【正文】 2020 年，全區(qū)人口 萬人（其中非農(nóng)業(yè)人口為 萬人），實(shí)有耕地 39140ha，農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值 129005 萬元，糧食總產(chǎn)量 243970t，工業(yè)總產(chǎn)值 323225 萬元，公路客運(yùn)量 915 萬人次、貨運(yùn)量 1208 萬 t，水運(yùn) 4 萬人次、貨運(yùn)量 8 萬 t，社會(huì)固定資產(chǎn)投資 567738 萬元，社會(huì)消費(fèi)品零售總額 118220 萬元，財(cái)政預(yù)算內(nèi)收入 35980萬元，年末金融機(jī)構(gòu)存款余額 722401 萬元；全區(qū)擁有學(xué)校 398 所，其中普通中學(xué) 64所，在校學(xué)生 47644 人；小學(xué) 328 所，在校學(xué)生 58348 人；有專任教師 6379 人，其中普通中學(xué)教師 2966 人，小學(xué)教師 3236 人。西鄰井門口水庫，水庫面積 12020m2，庫容 60000 m3，屬于農(nóng)業(yè)灌溉用水；廠區(qū)東方是懸崖。區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)土壤、酸性土壤占耕地的 %，中性土壤占耕地 %。建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)大氣中的 SO2， NO2和 TSP 的日均濃度均未超過 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（ GB30951996， 2020 年修訂版）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值；聲環(huán)境 晝、夜 間均未超過重慶市環(huán)境保護(hù)局《關(guān)于鄉(xiāng)村生活區(qū)域內(nèi)的噪聲污染源適用標(biāo)準(zhǔn)的通知》（渝環(huán)發(fā)[1998]477 號(hào)）標(biāo)準(zhǔn)限值 永勝至寧蒗二級(jí)公路工程環(huán)境影響報(bào)告書 環(huán)境保護(hù)部南京環(huán)境科學(xué)研究所 32 所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡況 自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）： ****區(qū)位于重慶市主城區(qū)北部，地處華瑩山以南、嘉陵江東岸與長江北岸的三角地帶，為重慶市的北大門，東北方向與 **縣接壤，北部與四川 **縣相鄰，西北靠**區(qū)，與 **區(qū)毗鄰，西南與 **區(qū)隔江相望。公路施工期和營運(yùn)期將不可避免地對(duì)公路沿線兩側(cè)一定范圍的生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣、社會(huì)環(huán)境和景觀等產(chǎn)生一定程度的負(fù)面影響。 （ 8） 在環(huán)境敏感區(qū)（如河流、居民集中區(qū)）及事故多發(fā)地段，交通管理部門應(yīng)設(shè)置醒目的提示板或警告牌，并公布事故急救 電話，必要時(shí)可在重點(diǎn)敏感點(diǎn)位設(shè)置報(bào)警電話。 . 風(fēng)險(xiǎn)防范措施 （ 1） 在主要敏感路段內(nèi)分別設(shè)置“謹(jǐn)慎駕駛”警示牌（黃牌）和危險(xiǎn)品車輛限速標(biāo)志（紅牌），提請(qǐng)司機(jī)注意安全和控制車速。做好公路兩側(cè)一定范永勝至寧蒗二級(jí)公路工程環(huán)境影響報(bào)告書 環(huán)境保護(hù)部南京環(huán)境科學(xué)研究所 26 圍內(nèi)的綠化工作。 （ 4） 水泥、砂料等易灑落的散裝物料在裝卸、使用、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)等過程中，必須采取防風(fēng)遮蓋措施，以減少揚(yáng)塵。加強(qiáng)公路及機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)輸管理、禁止超載及運(yùn)送散裝粉狀貨物的車輛上路、嚴(yán)格監(jiān)控運(yùn)載危險(xiǎn)品的車輛等非工程性措施。當(dāng)路基建成，至過水涵管鋪設(shè)完畢或恢復(fù)后，推平沉淀池。運(yùn)送存放過程必須有環(huán)境保護(hù)人員監(jiān)督，不允許隨意丟棄，以便最大限度地減少泥渣對(duì)河流水質(zhì)的影響，防止泥渣堆置不妥對(duì)河流防洪產(chǎn)生不利的影響。 （ 8） 規(guī)范橋梁施工期的管理。重點(diǎn)放在水土保持與路基防護(hù)排水工程、施工噪聲、揚(yáng)塵防治和水環(huán)境影響上?？晒┻x擇的喬木樹種有毛紅椿、冬櫻花、旱東瓜、木棉、印楝、清香木、黃連木、西南樺等，灌木種類如坡柳、大葉千斤拔、地石榴等，草本種類如類蘆、蜈蚣草。 永勝至寧蒗二級(jí)公路工程環(huán)境影響報(bào)告書 環(huán)境保護(hù)部南京環(huán)境科學(xué)研究所 22 （ 10） 按道路綠化設(shè)計(jì)要求，全面完成道路的各項(xiàng)綠化工作，科學(xué)合理地實(shí)行草、花與灌木、喬木相結(jié)合的主體綠化格局，注意檢查和完善綠化、美化工作。 （ 5） 嚴(yán)格落實(shí)水土保持方案中提出的對(duì)策措施，做好渣場、施工便道、施工生產(chǎn)生活區(qū)的水土保持工作。 （ 9） 施工單位在施工現(xiàn)場公告環(huán)境保護(hù)投訴電話，對(duì)于投訴問題業(yè)主應(yīng)及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門聯(lián)系，以便及時(shí)處理各種環(huán)境糾紛。在必要的情況下，應(yīng)安排專人指揮交通。故汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的影響是可以接受的。 . 水環(huán)境 （ 1）擬建公路跨越的敏感水體多為當(dāng)?shù)剞r(nóng)灌河渠，豐水季節(jié)具有一定的泄洪功能，公路跨河構(gòu)筑物施工對(duì)水體水質(zhì)和泄洪功能將產(chǎn)生一定程度的干擾影響。營運(yùn)期必須對(duì)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸進(jìn)行嚴(yán)格的管理。大多數(shù)陸棲脊椎動(dòng)物具有趨避的本能，只要項(xiàng)目 區(qū)以外的環(huán)境不遭破壞，施工人員不對(duì)它們直接捕殺，公路施工及運(yùn)營對(duì)當(dāng)?shù)仃憲棺祫?dòng)物的多樣性及各動(dòng)物種群均不會(huì)有明顯的影響。 . 生態(tài) 環(huán)境 （ 1）擬建公路建設(shè)永久占地 ，主要為 水 田、梯坪地、坡耕地、有林地、灌木林地、交通用地、荒草地、建筑用地、荒山荒坡等 9 類，其中面積較大的是灌木林地 、 有林地 和 交通用地 ，公路占地將產(chǎn)生農(nóng)作物和經(jīng)濟(jì)作物播種面積減少，農(nóng)作物和經(jīng)濟(jì)作物減產(chǎn)，影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的生產(chǎn)和生活，改變土地利用價(jià)值，改變區(qū)域土地利用格局等影響。 . 主要環(huán)境問題 （ 1）現(xiàn)有公路修建于上世紀(jì) 60 年代，由于修建年代久遠(yuǎn)，標(biāo)準(zhǔn)低，彎急坡陡，里程繞長，高差大、路基窄、交通事故多、通行能力弱。 . 水環(huán)境 （ 1） 項(xiàng)目沿線河流 有 觀音箐溝、清水河、戰(zhàn)河、跑馬坪河、麥干河、拉巴河、銅廠河 ，經(jīng)現(xiàn)狀監(jiān)測，各河流水質(zhì)均符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（ GB38382020）》 III 類 標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2） 擬建公路未占用基本農(nóng)田， 永久性地占用 耕地 （參見 錯(cuò)誤 !未找到引用源。但是橋面徑流若直接進(jìn)入水體對(duì)水體水質(zhì)存在一定污染。 表 23 車輛行駛時(shí)的各車型平均輻射聲級(jí) 路段 車型 輻射聲級(jí) LOi（ dB） 永勝至戰(zhàn)河路段 小型車 中型車 大型車 戰(zhàn)河至寧蒗路段 小型車 中型車 大型車 （ 2）汽車尾氣 不同車流狀況下汽車尾氣污染物中 NO2的排放強(qiáng)度， 見表 24。 橋涵施工中基礎(chǔ)開挖、混凝土澆筑等將擾動(dòng)地表，造成水土流 失；水中橋墩的施工將會(huì)增加水體中懸浮物的含量，此外， 灌樁出漿和鉆渣 若處置不當(dāng)會(huì)造成施工下游河道的淤塞和水質(zhì)降低， 對(duì)水環(huán)境產(chǎn)生影響。 ② 運(yùn)輸揚(yáng)塵 運(yùn)送施工材料、設(shè)備、土方的車輛，沿途散落以及帶來的路面揚(yáng)塵，對(duì)運(yùn)輸沿線居民的造成污染。 . 交通工程及沿線設(shè)施 為保證發(fā)揮公路快速、安全、高效的功能，沿線均設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的各種標(biāo)志、標(biāo)線等交通安全設(shè)施及養(yǎng)護(hù)管理等系統(tǒng)，特別在陡坡、急彎、轉(zhuǎn)彎半徑小、平交、永勝至寧蒗二級(jí)公路工程環(huán)境影響報(bào)告書 環(huán)境保護(hù)部南京環(huán)境科學(xué)研究所 9 過村莊等地段，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志，誘導(dǎo)車輛安全行駛。由于路線經(jīng)過地區(qū)雨量充沛，暴雨強(qiáng)度較大，為防止路基水毀、邊坡沖蝕，路基坡腳設(shè)置貫通的漿砌排水溝及邊溝 ，以確保排水暢通。 K41+000—K98+000 段，設(shè)計(jì)速度 60 公里 /小時(shí)，路基寬度為 米，行車道寬 2 米，硬路肩，瀝青混凝土路面鋪筑。 1。止點(diǎn)里程 K98+000 等于寧蒗過境公路起點(diǎn)K0+000（ H—2255）。 3擬建公路推薦線路沿線的主要聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 保護(hù)目標(biāo)名 稱 樁號(hào) 距 路中心線 /紅線距離 （ m） 相對(duì)高差 路 敏感目標(biāo)之間障礙物描述 評(píng)價(jià)范圍內(nèi)臨路第 一排戶數(shù) /人數(shù) 房屋主要朝向（層 數(shù)，結(jié)構(gòu)形式） 現(xiàn)狀主要噪 聲源 聲環(huán)境 功能 備注 永勝縣 靈源社區(qū) K0+000 兩側(cè) 7/2 0 道路綠化 50 戶 1～ 2 層磚瓦房 交通噪聲 4a 類 約 3000 人 寧 蒗 哨平村 K17+500 左 側(cè) 100 / 0 林地旱地 10 戶 1～ 2 層磚瓦房、土 房 交通噪聲 1 類 800 人 清水河村 K21+100 左側(cè) 7/ 1 道路綠化 30 戶 1～ 2 層磚瓦房、土 房 交通噪聲 4a 類 全村 500 人 清水河小學(xué) K20+800 左側(cè)臨路 7/ 道路綠化 教學(xué)樓 1 層磚混房，與道路走向平行 交通噪聲 2 類 教師和學(xué)生 360人 戰(zhàn)河村 K38+100 左側(cè) 15/ 4 旱地 5 戶 1 層磚瓦房、土房 無 4a 類 200 人 戰(zhàn)河鄉(xiāng)鎮(zhèn) K41+000 兩側(cè) 7 /2 5 —— 10 戶 2～ 3 層磚混，朝向與公路平行 交通噪聲 4a 類 1000 拉馬地村 K53+500 左側(cè) 7 /2 1 道路綠化 15 戶 1～ 2 層磚瓦房、土 房 交通噪聲 4a 類 400 跑馬坪鄉(xiāng) K57+600 右側(cè) 50m/2 2 —— —— 1～ 2 層磚混房 交通噪聲 4a 類 2020 勝利村 K68+000 兩側(cè) 7/2 0 道路綠化 70 戶 1～ 2 層磚瓦房、土 房 交通噪聲 4a 類 320 藥草坪村 K70+300 兩 側(cè) 7/2 0 道路綠化 50 戶 1～ 2 層磚瓦房、土 房 交通噪聲 4a 類 400 人 藥草坪完小 K70+300 左側(cè) 50/45 3 村民房 1～ 2 層磚瓦房 交通噪聲 2 類 60 人 麥干河村 K72+800 左側(cè) 30/25 10 旱地 23 戶 1 層磚瓦房、土房 無 4a 類 550 人 麥干河完小 K72+760 右側(cè) 20/15 5 旱地 1 層磚瓦房 無 2 類 60 人 腳底山村 K75+500 左側(cè) 15/ 10 10 旱地和林地 18 戶 1 層磚瓦房、土房 無 4a 類 350 人 永勝至寧蒗二級(jí)公路工程環(huán)境影響報(bào)告書 環(huán)境保護(hù)部南京環(huán)境科學(xué)研究所 3 保護(hù)目標(biāo)名 稱 樁號(hào) 距 路中心線 /紅線距離 （ m） 相對(duì)高差 路 敏感目標(biāo)之間障礙物描述 評(píng)價(jià)范圍內(nèi)臨路第 一排戶數(shù) /人數(shù) 房屋主要朝向（層 數(shù)，結(jié)構(gòu)形式） 現(xiàn)狀主要噪 聲源 聲環(huán)境 功能 備注 光光村 K77＋ 000 左側(cè) 10/5 3 旱地 20 戶 1 層磚瓦房、土房 無 4a 類 418 人 馬井子村 K78+500 兩側(cè) 10/5 0 穿過村子 40 戶 1 層磚瓦房、土房 無 4a 類 410 人 馬井子村完小 K78+500 左側(cè) 50/45 10 村房屋 1 層磚瓦房 無 2 類 約 50 人 麻里坪村 K80+000～K80+200 左側(cè) 50/45 15 旱地、林地 25 戶 1 層磚瓦房、土房 無 4a 類 350 人 拉巴河村 K85+900 右側(cè) 50/45 5 旱地和林地 5 戶 1 層磚瓦房、土房 無 4a 類 520 人 峰子巖村 K88～ K89 右側(cè) 10/5 2 旱地 10 戶 1～ 2 層磚瓦房、土 房 交通噪聲 4a 類 820 人 峰子巖小學(xué) K89+100 左側(cè) 20/15 2 路邊綠化植物 教學(xué)樓 1 層磚混房，與道路走向垂直 交通噪聲 2 類 336 人 挖開村 K93～ K94 穿越 7/2 1 路邊 綠化植物 約 30 戶 1～ 2 層磚瓦房、土 房 交通噪聲 4a 類 700 人 干河子村委會(huì) K95～ K97 兩側(cè) 7/2 0 路邊綠化植物 約 130 戶 1～ 3 層磚混房 , 面向公路 交通噪聲 4a 類 全村約 3000 人 大興社區(qū) K97～ K98 兩側(cè) 7/2 0 路邊綠化植物 約 80 戶 1～ 3 層磚混房 , 面向公路 交通噪聲 4a 類 全村約 3000 人 永勝至寧蒗二級(jí)公路工程環(huán)境影響報(bào)告書 環(huán)境保護(hù)部南京環(huán)境科學(xué)研究所 4 表 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 . 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 根據(jù)《工可》提供的線路方案，經(jīng)過沿線實(shí)地調(diào)查和圖形疊加，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、集中式飲用水源地等環(huán)境敏感區(qū)域。 2。 表 錯(cuò)誤 !未找到引用源。但考慮到原老路部分留為沿線村鎮(zhèn)農(nóng)民生產(chǎn)生活及出行的方便，新建二級(jí)公路大部分里程甩開老路，局部與老路重合而利用老路。 擬建公路全長 98km，其中新建段長 ，改建 km；路基寬 ～ ， K0 +000K41+000 路段，設(shè)計(jì)速度 40km/h；K41+000K98+000 路段，設(shè)計(jì)速度 60 km/h，路面為瀝青混凝土。 1 擬建公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí) 專 題 依 據(jù) 等級(jí)及重點(diǎn)內(nèi)容 生態(tài)環(huán)境 評(píng)價(jià)區(qū)面積約 60km2，大于導(dǎo)則規(guī)定的 20km2。 表 錯(cuò)誤 !未找到引用源。擬建公路主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)有：自然植被、珍稀動(dòng)植、耕地、河流、村鎮(zhèn)、學(xué)校等。 4生態(tài)環(huán)境及社會(huì)環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 環(huán)境要素 保 護(hù) 目 標(biāo) 范圍 /樁號(hào)，位置關(guān)系 影響 因素 備 注 生 態(tài) 環(huán) 境 沿線自然植被 公路沿線兩側(cè) 300m 內(nèi)自然植被 工程占地， 施工行為 珍稀野生植物 K93+800～ K94+300 有成片云南甘草分布 工程占地， 施工行為 云南甘草，云南省 Ⅲ 級(jí)保護(hù)植物 水土保持 全線以及 “三場 ”等 —— —— “三場 ”生態(tài)環(huán)境 評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi) 沿線自然景觀 公路沿線 公路建設(shè)與 運(yùn)營 尤其是施工期景觀 社會(huì)環(huán)境 永勝縣 K0+000K4+635 穿越永勝縣城 公路建設(shè)與 運(yùn)營 符 合城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，公路沿線涉及的居民和農(nóng)戶，居民生活水平不降低 寧蒗縣 K