【正文】 (A)市場趨于穩(wěn)定 (B)占有較多調(diào)查數(shù)據(jù)(C)對目標(biāo)的經(jīng)驗(yàn)判斷 (D)調(diào)查人員的素質(zhì)3采購市場定量預(yù)測方法的根據(jù)是()，(A)數(shù)理統(tǒng)計(jì) (B)統(tǒng)計(jì)學(xué)實(shí)踐(C)大數(shù)定理 (D)加權(quán)平均值3采購正式談判階段的流程是(①磋商階段 ②詢價(jià)階段 ⑧摸底階段 ④成交階段)(A)①②⑧④ (B)②⑧①④(C)②①⑧④ (D)⑧②①④3商品采購認(rèn)證是()過程。(A)能夠很快和他人熟悉并交上朋友(B)不輕易交朋友，但是一旦交上朋友就會(huì)持久維持關(guān)系(C)除了兒時(shí)交的朋友外，工作后已經(jīng)很難交上真正的朋友(D)只管做自己的事，不太注重結(jié)交朋友第二部分理論知識(shí) (26～125題，共100道題，滿分為100分)一、單項(xiàng)選擇題2物流一體化以控制為手段，對物流采取( )管理。(A)杜絕和他來往 (B)除非不得已，否則不和他往來(C)和他正常來往 (D)多與他交往，提高自己1假如你的一個(gè)多年未見的同學(xué)從外地來到你所工作的地方，想和你見面，但你工作十分忙碌，沒有時(shí)間陪伴他，你會(huì)( )。(A)在柜臺(tái)內(nèi)抱肩、插兜 (B)撿到顧客物品，送交有關(guān)部門處理(C)沒有顧客時(shí)，讀書看報(bào) (D)目視前方，以迎接顧客到來關(guān)于職業(yè)選擇，正確的觀念和做法有( )。(A)從業(yè)人員的特定行為規(guī)范 (B)企業(yè)上司的指導(dǎo)性要求 (C)從業(yè)人員的自我約束 (D)職業(yè)紀(jì)律方面的最低要求關(guān)于道德與法律的關(guān)系，正確的是( )。(A)港口碼頭承接能力 (B)船舶接運(yùn)載貨與貨運(yùn)服務(wù)能力(C)貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)能力 (D)轉(zhuǎn)運(yùn)港業(yè)務(wù)及單證處理能力14用信息系統(tǒng)對出庫進(jìn)行管理，可以實(shí)現(xiàn)( )。(A)租金 (B)空箱回運(yùn)費(fèi) C)提箱費(fèi) (D)還箱費(fèi)13訂艙單的主要內(nèi)容是( )。(A)單程空載 (B)超載(C)對流運(yùn)輸 (D)重復(fù)運(yùn)輸12MRP的輸出內(nèi)容包括( )。(A)設(shè)施空間利用率 (B)存貨管理費(fèi)率(C)配送成本 (D)配送延誤率11配送計(jì)劃下達(dá)的目的是( )。(A)減少運(yùn)動(dòng)的距離 (B)有效地利用時(shí)間(C)充分利用設(shè)備 (D)充分利用倉庫面積11貨物規(guī)劃與設(shè)計(jì)原則包括( )。(A)確定抽樣方法 (B)樣本的代表性(C)確定樣本的大小 (D)抽樣調(diào)查的誤差10在已經(jīng)掌握了被調(diào)查群體的總趨勢情況下可以采取( )的非隨機(jī)抽樣方法。(A)5聯(lián)單 (B)6聯(lián)單(C)8聯(lián)單 (D)10聯(lián)單9貨運(yùn)代理信息管理的核心是托運(yùn)人與承運(yùn)人的貨物運(yùn)輸信息，以及( )。(A)貨位判斷 (B)貨位指定(C)庫存控制 (D)貨位分配8庫內(nèi)移動(dòng)是對庫存物品的存放合理性進(jìn)行( )調(diào)整。(A)裝箱單和站場收據(jù) (B)裝箱單和設(shè)備交接單(C)站場收據(jù)與設(shè)備交接單 (D)裝箱單和提單80、集裝箱貨運(yùn)站業(yè)務(wù)中，贏利性最高的是集裝箱( )。(A)箱的狀況，租期與租金 (B)交箱與還箱條款，損壞維修責(zé)任與租金(C)提箱與還箱，租金與支付 (D)租期、租金與償付方式7集裝箱租賃的主要環(huán)節(jié)是( )。(A)最終產(chǎn)成品 (B)中間產(chǎn)成品(C)在制品 (D)零部件6( )不是物料清單的最終項(xiàng)目。(A)300公里 (B)500公里(C)800公里 (D)1000公里5合理配載指( )。此風(fēng)險(xiǎn)屬于( )的責(zé)任范圍。(A)客戶有支付能力的需求 (B)金融市場的資金與利率狀況(C)自身供應(yīng)能力與客戶需求均衡 (D)計(jì)劃時(shí)間段內(nèi)的贏利水平配送整車運(yùn)輸作業(yè)包括：①運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算；②驗(yàn)貨；③配車；④備貨；⑤配裝；⑥運(yùn)送；⑦卸車交付，其流程為( )。(A) ③②⑤⑦①④⑥⑧ (B)⑥④②①③⑦⑤⑧(C)②④⑤①③⑦⑥⑧ (D)④①⑦⑧⑥⑤②③3( )不屬于配送訂單數(shù)據(jù)處理作業(yè)內(nèi)容。(A)每月盤點(diǎn)一次 (B)每二、三周盤點(diǎn)一次(C)大量采購 (D)少量采購2( )不是訂購點(diǎn)的決定因素(A)平均每日需用量 (B)備用天數(shù)(C)提前期 (D)保險(xiǎn)儲(chǔ)備量2( )不是堆垛的基本要求。(A)公共 (B)固定(C)轉(zhuǎn)租 (D)合同1( )不是合同倉儲(chǔ)費(fèi)率確定的考慮因素。(A)合同條款內(nèi)容 (B)詢價(jià)議價(jià)與定價(jià)(C)交易物品內(nèi)容及價(jià)格 (D)產(chǎn)品質(zhì)量保證及違約“供應(yīng)商準(zhǔn)備樣件”發(fā)生在采購認(rèn)證的( )階段。(A)發(fā)貨人裝箱，填制裝箱單 (B)拖運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站存儲(chǔ)(C)拖運(yùn)至港口儲(chǔ)存后裝船至目的港 (D)運(yùn)至內(nèi)陸收貨人指定地方11( )屬于整箱貨交接的方式。(A)代辦貿(mào)易許可 (B)貿(mào)易洽談(C)組織貨運(yùn) (D)費(fèi)用結(jié)算10鐵路貨物運(yùn)輸?shù)钠胀ㄟ\(yùn)價(jià)，由( )等部分組成。 (A)對外因的控制技術(shù) (B)制定貨物的安全儲(chǔ)存期限 (C)制定貨物的合理損耗率 (D)各類養(yǎng)護(hù)設(shè)備9庫存商品盤點(diǎn)作業(yè)的作用表現(xiàn)為( )。(A)客戶服務(wù)質(zhì)量 (B)貨物質(zhì)量(C)工作質(zhì)量 (D)工程質(zhì)量8采購市場調(diào)查方法有( )。(A)業(yè)務(wù)委托 (B)訂艙委托 (C)單證 (D)貨物7關(guān)于國際貨代管理信息系統(tǒng)的描述，不正確的是( )。(A)船公司成本增加 (B)延長運(yùn)輸時(shí)間(C)集裝箱租賃業(yè)務(wù)擴(kuò)大 (D)集裝箱運(yùn)費(fèi)上升7集裝箱運(yùn)輸?shù)恼湄浘哂? )特點(diǎn)。 (A)進(jìn)度控制 (B)制成品管理(C)在制品管理 (D)偏差的測定和處理6( )是生產(chǎn)物流控制的程序。(A)市場開發(fā) (B)市場營銷(C)商務(wù)談判 (D)合同訂立5( )合同是特定供需方的書面合同。(A)同類貨物 (B)發(fā)運(yùn)地區(qū)相近貨物(C)理化性質(zhì)相似貨物 (D)關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)貨物4( )不屬于貨物分區(qū)分類方法。 ’(A)平均對待 (B)設(shè)定不同百分比(C)確定不同影響比重 (D)加權(quán)平均3作業(yè)區(qū)布置一般按( )來確定其位置。(A)商業(yè)鏈條下的需求與供應(yīng)關(guān)系 (B)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)關(guān)系(C)企業(yè)外部網(wǎng)成員間的虛擬商業(yè)關(guān)系(D)軟件形式下的商業(yè)關(guān)系2供應(yīng)鏈關(guān)系中的核心企業(yè)是( 月 )。(A)告訴他(她)，不能見面 (B)約他來單位，簡短會(huì)面(C)讓他(她)等待，晚上見面 (D)只能和他(她)在電話中交流2日常生活中，想和朋友聊天時(shí)，你通常會(huì)( )。(A)內(nèi)容上的明確規(guī)定性 (B)制定上的人為性(C)理解上的主觀差異性 (D)執(zhí)行上的強(qiáng)制性1關(guān)于創(chuàng)新，正確的認(rèn)識(shí)是( )。 (A)誠實(shí)守信是從業(yè)人員立足于社會(huì)、干好工作的資本 (B)誠實(shí)守信的本質(zhì)是不欺騙他人，對自身不存在誠實(shí)與否的問題 (C)不管做出怎樣的許諾都要堅(jiān)持兌現(xiàn)，才是誠實(shí)守信 (D)誠實(shí)守信屬于個(gè)人品質(zhì)，與企業(yè)發(fā)展無關(guān)關(guān)于節(jié)儉，你能夠認(rèn)可的說法是( )。 (A)見到利益時(shí)，不要猶豫，應(yīng)立即獲取 (B)見到利益時(shí)，在考慮經(jīng)濟(jì)成本后決定是否獲取 (C)見到利益時(shí)，首先需要思考是否合乎道義 (D)見到利益時(shí)，要講義氣，把好處讓給朋友對一般從業(yè)人員來說，符合文明禮貌具體要求的是( )。(A)以企業(yè)追求利潤最大化為唯一目標(biāo)(B)不管怎樣干，能夠最大限度地促進(jìn)發(fā)展就行(C)精益求精，自覺服務(wù)社會(huì)(D)兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)二者有機(jī)統(tǒng)—員工之間保持密切關(guān)系，應(yīng)做到( )o．(A)多替同事著想，多給同事方便(B)對同事的關(guān)心要記在心上，給予適當(dāng)方式的回報(bào)(C)尊重同事隱私，諒解他們的不足(D)對同事的惡意誹謗，要敢于以眼還眼1職業(yè)道德與員工技術(shù)進(jìn)步的關(guān)系是( )。(A)太累，休息不好 (B)花錢太多(C)又長一歲 (D)好東西吃多了，影響健康1如果你喜歡過春節(jié)，你的理由是( )。(A)不聽就算了(B)向上司的上司提出自己合理的意見或建議(C)寫信給上司的主管部門，建議撤換上司(D)離開這個(gè)部門或干脆離開公司第二部分理論知識(shí)(26—125題，共100道題，滿分為100分)一、單項(xiàng)選擇題2( )與物流一體化的概念相同。(A)事件發(fā)生概率均等 (B)對象范圍過大，以點(diǎn)代面(C)隨機(jī)抽樣法則 (D)局部事件代表整體趨勢3平均絕對誤差用來對( )。(A)提單 (B)運(yùn)輸單(C)貨單 (D)入庫單4選擇搬運(yùn)設(shè)備時(shí)一般不考慮( )。(A)與供應(yīng)商建立長期供需關(guān)系 (B)大批量商品經(jīng)配送中轉(zhuǎn)送貨(C)儲(chǔ)存量保證隨機(jī)需求 (D)集中配裝一輛車送幾家客戶5組織合理化配送作業(yè)不包括( )。(A)甲 (B)乙 (C)丙 (D)丁60、著眼于對系統(tǒng)未來狀況的預(yù)測并事先采取措施的方法稱為( )。(A)長期使用與金融 (B)長期使用與即期(C)國內(nèi)與國際 (D)融資與即期6班輪的貨運(yùn)程序是( )。 (A)貨品信息錄入 (B)貨位設(shè)定(C)應(yīng)用條形碼或射頻技術(shù) (D)客戶有需求7成功的運(yùn)輸戰(zhàn)略開始于有效、嚴(yán)密的( )。錯(cuò)選、少選、多選，均不得分)8第三方物流與第四方物流的關(guān)系是( )。 (A)年需求量 (B)年運(yùn)輸量 (C)每次采購成本 (D)年保管儲(chǔ)存成本9現(xiàn)貨盤點(diǎn)依其盤點(diǎn)時(shí)間頻率分類包括( )， (A)期中盤點(diǎn) (B)期末盤點(diǎn) (C)循環(huán)盤點(diǎn) (D)周期盤點(diǎn)9制定安全庫存量時(shí)考慮的不確定因素主要指( )。 (A)客戶特點(diǎn) (B)運(yùn)輸線路 (C)服務(wù)功能 (D)地價(jià)因素10運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作包括( )過程。(A)產(chǎn)品的構(gòu)成(B)零部件和材料進(jìn)入和流出存貨狀態(tài)的方式(C)產(chǎn)品制造的工藝階段(D)部件和關(guān)鍵零件的生產(chǎn)計(jì)劃11集裝箱空箱調(diào)運(yùn)產(chǎn)生于( )原因。(A)確定市場范圍 (B)確定調(diào)查目標(biāo)(C)設(shè)計(jì)表格內(nèi)容 (D)組織調(diào)查人員大量的經(jīng)常性采購預(yù)測運(yùn)用( )法。(A)維持 (B)固定(C)變動(dòng) (D)費(fèi)用JIT采購依賴于( )。(A)固定貨物的貨位 (B)不固定貨物的貨位(C)分類固定貨物的貨位 (D)分類不固定貨物的貨位1( )是倉儲(chǔ)保管的重要原則。(A)配送成本 (B)空駛率(C)外車比例 (D)呆廢貨品率2( )不屬于鏈條式輸送機(jī)。(A)總合計(jì)量分批 (B)定時(shí)分批(C)智慧型分批 (D)定區(qū)分批3( )不屬于配送中心客戶服務(wù)組的工作職責(zé)。(A)貨主 (B)船東(C)租家 (D)收貨人。(A)放棄局部，保證整體計(jì)劃(B)盡快完成當(dāng)日計(jì)劃，以免影響今后計(jì)劃(C)犧牲少數(shù)貨運(yùn)計(jì)劃，保持多數(shù)計(jì)劃(D)首先考慮長途運(yùn)輸計(jì)劃5影響運(yùn)輸合理化的最基本因素是( )。(A)順序移動(dòng)方式 (B)平行移動(dòng)方式(C)順序平行移動(dòng)方式 (D)交叉移動(dòng)方式—60、( )對主生產(chǎn)計(jì)劃所需關(guān)鍵生產(chǎn)能力進(jìn)行估算并給出能力需求的概況．(A)粗能力計(jì)劃 (B)物料需求計(jì)劃(C)能力需求計(jì)劃 (D)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息6生產(chǎn)周期小于生產(chǎn)間隔期，最大在制品占用量( )。(A)要進(jìn)行的加工及其順序 (B)涉及的工作中心(C)要進(jìn)行的加工及設(shè)備工藝要求 (D)加工所需的時(shí)間定額6在訂貨生產(chǎn)方式下，列入主生產(chǎn)計(jì)劃的最終項(xiàng)目是( )。(A)代理人 (B)裝卸機(jī)構(gòu)(C)貨主 (D)托運(yùn)人7整箱貨運(yùn)的空箱由( )領(lǐng)取及裝箱，開立裝箱單。(A)安排貨運(yùn)量 (B)安排船舶承運(yùn)(C)支付支線運(yùn)費(fèi) (D)統(tǒng)籌業(yè)務(wù)及單證處理8北美陸上聯(lián)運(yùn)的OCP條款不是( )。(A)RF接收器 (B)車輛條碼(C)IC卡 (D)GPS接收器9目前，在