【正文】 建議國家 加強(qiáng)管道運(yùn)輸建設(shè)與經(jīng)營體制 改革 ， 建立管道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)公平合理開放的管理機(jī)制 ，促進(jìn)形成各種天然氣、煤層氣、煤制氣資源自由進(jìn)入，調(diào)配靈活的供應(yīng)格局。 統(tǒng)籌規(guī)劃，加強(qiáng)國際國內(nèi)油氣管道體系銜接 針對我國油氣資源對外 需求 度 持續(xù)增長 的 情況 ，統(tǒng)籌 兼顧 國際 和 國內(nèi) 的 兩個資源、兩個市場，在 石油和天然氣使用方面 更為迫切。 提高管道運(yùn)輸在 綜合運(yùn)輸 體系中的地位決策的 過程中 要 堅持“以人為本、執(zhí)政為民”的原則要求 ,以對人民 群眾 負(fù)責(zé)、對社會 大眾 負(fù)責(zé)的態(tài)度 ,摒棄部門利益、個人利益 ,顧全大局 ,著眼長遠(yuǎn) ,轉(zhuǎn)變觀念 ,牢固樹立服務(wù) 意識 ,實(shí)現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變 ,即實(shí)現(xiàn)服務(wù)方向的轉(zhuǎn)變 ,實(shí)現(xiàn)由管理型政府向服務(wù)型政府的轉(zhuǎn)變。 各級 管道運(yùn)輸 行政管理部門要與其所屬的各類企業(yè) 脫離關(guān)系 ,讓企業(yè) 邁向 市場 ,使其真正成為依法經(jīng)營、平等競爭的市場經(jīng)濟(jì)主體。 判斷矩陣 AB 及重要度計算和一致性檢驗(yàn)過程和結(jié)果 A B1 B2 B3 B4 Wi W0i λ mi B1 B2 B3 B4 1 1/3 3 3 1 3 2 2 1/3 1 2 1/3 1 總 根據(jù)一致性檢驗(yàn)指標(biāo)計算方法得到： λ max=1/4(+++)= .= 則表明該判斷矩陣通過一致性檢驗(yàn)，具有滿意的一致性 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計 ) 第頁 25 判斷矩陣 B1C 及重要度計算和一致性檢驗(yàn)過程和結(jié)果 B1 C1 C2 C3 C4 C5 Wi W0i λ mi C1 C2 C3 C4 C5 1 2 1/3 3 2 1 2 2 1 2 3 2 2 1 5 1/3 1 1 1 總 根據(jù)一致性檢驗(yàn)指標(biāo)計算方法得到： λ max=1/5(++++)= .= 則表明該判斷矩陣通過一致性檢驗(yàn)，具有滿意的一致性 判斷矩陣 B2C 及重要度計算和一致性檢驗(yàn)過程和結(jié)果 B2 C1 C2 C3 C4 C5 Wi W0i λ mi C1 C2 C3 C4 C5 1 3 3 2 2 1 2 3 2 1/3 1 2 1/3 1/3 1 1/3 2 3 1 總 根據(jù)一致性檢驗(yàn)指標(biāo)計算方法得到： λ max=1/5(++++)= 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計 ) 第頁 26 .= 則表明該判斷矩陣通過一致性檢驗(yàn)，具有滿意的一致性 判斷矩陣 B3C 及重要度計算和一致性檢驗(yàn)過程和結(jié)果 B3 C1 C2 C3 C4 C5 Wi W0i λ mi C1 C2 C3 C4 C5 1 5 4 2 6 1 1/3 2 2 1 1/3 2 3 3 1 5 1/3 1 總 根據(jù)一致性檢驗(yàn)指標(biāo)計算方法得到： λ max=1/5(++++)= .= 則表明該判斷矩陣通過一致性檢驗(yàn)，具有滿意的一致性 判斷矩陣 B3C 及重要度計算和一致性檢驗(yàn)過程和結(jié)果 B3 C1 C2 C3 C4 C5 Wi W0i λ mi C1 C2 C3 C4 C5 1 2 4 3 5 1 3 2 4 1/3 1 2 1/3 2 1 3 1 總 根據(jù)一致性檢驗(yàn)指標(biāo)計算方法得到： λ max=1/5(++++)= .= 則表明該判斷矩陣通過一致性檢驗(yàn)，具有滿意的一致性 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計 ) 第頁 27 （ 4）總重要度計算 通過對上述判斷矩陣和一致性檢驗(yàn)的計算，已經(jīng)知道各指標(biāo)的權(quán)重，現(xiàn)在利用上述所得的各指標(biāo)權(quán)重計算五種運(yùn)輸方式在綜合運(yùn)輸體系中地位高低次序進(jìn)行排序： B3 Cij Wi Cj B1 B2 B3 B4 C1 C2 C3 C4 C5 0.076 0.192 0.055 61 結(jié)果表明，五種運(yùn)輸方式在綜合運(yùn)輸體系中地位優(yōu)劣順序?yàn)椋? C C CC C5 ，即公路在綜合運(yùn)輸體系中地位最高，鐵路次之，然后是航空和水運(yùn)，地位最低的是管道運(yùn)輸。 層次分析法適用于多目標(biāo)、多方案、和多結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)綜合評價，特別是對于同時具有定量和定性因素的問題，能夠很簡單的進(jìn)行系統(tǒng)綜 合評價并做出最優(yōu)方案決策。大量的原油需要由我國的西北和東北地區(qū)運(yùn)向華北、華東和華中等地區(qū)，而這些，在當(dāng)時，主要依靠鐵路運(yùn)輸，不僅次運(yùn)量 ,且運(yùn)輸不方便。 “十二五” 規(guī)劃 期間 ，我國建成了中俄線、中 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計 ) 第頁 20 緬線等合作戰(zhàn)略油氣管輸線，此時，我國東北進(jìn)口通道、西北進(jìn)口通道和西南進(jìn)口通道三大陸上進(jìn)口通道基本形成，并將與海上通道共同構(gòu)筑我國的油氣進(jìn)口四大通道，我國的石油和天然氣進(jìn)口的多元化格局基本形成。 2020年開工建設(shè) 2020年投產(chǎn)實(shí)用的西氣東輸二線工程 ，其支干線總 長約 9000公里。我國油氣管道運(yùn)輸可總結(jié)為四個階段，初始階段（ 19581969）、快速發(fā)展階段（ 19701987）、穩(wěn)步發(fā)展階段(19881995)和加快發(fā)展階段 (1996至今 )。 目前， 前蘇聯(lián) 各國管道的總 里程約有 20 多萬 千米 ，其中 包括 輸油管道 8 萬多 千米 。 表 3 美國第二次世界大戰(zhàn)后原油及天然氣消耗增長情況 1945 1950 1955 1960 1970 1975 1980 原油 （ 億噸 ） 天然氣 （ 億米 3） 加拿大的管道運(yùn)輸 加拿大的管道運(yùn)輸業(yè)發(fā)展也十分迅速。 目前世界上比較著名的管道有 6大系統(tǒng)，總結(jié)成表格形式如下： 表 2 世界上著名大型油氣管道系統(tǒng) 屬性 管道 全長 管徑 輸油能力 （年） 其他 美國阿拉斯加原油管道 1287km 1220mm 1x108 t/a 工作壓力 世界第一條伸入北極圈的輸油管道 美國科洛尼爾成品油管道系統(tǒng) 4613km 1020mm 920mm 820mm t/a 輸送汽油、柴油、燃料油等100多個品級和牌號的油品 前蘇聯(lián)友誼輸油管道 南線： 5500km 北線： 4412km 1220mm 1020mm 820mm 等 〉 1x108 t/a 目前世界上距離最長的原油 管道 西西伯利亞烏連戈伊特大油田—— 前蘇聯(lián)中央大型輸氣管道 2 104 km 1420mm 2020 108 t/a 此管道系統(tǒng)由 6 條直徑相同的管道構(gòu)成 烏連戈伊 ——波馬雷 —— 烏日哥羅德管道 4451km 目前世界上最長的單根輸 氣管道 北海挪威海區(qū)到比利時的Zeepipe 管道 821km 1016mm 目前世界上最長的海底輸 氣管道 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計 ) 第頁 15 圖 1 世界主要油氣運(yùn)輸管道示意圖 、中東地區(qū)的管道運(yùn)輸概況 中東地區(qū)是 全球 最大的 石油生產(chǎn)地 和出口 地 ,也是 石油和天然氣 管道 覆蓋率比較高的 地區(qū)。 中東 地區(qū) 和西非 地區(qū)的某些 海上油田都是直接裝船向外運(yùn)輸?shù)模艘酝猓?海上油田 通常也是與陸上油田相似，經(jīng)過運(yùn)輸管道輸送后 后再裝船 出口 。其全場 140km，管徑為 200mm。 (2).占地少 運(yùn)輸管道大部分甚至絕大部分 都是埋于地下，它的占地非常少；通過實(shí)踐證明，埋在地下的部分運(yùn)輸管道通常占總運(yùn)輸管道長度的 95%以上，因此，相對于公路的 3%、鐵路的 10%管道運(yùn)輸?shù)挠谰眯哉加猛恋睾苌佟? 按敷設(shè)方式，管道運(yùn)輸可以分為麥迪管道、架空管道與水下管道。在提高經(jīng)濟(jì)和社會效益的前提下，運(yùn)輸業(yè)的根本任務(wù)是完成運(yùn)輸任務(wù)。 通過分析 運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，一方面 多種運(yùn)輸方式 要使協(xié)作配合、優(yōu)勢互補(bǔ)的要求存在在 運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，另一方面在運(yùn)輸市場和技術(shù) 的 發(fā)展上 又存在著 相互競爭。 我國管道運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系的地位主要從我國管道運(yùn)輸發(fā)展歷程、迫切性 兩 個方面來說明。 如果使用管道運(yùn)輸石油和天然氣 ， 其運(yùn)量更