【正文】 由上而下土質變軟，局部為粘土，中壓縮性。車站以結構自防水為根本，誘導縫、施工縫為重點，輔以附加防水層加強，防水施工是本車站結構施工的重要組成部分。車站共設有二個端頭井，連續(xù)墻厚 800mm，內設 600mm襯墻。加固后土體強度 qu≥。圍護采用φ 850勁性水泥土攪拌樁（ SMW），樁長分別為 17m、 15m、 13m、間隔內插 500?200?12mmH型鋼，沿基坑深度方向設置三道φ 609鋼管支撐，并采用 H400 250型鋼圍檁。西端頭井墻趾插入⑦ 11層，東端頭井墻趾插入⑤ 3層。為了使方案更具合理性、經濟性和先進性，編制過程中聘請了多名專家學者對本工程特 點、難點進行了充分論證， 15 以求開拓創(chuàng)新，優(yōu)化方案，確保優(yōu)質高效地完成本工程。 車站基坑變形控制保護等級為二級，車站東北側及西北側多層房屋與南側搬遷管線，距離基坑邊在 1H范圍內。 車站東西兩端各設有一只端頭井，即盾構工作井，西端頭井外包尺寸為 18m ，東端頭井外包尺寸為 ，基坑深度為 。 工程簡介 工程概況 （ 1）工 程 名 稱：上海軌道交通 9號線一期工程合川路站工程（ R409A標） （ 2）工 程 地 址：宜山西路的 西端盡頭、近新涇港、橫跨合川路 （ 3）業(yè) 主： 上海軌道交通申松線發(fā)展有限公司 （ 4）業(yè) 主 代 表：上海港鐵建設管理有限公司 （ 5）設計總包單位：鐵道第三勘察設計院 （ 6）工程設計單位：鐵道第一勘察設計院 （ 7）工 程 范 圍：依照上海軌道交通 9 號線一期工程合川路站工程（ R409 標）的招標文件和施工招標圖紙所表明的所有工程。 第二章 合川路站施工流程圖 ..................................... 錯誤 !未定義書簽。 第 19節(jié) 保證工程質量的措施 ................................ 錯誤 !未定義書簽。 第 15節(jié) 總體施工進度安排 .................................. 錯誤 !未定義書簽。 第 11節(jié) 風井、出入口施工方案 .............................. 錯誤 !未定義書簽。 第 7節(jié) 坑底加固施工方案 ................................... 錯誤 !未定義書簽。 第 3節(jié) 主要施工方案及針對性技術措施 ....................... 錯誤 !未定義書簽。 第五章 監(jiān)理工作依據 國家和建設部頒發(fā)的有關基本建設監(jiān)理的通知及施工監(jiān)理的規(guī) 定； 建設部和廣東省、廣州市關于開展建設監(jiān)理的通知及監(jiān)理的規(guī)定； 9 現行的國家和部門（行業(yè)）的有關設計規(guī)范、施工驗收規(guī)范、試驗及檢驗規(guī)定、工程 質量檢驗評定標準等； 業(yè)主制定或指定的驗工計價、竣工驗收和結算辦法； 業(yè)主制定或指定的變更設計管理辦法； 業(yè)主與承包商簽定的施工合同； 業(yè)主與監(jiān)理單位簽定的監(jiān)理委托合同； 經批準的設計文件； 承包商提交并經施工組織設計和施工進度計劃； 業(yè)主有關現行施工管理辦法的通知； 1經業(yè)主、監(jiān)理單位和承包商三方協(xié)商后達成的有關協(xié)議或會議紀要； 1廣 州市關于地鐵建設的有關規(guī)定； 1建設工程監(jiān)理規(guī)范； 第六章 項目監(jiān)理機構的組織形式 針對本項目的項目特征，組建如下適應本項目的監(jiān)理班子。 8 第四章 監(jiān)理工作目標 堅持工程利益第一、 業(yè)主利益第一的原則，積極主動配合業(yè)主，抓住工程的重點和難點，采取強有力和規(guī)范化的監(jiān)理措施，依據監(jiān)理合同，圓滿順利完成業(yè)主委托的“三控兩管一協(xié)調”的監(jiān)理任務。另外，地鐵的消防驗收，風、水、電的檢測調試應該是引起重視的關鍵環(huán)節(jié)。施工單位、專業(yè)工種交叉作業(yè)頻繁，施工場地緊張，工程施工的組織、配合、協(xié)調工作將會繁重和復雜。 工程有明確、嚴格的規(guī)定，是關門工期。 （ 2） 工程質量要求高、工期要求嚴格 車站內部設施完備，技術先進。 3 （ 11）江南西站設計單位：北京市城建設計研究院。 （ 7）建設單位：廣州地下鐵道總公司。 （ 3）工程范圍：廣州地鐵二號線【車站及集中冷站機電設備安裝及裝修工程 III標段】包括海珠廣場（含海珠廣場集中冷站）、市二宮、江南西、曉港車站四個車站的通風空調系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)（含相鄰上行區(qū)間）、低壓配電及照明系統(tǒng)（含相鄰上行和下行各半個區(qū)間）、火災自動報警系統(tǒng)、車站機電設備監(jiān)控系 統(tǒng)、車站裝修等工程。 （ 2）工程地點：海珠廣場、市二宮、江南西、曉港及其相應區(qū)間。 （ 6）工程質量要求：優(yōu)良工程。 （ 10）市二宮站設計單位：鐵道第二勘測設計院。工程對社會效益和施工監(jiān)理單位的信譽有著極大影響。對其工程質量有較高的要求，工程的質量目標達到優(yōu)良質量水平。此外，還有鋪軌、牽引系統(tǒng)、接觸網、信號系統(tǒng)、電動扶梯等項目由另外的監(jiān)理單位 4 發(fā)展監(jiān)理。地鐵環(huán)控工程的大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、電氣工程的降壓變電系統(tǒng)、交流變直流系統(tǒng)，都有別于一般民用建筑的機電安裝。 承包要擬用于本工程的機械裝備性能與數量是否滿足技術規(guī)定的工質量標準的要 求； 6 審查承包商人實施本工程的施工方案及主要方法或工藝； 協(xié)助業(yè)主審查分包合同和分包人的資質，控制外購品件或半成品件的質量； 會同業(yè)主審批承包人提交的總體進度計劃，檢查和督促承包人實施進度計劃，核批 承包人的修正計劃； 要求承包人按照合同條件、技術規(guī)范和監(jiān)理程序進行施工，通過旁站、巡視、檢測、 試驗和整體驗收等手段全面監(jiān)督、檢查和控制工程質量； 簽發(fā)中間交公證書； 調查、處理工程質 量缺陷和事故，出現重大質量事故時，督促承包人按規(guī)定上報有 關部門； 發(fā)布停工令； 對已完全質量合格的工程進行準確的計量； 辦理中期支付憑證手續(xù)，會同業(yè)主審核后簽發(fā)； 辦理變更手續(xù)，會同業(yè)主根據審核后發(fā)布變更令； 受理合同事宜，協(xié)助業(yè)主根據合同規(guī)定進行評估和處理；