物流師三級(jí)考試試卷-免費(fèi)閱讀
【正文】 (A)實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng) (B)如何組織貨源 (C)降低庫存 (D)降低物流成本 9( )是物流信息分析報(bào)告中主要分析的物流信息。 (A)編制計(jì)劃的依據(jù) (B)配套、領(lǐng)料依據(jù) (C)進(jìn)行物料追溯 (D)加工過程跟蹤8關(guān)于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹中的層次關(guān)系下列說法錯(cuò)誤的是( )。(A)調(diào)度控制不力 (B)運(yùn)輸路線出現(xiàn)障礙 (C)裝卸時(shí)間超過定額時(shí)間 (D)駕駛?cè)藛T山現(xiàn)問題80、運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃被打亂時(shí)．應(yīng)做到( )。 (A)設(shè)備與貨物要匹配 (B)設(shè)備之間的能力要匹配 (C)設(shè)備與配送中心的特性要匹配 (D)設(shè)備配置要使物流量整體平衡7合理的物流配送應(yīng)該是( )。 (A)崗位標(biāo)準(zhǔn) (B)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) (C)操作標(biāo)準(zhǔn) (D)產(chǎn)品工藝標(biāo)準(zhǔn)6下列關(guān)于采購制度的表述．不正確的是( )。(A)分類體系的建立，應(yīng)滿足事物不斷發(fā)展和不斷變化的需要 (B)信息分類上與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)一致 (C)將選定的事物或概念的屬性或特征按一定排列順序予以系統(tǒng)化，并形成一個(gè)合理的分類體系 (D)分類編碼要從系統(tǒng)工程的角度出發(fā)．爭取局部問題放在系統(tǒng)整體中來處理。 (A)條碼 (B)RF技術(shù) (C)EDI技術(shù) (D)GPS技術(shù)4運(yùn)輸管理系統(tǒng)的核心任務(wù)是合理( )，以優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。 (A)場站收據(jù) (B)下貨紙 (C)大副收據(jù) (D)裝箱單4( )不但可以使作為承租人的石油公司能夠在較長期間內(nèi)，以較穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)來運(yùn)輸自己的石油，也可以使船舶所有人能夠取得較穩(wěn)定的貨源。代表( )。 (A)船務(wù)代理 (B)租船代理 (C)咨詢代理 (D)貨物運(yùn)輸代理2( )是鐵路計(jì)算運(yùn)費(fèi)的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)，是鐵路運(yùn)價(jià)的基本形式。 (A)智能化揀貨 (B)接力式揀貨 (C)分時(shí)揀貨 (D)分區(qū)揀貨1當(dāng)訂單分批批量品種較多時(shí)，常使用( )方式來完成分類工作。 (A)建筑物的重量 (B)包裝物的重量 (C)地坪的重量 (D)地坪的允許載荷1CVA分析法中歸為最高優(yōu)先級(jí)的庫存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是( )。以便于發(fā)貨、盤點(diǎn)．這體現(xiàn)的是堆垛基本要求中的( )要求。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第8頁 共8頁2008年11月 人力資源和社會(huì)保障部國家職業(yè)資格全國統(tǒng)一鑒定職 業(yè)：物流師等 級(jí)：國家職業(yè)資格三級(jí)技能操作一、單項(xiàng)選擇題(第l～60題)l、物流市場調(diào)查報(bào)告的特點(diǎn)表現(xiàn)為( )。(A)牢固 (B)定量 (C)合理 (D)節(jié)約儲(chǔ)備型庫房的主要作用是( )。 (A)不許缺貨 (B)允許偶爾缺貨 (C)允許合理范圍內(nèi)缺貨 (D)允許缺貨1關(guān)于安全庫存量的理解正確的是( )。 (A)揀貨時(shí)分類 (B)揀貨中分類 (C)揀貨后分類 (D)揀貨后集中分類實(shí)行輕重配裝．既能使車輛滿載，又能充分利用車輛的有效體積。 (A)發(fā)到基價(jià) (B)運(yùn)行基價(jià) (C)普通運(yùn)價(jià) (D)優(yōu)待運(yùn)價(jià)2航空貨物運(yùn)輸中( )是航空公司根據(jù)國內(nèi)與國外指導(dǎo)價(jià)而下浮的運(yùn)價(jià)。 (A)當(dāng)前庫存量 (B)計(jì)劃入庫量 (C)產(chǎn)品零件項(xiàng) (D)外購產(chǎn)品項(xiàng)3要正確編制零件計(jì)劃，首先必須落實(shí)產(chǎn)品的( )。使船舶所有人建造船舶時(shí)作為取得部分銀行貸款的保證。(A)安排運(yùn)輸車輛 (B)安排運(yùn)輸流程 (C)調(diào)度系統(tǒng)資源 (D)安排車輛、司機(jī)與貨運(yùn)之間關(guān)系4( )作為企業(yè)之間交易活動(dòng)的主要技術(shù)，已成為實(shí)施電子商務(wù)的重要手段之一。達(dá)到系統(tǒng)最優(yōu)化5物流信息系統(tǒng)是物流中心的( )，一個(gè)物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建是物流中心能否發(fā)揮作用的關(guān)鍵。 (A)分散式的采購制度適用于企業(yè)規(guī)模小，工廠分散較廣的情況 (B)集中式的采購制度，可以節(jié)約成本 (C)集中式的采購制度，可以縮短采購流程 (D)企業(yè)用丁多個(gè)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)．產(chǎn)品品種類似，宜采用分敞式的采購制度6儲(chǔ)備型庫房的非儲(chǔ)存面積一般包括( )． (
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