地鐵車站及集中冷站機(jī)電設(shè)備安裝及裝修工程監(jiān)理規(guī)劃(文件)
【正文】 術(shù)規(guī)范》（ GBJ501082020） M、《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502082020） N、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502042020） O、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（ GB503002020） P、《鋼筋等強(qiáng)度滾壓直螺紋連接技術(shù)規(guī)程》（ DBJ/CT00599） Q、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（ JGJ1896） R、《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》（ JGJ/T552020） S、《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》（ GB502142020） T、《上海市鉆孔灌注樁施工規(guī)程》（ DBJ0820292） U、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ4688） V、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ5999） W、上海市市政行業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （ 3）上海市建筑工程現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法令性文件。 工程施工總體目標(biāo) 工期目標(biāo) 本工程從 2020年 9月 30日進(jìn)場(chǎng)施工至 2020年 4月 14日完成車站所有區(qū)域結(jié)構(gòu)工程，總工期為 563日歷天，比業(yè)主要求提前 16天完成。 其他時(shí)間節(jié)點(diǎn) 項(xiàng)目 區(qū)域 地墻 SMW 開挖 中板 頂板 結(jié)構(gòu)完成 1 0462 (59) 0472 (75) 04722 (116) 1A 04528 (64) 0472 (75) 04722 (116) 2 0467 (54) 0472 (75) 04722 (116) 3 04324 (129) 04417 (151) 0457 (190) 4 04319 (134) 04417 (151) 0457 (190) 5A 031026 (20) 0411 (14) 區(qū)域 5A、 5B 可以交付盾構(gòu)施工時(shí)間為 04－ 2－ 21，比業(yè)主要求提前8天 05228 5B 031026 (20) 04111 (3) 05228 6 031123 (129) 0435 (87) 04324 (129) 0446 (163) 04218 7A 03119 (6) 031220 (26) 區(qū)域 7A、 7B 可以交付盾構(gòu)施工時(shí)間為 04－ 2－ 22，比業(yè)主要求提前7天 05330 (1) 7B 03119 (6) 0417 (8) 05330 (1) 38 注：括號(hào)內(nèi)數(shù)值為比業(yè)主要求提前的天數(shù) 39 質(zhì)量 目標(biāo) 確保本工程質(zhì)量驗(yàn)收一次合格并達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，并爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程和“市政金獎(jiǎng)”。 （ 3）剛性管線的允許張開值 ?≤ 6mm， 因此 ， 管線的局部最大沉降量≤ 10mm， 變化速率≤ 2mm/d；管線最大沉降量 8mm時(shí)要報(bào)警。 41 車站基坑變形控制目標(biāo)詳見下表： 。 （ 5）基坑回彈警戒值為最大隆起量＜ 80mm。 車站基坑變形控制目標(biāo) 根據(jù)“上海軌道交通 9號(hào)線一期工程” 技術(shù)要點(diǎn)和《上海市地鐵基坑工程施工規(guī)程》（ SZ－ 08－ 2020）中提出的一 、二 級(jí)保護(hù)要求下的控制 指標(biāo) ， 結(jié)合我公司的有關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)， 提出以下警戒值： （ 1）地表最大沉降量δ m≤ %H（ H為基坑開挖深度） ， 速率≤ 2mm/d。 37 主要節(jié)點(diǎn) 1－ 8軸、 17－ 28軸可提交上海市機(jī)械施工公司本車站東、西兩個(gè)盾構(gòu)工作井時(shí)間分別為 2020年 2月 21日、 2020年 2月 22日。 （ 5）我上海城建（集團(tuán)）公司質(zhì)量保證手冊(cè)、有關(guān)程序文件以及相關(guān)的作業(yè)指導(dǎo)書。 27 工程現(xiàn)場(chǎng)全景 圖 28 29 新涇港河道圖 30 合川路、宜山路口 31 萬(wàn)虹辦公樓近照 32 高衣制衣有限公司三層廠房 33 34 標(biāo)書編制依據(jù) （ 1）上海市軌道交通申松線發(fā)展有限公司和本工程的招標(biāo)代理單位上海中鑫建設(shè)咨詢公司提供的《上海市軌道交通 9號(hào)線一期工程 R409A－合川路站的招標(biāo)文件》。東端頭井北側(cè)的五層磚混結(jié)構(gòu)的萬(wàn)虹辦公樓，最近處 。 地下連續(xù)墻的施工應(yīng)保證施工質(zhì)量，墻體應(yīng)切斷基坑內(nèi)外⑤ 2層的水力聯(lián)系，在局部區(qū)域應(yīng)防止施工后⑤ 2層與⑦ 11層含水層相通。 按抗震烈度 7度設(shè)防，考慮近震影響，判定場(chǎng)區(qū)⑤ 2粉砂層不液化。 ⑦12 草黃色粉砂 未穿 僅 S12Zx2 、 S12Zx5兩孔有揭示，飽和，密實(shí)，尚均勻，含云母、 24 層號(hào) 土層 名稱 層底 標(biāo)高（ m） 土層描述 含水量W% 滲透系數(shù) (cm/sec) kv kH 石英，夾有粉性土，中壓縮性。 22 層號(hào) 土層 名稱 層底 標(biāo)高（ m） 土層描述 含水量W% 滲透系數(shù) (cm/sec) kv kH ⑤ 2 灰色粉砂 ～ 均有分布，飽和，中密，尚均勻，含云母，夾有少量粘性土，局部呈粉性土，中壓縮性 ⑤ 3 灰色粉質(zhì)粘土（夾砂） ～ 均有分布，軟塑，欠均勻，夾薄層粉性土、粉砂，局部含少量泥鈣質(zhì)結(jié)核及半腐植植物根莖，個(gè)別孔層頂部為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，中壓縮性。 ② 褐黃～灰黃色粉質(zhì)粘土 63～ 僅 S12Zx3 孔缺失，可塑，尚均勻，含鐵錳質(zhì)結(jié)核及氧化鐵銹斑，
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