工程論文-工程變更對造價(jià)管理的影響研究-預(yù)覽頁
【正文】 施工方法 ,進(jìn)行資源價(jià)格的預(yù)算 ,之后按《公路工程預(yù)算定額》及相應(yīng)的編制辦法 ,確定其預(yù)算單價(jià)。其偏低的原因可能是承包商的報(bào)價(jià)普遍較低 (即合同總價(jià)也偏低 ),也有可能是承包商在該單價(jià)上采用了不平衡報(bào)價(jià)法 (即合同總價(jià)不低 ,但單價(jià)偏低 )。 設(shè)某項(xiàng)目有挖方、填 方以及路面三項(xiàng)工程 ,其工程量和標(biāo)底價(jià)格如下表。從表中可以看出 ,如果未采用不平衡報(bào)價(jià) ,則采用第一種方法定價(jià)時(shí)其結(jié)算總價(jià)為 3965萬元。 如果合同單價(jià)是一種不平衡報(bào)價(jià) ,則采用第一種方法結(jié)算時(shí)其結(jié)算總價(jià)為 4300 萬元。 變更工程造價(jià)分析表 工程細(xì) 單位 數(shù)量 (萬 ) 標(biāo)底 平衡報(bào)價(jià) 不平衡報(bào)價(jià) 備注 單價(jià) 金額 (萬元 ) 單價(jià) 金額 (萬元 ) 單價(jià) 金額(萬元 ) 挖方 3 100 850 800 1000 填 方 M3 100 550 500 700 路面更多資料請登錄 行業(yè)信息化解決方案 (4cm) M2 26 2600 2340 2080 合計(jì) 4000 3640 3780 變更路面 (5cm) M2 26 120 3120 2925 2600 以第一種方法定價(jià)時(shí) 合計(jì) 4520 3965 4300 變更路面 (5cm) M2 26 120 3120 120 3120 120 3120 以第二種方法定價(jià)時(shí) 合計(jì) 4520 4420 4820 變更路面 (5cm) M2 26 120 3120 114 2964 104 2704 以加權(quán)定價(jià)法定價(jià)時(shí) 4520 4264 4404 加權(quán)定價(jià)法 以上兩種方法均存在不足。在造價(jià)管理實(shí)踐中遇到的問題會比上述示例要復(fù)雜得多 ,但不管如何復(fù)雜 ,價(jià)格公平是造價(jià)管理的基本原則。 (3)單價(jià)偏低 (虧損價(jià) )的工程細(xì)目其工程量會減小的工程變更。如何準(zhǔn)確地執(zhí)行這一規(guī)定則是在實(shí)踐中難度較大的問題。 總價(jià)合理性分析一覽表 工程細(xì)目 單位 數(shù)量 (萬 ) 實(shí)測數(shù)量 (萬 ) 平衡報(bào)價(jià) 不平衡報(bào)價(jià) 備注 單價(jià) 金額 (萬元 ) 單價(jià) 金額 (萬元 ) 更多資料請登錄 行業(yè)信息化解決方案 挖方 M3 100 120 960 1200 填方 M3 100 120 600 840 路面(5cm) M2 26 26 114 2964 104 2704 采用加權(quán)法確定單價(jià) 總額 4524 4744 有效合同價(jià) 3640 3780 超出比率 24% 26% 可以看出 ,不管承包商采用何種報(bào)價(jià) ,其結(jié)算款的增加額均將超出有效合同價(jià)的 15%。如考慮 15%內(nèi)的變化不作調(diào)整 ,而只調(diào)整超過 15%的部分 ,且將挖方、填方的價(jià)格下調(diào)到 8 元 /M3更多資料請登錄 行業(yè)信息化解決方案 及 5 元 /M3,則調(diào)整后的結(jié)算情況是 : 挖方 :10 100(1十 15%)十 8 (120100(1十 15%))=1190萬元 。 因此 ,通過該方法 ,下調(diào)了 20 萬元 ,總價(jià)的不合理性相對受
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