【正文】 進(jìn)行 施工。當(dāng)不符合時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋。 ③測量放線，定出控制軸線、打樁場地邊線并標(biāo)識。 ③鉆桿旋轉(zhuǎn)和提升必須連續(xù)不中斷，拆卸、接長鉆桿或連續(xù)旋噴時(shí)要保持鉆桿有 10～ 20cm 的搭接長度，以免出現(xiàn)斷樁。 (3)施工工藝流程圖 旋噴樁施工工藝詳見 旋噴樁施工工藝流程圖。每米樁長灌入量應(yīng)符合要求。 ⑤混凝土攪拌樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。 (1)CFG 樁長螺旋鉆孔法施工 鉆機(jī)就位后校正好鉆 桿的位置和垂直度，垂直度的容許偏差不大于 1%。 CFG 樁成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后 ,停止鉆進(jìn) ,開始泵送混合料 ,當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管 ,嚴(yán)禁先拔管后泵料。必要時(shí)移機(jī)后清洗鉆桿和鉆頭。 中鐵十六局集團(tuán)成渝客運(yùn)專線項(xiàng)目部 地基處理施工方案 13 圖 CFG 樁施工工藝流程圖 (3)施工工藝 CFG 樁施工工藝詳見 樁施工工藝流程圖。各種原材料施工單位每批抽樣檢驗(yàn) 1 組。 ④ CFG 樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)，其檢驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 ⑤每根樁的投料量不得少于設(shè)計(jì)灌注量； ⑥ CFG 樁頂端浮漿應(yīng)清除干凈，直至露出新鮮混凝土面。 ⑨ CFG 樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表 CFG 樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法的規(guī)定。 a、挖裝機(jī)械嚴(yán)禁在打樁工作面行走，行走時(shí)必須用鉆孔棄土在打樁工作面鋪行走墊層，其墊層面到樁頂距離不少于 1m； b、挖掘機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止挖斷樁身和擾動保護(hù)土層以下的樁間土； c、運(yùn)土車輛禁止進(jìn)入處理范圍內(nèi)，由挖掘機(jī)將場地棄土倒至基坑邊后，再裝入運(yùn)土車運(yùn)走； d、鉆孔棄土清運(yùn)完后，其下 50cm 的保護(hù)土層采用小型挖掘機(jī)配合人工開挖，清除保護(hù)土層時(shí)不得擾動基底土，防止形成橡皮土，施工時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，不得超挖，更不允許超 挖后自行回填。以指導(dǎo)水泥攪拌樁的大面積施工。 (6)攪拌鉆頭提升至樁頂以上 50cm 后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求在地面下一定深度范圍內(nèi)進(jìn)行重復(fù)攪拌、邊噴漿，保證不少于 3 次攪拌噴漿，同時(shí)確保 2 次復(fù)拌。 圖 水泥攪拌樁工藝流程圖 水泥攪拌樁施工完成后， 采用風(fēng)鎬 截除樁頂上面的虛樁頭。 (2)施工方法 軟土、松軟土地基加固處理的樁基已經(jīng)檢驗(yàn)合格，采用小型挖掘機(jī)、自卸汽車，配合人工進(jìn)行基地清理、整平，并按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行碾壓或夯實(shí)，達(dá)到基地部位要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)并檢測合格后，將基底表面做成 2%～ 4%的橫坡，以利于排水。墊層鋪設(shè)完畢后及時(shí)安排防護(hù)工程施工，防止碎石流失。 表 砂、碎石墊層主控項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)數(shù)量及方法 檢驗(yàn)項(xiàng)目 質(zhì)量要求 檢查數(shù)量 檢驗(yàn)方法 原材料 碎石 碎石墊層應(yīng)采用未風(fēng)化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于 50mm，含泥量不得超過 5%，且不含草根、垃圾等雜質(zhì) 同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且 連續(xù)進(jìn)場的砂料，每 3000m3 為一批，當(dāng)不足 3000m3 時(shí)也按一批計(jì)。 % 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗(yàn) 3個(gè)斷面 坡度尺量 土工格柵鋪設(shè) 本 管 段土工格柵主要 用 在復(fù)合地基的墊層中間及路基邊坡處鋪設(shè)。土工格柵現(xiàn)場人工鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)拉直、繃緊，連接牢固，用 U 型鋼釘固定，保證無褶皺和破損。土工格柵鋪設(shè)后，嚴(yán)禁直接碾壓，嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓機(jī)械直接在格柵上行走，應(yīng)及時(shí)填筑填料覆蓋，待上層覆蓋后采用輕型壓路機(jī)壓實(shí)，只有當(dāng)格柵上的覆蓋層厚度大于 后，方能用重型壓路機(jī)壓實(shí)。 土工合成材料檢查數(shù)量、檢查方法見表 土工合成材料檢查數(shù)量、檢查方法。連接采用防水膠粘接，膜中鐵十六局集團(tuán)成渝客運(yùn)專線項(xiàng)目部 地基處理施工方案 22 間搭接寬度不小于 30cm，用作反濾材料的土工織物宜選用無紡?fù)凉た椢?，必須耐腐蝕、抗老化，具有較好的透水性能，各項(xiàng)性能指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。 拋填片石 本 管段 范圍內(nèi)，線路所經(jīng)大小魚塘和軟土地段，采用拋填片石進(jìn)行處理，片石選用未經(jīng)風(fēng)化的尺寸大于 的石料進(jìn)行拋填。 5 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及質(zhì)量管理 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) ⑴ 達(dá)到承諾的質(zhì)量目標(biāo)，同時(shí)響應(yīng)客運(yùn)專線工程全線質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，堅(jiān)決服從業(yè)主及建設(shè)單位安排。 6 安全保證措施 安全目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，以確保施工安全為重點(diǎn)，消滅行車險(xiǎn)性以上、人身重傷以上、機(jī)械大事故等安全責(zé)任事故，無重大塌方墜落事故、無等級火災(zāi)事故、中鐵十六局集團(tuán)成渝客運(yùn)專線項(xiàng)目部 地基處理施工方案 23 無爆炸事故、無爆炸品丟失事故，員工因工輕傷率控制在 2‰以內(nèi)。各級各類人員各負(fù)其責(zé)，定期檢查、考核，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。 圖 安全 保證體系框圖 安全保障措施 消滅施工安全等級事故的安全保證體系 技術(shù)保證 組織保證 制度保證 經(jīng)濟(jì)保證 安全技術(shù)措施 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度 獎(jiǎng)罰制度 安全質(zhì)量部 安全檢查和獎(jiǎng)罰制度 安全施工方案審批制度 安全規(guī)則教育 隊(duì)安全生產(chǎn)小組 實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo) 工班安全檢查員 經(jīng) 濟(jì) 兌 現(xiàn) 安全技術(shù)交底制度 各項(xiàng)安全預(yù)案 安全崗位責(zé)任制度 中鐵十六局集團(tuán)成渝客運(yùn)專線項(xiàng)目部 地基處理施工方案 24 安全保障管理措施 安全管理制度 必須遵守當(dāng)?shù)睾退羞m用本工程的安全規(guī)定，采取預(yù)防措施消除現(xiàn)場安全隱患，負(fù)責(zé)在現(xiàn)場所有人員的安全，在完工和規(guī)定移交前提供圍欄、照明、保衛(wèi)、看守。 安全教育 組織上場人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》、《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則》等有關(guān)施工安全的法律、法規(guī)、規(guī)定，對全體現(xiàn)場職工進(jìn)行主人翁責(zé)任感和安全第一的教育、本職工作安全基本知識技能安全教育、操作規(guī)程、排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施的教育、遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育。 安全檢查 建立安全生產(chǎn)檢查制度，做到班組日查，隊(duì)周總結(jié)，項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次安全教育和檢查評比，使警鐘常鳴，常抓不懈。各施工隊(duì)結(jié)合本隊(duì)施工的內(nèi)容，制訂出各自的施工安全標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志 ，設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳欄。生產(chǎn)、生活用電按照有關(guān)規(guī)定架設(shè)線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。嚴(yán)禁亂拉電線和私接電器設(shè)備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。 嚴(yán)禁無證駕駛及酒后駕駛。機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。上場后由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組會同安全管理部門編制火災(zāi)及爆炸、起重 作業(yè)掉梁和架橋機(jī)傾覆、坍塌、機(jī)械、急性作業(yè)中毒等安全事故和洪水等自然災(zāi)害救援預(yù)案，并交由業(yè)主及監(jiān)理工程師審定。加強(qiáng)工程施工調(diào)度，搞好動態(tài)控制，結(jié)合工程進(jìn)展及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，力爭加快工程進(jìn)度，提前實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。 中鐵十六局集團(tuán)成渝客運(yùn)專線項(xiàng)目部 地基處理施工方案 28 工期目標(biāo) 技術(shù)保證 物資保證 設(shè)備保證 生活保證 對地質(zhì)超前預(yù)測 調(diào)整計(jì)劃 獎(jiǎng)罰兌現(xiàn) 成立組織 制定獎(jiǎng)罰規(guī)定，制定節(jié)點(diǎn)工期完工時(shí)間，劃分具體任務(wù)，責(zé)任到人 定期檢查 按施工組織施工 強(qiáng)化工序銜管理 加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)控 避免突發(fā)事件 縮短作業(yè)時(shí)間 地材招標(biāo)采購 制定分期材料計(jì)劃 冬季材料儲備計(jì)劃 按供貨時(shí)間供料 材料供應(yīng)滿足進(jìn)度要求 制定設(shè)備保障措施 按工序配套設(shè)備 建立配件庫 儲備應(yīng)急設(shè)備 設(shè)備滿足進(jìn)度要求 及時(shí)修理 做好生活保障 做好醫(yī)療保障 按進(jìn)度計(jì)劃完工 組織保證 設(shè)立修理廠 圖 工期保證體系框圖 實(shí)施工程調(diào)度管理制度 項(xiàng)目部設(shè)生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)，工程調(diào)度室根據(jù)施工生產(chǎn)計(jì)劃和安排，對施工生產(chǎn)活動進(jìn)行調(diào)控和指揮，做好對內(nèi)對外的協(xié)調(diào)工作，對施工過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)傳達(dá)給有關(guān)部門和人員，確保施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、各專業(yè)、各工種之間的平衡與協(xié)調(diào)，確保項(xiàng)目 施工按進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施。 材料儲備 為保證施工高峰期和雨季期間工程材料滿足工程需要，在每個(gè)拌和站建立水泥庫和砂、碎石儲料場，以滿足工程需要。 人員配置 項(xiàng)目分部配備 1 名環(huán)保工程師，組織全體施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)保法規(guī)和相中鐵十六局集團(tuán)成渝客運(yùn)專線項(xiàng)目部 地基處理施工方案 30 關(guān)知識，并經(jīng)常進(jìn)行宣傳教育。 為維護(hù)自然生態(tài)系統(tǒng)的平衡，對鐵路兩側(cè)的永久用地，按照環(huán)保及水土保持要求，根據(jù)實(shí)際情況，按照設(shè)計(jì)要求采用撒種草籽，營造防風(fēng)固沙林，移植草皮，恢復(fù)植被等措施，維護(hù)和改善生態(tài)平衡系統(tǒng)。 嚴(yán)格執(zhí)行成渝鐵路有限責(zé)任公司制定的文物保護(hù)管理辦法，堅(jiān)決杜絕發(fā)現(xiàn)不報(bào)和哄搶文物的事件發(fā)生。并且 舉辦雨季施工崗位文物保護(hù)體系思想保證 組織保證 工作保證 社會保證經(jīng)濟(jì)保證制度保證文保思想宣傳教育提高全員文保意識文物保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組編寫實(shí)施性文保措施制定各種文保制度建立包保責(zé)任制簽訂合作協(xié)議制定合作計(jì)劃 文保辦班組文保技術(shù)小組工班、工種文保檢查員按設(shè)計(jì)文件和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行落實(shí)抓好文保日常管理建立健全環(huán)保責(zé)任制組織開展定期文保檢查獎(jiǎng)罰措施 聘請地方專家對文保工作進(jìn)行指導(dǎo)，引進(jìn)科學(xué)的、經(jīng)濟(jì)的、便于操作的可行性文保措施，增大文物保護(hù)的效果和效益文保施工技術(shù)細(xì)則文物設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)罰措施經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 涉及所有施工活動 逐項(xiàng)檢查全面落實(shí)文保目標(biāo) 文保目標(biāo)和指標(biāo)中鐵十六局集團(tuán)成渝客運(yùn)專線項(xiàng)目部 地基處理施工方案 32 技能培訓(xùn)，提高參建職工的雨季施工應(yīng)對能力。制訂和落實(shí)雨季施工工作制度。 兩檢制 ： 值班員根據(jù)氣象部門提供的天氣情況，及時(shí)通知有關(guān)人員在 “雨中 ”、 “雨后 ”進(jìn)行檢查，并填寫 “兩檢 ”報(bào)告，對 “雨中 ”的工作情況做出詳細(xì)描述。 基坑回填時(shí) ， 各環(huán)節(jié)緊跟作業(yè) ，且 不得填筑非透水性土壤。 標(biāo)準(zhǔn)化管理體系 標(biāo)準(zhǔn)化管理宗旨 （ 1）建設(shè)理念。 （ 3）建設(shè)目標(biāo)。 實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理的目標(biāo) 項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化管理的目標(biāo)是安全穩(wěn)定、質(zhì)量精品、工期合理、投資 受控、環(huán)境和諧、技術(shù)創(chuàng)新。 “六到位”即人員配備六到位：安全、質(zhì)量、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新六個(gè)方面做到事事有人管，件件有人抓。 （ 2）一體化原則：依據(jù)鐵道部《關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指中鐵十六局集團(tuán)成渝客運(yùn)專線項(xiàng)目部 地基處理施工方案 34 導(dǎo)意見》、《關(guān)于推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施意見》 ,通過項(xiàng)目部的標(biāo)準(zhǔn)化管理，推動所有參建人員在深入貫徹國際標(biāo)準(zhǔn)化管理文件 ISO9001（質(zhì)量管理體系）、 ISO14001（環(huán)境管理體系）、 OHSAS18001（職業(yè)健康與安全管理體系）等標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的基礎(chǔ)上，建立起全過程、全方位、全覆蓋的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量 、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新“六位一體” 的管理要求。 建立標(biāo)準(zhǔn)化管理體系組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部將按照鐵道部《關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)【 2021】 45 號）、建設(shè)單位要求、本單位實(shí)際情況全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，成立項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)準(zhǔn)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，小組副組長由項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師擔(dān)任，組員由各部門負(fù)責(zé)人、各分部負(fù)責(zé)人、作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人組成。 建立標(biāo)準(zhǔn)化管理運(yùn)行保證體系 ,明確標(biāo)準(zhǔn)化管理職責(zé) 項(xiàng)目部依照標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)容及要求建立項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理運(yùn)行保證體系。 圖 1021 標(biāo)準(zhǔn)化管理組織機(jī)構(gòu)圖 物資設(shè)備部主要落實(shí)設(shè)備配置、材料管理的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，依 據(jù)項(xiàng)目實(shí)際制定材料采購、設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)化制度；進(jìn)行各項(xiàng)材料采購、進(jìn)場、使用及設(shè)備進(jìn)場、使用、保養(yǎng)等工作的定崗、定則、定人，建立追究制度