【正文】 圖 1021 標(biāo)準(zhǔn)化管理組織機(jī)構(gòu)圖 物資設(shè)備部主要落實設(shè)備配置、材料管理的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，依 據(jù)項目實際制定材料采購、設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)化制度；進(jìn)行各項材料采購、進(jìn)場、使用及設(shè)備進(jìn)場、使用、保養(yǎng)等工作的定崗、定則、定人，建立追究制度。 建立標(biāo)準(zhǔn)化管理體系組織機(jī)構(gòu) 項目部將按照鐵道部《關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)【 2021】 45 號）、建設(shè)單位要求、本單位實際情況全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，成立項目經(jīng)理部標(biāo)準(zhǔn)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，小組副組長由項目副經(jīng)理、總工程師擔(dān)任，組員由各部門負(fù)責(zé)人、各分部負(fù)責(zé)人、作業(yè)隊負(fù)責(zé)人組成。 “六到位”即人員配備六到位：安全、質(zhì)量、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新六個方面做到事事有人管，件件有人抓。 （ 3）建設(shè)目標(biāo)。 基坑回填時 ， 各環(huán)節(jié)緊跟作業(yè) ，且 不得填筑非透水性土壤。制訂和落實雨季施工工作制度。 嚴(yán)格執(zhí)行成渝鐵路有限責(zé)任公司制定的文物保護(hù)管理辦法，堅決杜絕發(fā)現(xiàn)不報和哄搶文物的事件發(fā)生。 人員配置 項目分部配備 1 名環(huán)保工程師，組織全體施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)保法規(guī)和相中鐵十六局集團(tuán)成渝客運專線項目部 地基處理施工方案 30 關(guān)知識，并經(jīng)常進(jìn)行宣傳教育。 中鐵十六局集團(tuán)成渝客運專線項目部 地基處理施工方案 28 工期目標(biāo) 技術(shù)保證 物資保證 設(shè)備保證 生活保證 對地質(zhì)超前預(yù)測 調(diào)整計劃 獎罰兌現(xiàn) 成立組織 制定獎罰規(guī)定，制定節(jié)點工期完工時間，劃分具體任務(wù)，責(zé)任到人 定期檢查 按施工組織施工 強(qiáng)化工序銜管理 加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)控 避免突發(fā)事件 縮短作業(yè)時間 地材招標(biāo)采購 制定分期材料計劃 冬季材料儲備計劃 按供貨時間供料 材料供應(yīng)滿足進(jìn)度要求 制定設(shè)備保障措施 按工序配套設(shè)備 建立配件庫 儲備應(yīng)急設(shè)備 設(shè)備滿足進(jìn)度要求 及時修理 做好生活保障 做好醫(yī)療保障 按進(jìn)度計劃完工 組織保證 設(shè)立修理廠 圖 工期保證體系框圖 實施工程調(diào)度管理制度 項目部設(shè)生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)，工程調(diào)度室根據(jù)施工生產(chǎn)計劃和安排，對施工生產(chǎn)活動進(jìn)行調(diào)控和指揮，做好對內(nèi)對外的協(xié)調(diào)工作，對施工過程中出現(xiàn)的問題及時傳達(dá)給有關(guān)部門和人員，確保施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、各專業(yè)、各工種之間的平衡與協(xié)調(diào)，確保項目 施工按進(jìn)度計劃順利實施。上場后由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組會同安全管理部門編制火災(zāi)及爆炸、起重 作業(yè)掉梁和架橋機(jī)傾覆、坍塌、機(jī)械、急性作業(yè)中毒等安全事故和洪水等自然災(zāi)害救援預(yù)案，并交由業(yè)主及監(jiān)理工程師審定。 嚴(yán)禁無證駕駛及酒后駕駛。生產(chǎn)、生活用電按照有關(guān)規(guī)定架設(shè)線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。各施工隊結(jié)合本隊施工的內(nèi)容，制訂出各自的施工安全標(biāo)準(zhǔn)。 安全教育 組織上場人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》、《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則》等有關(guān)施工安全的法律、法規(guī)、規(guī)定，對全體現(xiàn)場職工進(jìn)行主人翁責(zé)任感和安全第一的教育、本職工作安全基本知識技能安全教育、操作規(guī)程、排除險情和應(yīng)急措施的教育、遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育。各級各類人員各負(fù)其責(zé)，定期檢查、考核，獎懲兌現(xiàn)。 5 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及質(zhì)量管理 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) ⑴ 達(dá)到承諾的質(zhì)量目標(biāo)，同時響應(yīng)客運專線工程全線質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，堅決服從業(yè)主及建設(shè)單位安排。連接采用防水膠粘接，膜中鐵十六局集團(tuán)成渝客運專線項目部 地基處理施工方案 22 間搭接寬度不小于 30cm，用作反濾材料的土工織物宜選用無紡?fù)凉た椢?，必須耐腐蝕、抗老化，具有較好的透水性能，各項性能指標(biāo)符合設(shè)計要求。土工格柵鋪設(shè)后，嚴(yán)禁直接碾壓，嚴(yán)禁運輸、碾壓機(jī)械直接在格柵上行走，應(yīng)及時填筑填料覆蓋，待上層覆蓋后采用輕型壓路機(jī)壓實，只有當(dāng)格柵上的覆蓋層厚度大于 后，方能用重型壓路機(jī)壓實。 % 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 3個斷面 坡度尺量 土工格柵鋪設(shè) 本 管 段土工格柵主要 用 在復(fù)合地基的墊層中間及路基邊坡處鋪設(shè)。墊層鋪設(shè)完畢后及時安排防護(hù)工程施工，防止碎石流失。 圖 水泥攪拌樁工藝流程圖 水泥攪拌樁施工完成后， 采用風(fēng)鎬 截除樁頂上面的虛樁頭。以指導(dǎo)水泥攪拌樁的大面積施工。 ⑨ CFG 樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合表 CFG 樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法的規(guī)定。各種原材料施工單位每批抽樣檢驗 1 組。必要時移機(jī)后清洗鉆桿和鉆頭。 (1)CFG 樁長螺旋鉆孔法施工 鉆機(jī)就位后校正好鉆 桿的位置和垂直度，垂直度的容許偏差不大于 1%。每米樁長灌入量應(yīng)符合要求。 ③鉆桿旋轉(zhuǎn)和提升必須連續(xù)不中斷，拆卸、接長鉆桿或連續(xù)旋噴時要保持鉆桿有 10～ 20cm 的搭接長度，以免出現(xiàn)斷樁。當(dāng)不符合時，應(yīng)及時反饋。計劃從 2021 年 3 月 1 日開始正式施工，于 2021 年 6月 1 日竣工，總工期 3 個月。基巖裂隙水主要為紅層丘陵區(qū)基巖裂隙水及須家河組碎屑巖裂隙層間水。成都東客站～龍泉段，為成都沖積平原區(qū)，地勢平坦、開闊；龍泉～榮昌段，沿線大 面積分布侏羅系、白堊系紫紅色泥砂巖，為四川盆地典型的紅色丘陵景觀；榮昌～重慶段，地處川東褶皺帶，狹長條形低山山脈與丘陵槽谷沿區(qū)域構(gòu)造線方向交替排列組成平行嶺谷景觀。 （ 12） 中鐵十六局已審批的實施性施工組織設(shè)計。 （ 4）成渝鐵路客運專線有限責(zé)任公司編制的《成渝鐵路客運 專線標(biāo)準(zhǔn)化管理》（暫行）手冊（上、下冊）。 （ 5）新建鐵路成都至重慶鐵路客運專線站前施工圖技術(shù)交底材料。 （ 13） 中鐵二院的《路基設(shè)計與施工專用圖》及相關(guān)的路基圖紙。蜿蜒曲折穿越丘陵、低山的長江、沱江等大小江河兩岸零星分布河漫灘和河谷階地。巖溶水主要分布于瀝鼻峽（云霧山）背斜、溫塘峽（縉云山）背斜、觀音峽（中梁山）背斜核部、兩翼的灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖、角礫狀灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r等碳酸鹽巖中。 4 施工方案 (1)施工方法 ①清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設(shè)施。 ②原地面處理后的外觀符合下列要求：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；原地面基底密實（達(dá)到路堤本體壓實標(biāo)準(zhǔn)）、平整，坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患；橫坡符合設(shè)計要求。 ④雙管法的高壓水泥漿液壓力要大于 20MPa。 ③按設(shè)計要求，將旋噴樁 位置用白粉定位，移動旋噴樁機(jī)達(dá)到指定樁位對中，樁位誤差不得大于 5cm，垂直偏差不得超過 1%，樁直徑和樁長不得小于設(shè)計值。按施工配比配制混合料，混合料坍落度宜為 160mm～ 200mm。 按照設(shè)計要求進(jìn)行試樁。監(jiān)理單位按施工單 位抽樣數(shù)量的 20%見證檢驗或 10%平行檢驗。 表 CFG 樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位 檢驗數(shù)量 檢驗方法 1 樁位 (縱橫向 ) 50mm 按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于 5 根 經(jīng)緯儀或鋼尺丈量 2 樁體垂直度 1% 經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度 3 樁體有效直徑 不小于 設(shè)計值 開挖 50～ 100cm 深后，鋼尺丈量 (5)注意事項 ① CFG 樁長螺旋鉆孔法 施工，施工前要有防止堵管措施，確保成樁的均勻性和完整性。 (3)鉆機(jī)鉆進(jìn)前按設(shè)計給定的水灰比在制漿罐中進(jìn)行拌制，備好的漿液還應(yīng)不停地攪拌，使其 均勻穩(wěn)定，不得離析或停置時間過長，超過 2h 的漿液應(yīng)降低標(biāo)號使用；漿液倒入集料時應(yīng)加篩過濾，以免漿內(nèi)結(jié)塊，損壞泵體。鋪設(shè)褥墊層，褥墊層施工及檢測同 CFG 樁的褥墊層相同。 (3)施工工藝砂、碎石墊層施工工藝詳見圖 碎 石墊層施工工藝流程圖。土工格柵施工采用人工鋪設(shè)，尼龍繩綁扎牢固， U 型釘固定。 (2)施 工工藝 中鐵十六局集團(tuán)成渝客運專線項目部 地基處理施工方案 21 土工格柵施工工藝詳見圖 土工格柵施工工藝流程圖。鋪設(shè)前先清除表層的堅硬物，平整場地。 ⑵ 本工程爭創(chuàng)客運專線優(yōu)質(zhì)樣板工程，公司優(yōu)質(zhì)工程。引入競爭機(jī)制，把安全生產(chǎn)納入承包內(nèi)容，與業(yè)主簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，與施工隊逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，做到上對下一級包一級，下對上一級保一級。 進(jìn)入施工現(xiàn)場安全教育 施工 現(xiàn)場制作安全宣傳欄和警示標(biāo)志，配齊安全防護(hù)用品。 現(xiàn)場安全管理瞄準(zhǔn)施工的交叉作業(yè)的管理、運輸、安全用電和消防安全等重點主攻方面，按照鐵路施工有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則執(zhí)行。電工由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、取得上崗證并有豐富管電經(jīng)驗的人員組成。非機(jī)動機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。 7 工期保證措施 工期目標(biāo) 施工工期： 2021 年 3 月 1 日 2021 年 6 月 1 日 . 中鐵十六局集團(tuán)成渝客運專線項目部 地基處理施工方案 27 保證工期的措施 組織保證措施 成立現(xiàn)場保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組 成立以項目分部經(jīng)理為組長的現(xiàn)場工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組，分部經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工組織，總工負(fù)責(zé)相關(guān)技術(shù)保證，成立以分部各業(yè)務(wù)室負(fù)責(zé)人、架子隊長、工班長為成員的工期保障體系，確保施工方案、方法、人員、設(shè)備、材料供應(yīng)等滿足快速施工要求。 檢查制度 檢查工程形象進(jìn)度、計劃及調(diào)度命令執(zhí)行情況，現(xiàn)場問題的處理情況，文件資料的歸檔保存情況等，并及時予以通報，以督促各施工隊伍采取措施改正施工安排和作業(yè)管理。各施工隊配備 1 名專職環(huán)保監(jiān)察員，各工班配備 1 名兼職環(huán)保監(jiān)察員，負(fù)責(zé)協(xié)助環(huán)保員工作，并在施工中執(zhí)行環(huán)保方案和措施，及時反饋環(huán)保信息。 把加強(qiáng)文物保護(hù)管理 工作作為貫徹科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧社會具體要求，站在可持續(xù)發(fā)展的高度對待建設(shè)過程中的文物保護(hù)工作。明確領(lǐng)導(dǎo)小組成員和各施工單位的 責(zé)任分工，做到責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)。 砼澆注前要了解氣象情況，盡量避開雨期澆筑，并備有一定數(shù)量的塑料薄膜，防止砼突遇大雨的沖襲。精心設(shè)計施工、精心組織管理，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)、高效，把成渝鐵路客運專線建成精品工程、技術(shù)創(chuàng)新工程、文明環(huán)保工程。 “五定”即現(xiàn)場管理五確定：定人、定時、定崗、定責(zé)、定點。領(lǐng)導(dǎo)小組制定本 管段 標(biāo)準(zhǔn)化管理相關(guān)措施，完善各項管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化，完善項目標(biāo)準(zhǔn)化人員配備，推行現(xiàn)場管理的標(biāo)準(zhǔn)化，監(jiān)督實施過程控制標(biāo)準(zhǔn)化等 相關(guān)工作。 安全質(zhì)量部主要負(fù)責(zé)過程控制的標(biāo)準(zhǔn)化，制定實施全過程管理的有關(guān)工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)過程控制動態(tài)機(jī)制的執(zhí)行于檢查監(jiān)督，確保過程控制的實施效果。 綜合管理部主要落實項目管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，建立清晰的管理制度體系；完善人員配置的標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)行每項工作的定崗、定則、定人，建立追究制度、勞務(wù)用工日常管理。 （ 5）信息化原則：運用信息化手段提高項目部的管理效率及建設(shè)水平，實 現(xiàn)建設(shè)過程管理工作信息化、規(guī)范化、制度化。 “五有”即管理制度五有：工作有目標(biāo)、實施有規(guī)范、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核。高起點開局、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高效率推進(jìn)。 基坑底兩側(cè)的排水溝和集水坑應(yīng)加大、加深，以適應(yīng)大體積抽水的需要，盡量做到雨停基坑內(nèi)無積水。 雨季施工組織管理保證措施 項目分部成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理兼任，各職能部門負(fù)責(zé)人為小組成員。 嚴(yán)格按照《中華人民共和國文物保護(hù)法》的規(guī)定，遵守國家和廣東省有關(guān)文物考古、勘探、發(fā)掘保護(hù)等方面的法律、法規(guī)，加強(qiáng)溝通、主動聯(lián)系，與當(dāng)?shù)卣?lián)合進(jìn)行文物保護(hù)配合工作，確保施工過程中文物不被破壞或流失。 施工環(huán)境保護(hù)措施 施工環(huán)境保護(hù)組織措施 領(lǐng)導(dǎo)小組 成立以項目分部經(jīng)理為組長的施工環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定施工環(huán)保措施，各施工隊分級管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。 制度措施 制定合理的進(jìn)度指標(biāo)和周密的進(jìn)度計劃 根據(jù)總工期和分段工期要求，按不同的地質(zhì)情況，制定各分項工程的進(jìn)度指標(biāo)和進(jìn)度計劃，緊緊圍繞關(guān)鍵線路，嚴(yán)抓作業(yè)循環(huán)時間和工序完成時間，確保分項工程進(jìn)度計劃和總體計劃按時完成。 安全預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及職責(zé) ⑴ 安全預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 針對可能發(fā)生險情，工區(qū)成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由工區(qū)長組長，主管安全的副工區(qū)長及總工為副組長。工作前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，離開機(jī)械設(shè)備時，按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或?qū)㈦娖髟O(shè)備的控制箱拉閘上鎖。 ⑵ 安全用電措施 加強(qiáng)現(xiàn)場用電管理。 ⑴ 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，強(qiáng)化施工現(xiàn)場作業(yè)控制。