【正文】 建議國(guó)家 加強(qiáng)管道運(yùn)輸建設(shè)與經(jīng)營(yíng)體制 改革 ， 建立管道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)公平合理開(kāi)放的管理機(jī)制 ，促進(jìn)形成各種天然氣、煤層氣、煤制氣資源自由進(jìn)入，調(diào)配靈活的供應(yīng)格局。 統(tǒng)籌規(guī)劃，加強(qiáng)國(guó)際國(guó)內(nèi)油氣管道體系銜接 針對(duì)我國(guó)油氣資源對(duì)外 需求 度 持續(xù)增長(zhǎng) 的 情況 ，統(tǒng)籌 兼顧 國(guó)際 和 國(guó)內(nèi) 的 兩個(gè)資源、兩個(gè)市場(chǎng)，在 石油和天然氣使用方面 更為迫切。 提高管道運(yùn)輸在 綜合運(yùn)輸 體系中的地位決策的 過(guò)程中 要 堅(jiān)持“以人為本、執(zhí)政為民”的原則要求 ,以對(duì)人民 群眾 負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì) 大眾 負(fù)責(zé)的態(tài)度 ,摒棄部門(mén)利益、個(gè)人利益 ,顧全大局 ,著眼長(zhǎng)遠(yuǎn) ,轉(zhuǎn)變觀(guān)念 ,牢固樹(shù)立服務(wù) 意識(shí) ,實(shí)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)變 ,即實(shí)現(xiàn)服務(wù)方向的轉(zhuǎn)變 ,實(shí)現(xiàn)由管理型政府向服務(wù)型政府的轉(zhuǎn)變。 各級(jí) 管道運(yùn)輸 行政管理部門(mén)要與其所屬的各類(lèi)企業(yè) 脫離關(guān)系 ,讓企業(yè) 邁向 市場(chǎng) ,使其真正成為依法經(jīng)營(yíng)、平等競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體。 判斷矩陣 AB 及重要度計(jì)算和一致性檢驗(yàn)過(guò)程和結(jié)果 A B1 B2 B3 B4 Wi W0i λ mi B1 B2 B3 B4 1 1/3 3 3 1 3 2 2 1/3 1 2 1/3 1 總 根據(jù)一致性檢驗(yàn)指標(biāo)計(jì)算方法得到： λ max=1/4(+++)= .= 則表明該判斷矩陣通過(guò)一致性檢驗(yàn)，具有滿(mǎn)意的一致性 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁(yè) 25 判斷矩陣 B1C 及重要度計(jì)算和一致性檢驗(yàn)過(guò)程和結(jié)果 B1 C1 C2 C3 C4 C5 Wi W0i λ mi C1 C2 C3 C4 C5 1 2 1/3 3 2 1 2 2 1 2 3 2 2 1 5 1/3 1 1 1 總 根據(jù)一致性檢驗(yàn)指標(biāo)計(jì)算方法得到： λ max=1/5(++++)= .= 則表明該判斷矩陣通過(guò)一致性檢驗(yàn)，具有滿(mǎn)意的一致性 判斷矩陣 B2C 及重要度計(jì)算和一致性檢驗(yàn)過(guò)程和結(jié)果 B2 C1 C2 C3 C4 C5 Wi W0i λ mi C1 C2 C3 C4 C5 1 3 3 2 2 1 2 3 2 1/3 1 2 1/3 1/3 1 1/3 2 3 1 總 根據(jù)一致性檢驗(yàn)指標(biāo)計(jì)算方法得到： λ max=1/5(++++)= 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁(yè) 26 .= 則表明該判斷矩陣通過(guò)一致性檢驗(yàn)，具有滿(mǎn)意的一致性 判斷矩陣 B3C 及重要度計(jì)算和一致性檢驗(yàn)過(guò)程和結(jié)果 B3 C1 C2 C3 C4 C5 Wi W0i λ mi C1 C2 C3 C4 C5 1 5 4 2 6 1 1/3 2 2 1 1/3 2 3 3 1 5 1/3 1 總 根據(jù)一致性檢驗(yàn)指標(biāo)計(jì)算方法得到： λ max=1/5(++++)= .= 則表明該判斷矩陣通過(guò)一致性檢驗(yàn)，具有滿(mǎn)意的一致性 判斷矩陣 B3C 及重要度計(jì)算和一致性檢驗(yàn)過(guò)程和結(jié)果 B3 C1 C2 C3 C4 C5 Wi W0i λ mi C1 C2 C3 C4 C5 1 2 4 3 5 1 3 2 4 1/3 1 2 1/3 2 1 3 1 總 根據(jù)一致性檢驗(yàn)指標(biāo)計(jì)算方法得到： λ max=1/5(++++)= .= 則表明該判斷矩陣通過(guò)一致性檢驗(yàn)，具有滿(mǎn)意的一致性 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁(yè) 27 （ 4）總重要度計(jì)算 通過(guò)對(duì)上述判斷矩陣和一致性檢驗(yàn)的計(jì)算，已經(jīng)知道各指標(biāo)的權(quán)重，現(xiàn)在利用上述所得的各指標(biāo)權(quán)重計(jì)算五種運(yùn)輸方式在綜合運(yùn)輸體系中地位高低次序進(jìn)行排序： B3 Cij Wi Cj B1 B2 B3 B4 C1 C2 C3 C4 C5 0.076 0.192 0.055 61 結(jié)果表明，五種運(yùn)輸方式在綜合運(yùn)輸體系中地位優(yōu)劣順序?yàn)椋? C C CC C5 ，即公路在綜合運(yùn)輸體系中地位最高，鐵路次之，然后是航空和水運(yùn)，地位最低的是管道運(yùn)輸。 層次分析法適用于多目標(biāo)、多方案、和多結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)，特別是對(duì)于同時(shí)具有定量和定性因素的問(wèn)題，能夠很簡(jiǎn)單的進(jìn)行系統(tǒng)綜 合評(píng)價(jià)并做出最優(yōu)方案決策。大量的原油需要由我國(guó)的西北和東北地區(qū)運(yùn)向華北、華東和華中等地區(qū)，而這些，在當(dāng)時(shí)，主要依靠鐵路運(yùn)輸，不僅次運(yùn)量 ,且運(yùn)輸不方便。 “十二五” 規(guī)劃 期間 ，我國(guó)建成了中俄線(xiàn)、中 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁(yè) 20 緬線(xiàn)等合作戰(zhàn)略油氣管輸線(xiàn)，此時(shí)，我國(guó)東北進(jìn)口通道、西北進(jìn)口通道和西南進(jìn)口通道三大陸上進(jìn)口通道基本形成，并將與海上通道共同構(gòu)筑我國(guó)的油氣進(jìn)口四大通道，我國(guó)的石油和天然氣進(jìn)口的多元化格局基本形成。 2020年開(kāi)工建設(shè) 2020年投產(chǎn)實(shí)用的西氣東輸二線(xiàn)工程 ，其支干線(xiàn)總 長(zhǎng)約 9000公里。我國(guó)油氣管道運(yùn)輸可總結(jié)為四個(gè)階段，初始階段（ 19581969）、快速發(fā)展階段（ 19701987）、穩(wěn)步發(fā)展階段(19881995)和加快發(fā)展階段 (1996至今 )。 目前， 前蘇聯(lián) 各國(guó)管道的總 里程約有 20 多萬(wàn) 千米 ，其中 包括 輸油管道 8 萬(wàn)多 千米 。 表 3 美國(guó)第二次世界大戰(zhàn)后原油及天然氣消耗增長(zhǎng)情況 1945 1950 1955 1960 1970 1975 1980 原油 （ 億噸 ） 天然氣 （ 億米 3） 加拿大的管道運(yùn)輸 加拿大的管道運(yùn)輸業(yè)發(fā)展也十分迅速。 目前世界上比較著名的管道有 6大系統(tǒng)，總結(jié)成表格形式如下： 表 2 世界上著名大型油氣管道系統(tǒng) 屬性 管道 全長(zhǎng) 管徑 輸油能力 （年） 其他 美國(guó)阿拉斯加原油管道 1287km 1220mm 1x108 t/a 工作壓力 世界第一條伸入北極圈的輸油管道 美國(guó)科洛尼爾成品油管道系統(tǒng) 4613km 1020mm 920mm 820mm t/a 輸送汽油、柴油、燃料油等100多個(gè)品級(jí)和牌號(hào)的油品 前蘇聯(lián)友誼輸油管道 南線(xiàn)： 5500km 北線(xiàn)： 4412km 1220mm 1020mm 820mm 等 〉 1x108 t/a 目前世界上距離最長(zhǎng)的原油 管道 西西伯利亞烏連戈伊特大油田—— 前蘇聯(lián)中央大型輸氣管道 2 104 km 1420mm 2020 108 t/a 此管道系統(tǒng)由 6 條直徑相同的管道構(gòu)成 烏連戈伊 ——波馬雷 —— 烏日哥羅德管道 4451km 目前世界上最長(zhǎng)的單根輸 氣管道 北海挪威海區(qū)到比利時(shí)的Zeepipe 管道 821km 1016mm 目前世界上最長(zhǎng)的海底輸 氣管道 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁(yè) 15 圖 1 世界主要油氣運(yùn)輸管道示意圖 、中東地區(qū)的管道運(yùn)輸概況 中東地區(qū)是 全球 最大的 石油生產(chǎn)地 和出口 地 ,也是 石油和天然氣 管道 覆蓋率比較高的 地區(qū)。 中東 地區(qū) 和西非 地區(qū)的某些 海上油田都是直接裝船向外運(yùn)輸?shù)?，除此以外?海上油田 通常也是與陸上油田相似，經(jīng)過(guò)運(yùn)輸管道輸送后 后再裝船 出口 。其全場(chǎng) 140km，管徑為 200mm。 (2).占地少 運(yùn)輸管道大部分甚至絕大部分 都是埋于地下，它的占地非常少；通過(guò)實(shí)踐證明，埋在地下的部分運(yùn)輸管道通常占總運(yùn)輸管道長(zhǎng)度的 95%以上，因此，相對(duì)于公路的 3%、鐵路的 10%管道運(yùn)輸?shù)挠谰眯哉加猛恋睾苌佟? 按敷設(shè)方式，管道運(yùn)輸可以分為麥迪管道、架空管道與水下管道。在提高經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的前提下，運(yùn)輸業(yè)的根本任務(wù)是完成運(yùn)輸任務(wù)。 通過(guò)分析 運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，一方面 多種運(yùn)輸方式 要使協(xié)作配合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的要求存在在 運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中，另一方面在運(yùn)輸市場(chǎng)和技術(shù) 的 發(fā)展上 又存在著 相互競(jìng)爭(zhēng)。 我國(guó)管道運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系的地位主要從我國(guó)管道運(yùn)輸發(fā)展歷程、迫切性 兩 個(gè)方面來(lái)說(shuō)明。 如果使用管道運(yùn)輸石油和天然氣 ， 其運(yùn)量更