【正文】 ，為工程施工創(chuàng)造良好的環(huán)境。 ③ 臨時設(shè)施搭建：工程開工前完成現(xiàn)場臨時占地的征地手續(xù)，現(xiàn)場圍擋在開工前完成，施工隊伍、辦公生活區(qū)及試驗室、鋼木加工區(qū)，材料庫及材料存放場等臨時設(shè)施在開工前陸續(xù)建造。根據(jù)業(yè)主要求編制切實可行的施工方案，向監(jiān)理部門提出開工申請并在開工前完成前期施工各項的現(xiàn)場施工技術(shù)交底工作。 （ 3） 材料 、 機(jī)械 、設(shè)備 準(zhǔn)備 ① 工程開工前，完成各項施工用料的調(diào)查落實，經(jīng)取樣試驗合格后，簽定供貨合同，按計劃分批組織進(jìn)場。 、人員保證措施 （ 1） 本公司接到中標(biāo)通知書后，立即按投標(biāo)文件中所述安排組織人員、設(shè)備進(jìn)場。 （ 3） 主要施工材料的采購運(yùn)輸：本工程所用材料采取就近取材，汽車運(yùn)輸?shù)綀觥? ④項目部設(shè)置專人負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的零件采購，調(diào)撥?？钣糜跈C(jī)械設(shè)備零配件的采購。 第四章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 11 一、測量控制方案 在正式開工前，應(yīng)做好全線的導(dǎo)線 點 、水準(zhǔn)點復(fù)測 工作， 以及路線中樁、縱橫斷面的 測設(shè) ， 根據(jù)施工需要對 導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行 加密。 16√ n， n 為測點數(shù)，坐標(biāo)相對閉合差為177。為滿足施工需要，需對 水準(zhǔn)點 進(jìn)行 加密，加密點必須進(jìn)行閉合平差 （ 水準(zhǔn)點的閉合差為 177。施工期間應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原始控制點。施工每完 成 一層 或工序 都 應(yīng) 重新 進(jìn)行 施工放樣。 （ 2） 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選用合理的 機(jī)械及 開挖方法（橫挖法、縱挖法、縱橫開挖發(fā)及分層開挖法）。 土方填筑 填筑采用分層填筑，推土機(jī)和平地機(jī)整平攤鋪，壓路機(jī)碾壓密實。 人員配置如下：路基施工隊配備施工隊長 1 名，技術(shù)負(fù)責(zé) 2 名，施工員 2人，測量員 1 人，現(xiàn)場試驗員 1 人。根據(jù)高程測量資料計 算出每個控制網(wǎng)格應(yīng)倒的車數(shù)，同時用裝載機(jī)、推土機(jī)緊跟著推平，在推土機(jī)推平時，由人工在標(biāo)樁處用料堆起高程控制臺，灑上白灰，指揮平地機(jī)按標(biāo)高刮平材料（此處高程要考慮松鋪厚度）。整平過程中，人工主要負(fù)責(zé)看護(hù) 控制高程，然后在量測點灑上白灰，指導(dǎo)平地機(jī)操作人員按高度刮平，一般要來回刮上幾遍，在確保標(biāo)高和平整度合格后，平地機(jī)轉(zhuǎn)入下一工作段。 凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方應(yīng)采用人工夯實機(jī)進(jìn)行夯實或小型壓路機(jī)壓實，直到獲得規(guī)定的壓實度為止。如出現(xiàn)凹陷的表面采取挖松、添加、移去或換填重鋪的方法予以處理，并重新壓實保證表面平整。開挖、換填平行作業(yè) ，隨挖隨填，嚴(yán)禁被雨水浸泡。 三、 級配砂礫墊層施工 工程數(shù)量： 15cm 砂礫墊層： 20cm 砂礫墊層： 使用機(jī)械： 裝載機(jī) 2 臺、 推土機(jī) 1 臺、 平地機(jī) 1 臺、水車 1 臺、振動壓路機(jī) 2 臺 ，自卸車 20 臺。 15 ⑵根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)計算松鋪高程， 用 水 準(zhǔn)儀放出標(biāo)高 。因此，提高碾壓工作的質(zhì)量，確保級 配砂礫基層的壓實度是提高級配砂礫結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的重要手段。 （ 2）級配砂礫墊層可采用重型振動壓路機(jī)碾壓，每層的壓實厚度一般不宜超過 20cm。振動碾壓次數(shù)應(yīng)該根據(jù)攤鋪厚度、級配砂礫壓實度性能以及施工單位壓路機(jī)具的壓實特性通過試碾壓確定，以保證達(dá)到最佳壓實效果，同時避免產(chǎn)生過壓。不符合設(shè)計要求的應(yīng)根據(jù)實際情況，采取補(bǔ)充碾壓、挖除換填、重新整形壓實等措施，直至符合要求。在試驗路段開工之前，應(yīng)提供關(guān)于計劃用于試驗路段的原材料試驗、備料情況、混合料配合比、混合料 拌 合 、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生的設(shè)備和施工程序、工藝操作等施工組織設(shè)計書面報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （ 2） 在雨季施工時應(yīng)采取覆蓋措施保護(hù)集料免遭淋雨。如施工氣溫高、運(yùn)距遠(yuǎn)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)加覆蓋，以防止水分蒸發(fā)損失過多。 （ 3） 在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，對粗集料窩應(yīng)鏟除，并用新拌混合料 填補(bǔ)、整平及整形。碾壓直至表面無明顯輪跡，達(dá)到規(guī)定的壓實度，與舊路面接合處應(yīng)多碾壓 2～ 3 遍。 （ 5） 碾壓過程中，混合料表面應(yīng)保持潮濕，如表面水份蒸發(fā)過快應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。 B、對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用人工及時處理。 試驗檢測 （ 1） 基層應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每 2020m3 取樣一次，檢查混合料的級配；并按照《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試 驗規(guī)程》檢測混合料的含水量、水泥劑量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗；在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》進(jìn)行壓實度試驗 , 每一作業(yè)段或不大于 2020m2 隨機(jī)取樣 6 次以上；并按規(guī)范進(jìn)行平整度、高程、厚度、寬度、橫坡度等檢測，應(yīng)符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。彎沉值、壓實度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理，底基層和基層 壓實度應(yīng)符合設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)的要求。 （ 1） 攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。整平已鋪設(shè)端緊靠方木的混合料。 （ 6） 攤鋪機(jī)返回到已壓實層末端，重新開始攤鋪混合料。 （ 3） 養(yǎng)生結(jié)束后，可繼續(xù)灑水保持底基層、基層表面潮濕，防止底基層、基層長期暴曬干裂。當(dāng)使用乳化瀝青時 ,應(yīng)確保乳化瀝青有足夠高的固含量且破乳迅速 ,以防止流淌并迅速形成強(qiáng)度。 （ 2） 施工的最佳地表溫度為 30℃及以上 ,當(dāng)?shù)乇頊囟仍?10℃及以下時 ,禁止同步碎石封層施工。 （ 6） 同步碎石封層車應(yīng)以適宜的速度均勻行駛 ,在此前提下 ,石料和粘結(jié)料兩者的撒布率必須匹配。用量為 。當(dāng)有沾粘的土塊時，用水刷凈，待表面干燥后澆灑。 七 、 瀝青砼面層施工 使用機(jī)械：攤鋪機(jī) 2 臺、振動壓路機(jī) 4 臺、膠輪壓路機(jī) 1 臺、 平板夯 1 臺，水車 1 臺、自卸車 20 臺 計劃工期： 2020 年 9 月 10 日 — 2020 年 9 月 20 日 施工準(zhǔn)備 （ 1）材料要求 普通瀝青采用 B 級 90 號道路石油瀝青。改性瀝青表面層采用玄武巖。為了保證集料不受污染，所有 集 料 采用表面覆蓋儲存。 熱拌瀝青混合料 馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 技術(shù)指標(biāo) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 試件擊實次數(shù) (次 ) 兩面各 75 次 穩(wěn)定度 上、中、下面層＞ 流值 () 上、中、下面層 2040 23 空隙率 (%) 上、中、下面層≤ 4 瀝青飽和度 (%) 上、中、下面層 7085 殘留穩(wěn)定度 (%) 上、中、下面層＞ 75 動穩(wěn)定度 (次 /mm) 上、中、下面層＞ 800 (3)試驗段施工 根據(jù)施工規(guī)范要求，瀝青混合料路面施工前，必須在開工前 14 天由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，用投入本工程的全部機(jī)械設(shè)備及瀝青混合料修筑長度為 200m 的 試驗路段，以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌 合 、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，獲取瀝青混合料生產(chǎn)施工的技術(shù)指標(biāo)。 瀝青混合料的生產(chǎn) 瀝青混合料的加工溫度必須符合下表規(guī)定： 瀝青加熱溫度 150160℃ 礦料加熱溫度 170190℃ 混合料出廠溫度 正常范圍 155165℃，超過 190℃者廢棄 混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的溫度 不低于 140℃ 拌 合 好的混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的離析現(xiàn)象，不符合要求時混合料不得使用，所有過度加熱、碳化、起泡或含水量的混合料及超過正常溫度上限 30℃的瀝青混合料必須廢棄。 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車 后輪 應(yīng)在 距 攤鋪機(jī) 料 斗 滾輪 前 10— 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)， 后輪與滾輪 接觸后即可卸料。為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，瀝青砼面層，采用德國進(jìn)口攤鋪機(jī) (ABG423)進(jìn)行攤鋪?；旌狭系恼備仠囟葢?yīng)為 140150℃，由質(zhì)檢員檢驗到達(dá)工地的瀝青混合料，攤鋪機(jī)以 2m/min 速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪 5— 10m 后，檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤時繼續(xù)攤鋪。 瀝青混合料碾壓 瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式。 壓路機(jī)碾壓應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。 26 ②振動壓路機(jī)完成后采用重型的輪胎壓路機(jī)，總質(zhì)量不宜小于 25t,輪胎充氣壓力不小于 ，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3— 1/2 的碾壓輪寬度。路面壓實成型的終了溫度應(yīng)符合表 2— 8的要求。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。振動壓路機(jī)在已成型的路面行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。同時應(yīng)防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間滴落在路面上。鋪筑接縫時，在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié) （或用攤鋪機(jī)攪籠內(nèi)混合料進(jìn)行預(yù)熱） 。然后用 3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置使壓路機(jī)停頓的墊木，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。 (3)瀝青混合料攤鋪結(jié)束后應(yīng)及時進(jìn)行邊緣的修整，包括切邊、廢料的清除和對損壞或移位的路緣石進(jìn)行全面整理。 表 聚合物改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍（℃） 工序 聚合物改性瀝青品種（ SBS 類） 瀝青加熱溫度 160～ 165 改性瀝青現(xiàn)場制作溫度 165～ 170 成品改性瀝青加熱溫度 175 集料加熱溫度 190～ 220 改性瀝青 SMA 混合料出廠溫度 170～ 185 混合料最高溫度（廢棄溫度） 195 混合料貯存溫度 拌合出料后降低不超過 10 攤鋪溫度，不低于 160 初壓開始溫度，不低于 150 碾壓終了的 表面溫度，不低于 90 開放交通時的路表溫度，不高于 50 八、路緣石方案 路緣石 工程量： 米 計劃工期： 2020 年 8 月 19 日 2020 年 9 月 11日 路緣石施工在基層完成后即可進(jìn)行施工。 路緣石安裝 路緣石安裝采用雙線控制，上內(nèi)口線 控制直順度和高程，坡腳線控制外露 29 面平整度及路緣石坡度（坡度不同的不能使用，否則造成錯縫），施工線不松垂和撐起，相鄰塊高差和錯縫用水平尺控制；縫寬度控制，按要求為 5177。 （ 2） 路緣石、鑲邊石應(yīng)拍實，緊密無松動，外側(cè)填土必須夯實。 砂 石基礎(chǔ)材料經(jīng)檢驗合格后運(yùn)至所施工段落，以方便施工。 （ 2） 溝槽若與原地下管線相交叉或在邊上建筑物、電桿、測量標(biāo)志等附近挖槽時，采取相應(yīng)加固措施。開挖時用挖掘機(jī)挖土，視土質(zhì)情況，按有關(guān)規(guī)定放坡，槽底開挖寬度，管的施工規(guī)程進(jìn)行施工。 (7） 溝槽每側(cè)臨時堆土，應(yīng)不影響建筑物、 各種管線和其它設(shè)施安全，堆土高度不宜超過 ,且距槽口邊緣不宜小于 。 檢查井施工 (1） 范圍 本節(jié)工作為檢查井 。 (3） 一般要求 a、 檢查井必須保證防水，做到不滲、不漏。 e、 澆筑或安裝各型井，應(yīng)在管道安裝后立即進(jìn)行?；炷辆诘呐捞菰陬A(yù)制或現(xiàn)澆時安裝。 c 檢查井砌筑或安裝至規(guī)定高程后，應(yīng)及時做好防護(hù)措施。 32 ② 井內(nèi)流槽應(yīng)平順，爬梯應(yīng)安裝牢固，位置準(zhǔn)確，不得有建筑垃圾雜物。 20 井蓋與路面高程差 非路面 177。 15 注：表中 D 為管內(nèi)徑（㎜） 十、 圓管涵施工 全線共有鋼筋混凝土圓管涵 4 道。 基礎(chǔ)墊層施工 當(dāng)基底挖到設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后，即可進(jìn)行基礎(chǔ)墊層施工，按照設(shè)計要求分層填筑，并夯實。 洞口施工及涵背回填 33 回填時采用對稱分層夯實，避免涵身受偏壓而出現(xiàn)錯縫。 施工時要使進(jìn)出水口與涵洞底的順勢平順連接。 預(yù)制蓋板必須在混 凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 80%后才能脫底模，移動或堆放，堆放時應(yīng)在塊件端部用兩點擱支，不得把上下面倒置。 十二、 橋梁工程施工（關(guān)鍵工程） 工程概況 本合同段共有小橋 4 座，其中一座下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁基礎(chǔ)、柱式 墩 臺， 另外三座為淺基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 。 鉆孔樁基位置用 TC1100 型 全站儀采用坐標(biāo)法進(jìn)行準(zhǔn)確測量定位，以確保每根樁位置都準(zhǔn)確無誤。經(jīng)有關(guān)單位復(fù)核無誤后方可施工。 鉆孔施工 （ 1） 一般要求 ① 鉆機(jī)就位前，對鉆孔各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗，不合要求時，隨時改正。 ② 應(yīng)采用減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)的主吊鉤 始終要隨部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（扣除浮力）的 80%。 成孔質(zhì)量檢查 （ 1） 孔深以測繩檢驗，同時檢測沉渣厚度，其值須符合規(guī)范要求。 清孔 鉆孔深度達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)對孔深、孔徑進(jìn)行檢查，符合下表要求方可清孔 。 每批供給有關(guān)工程中使用的鋼筋，應(yīng)附上生產(chǎn)廠家對該批鋼筋標(biāo)準(zhǔn)的簽條，簽條應(yīng)標(biāo)示出廠家的試驗號，批號或其他能鑒別為該批鋼材發(fā)出的證明資料的名稱。 鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立足夠標(biāo)志，以利于檢查和使用。 37 鋼筋的綁扎與焊接應(yīng)符合以下規(guī)定： ① 應(yīng)避免在結(jié)構(gòu)上最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，應(yīng)盡可能使接頭交錯排列。 ⑤ 鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，應(yīng)盡量做成雙面焊縫，只有當(dāng)不能做成雙面焊縫時，才允許采用單面焊縫，且必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 任何構(gòu)件的鋼筋安裝后，應(yīng)認(rèn)真如實填寫鋼筋檢查表，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)后才能進(jìn)行下道工序。在鋼筋骨架外側(cè)每隔 2m 沿圓周等距離焊接四根定位筋，以保證鋼筋的保護(hù)層厚度