地鐵車(chē)站及集中冷站機(jī)電設(shè)備安裝及裝修工程監(jiān)理規(guī)劃(存儲(chǔ)版)
【正文】 417 (151) 0457 (190) 4 04319 (134) 04417 (151) 0457 (190) 5A 031026 (20) 0411 (14) 區(qū)域 5A、 5B 可以交付盾構(gòu)施工時(shí)間為 04－ 2－ 21，比業(yè)主要求提前8天 05228 5B 031026 (20) 04111 (3) 05228 6 031123 (129) 0435 (87) 04324 (129) 0446 (163) 04218 7A 03119 (6) 031220 (26) 區(qū)域 7A、 7B 可以交付盾構(gòu)施工時(shí)間為 04－ 2－ 22，比業(yè)主要求提前7天 05330 (1) 7B 03119 (6) 0417 (8) 05330 (1) 38 注：括號(hào)內(nèi)數(shù)值為比業(yè)主要求提前的天數(shù) 39 質(zhì)量 目標(biāo) 確保本工程質(zhì)量驗(yàn)收一次合格并達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，并爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程和“市政金獎(jiǎng)”。 A、中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（城市建設(shè)部分）（ 2020年版） B、中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（房屋建筑部分）（ 2020年版） C、上海市《工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（ 2020年版） D、《上海地鐵基坑工程施工規(guī)程》（ SZ082020） E、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（ JGJ12099） F、《地基處理技術(shù)規(guī)范》（ DBJ084094） G、《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502991999） H、《市政地下工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（ DGJ0823699） I、《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》（ GB503081999） J、《人民防空工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GBJ13492） K、《人民防空工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ RFJ190） 35 L、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（ GBJ501082020） M、《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502082020） N、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502042020） O、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（ GB503002020） P、《鋼筋等強(qiáng)度滾壓直螺紋連接技術(shù)規(guī)程》（ DBJ/CT00599） Q、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（ JGJ1896） R、《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》（ JGJ/T552020） S、《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》（ GB502142020） T、《上海市鉆孔灌注樁施工規(guī)程》（ DBJ0820292） U、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ4688） V、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ5999） W、上海市市政行業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （ 3）上海市建筑工程現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法令性文件。 第一承壓水 本場(chǎng)區(qū)內(nèi)第一承壓含水層中的承壓水對(duì)大部分基坑底部不會(huì)產(chǎn)生突涌作用，但因?yàn)?西端頭井開(kāi)挖深度達(dá) ，需計(jì)算設(shè)降壓井的數(shù)量，防止西端頭井坑底突涌。 基坑開(kāi)挖宜采用分層開(kāi)挖，基坑外不應(yīng)堆載重物，且施工中應(yīng)建立監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，避免對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生較大影響。 ④ 灰色淤泥質(zhì)粘土 ～ 均有分布，流塑，均勻，夾少量極薄層粉砂，場(chǎng)區(qū)東側(cè)各孔該層下部呈淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，底部見(jiàn)零星貝殼碎屑，高壓縮性。 19 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)板厚情況表（單位： mm） 部位 項(xiàng)目 端頭井 標(biāo)準(zhǔn)段 設(shè)備段 出入口 3－ 7軸 7－ 17軸 底板 1000 1000 1300 1000 900 中板 400 400 650 400 頂板 800 800 500 800 800 整個(gè)車(chē)站共設(shè)有 5條誘導(dǎo)縫和 17軸封堵墻處的 1條施工縫。 16 鋼筋保護(hù)層厚度為：外側(cè)（迎土面）為 70mm，內(nèi)側(cè)（開(kāi)挖面）為 50mm。 車(chē)站單跨、雙跨、標(biāo)準(zhǔn)段及四跨設(shè)備段基坑的地下連續(xù)墻墻厚 600mm，墻深 30m，墻趾插入⑤ 3層，入土比 。車(chē)站 17軸至 24軸，為四跨設(shè)備段，基坑寬度為 ，基坑深度為 。 13 第七章 合川路站技術(shù)標(biāo)書(shū) 第 1節(jié) 技術(shù)標(biāo)書(shū)的總說(shuō)明 我們十分榮幸參加上海軌道交通 9號(hào)線一期工程合川路站工程（ R409A標(biāo)）的投標(biāo)。 第 17節(jié) 安全施工措施 ...................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第 9節(jié) 土方工程及支撐方案 ................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽?？偙O(jiān)理工程師連同授權(quán)的一個(gè)總監(jiān)代表，分別承擔(dān) D標(biāo)段、 E標(biāo)段的工程監(jiān)理任務(wù)。 5 第三章 監(jiān)理工作內(nèi)容 監(jiān)理工作的主要內(nèi)容為 ： 編制監(jiān)理規(guī)劃和實(shí)施方案細(xì)則； 組織監(jiān)理人員熟悉合同文件，了解施工現(xiàn)場(chǎng)； 參與交樁和設(shè)計(jì)交底工作，審查承包商提交的復(fù)測(cè)成果和施工圖設(shè)計(jì)； 督促和檢查承包商建立質(zhì)量保證體系及安全方案； 主持召開(kāi)第一次工地會(huì)議和常規(guī)工地會(huì)議； 按規(guī)定程序發(fā)布開(kāi)（復(fù)）工令，批準(zhǔn)單項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告； 審核承包商人授權(quán)的常住現(xiàn)場(chǎng)代表的資質(zhì)，以及其它派駐到現(xiàn)場(chǎng)的主要技術(shù)、管理人 員的資質(zhì)； 查承包商工地實(shí)驗(yàn)室的情況和其實(shí)驗(yàn)的合法性，審核其它人員資質(zhì)； 建立監(jiān)理的檢測(cè)工作體系，按照規(guī)定的頻率獨(dú)立開(kāi)展監(jiān)理工作； 批準(zhǔn)承包商人擬用于本 工程的原始材料、成套設(shè)備的品質(zhì)以及工藝試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。 （ 3）綜合性強(qiáng)、配合協(xié)調(diào)要求高 本監(jiān)理標(biāo)段項(xiàng)目涉及到車(chē)站 的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、低壓配電及照明系統(tǒng)、車(chē)站機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、車(chē)站裝修工程，是多功能、多設(shè)備、多專業(yè)的綜合性公共交通工程設(shè)施。 工程項(xiàng)目特點(diǎn)概述 （ 1）社會(huì)效益要求高、 社會(huì)影
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1