【正文】 單 據(jù) 交 接 流 程 圖 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 為使物流配送的合理、高效，實(shí)現(xiàn)物流的協(xié)同配送是降低物流成本的關(guān)鍵。 XX 物流園區(qū)的信息服務(wù)應(yīng)建立在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)個(gè)國(guó)際通用的DEI 信息技術(shù)上，準(zhǔn)確、高效地實(shí)現(xiàn) XX物流園區(qū)的一切物流活動(dòng)。 配送功能的設(shè)置，可采用物流園集中庫(kù)存、共同配貨的形式，使用戶或服務(wù)對(duì)象實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存或只需保持商量的保險(xiǎn)儲(chǔ)備，減少物流的成本投入。前三項(xiàng)屬于物流功能，最后一項(xiàng)是營(yíng)銷功能，可以為 XX 物流園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)、物流中心增加物流增值服務(wù)方面的收入。因而是產(chǎn)品損壞的重要原因之一。 倉(cāng)儲(chǔ) 倉(cāng)儲(chǔ)功能包括了對(duì)進(jìn)入 XX 物流園區(qū)的貨物 進(jìn)行 堆存、管理、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等一系列活動(dòng)。 XX 的鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)量較大， XX 鐵路分局處于歐亞大陸橋的東橋頭堡，有發(fā)展國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)锰飒?dú)厚的條件，為 XX 物流園區(qū)開展國(guó)際集裝箱聯(lián)運(yùn)創(chuàng)造了有利條件。 貨物運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)是物流服務(wù)的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)，隨著運(yùn)輸行業(yè)組織結(jié)構(gòu)的改革個(gè)發(fā)展，對(duì)物流經(jīng)濟(jì)效益要求的不斷提高，物流服務(wù)行業(yè)的發(fā)展正趨于整體化，并逐步滲透到產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通的基本環(huán)節(jié)。如西南部邊緣圍繞汽車產(chǎn)業(yè)形成的汽車物流園區(qū)、北部圍繞農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易形成的儲(chǔ)運(yùn)中心，城市東南部圍繞東站口岸和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)形成的二道區(qū)生產(chǎn)資料集散地等已粗具規(guī)模，大鐵北物流開發(fā)區(qū)正在積極規(guī)劃建設(shè)，各大物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)初步發(fā) 揮了規(guī)模聚集效應(yīng)，輻射帶動(dòng)作用增強(qiáng)。 XX 具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，一汽、長(zhǎng)客、大成、歐亞、亞泰、空港等物流基地的崛起有效地促進(jìn)了全市物流業(yè)的發(fā)展 。隨著現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，物流人才稀缺的矛盾日益顯現(xiàn)。 ，對(duì)現(xiàn)代物流缺乏認(rèn)識(shí)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我市涉及物流服務(wù)企業(yè) 743戶，物流配送企業(yè) 195戶，第三方物流企業(yè)只有 21戶，產(chǎn)值超億元的僅有一汽儲(chǔ)運(yùn)公司、 XX華航實(shí)業(yè)公司、長(zhǎng)久物流有限公司 3戶，都是圍繞一汽整車配送的物流企業(yè)。物流涉及的交通、鐵路、航空、物資等管理分別隸屬于不同的主管部門和行政部門，各部門雖然在近幾年在物流規(guī)劃方面做了大量工作，但相互之間仍缺乏協(xié)調(diào)，甚至各自為政。同時(shí)在管理體制、認(rèn)識(shí)觀念、政策環(huán)境等方面還存在許多制約因素和急需解決的問(wèn)題。全市已建成各類商品市場(chǎng) 163 個(gè)，其中 XX 果品、蔬菜、玉米、糧油、汽車、鋼材等幾大批發(fā)市場(chǎng)，已成為國(guó)家級(jí)市場(chǎng) ,具有較強(qiáng)的吸引、幅射功能。 培育形成了一批物流骨干企業(yè)。 市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及物流狀況 XX 地處中國(guó)東北松遼平原腹地，位于東北三省中心，是聯(lián)接歐亞大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)。 東北亞經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r XX 市地處于環(huán)日本海東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心位置，距蒙、俄、朝等國(guó)家都比較近，是開發(fā)圖們江金三角琿春至 XX 間經(jīng)濟(jì)走廊的內(nèi)端，是周邊地區(qū)自然資源、勞動(dòng)力、技術(shù)等生產(chǎn)要素實(shí)行科學(xué)配置的最佳區(qū)域。 與國(guó)際物流接口 據(jù)有關(guān)資料表明，國(guó)外在對(duì)中國(guó)的許多進(jìn)行調(diào)查是發(fā)現(xiàn)，中國(guó)人尚未充分利用物流，中國(guó)的物流業(yè)是一個(gè)待開發(fā)的大市場(chǎng)。配送是一種特殊的物流功能活動(dòng)。對(duì)如何運(yùn)用一種較好的物流形式去降低物流費(fèi)通知未給予重視。以美國(guó)和日本為例，美國(guó) 57%的物流量是通過(guò)第三方來(lái)完成的，這個(gè)第三方業(yè)主包括了?第三方倉(cāng)儲(chǔ)?、第三方運(yùn)輸?和?第三方物流?。作為社會(huì)服務(wù)重要內(nèi)容的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，隨著對(duì)物流觀念的整體認(rèn)識(shí)的加深，以及發(fā)揮原有優(yōu)勢(shì)，以鐵路、公路樞紐為依托，發(fā)展專業(yè)化物流中心和物流網(wǎng)絡(luò)，逐步建成 集配送、中轉(zhuǎn)、分撥、集運(yùn)、流通加工、保險(xiǎn)、結(jié)算等一條龍的物流服務(wù)體系。 良好的發(fā)展條件使 XX 市物流企業(yè)不斷發(fā)展壯大，以現(xiàn)代 物流經(jīng)營(yíng)理念為企業(yè)運(yùn)作指導(dǎo)思想的企業(yè)初露頭角。 展水平。 業(yè)集中區(qū) )14 個(gè)： XX 凈月經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、 XX 汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、 XX 長(zhǎng)江路經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、 XX 工業(yè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、 德惠經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、 XX 雙陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、 XX綠園經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、 XX 東湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、 XX 合隆經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、 XX 五棵樹經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、 XX二道經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、 XX 南關(guān)都市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、榆樹環(huán)城工業(yè)集中區(qū)、農(nóng)安工業(yè)集中區(qū)。 C，最高溫度 176。幅員 20604 平方公里。 建設(shè) XX物流園區(qū) 是滿足 XX市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代化物流服務(wù)需求的客觀需要，是我市物流企業(yè)與國(guó)際接軌，參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的需要，是我市物流企業(yè)與國(guó)際接軌，參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的需要，也是 XX 市商貿(mào)發(fā)展以及完善全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)的需要。 功能 單位 2020 年作業(yè)量統(tǒng)計(jì) 2020 年生成量預(yù)測(cè) 鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)量 萬(wàn)噸 /年 6107 7300 公路運(yùn)轉(zhuǎn)量 萬(wàn)噸 /年 28965 35000 航空運(yùn)轉(zhuǎn)量 萬(wàn)噸 /年 其中：配送量 萬(wàn)噸 /年 1542 2424 流通加工量 萬(wàn)噸 /年 280 390 儲(chǔ)調(diào)量 萬(wàn)噸 /年 3000 4150 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 爭(zhēng)。 從各國(guó)和各城市的實(shí)踐來(lái)看，在轉(zhuǎn)化的過(guò)程中，物流園區(qū)的重要性將會(huì)越來(lái)越清楚地顯現(xiàn)出來(lái)，并且物流園區(qū)的先進(jìn)程度將直接影響城市的進(jìn)一步發(fā)展速度。物流園區(qū)的建設(shè)對(duì)整合流通產(chǎn)業(yè)鏈、提升流通業(yè)整體水平、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展起著重要作用。 1. 整合現(xiàn)有資源，引入現(xiàn)代機(jī)制 通過(guò)引進(jìn) 第三方物流 的產(chǎn)業(yè)組織形式，建立現(xiàn)代物流企業(yè)，將傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代物流企業(yè)，從而整合現(xiàn)有物流資源，建設(shè)物流園區(qū)有利于促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的形成，提高物流社會(huì)化程度，為企業(yè)優(yōu)化物流系統(tǒng)提供市場(chǎng)環(huán)境。企業(yè)將堅(jiān)持誠(chéng)信為根本，信譽(yù)為中心，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為優(yōu)秀的人才搭建施展能力的平臺(tái)，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，先進(jìn)的技術(shù)，成功的經(jīng)驗(yàn)，銳意進(jìn)取的奮斗精神，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富， 集團(tuán)公司擬在 XX 寬城區(qū)鐵北建立物流園區(qū)，本著?以客戶為中心，通過(guò)增值服務(wù)，努力降低客戶的經(jīng)營(yíng)成本，并以客戶結(jié)成‘雙贏’式戰(zhàn)略聯(lián)盟?的經(jīng)營(yíng)理念，依據(jù)?以現(xiàn)代科技改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力?的戰(zhàn)略決策，積極發(fā)展現(xiàn)代化第三方物流，通過(guò)采用 EDI 技術(shù)搭建物流信息平臺(tái)，積極依托自方 優(yōu)勢(shì)，借助打造東北李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。公司凈資產(chǎn)上億元，擁有 20 多萬(wàn)平方米的生產(chǎn)建設(shè)基地，企業(yè)在冊(cè)職工一千五百多人，各類高、中級(jí)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)管理人員 200多人。 第一章 總 論 項(xiàng)目概況 ： 項(xiàng)目名稱 : 創(chuàng)富物流園區(qū) 建設(shè)地點(diǎn) :XX 寬城區(qū) 蘭家鎮(zhèn) 建設(shè)規(guī)模 :占地 50 萬(wàn)平方米 ,建筑面積 385000平方米 。 ....................................................................... 29 ............................................................................... 30 ....................................................................... 30 ............................................................................... 30 息服務(wù)功能 ....................................................................... 31 ....................................................................... 31 ....................................................................... 32 建設(shè)以 XX 市為中心的區(qū)域現(xiàn)代物流配送體系 ........................ 32 .......................................................................... 37 ..................................................................................... 37 第五章 工程技術(shù)方案 .......................................................................... 37 ..................................................................................... 37 .............................................................. 38 .......................................................................... 39 .................................................................. 40 .................................................................. 40 .................................................................. 40 ................................... 40 ..................................................................................... 41 ： ............................................ 41 ....................................................................... 41 第六章 園區(qū)規(guī)劃 ................................................................................. 41 ................................................................................. 41 ....................................................................... 41 ........................................................................... 42 ...................................................................... 43 ............................................................... 43 ...................................................................................... 43 公用工程配套及運(yùn)輸量 ............................................................. 43 ............................................................................... 43 .................................................................................. 44 ............................................................................... 44 第七章 選址方案及土建條件 .............................................................. 44 ..................................................................................... 44 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。是集房地產(chǎn)開發(fā)、建筑施工、路橋建設(shè)、工程李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。近年來(lái)，承建了各類工程 200多萬(wàn)平方米，其中大部分是優(yōu)質(zhì)工程，既有高層單體建筑，又有十幾萬(wàn)平方米的樓群，既有跨度超過(guò) 50 米的工業(yè)廠房，也有特色鮮明，極具歷史意義的 XX 中日友好會(huì)館等藝術(shù)珍品，也有單項(xiàng)建安合同數(shù)億元的道橋市政工程。 2020年 XX 市把寬城區(qū)蘭家物流園區(qū)列為重點(diǎn)項(xiàng)目。 業(yè)和個(gè)人企