【正文】 工區(qū) 1拌合站拌和，混凝土用罐車運(yùn)輸，到現(xiàn)場(chǎng)用起重機(jī)澆筑，為防止臨時(shí)停電， 施工現(xiàn)場(chǎng)配備 1 臺(tái) 50KW 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)作為備用電源。 其次嚴(yán)格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場(chǎng)每一作業(yè)時(shí)間段內(nèi)都有主要施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理和技術(shù)指導(dǎo)工作，投入足夠的施工一線人員，保證 工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術(shù)。 合同段蓋梁施工任務(wù) 0臺(tái)、 26臺(tái)、 1墩 25墩 采用蓋梁施工。 蓋梁構(gòu)造圖 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 鄭登快速通道第七標(biāo)段 3 三、施工準(zhǔn)備 為保證蓋梁施工質(zhì)量，在施 工前要求對(duì)人、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布置，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平。 人員配備情況表 表 序號(hào) 工種 人數(shù) 備注 1 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 2 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面協(xié)調(diào)工作 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)全面工作 3 技術(shù)員 3 負(fù)責(zé)工點(diǎn)技術(shù)工作 4 工長(zhǎng) 2 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理工作 5 架子工 30 6 鋼筋工 20 7 混凝土工 10 8 模板工 20 9 雜工 10 10 司機(jī) 5 垂直運(yùn)輸方案 本橋共 54 個(gè)蓋梁，擬用起重機(jī)進(jìn)行施工。 四、施工方案 支架施工 蓋梁 大多 是高墩柱現(xiàn)澆施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況蓋梁底模支架采用橫穿鋼棒法。 （ 2） 在鋼筋下料過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。主筋直徑為Φ 28,焊接接頭較多，必須加強(qiáng)對(duì)彎起鋼筋加工質(zhì)量的控制，彎起點(diǎn)位置偏差不超過(guò) 20mm，所有起彎點(diǎn)的彎鉤必須全部滿焊，焊條采用 J502 或 J506 焊條，首片鋼筋骨架尺寸和焊接質(zhì)量檢查無(wú)誤后，方可正式下料加工。 20mm，需要注意一下幾個(gè)方面： (1）、外形尺寸 鋼筋骨架要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙蓋梁的外形尺寸進(jìn)行下料，在加工平臺(tái)上先放出大樣，外形尺寸要滿足混凝土保護(hù)層厚度要求，特別是蓋梁底部彎起部分的角度必須按設(shè)計(jì)要求控制好。 （ 2）、由于塔吊的吊裝重量有限，骨架需要分幾次進(jìn)行吊裝。 （ 4） 鋼筋綁扎時(shí) ,箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直 ,箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯(cuò)開(kāi)。下料尺寸必須經(jīng)施工技術(shù)人員嚴(yán)格審查后執(zhí)行。 （ 2） 鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法 ,宜采用十字扣綁扎法 ,不得采用順扣 ,防止鋼筋變形。 （ 3） 避免踩蹋已加工好的鋼筋。 （ 2）信號(hào)工指揮塔吊，使其鋼模板安全順利就位。 （ 6）模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。重復(fù)使用的模板、支架、拱架應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。 （ 2）應(yīng)檢查混凝土拌和物的均勻性，混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻顏色一致，不得有離 析和泌水現(xiàn)象。 （ 2）混凝土應(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應(yīng)保持水平，分層厚度不宜超過(guò)規(guī)范規(guī)定；采用插入式振搗器振搗混凝土，每次移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 倍，與側(cè) 模應(yīng)保持 5～ 10cm 距離，插入下層混凝土 5～ 10cm，每振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件；對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)至該部位混凝土實(shí)心實(shí)意為止；澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。 （ 2）當(dāng)氣溫低于 5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。 6 模板拆除 （ 1）混凝土強(qiáng)度到 50%以后方可拆除側(cè)模板，隨即進(jìn)行表面的修飾。 （ 4）底模拆除時(shí)，先卸下底模下面的木方，再用塔吊將其吊出。分類妥善存放。 在勞力安排上，選用本公司最精干的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，勞力配置充分合理，有節(jié)有度。 采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 鄭登快速通道第七標(biāo)段 9 加大人力和設(shè)備投入，盡量采用平行作業(yè)施工方法，減少施工周期。 明確施工責(zé)任，做到施工秩序井然。 項(xiàng)目部采取措施確保材料資金，盡量提前備料，確保工程施工，并采取經(jīng)濟(jì)措施，工程款做到?？顚Ｓ?，決不挪用，并實(shí)行工程進(jìn)度獎(jiǎng)懲制度； 采用簡(jiǎn)單、可行、加快或少拖進(jìn)度的技術(shù)措施方案，不要片面追求利潤(rùn)，還要注意社會(huì)效益。 （ 2）制作的模板做到布置美觀大方、對(duì)稱、穩(wěn)定，大小一致、橫豎對(duì)齊；制作鋼模的鋼板厚度不小于 4mm，保證模板的局部及整 體上的鋼度；結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的 1/400，支架受載后撓曲桿件其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的 1/400，鋼模板的面板變形為 ，鋼模板的鋼棱（肋條）和柱箍變形為 L/500 和 B/500（其中 L 為計(jì)算跨徑， B 為柱寬）。 （ 6）模板支搭時(shí)注意對(duì)外露模板的保護(hù)，做到不磕碰，保證支搭牢固、可靠，反搭基礎(chǔ)牢固，橫向和豎向支撐充分，確保在澆筑砼過(guò)程中模板不變形。 混凝土 加強(qiáng)對(duì)混凝土配合比、坍落度及外加劑的管理工作。 （ 4）設(shè)計(jì)有抗凍融要求的砼中可加入引氣劑，不得在砼中使用早強(qiáng)劑；砼泵送劑須符合有關(guān)泵送砼的相關(guān)要求。 （ 2）為確?；炷恋纳a(chǎn)質(zhì)量，項(xiàng)目部向砼攪拌站派駐代表，監(jiān)督砼的生產(chǎn)和供應(yīng)，確保砼的品質(zhì)均勻一致，供應(yīng)連續(xù)。 （ 2）現(xiàn)澆砼須拆模時(shí)，強(qiáng)度必須達(dá)到 50%，由同條件養(yǎng)生試件的強(qiáng)度進(jìn)行控制；在模板拆除時(shí)，不能用鋼質(zhì)或鐵質(zhì)桿作為撬棍接觸砼外露面，防止砼外露面的劃傷。處理時(shí)，先按方案做試驗(yàn)工藝，經(jīng)總監(jiān)辦和監(jiān)督站同意后，方可全面處理。 圖 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量保證體系圖 質(zhì)量保證體系見(jiàn)圖 各主要崗位質(zhì)量職責(zé) 明確各部門人員崗位職責(zé)，尤其是質(zhì)量責(zé)任，充分體現(xiàn)質(zhì)量終身制的要求，制 定人員崗位職責(zé)，提出要求，明確責(zé)任，把質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到人，把質(zhì)量計(jì)劃具體到事。 （ 2）項(xiàng)目副經(jīng)理 1）貫徹實(shí)施質(zhì)量體系，對(duì)項(xiàng)目部的工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 2）嚴(yán)格項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量檢驗(yàn)管理，并對(duì)其工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。 6）制定和實(shí)施糾正措施和預(yù)防措 施，嚴(yán)把“圖紙、測(cè)量、試驗(yàn)”關(guān)。 2）制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并協(xié)助項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組織實(shí)施。 （ 5）技術(shù)部 1）在項(xiàng)目總工領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部技術(shù)工作，參與編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，主持編制 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 鄭登快速通道第七標(biāo)段 14 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或技術(shù)交底書(shū)，并組織實(shí)施。 5）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部監(jiān)視和測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備臺(tái)帳的建立，儀器的校準(zhǔn)，保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性、有效性。 3）主持糾正措施、預(yù)防措施的制定，并對(duì)其實(shí)施效果進(jìn)行驗(yàn)證。 （ 7）工程部 1）負(fù)責(zé)公司質(zhì)量環(huán)境管理體系在項(xiàng)目部的的效運(yùn)行，全面開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)。 5）負(fù)責(zé)處理安全事故。 3）根據(jù)試驗(yàn)?zāi)芰ΓO(shè)計(jì)、選定各種配合比，進(jìn)行各種原材料的品質(zhì)指標(biāo)鑒定，對(duì)不能承擔(dān)的 試驗(yàn)項(xiàng)目，及時(shí)按要求進(jìn)行委托試驗(yàn)和見(jiàn)證試驗(yàn)。 2）貫徹落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或技術(shù)交底書(shū)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)準(zhǔn)和安全施工操作規(guī)程、施工程序組織施工。 6）發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題立即報(bào)告，并及時(shí)按規(guī)定要求實(shí)施糾正。 3）砼振搗時(shí)，掌握合適的振搗時(shí) 間，避免過(guò)振和漏振，要求不同部位的砂漿密度和骨料的含量無(wú)較大的差異。 （ 3）、模板拼縫不嚴(yán)、不齊 ,造成砼出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、灰邊和漏漿現(xiàn)象的控制措施 1）嚴(yán)格控制和檢查模板制作質(zhì)量和每次拼裝支模質(zhì)量。 2）砼拌合均勻，適當(dāng)控制坍落度。