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焦河大橋蓋梁施工方案-免費(fèi)閱讀

2025-03-08 15:39 上一頁面

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【正文】 當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重大機(jī)械設(shè)備安全事故時(shí),若有人員傷亡,應(yīng)立即組織搶救小組,送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療,并設(shè)置臨時(shí)監(jiān)護(hù)區(qū),并上報(bào)工程項(xiàng)目管理部。 搶救者先深吸一口氣然后用嘴巴貼緊觸電者的嘴巴,連續(xù)、快速地向內(nèi)吹氣,同時(shí)觀察觸電者的胸部是否膨脹隆起,以確定是否有效。 (14)制訂安全操作規(guī)程及安全技術(shù) 措施,認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底,提出安全生產(chǎn)的具體要求。 ( 7)鋼絲繩根據(jù)用途保證足夠的安全系數(shù)。電焊機(jī)兩側(cè)接線壓接牢固,并安裝可靠防護(hù)罩。模板拆除應(yīng)按區(qū)域逐塊進(jìn)行,并設(shè)警戒區(qū),嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。安全檢查有記錄,對(duì)查出的隱患及時(shí)整改,做到定人、定時(shí)間、定措施。 項(xiàng)目 部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng):傅騰玄 (項(xiàng)目經(jīng)理) 副組長(zhǎng):李生鐵 (安全總監(jiān) ) 成 員:李成(總工程師) 劉寶全(項(xiàng)目副經(jīng)理) 袁新兵(技術(shù)負(fù)責(zé))、 束新宇(工區(qū)經(jīng)理) 劉洪 滕程有 幕習(xí)剛 劉恩博 安全管理制度 ( 1)建立、健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制,責(zé)任落實(shí)到人。 ( 5)、砼表面麻面的控制措施 1)將模板表面清理干凈,不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。 2)模板安裝完成后,按照規(guī)定程序認(rèn)真進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理,保證接縫、合縫部位平整嚴(yán)密、不漏漿。 七、質(zhì)量通病及其防治措施 ( 1) 梁體顏色不一致的控制措施 1)制作的模板平整,與砼接觸面光潔;模板上涂刷的脫模劑均勻一致;拼裝后的模板內(nèi)無異物。 4)掌握工程進(jìn)度,做好施工控制有關(guān)的各項(xiàng)試驗(yàn)工作,參與施工中的工程質(zhì)量檢查及工 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 鄭登快速通道第七標(biāo)段 15 程質(zhì)量事故調(diào)查與處理。 2)掌握項(xiàng)目各生產(chǎn)單元的工程進(jìn)展情況,歸納分析影響進(jìn)度的因素,并提出改進(jìn)措施。 ( 6)質(zhì)量部 1)項(xiàng)目質(zhì)量工作牽頭部門。 3)收集、保管質(zhì)量檔案,參與質(zhì)量體系文件和資料的控制,及時(shí)反饋各種質(zhì)量信息,協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)分析質(zhì)量狀況。 3)落實(shí)項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃,加強(qiáng)施工過程的控制,對(duì)因技術(shù)管理原因造成的重大質(zhì)量事故負(fù)全責(zé)。各主要崗位質(zhì)量責(zé)任如下: ( 1)項(xiàng)目經(jīng)理 1) 根據(jù)質(zhì)量計(jì)劃,結(jié)合項(xiàng)目工程的實(shí)際,建立健全組織機(jī)構(gòu),配齊所需資源,落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。 ( 3)砼拆模后須及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生,灑 水養(yǎng)生以保持砼表面濕潤(rùn)為宜,一般間隔 2h 一次,不得只采用塑料薄膜一層養(yǎng)生;增加養(yǎng)生期限一般不少于 14 天。 ( 5)結(jié)構(gòu)砼的配合比須得到監(jiān)理工程師的審批同意后方可使用;砼的坍落度以能夠順利泵送為宜,一般 控制在 10~ 14cm,其出場(chǎng)坍落度根據(jù)運(yùn)送距離和施工間隔確定。 鋼筋 ( 1)所有鋼筋原材和焊接,在自檢合格的基礎(chǔ)上,須經(jīng)監(jiān)理駐地辦抽檢合格后方可使用;焊 工做到持證上崗,在正式焊接前制作試件,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可正式焊接。 確??刂乒こ贪雌谕瓿傻拇胧? 由于本工程施工工期十分緊張,為此,主要管理人員及其它有關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行詳細(xì)的施工調(diào)查、測(cè)量、復(fù)測(cè)、三通一平等臨時(shí)工程的規(guī)劃和設(shè)計(jì),落實(shí)施工圖紙,配合業(yè)主做好工程沿線征地及管線改遷工作,并應(yīng)合理 安排、精心組織,調(diào)動(dòng)精良的人力、物力,采取一切行之有效的措施,確??刂乒こ痰氖┕?。在控制工程施工的同時(shí)抓好非控制工程的施工。 在機(jī)械使用上,投入本公司最精良的施工機(jī)械設(shè)備,并做到進(jìn)場(chǎng)前全面保修,施工中及時(shí)保養(yǎng),確保機(jī)械完好率和使用率,必要時(shí)加大投入。 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 鄭登快速通道第七標(biāo)段 8 ( 5)由于高空拆除模板危險(xiǎn)性較大,工人務(wù)必系好安全帶,在塔吊摘出模板時(shí),務(wù)必遠(yuǎn)離模板摘出 一側(cè)。 ( 3)混凝土養(yǎng)護(hù)用水的條件與拌和用水相同。 混凝土的運(yùn)輸入模 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 鄭登快速通道第七標(biāo)段 7 混凝土由罐車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng),放入料斗內(nèi),利用起重機(jī)吊料斗至蓋梁頂,兩個(gè)工人打開料斗閥門混凝土進(jìn)入蓋梁內(nèi),振搗棒進(jìn)行振搗。對(duì)于有縫隙的地方,用工程專用膠條進(jìn)行密封合格。 安裝側(cè)模板 用吊機(jī)配合人工將蓋板外側(cè)模板吊裝就位在托架上,用體外設(shè)置的上下對(duì)拉螺桿將 兩側(cè) 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 鄭登快速通道第七標(biāo)段 6 模板固定,檢查模板位置,必要時(shí)進(jìn)行校正 加工好的模板必須逐塊進(jìn)行驗(yàn)收,并進(jìn)行場(chǎng)外試拼裝,拼裝成蓋梁要求尺寸后再次測(cè)量尺寸偏差,進(jìn)行校正,使偏差值應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼筋制作一律在工地加工房?jī)?nèi)使用機(jī)械加 工彎制成半成品使用。 ( 3)、對(duì)于吊裝到墩柱頂面的骨架,必須固定牢固,以免發(fā) 生傾覆,造成不必要的后果。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí),兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致,接頭雙面焊的長(zhǎng)度不應(yīng)小于 5d,單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于 10d。 鋼筋制作及安裝 作業(yè)條件 ( 1) 熟悉蓋梁設(shè)計(jì)圖紙,明確各工序做法。 首先對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)交底,使其充分掌握具體施工工藝,樹立質(zhì)量第一的意識(shí)。組織以項(xiàng)目總工為主的技術(shù)培訓(xùn)會(huì),使操作工人對(duì)蓋梁結(jié)構(gòu)型式等熟悉掌握,做到心中有數(shù),使工人充分了解施工工藝,做到施工中忙而不亂,保證現(xiàn)場(chǎng)施工在受控、有序進(jìn)行。 ( 2) 進(jìn)場(chǎng)鋼筋按圖紙要求悉數(shù)進(jìn)場(chǎng),且已試驗(yàn)合格。加工鋼筋的允許偏差,受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)177。 鋼筋綁扎 ( 3) 鋼筋綁扎在骨架吊裝施工完成后就可進(jìn)行。保證彎曲角度和平直部分長(zhǎng)度。 模板采用塔吊進(jìn)行安裝,模板之間采用螺桿進(jìn)行連接,安裝好的模板應(yīng)線型順適,接頭緊密平整,位置準(zhǔn)確。 ( 7)模板安裝完畢后,應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查,符合要求后方澆筑混凝土。料斗再由塔吊掉到地面,繼續(xù)裝混凝土。 ( 4)混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 7 天,可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況,酌情延長(zhǎng)或 縮短。 ( 6)拆除高處模板,作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)有警示信號(hào)標(biāo)志和警示牌,作業(yè)區(qū)及進(jìn)出口,應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)安全巡視,嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。 采用有效措施確保農(nóng)忙時(shí)節(jié)和國(guó)家法定節(jié)日施工正常 進(jìn)行。 作好施工工序的轉(zhuǎn)換和緊密銜接,避免施工中斷。 六、施工技術(shù)保證措施 施工管理措施 外露砼的施工嚴(yán)格按照總公司下發(fā)的文件中規(guī)定的五項(xiàng)制度進(jìn)行,即:專項(xiàng)模板設(shè)計(jì)制度;首件方案研討會(huì)制度;專業(yè)化施工制度;技術(shù)交底會(huì)制度;首件(段)制作與件件專項(xiàng)驗(yàn)收相結(jié)合的專項(xiàng)驗(yàn)收制度。 ( 2)鋼筋加工做到嚴(yán)格按圖紙要求下料,進(jìn)行綁扎前在自檢合格后報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢查,不合格的不允使用;鋼筋綁絲甩頭一律向內(nèi),防止外露。 ( 6)高溫天氣下施工砼,須采取措施控制砼的入模溫度。 ( 4) 蓋梁施工時(shí)須用模板或防磕碰的織物包裹,以免碰傷表墩柱表面砼。 項(xiàng)目經(jīng)理 商務(wù)經(jīng)理 副經(jīng)理 總 工 物資部 工 區(qū) 實(shí)驗(yàn)室 技術(shù)質(zhì)量部 商務(wù)部 安 保部 蓋梁施工隊(duì) 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司
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