【正文】 在此深表感謝！ 感 謝所有共同學(xué)習(xí)共同進(jìn)步的同學(xué)們，我將和大家一起永遠(yuǎn)懷念我們的母校和我們的老師。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短 半年 ，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。首先，通過實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。 2020 年 建 成 通車的 跨徑達(dá) 1088 米的蘇通長(zhǎng)江公路大橋創(chuàng)造 了 斜拉橋型的多項(xiàng)世界之最。在橋梁維修檢查中，引用新型精密的測(cè)量?jī)x 表，如用聲測(cè)法對(duì)結(jié)構(gòu)材料的缺陷以及彈性模量進(jìn)行測(cè)定；用手?jǐn)y式金相攝影儀檢查鋼材的晶體結(jié)構(gòu)，俾能及早進(jìn)行加固防患于未然，以便延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。在橋式方案設(shè)計(jì)中，將有可能利用結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論，借助電子計(jì)算機(jī)選出最佳方案。在城市中，以及在各種交通線路相交處 ,需要建造 立交橋 。古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設(shè)臺(tái)階。永久性橋?yàn)殚L(zhǎng)期使用的橋梁，需按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率、橋面寬度和檢查維修設(shè)備等進(jìn)行設(shè)計(jì)。 ⑥ 按橋梁平面形狀分，以橋梁中心和主河漕流向 (或被跨越線路的中心線 )的交角分為正交橋、斜橋和彎橋?？缇€橋?yàn)榫€路（如公路、鐵路）立體交叉時(shí)，一條線路跨越另一條線路的橋梁，也稱 立交 橋 ；如在地下穿過既有線路的則稱地道橋。此外，還有用輕質(zhì)混凝土、鋁合金、玻璃鋼等建筑材料建造的橋梁。 分類 橋梁有多種分類方法： ① 按主要承重結(jié)構(gòu)體系分，有梁橋、 拱橋 、 懸索橋 、剛架橋、 斜拉橋 和 組合體系橋 等，前 3 種是橋梁的基本體系。 首先，在實(shí)習(xí)過程中， 領(lǐng)導(dǎo) 講話的聲音比較低，加之 在施工現(xiàn)場(chǎng) ， 機(jī)械施工 很嘈雜，所以對(duì)于 領(lǐng)導(dǎo) 講的很多內(nèi)容我們都沒聽清楚。 作為一名學(xué)生，我想 實(shí)習(xí) 的目的不在于 完成論文 ， 拿到學(xué)分， 而是為了獲取知識(shí) 。 提到橋，我 們不能不說橋臺(tái)。由于橋墩建筑在江河之中，因此它還要承受流水壓力，水面以上 的風(fēng)力和可能出現(xiàn)的冰壓力，船只等的撞擊力。 33 橋梁工程是土木工程中屬于結(jié)構(gòu)工程的一個(gè)分支學(xué)科，它與建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料構(gòu)造的結(jié)構(gòu)工程。單孔橋全長(zhǎng)小于 20m，大于 5m)。 1 了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景； 2 了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景； 3 了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 在離開學(xué)校時(shí)校 老師還 再三 交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。 土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。 九 、自我評(píng)價(jià) 實(shí)習(xí)成果 經(jīng)過 5 個(gè)月的工作，我發(fā)現(xiàn)我的素質(zhì)得到了提高， 為人處事方面， 也有了很大的改善， 其實(shí)我認(rèn)為畢業(yè)實(shí)習(xí)另一個(gè)目的是在實(shí)踐中初識(shí)社會(huì)，了解社會(huì)，即將走出校門的我們，往往對(duì)社會(huì)缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，甚至感到迷茫，需要時(shí)間去積累。 監(jiān)理備忘錄：有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理工程師提醒承包商注意的事項(xiàng)，用備忘錄形式。 (7)材料見證取樣。 旁站監(jiān)理 監(jiān)理人員在施工期間 ,對(duì)工程的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序?qū)嵤┤^程連續(xù)監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知承包商整改。 質(zhì)量監(jiān)控 質(zhì)量問題通知單 監(jiān)理工程師在施工過程中發(fā)現(xiàn)一般質(zhì)量通病，應(yīng)隨時(shí)口頭通知承建單位有關(guān)人員及時(shí)進(jìn)行整改，并做好整改記錄。對(duì)已造成事實(shí)者，按質(zhì)量問題處理程序辦理。 開工報(bào)告 由施工單位編制并審查批準(zhǔn)，然后由總監(jiān)理工程師審批，并由施工單位報(bào)有關(guān)業(yè)務(wù)部門。進(jìn)而判斷質(zhì)量狀況，找出質(zhì)量問題并分析影響質(zhì)量的原因，最終制定改進(jìn)質(zhì)量的對(duì)策和措施。 分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收 23 由監(jiān)理工程師組織施工單位專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人等進(jìn)行施工質(zhì)量分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收（必要時(shí)根據(jù)法規(guī)文件規(guī)定由總監(jiān)理工程師協(xié)助建設(shè)單位主持質(zhì)量驗(yàn)收）。 （ 3）隱蔽工程監(jiān)理驗(yàn)收內(nèi)容和要求 根據(jù)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求，對(duì)在施工過程中需事先隱蔽的施工部位執(zhí)行隱蔽工程監(jiān)理驗(yàn)收制度。監(jiān)理工程師在收到“工程報(bào)驗(yàn)單”后，立即對(duì)待檢驗(yàn)的工序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，并根據(jù)規(guī)范要求，對(duì)保證資料進(jìn)行核查。包括完善計(jì)量和質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)和手段、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn) 制度，統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度和質(zhì)量事故報(bào)告及處理制度等。 （ 2）熟悉設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)程及有關(guān)技術(shù)資料 監(jiān)理工程師必須做到： 熟讀初步設(shè)計(jì)，了解設(shè)計(jì)意圖 ，以便日后更好的處理施工過程中出現(xiàn)的問題 ； 及時(shí)、認(rèn)真地熟悉和 審核施工圖 ，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決減免不必要的經(jīng)濟(jì)損失 ； 與設(shè)計(jì)人員加強(qiáng)溝通，對(duì)自己尚未吃透的設(shè)計(jì)不能貿(mào)然處之，應(yīng)盡量減少因邊設(shè)計(jì)邊施工造成損失的可能性。 ?電力變壓器安裝，成套配電柜（盤）及動(dòng)力開關(guān)柜安裝、電纜線路分項(xiàng)工程必須合格。 ?裝飾每一分部先作樣板，經(jīng)施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主等鑒定符合要求后，方能大面積施工。 七 、質(zhì)量控制方法及措施 質(zhì)量控制目標(biāo)分解 單位工程質(zhì)量目標(biāo)分解 序號(hào) 分部 (子分部 )名稱 質(zhì)量目標(biāo) 目 標(biāo) 要 求 1 地基與基礎(chǔ) 合格 所有分項(xiàng)工程質(zhì)量必須符合 GB502022020質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，全部合格。 工期控制 審核承包商的施工計(jì)劃，配合業(yè)主力爭(zhēng)提出縮短工期的方案， 在保證質(zhì)量的前提下，盡可能加快工程建設(shè)進(jìn)度 ,確保工程如期完工。 安全文明生產(chǎn)監(jiān)督管理 1．審核施工安全專項(xiàng)方案、督促施工單位落實(shí)安全保證體系； 2．督促施工單位履行施工安全、文明保障義務(wù)； 3．組織工地安全檢查； 4．協(xié)助處理安全事故； 5．督促施工單位組織工地衛(wèi)生及文明施工檢查； 6．督促施工單位協(xié)調(diào)處理工地的各種糾紛； 7．督促施工單位組織落實(shí)工地的保衛(wèi)及產(chǎn)品保護(hù)工作。如遇暴雨或大雨則應(yīng)停止施工。 ⑤ 混凝土拌和后，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)澆注，時(shí)間過長(zhǎng)，開始初凝的混凝土拌和料應(yīng)廢棄。排水機(jī)具和設(shè)備要齊全，同時(shí)計(jì)劃好機(jī)械的停放和材料的堆放位置。 ⅱ . 操作電焊工應(yīng)經(jīng)過崗位培訓(xùn)，具有崗位操作合格證。 ② 應(yīng) 要求承包人將鋼筋表面的浮皮、鐵銹清除干凈。 2. 水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè)原則： ① . 特大橋施工水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)精度，應(yīng)不低于四等水準(zhǔn)測(cè)量的要 求，橋頭兩岸應(yīng)至少設(shè)置兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。 。 4） 施工定位測(cè)量的控制 控制網(wǎng)建立并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可以開始具體工程部位的施工 定位測(cè)量放樣工作。 ③ 控制網(wǎng)的各條邊和角都必須準(zhǔn)確測(cè)量，測(cè)量的閉合誤差 應(yīng)符合規(guī)范要求，各樁點(diǎn)的坐標(biāo)值應(yīng)經(jīng)平差計(jì)算最后得到。 四、監(jiān)理工作范圍 本工程的監(jiān)理工作范圍是：施工階段的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用控制及安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，合同、信息等方面的管理及組織協(xié)調(diào)、保修期的相關(guān)服務(wù)。其中工程師 40 余人， 監(jiān)理員 100 余人，職工 300 余人，擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備 50 余臺(tái)，固定資產(chǎn) 600 萬元，注冊(cè)資金 900 萬元。集國(guó)家市政工程、建筑施工、路橋、土石方公司為一體 的監(jiān)理公司 。其中第一合同段有特大橋、中橋、路基組成，二、三、四合同段則是由路基和中橋組成，路面合同段只是做水泥穩(wěn)定性碎石和瀝青路面。 3） 測(cè)量控制網(wǎng)的 建立及其監(jiān)理 在開工之前承包人應(yīng)加密控制網(wǎng)點(diǎn)，建立施工用測(cè)量控制網(wǎng)，以保證構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位，施工過程中若個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。 ② 經(jīng)批準(zhǔn)使用的樁位標(biāo)志，應(yīng)責(zé)令承包人妥善保護(hù)，保證施工中及竣工驗(yàn)收時(shí)使用。根據(jù)測(cè)放點(diǎn)位，置鏡點(diǎn)、后視點(diǎn)計(jì)算出相應(yīng)的偏角與邊長(zhǎng)。 行測(cè)量放樣；測(cè)量時(shí)必須使用經(jīng)過檢驗(yàn)標(biāo)定的儀器，監(jiān)理人員應(yīng)旁站以保證測(cè)讀無誤。 2. 模板安裝的檢查 ① 模板 安裝、拼裝的允許偏差按設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求控制，設(shè)計(jì)無控制時(shí)，按交通部標(biāo)準(zhǔn) JTJ041－ 2020 執(zhí)行（見表 ）。 ⅲ . 接頭位置離鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于 10d，不得在構(gòu)件最大彎矩位置作接頭。被焊接鋼筋軸線偏差＜ 且≯ 2mm；每 100～300 個(gè)接頭為一批，取 6 個(gè)試件做試驗(yàn)， 3 個(gè)做拉力試驗(yàn)， 3 個(gè)做冷彎試驗(yàn)，規(guī)格按規(guī)范要求，試驗(yàn)合格后 方可用于工程；閃光對(duì)焊連接的鋼筋面積不應(yīng)超過鋼筋總面積的 50％。 ② 抽檢混凝土坍落度：承包人應(yīng)按規(guī)定頻率檢查混凝土拌和物的坍落度，發(fā)現(xiàn)不合要求的混凝土應(yīng)退回重拌或廢棄，監(jiān)理工程師可隨時(shí)要求承包人作坍落度試驗(yàn)，并檢查配料情況和拌和質(zhì)量，混凝土澆筑入模時(shí)坍落度滿足設(shè)計(jì)要求。 3)雨季混凝土施工保證措施 ①在雨季之前，制訂必要的防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主要材料，為施工人員配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，以期達(dá)到連續(xù)施工，不間斷生產(chǎn)。 4)監(jiān)理人員應(yīng)詳細(xì)記錄和抽檢數(shù)據(jù)和施工情況，并旁站抽樣作混凝土試件。 11．經(jīng)審核同意的施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)（方案）。 合同管理 建立合同管理體系，優(yōu)化合同條件，預(yù)防和減少業(yè)主承擔(dān)的合同風(fēng)險(xiǎn)，最終全面實(shí)現(xiàn)合同所約定的三大目標(biāo)。不同面層應(yīng)在門樘鏟口處分隔。全部合格。但總包單位進(jìn)場(chǎng)后，監(jiān)理單位將根據(jù)其投標(biāo)承諾，核查其項(xiàng)目經(jīng)理和主要人員是否與投標(biāo)書上所報(bào)的一致，其施工隊(duì)伍是否為該單位所屬。 （ 4）測(cè)量控制 檢查復(fù)核施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)、建筑物定位放線以及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。 7. 3 事中質(zhì)量控制的措施和方法 （ 1）工序質(zhì)量的控制 21 就是對(duì)工序活動(dòng)條件的質(zhì)量控制和對(duì)工序活動(dòng)效果的質(zhì)量控制。 在①模板 ②預(yù)制構(gòu)件吊裝 ③設(shè)備基礎(chǔ) ④管道設(shè)備 ⑤砼工程結(jié)構(gòu)后澆帶、施工縫留置方法、位置和接 槎的處理 ⑥機(jī)電明配管線等工序施工過程中監(jiān)理進(jìn)行預(yù)檢驗(yàn)收。對(duì)所發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)先口頭通知施工單位糾正，然后由監(jiān)理工程師簽發(fā)《監(jiān)理通知》，責(zé)令施工單位整改，整改結(jié)果書面回復(fù)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理再次 復(fù)查合格后始得繼續(xù)施工。 24 （ 6）按合同行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)：為了保證工程質(zhì)量，出現(xiàn)下例情況之一者，總監(jiān)理工程師有權(quán)指令施工單位立即停工整改： 施工中出現(xiàn)質(zhì)量異常情況，經(jīng)提出后施工單位仍未采取改進(jìn)措施者；或者采 取的改進(jìn)措施不力，還未使質(zhì)量狀況有好轉(zhuǎn)趨勢(shì)者； 未經(jīng)檢驗(yàn)就進(jìn)行下道工序或隱蔽作業(yè)、未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員檢驗(yàn)自行封閉、掩蓋者； 對(duì)已發(fā)生的質(zhì)量事故未進(jìn)行處理和提出有效的改進(jìn)措施就繼續(xù)作業(yè)者； 擅自變更設(shè)計(jì)、圖紙進(jìn)行施工者； 使用未經(jīng)認(rèn)可和批準(zhǔn)的材料或擅自替換、變更工程材料者； 擅自將工程轉(zhuǎn)包或擅自讓未經(jīng)同意的分包單位進(jìn)場(chǎng)作業(yè)者； 沒有可靠的質(zhì)量保證措施貿(mào)然施工，已出現(xiàn)質(zhì)量下降征兆者； 其它總監(jiān)理工程師認(rèn)為必須停工整頓者。 季度計(jì)劃 ——由分包單位編制、總承包單位審核、項(xiàng)目監(jiān)理部協(xié)助業(yè)主批準(zhǔn)下達(dá)。設(shè)備到貨后應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)送出廠合格證及有關(guān)設(shè)備技術(shù)資料，經(jīng)監(jiān)理核定符合設(shè)計(jì)要求后方可用于工程。 調(diào)試記錄 由施工單位填寫，報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審核簽字。另對(duì)重大質(zhì)量問題，亦可以監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站雙重名義進(jìn)行處理。 (4)關(guān)鍵部位的砼澆灌。 零 星工程現(xiàn)場(chǎng)簽證 29 由監(jiān)理工程師簽證，待總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表與業(yè)主代表協(xié)商后，簽字方可生效。 工程臺(tái)帳以施工圖預(yù)算（經(jīng)審核的）與合同價(jià)款為依據(jù)，并作為控制目標(biāo)的總量。 在大學(xué)在校期間我們學(xué)的都是一些理論知識(shí)，對(duì)于一些實(shí)際中的運(yùn)用有很多的生疏，甚至是不能夠理解得到的東西，在社會(huì)實(shí)踐中我體會(huì)到了，感悟到了，原來理論和實(shí)際之間的差距不是能夠用幾個(gè)字來銜接的，簡(jiǎn)單來說看一個(gè)簡(jiǎn)單的了理論，但它 31 在實(shí)際操作中就是有許多要思考的地方，有些東西也與你的想象不一樣，實(shí)習(xí)就是要我們跨過這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。 3：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的