、市二宮、江南西、曉港及其相應區(qū)間。 （ 7）建設單位：廣州地下鐵道總公司。 （ 2） 工程質量要求高、工期要求嚴格 車站內部設施完備，技術先進。施工單位、專業(yè)工種交叉作業(yè)頻繁，施工場地緊張，工程施工的組織、配合、協(xié)調工作將會繁重和復雜。 8 第四章 監(jiān)理工作目標 堅持工程利益第一、 業(yè)主利益第一的原則，積極主動配合業(yè)主，抓住工程的重點和難點，采取強有力和規(guī)范化的監(jiān)理措施，依據(jù)監(jiān)理合同，圓滿順利完成業(yè)主委托的“三控兩管一協(xié)調”的監(jiān)理任務。 第 3節(jié) 主要施工方案及針對性技術措施 ....................... 錯誤 !未定義書簽。 第 11節(jié) 風井、出入口施工方案 .............................. 錯誤 !未定義書簽。 第 19節(jié) 保證工程質量的措施 ................................ 錯誤 !未定義書簽。 工程簡介 工程概況 （ 1）工 程 名 稱：上海軌道交通 9號線一期工程合川路站工程（ R409A標） （ 2）工 程 地 址：宜山西路的 西端盡頭、近新涇港、橫跨合川路 （ 3）業(yè) 主： 上海軌道交通申松線發(fā)展有限公司 （ 4）業(yè) 主 代 表：上海港鐵建設管理有限公司 （ 5）設計總包單位：鐵道第三勘察設計院 （ 6）工程設計單位：鐵道第一勘察設計院 （ 7）工 程 范 圍：依照上海軌道交通 9 號線一期工程合川路站工程（ R409 標）的招標文件和施工招標圖紙所表明的所有工程。 車站基坑變形控制保護等級為二級，車站東北側及西北側多層房屋與南側搬遷管線，距離基坑邊在 1H范圍內。西端頭井墻趾插入⑦ 11層，東端頭井墻趾插入⑤ 3層。加固后土體強度 qu≥。車站以結構自防水為根本，誘導縫、施工縫為重點，輔以附加防水層加強，防水施工是本車站結構施工的重要組成部分。 22 層號 土層 名稱 層底 標高（ m） 土層描述 含水量W% 滲透系數(shù) (cm/sec) kv kH ⑤ 2 灰色粉砂 ～ 均有分布，飽和，中密，尚均勻，含云母，夾有少量粘性土，局部呈粉性土，中壓縮性 ⑤ 3 灰色粉質粘土（夾砂） ～ 均有分布，軟塑，欠均勻，夾薄層粉性土、粉砂，局部含少量泥鈣質結核及半腐植植物根莖，個別孔層頂部為淤泥質粉質粘土，中壓縮性。 按抗震烈度 7度設防，考慮近震影響，判定場區(qū)⑤ 2粉砂層不液化。東端頭井北側的五層磚混結構的萬虹辦公樓，最近處 。 （ 5）我上海城建（集團）公司質量保證手冊、有關程序文件以及相關的作業(yè)指導書。 車站基坑變形控制目標 根據(jù)“上海軌道交通 9號線一期工程” 技術要點和《上海市地鐵基坑工程施工規(guī)程》（ SZ－ 08－ 2020）中提出的一 、二 級保護要求下的控制 指標 ， 結合我公司的有關施工經(jīng)驗， 提出以下警戒值： （ 1）地表最大沉降量δ m≤ %H（ H為基坑開挖深度） ， 速率≤ 2mm/d。 41 車站基坑變形控制目標詳見下表： 。 其他時間節(jié)點 項目 區(qū)域 地墻 SMW 開挖 中板 頂板 結構完成 1 0462 (59) 0472 (75) 04722 (116) 1A 04528 (64) 0472 (75) 04722 (116) 2 0467 (54) 0472 (75) 04722 (116) 3 04324 (129) 04
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