【正文】 成都模擬 )如圖 1－ 1－ 4所示是汽車的速度計(jì)，某同 學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化 .開始時(shí)指針指示 在如圖甲所示的位置，經(jīng)過 8 s后指針指示在如圖乙所示 的位置，若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速度約 為 ( ) m/s2 m/s2 m/s2 m/s2 解析： 題圖甲為初速度，示數(shù)約為 20 km/h≈ m/s，題圖乙為末速度，約為 60 km/h≈ m/s，則加速度 a＝ m/s2≈ m/s2，故 C選項(xiàng)正確 . 答案： C ，下列說法正確的是 ( ) 3 m/s，則物體在 1 s內(nèi)一定走 3 m 1 s內(nèi)的平均速度是 3 m/s，則物體在這 1 s內(nèi)的位移 一定是 3 m 3 m/s，則物體在任 1 s內(nèi) 的位移一定是 3 m 3 m/s，則物體在任 1 s內(nèi) 的路程一定是 3 m 解析： 物體在某時(shí)刻的速度為 3 m/s，并不表示物體在 1 s 內(nèi)的平均速度也為 3 m/s， A錯(cuò)誤；物體在 1 s內(nèi)的平均速度 是 3 m/s，則在這 1 s內(nèi)的位移一定是 3 m， B正確；物體在某 段時(shí)間內(nèi)的平均速度是 3 m/s，由于時(shí)間不確定，所以任 1 s 內(nèi)的位移不一定是 3 m；同理，物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速 率是 3 m/s，則任 1 s內(nèi)的路程也不一定是 3 m；故 C、 D錯(cuò)誤 . 答案： B 一、勻變速直線運(yùn)動(dòng) ：沿著一條直線且 不變的運(yùn)動(dòng) . (1)速度公式： v＝ . (2)位移公式： x＝ . (3)速度－位移關(guān)系式： v2－ v02＝ . 勻加速直線運(yùn)動(dòng)： a與 v 勻減速直線運(yùn)動(dòng)： a與 v . 加速度 同向 反向 v0＋ at v0t＋ at2 2ax (1)Δx＝ ，即任意相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差相等 .可以推 廣到 xm－ xn＝ ，是判斷勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn) 依據(jù) . (2) ，即某段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該段時(shí) 間內(nèi)的平均速度 . (3)某段位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度： aT2 (m－ n) aT2 (4)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)論 ① 前 1 s、前 2 s、前 3 s…內(nèi)的位移之比為 x1∶ x2∶ x3∶ …∶ xn ＝ . ② 第 1 s、第 2 s、第 3 s…內(nèi)的位移之比為 xⅠ ∶ xⅡ ∶ xⅢ ∶ …∶ xN＝ . ③ 前 1 m、前 2 m、前 3 m…所用的時(shí)間之比為 t1∶ t2∶ t3∶ …∶ tn＝ . ④ 第 1 m、第 2 m、第 3 m…所用的時(shí)間之比為 tⅠ ∶ tⅡ ∶ tⅢ ∶ …∶ tN＝ . 12∶ 22∶ 32∶ …∶ n2 1∶ 3∶ 5∶ …∶ (2n－ 1) 對(duì)末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可逆向等效處理為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后利用上述結(jié)論進(jìn)行判斷 . ：自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為 的 運(yùn)動(dòng) . . (1)大?。?g＝ . (2)方向： . 二、自由落體運(yùn)動(dòng) ：物體只在 作用下 開始下落的運(yùn)動(dòng) . 重力 從靜止 零 勻加速直線 重力加速度 m/s2 豎直向下 (1)速度公式： v＝ . (2)位移公式： h＝ . (3)速度－位移關(guān)系式： v2＝ . (4)平均速度公式： v＝ gt gt2 2gh 初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和推論同樣適用于自由落體運(yùn)動(dòng) . 三、豎直上拋運(yùn)動(dòng) (1)上升階段：做 運(yùn)動(dòng)，加速度為 . (2)下降階段：做 運(yùn)動(dòng)，加速度為 . (3)在最高點(diǎn)：速度 v＝ ，加速度 a＝ . 勻減速直線 g g 勻加速直線 0 g (1)速度公式： v＝ v0－ gt. (2)位移公式： h＝ v0t－ gt2. (3)速度－位移關(guān)系式： v2－ v02＝ . (4)上升的最大高度： H＝ . (5)上升到最大高度時(shí)所用時(shí)間： t＝ . － 2gh ，但并不處于平衡 狀態(tài) . ， 故可對(duì)全程直接應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式， 但要注意各物理量的方向 . (1)正、負(fù)號(hào)的規(guī)定 運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式，要注意各物理量的符 號(hào)，一般情況下，我們規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较颍c 初速度同向的物理量取正值，反向的物理量取負(fù)值 . (2)如果物體先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度減為零后又反向做 勻加速直線運(yùn)動(dòng)，全程加速度不變，對(duì)這種情況可以將全 程看做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，應(yīng)用基本公式求解 . (3)對(duì)勻減速直線運(yùn)動(dòng)，要注意速度為零后停止、加速度變 為零的實(shí)際情況，如剎車問題，注意題目給定的時(shí)間若大 于 “ 剎車 ” 時(shí)間，則 “ 剎車 ” 時(shí)間以后的時(shí)間內(nèi)車是靜止的 . Δx＝ aT2的拓展 (1)公式的適用條件 ① 勻變速直線運(yùn)動(dòng)； ② Δx為連續(xù)相等的相鄰時(shí)間間隔 T內(nèi)的位移差 . (2)進(jìn)一步的推論： xm－ xn＝ (m－ n)aT2 要注意此式的適用條件及 m、 n、 T的含義 . 其中 xn、 xm分別為第 n個(gè) T內(nèi)和第 m個(gè) T內(nèi)的位移 . 公式 xm－ xn＝ (m－ n)aT2成立的前提是第 n段和第 m段的時(shí)間必須均等于 T. 20 m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng) 機(jī)而做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為 5 m/s2，則它關(guān) 閉發(fā)動(dòng)機(jī)后通過 m所需時(shí)間為 ( ) s s s s 解析： 汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)， v0＝ 20 m/s， a＝－ 5 m/s2 根據(jù)位移公式 x＝ v0t＋ at2，解得： t1＝ 3 s， t2＝ 5 s 因?yàn)槠嚱?jīng) t0＝ ＝ 4 s停止，故 t2＝ 5 s舍去， A正確 . 答案： A (1)對(duì)稱性 如圖 1－ 2－ 1所示，物體以初速度 v0豎直上拋， A、 B為途中的任意兩點(diǎn)， C為最高點(diǎn)，則： ① 時(shí)間對(duì)稱性 物體上升過程中從 A→C所用時(shí)間 tAC和下降過