【正文】 、襯砌四個專業(yè)平行流水作業(yè)。 S5b+襯砌段采用 30m 管棚、 S5b和 S5a 段襯砌段采用超前小導管注漿超前支護、 S4a 襯砌段采用超前錨桿的輔助施工方法。圍巖開挖采用光面爆破技術(shù)，風動鑿巖機 鉆孔，非電毫秒雷管起爆，側(cè)卸裝載機裝車，自卸汽車運輸棄碴。襯砌采用襯砌臺車模板，并配備混凝土輸送車、輸送泵組成機械化作業(yè)線施工。開挖完后盡快進行施工場地的平整和管線的布置，為隧道盡早進洞作好準備。 （ 2） 明洞施工 明洞施工采用先仰拱（填充）、墻腳、拱墻，后拱圈的施工方法。為使混凝土拱圈外弧保持圓順，在 外 側(cè)加設外模，并注意 對 外層鋼筋 預 留有 的保護層。明洞防水層伸入暗洞內(nèi)不少于 ，與暗洞部分防水層緊密搭接。邊墻基底的渣體、雜物、積水清除干凈，架立組合模板，綁扎鋼筋，并預留邊墻、仰拱鋼筋接頭，經(jīng)檢查合格后，泵送混凝土施工。在回填層頂部用 50cm 粘土回填，打夯機夯實，壓實度應達 95%以上，待人工回填至拱頂 以上時方可使用大型壓實機械施工。 隧道開挖安排一個施工隊分別由朱家峪Ⅱ號隧道涿州端向張家口端掘進，朱家峪Ⅲ號隧道、朱家峪Ⅳ號隧道由張家口端向涿州端依次掘進。若圍巖為弱風化巖石則采用光面爆破法施工。 中部圍 巖待兩側(cè)導洞掘進 10m 后進行，首先施工上部臺階，完成拱部初期支護，拱架和左側(cè)壁、右側(cè)壁導坑順接，錨噴掛網(wǎng)支護緊跟。開挖圖見《Ⅴ類圍巖開挖示意圖》。第二層混凝土終凝后再噴射第三層混凝土并找平達到設計厚度 24cm。開挖成洞后，盡早進行仰拱封閉，以便形成封閉受力結(jié)構(gòu)。 Ⅲ級、Ⅳ級圍巖開挖支護施工工藝見開挖支護框圖。4. 完成隧道初期支護后，應盡快施作二次襯砌，也可根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果確定二次模筑砼的施作時間。 a、 鉆爆作業(yè) 鉆爆整體方案：運用光面爆破技術(shù)控制開挖斷面，減少對圍巖的擾動，嚴格控制超欠挖。 2） 炮眼數(shù)目 Ｎ＝ (qs/ad2) q— 單位用藥量 (kg/m3) S— 開挖斷面積 (m2) a— 炸藥裝填系數(shù)取 d— 藥 管直徑取 3） 周邊眼參數(shù)選擇 采用簡易經(jīng)驗公式 :g=(E+W)La(Rb)1/2 g— 單孔裝藥量 (Kg) E— 孔距 (m) w— 抵抗線 (m) a— 系數(shù) L— 孔深 (m) Rb— 巖石抗壓強度 (MPa) 在具體實施中，可先在現(xiàn)場試驗，根據(jù)試驗和量測資料所反饋的信息及時總結(jié)分析，反復調(diào)整參數(shù)，使爆破效果達到最佳狀態(tài)為止。 4） 鉆爆設計參數(shù) 正洞Ⅳ級Ⅴ級圍巖中臺階開挖鉆爆設計參數(shù)見下表 Ⅳ級、Ⅴ級圍巖裝藥量計算表 序號 部位 名稱 數(shù)量 眼深 單孔裝藥量 總裝藥 量 雷管段數(shù) 備注 1 上 臺 階 中空眼 4 1 E=45cm W=70cm E/W= 2 掏槽眼 9 5 3 輔助眼 44 7～ 15 4 周邊眼 38 19 5 底板眼 14 17 炮眼總數(shù)（個） 109 比炮眼數(shù)（個 / m2） 總計藥量 (kg) 92 比耗藥量 (kg/m3) 1 下 臺 階 周邊眼 14 17 E=55cm W=70cm E/W= 2 輔助眼 42 3 126 1～ 13 3 底板眼 12 3 36 15 炮眼總數(shù)（個） 68 比炮眼數(shù)（個 / m2） 總計藥量 (kg) 比耗藥 量 (kg/m3) 正洞Ⅲ級圍巖中臺階開挖鉆爆設計參數(shù)見下表 正洞Ⅲ級圍巖裝藥量計算表 序號 部位 名稱 數(shù)量 眼深 單孔裝藥量 總裝藥 量 雷管段數(shù) 備注 1 全 斷 面 中空眼 4 E=55cm W=70cm E/W= 2 掏槽眼 14 49 3 3 輔助眼 36 7 4 輔助眼 40 88 11 5 周邊眼 43 13 6 底 板眼 14 15 炮眼總數(shù)（個） 151 比炮眼數(shù)（個 / m2） 總計藥量 (kg) 比耗藥量 (kg/m3) φ101148048074805796512001190 5111123 345678 35030015080802010060150803333 111111掏槽眼水平剖面圖 b、 測量放線 隧道中線測樁之間距，直線上超過 10m，每 50m 設一水準點，并在每循環(huán)開鉆前準確放出開挖輪廓線和周邊眼、掏槽眼的位置。裝藥需分片分組按炮眼 設計圖確定的裝藥量自上而下進行，雷管要“對號入座”。 h、 瞎炮處理： 每次爆破完畢，爆破工在通風 15min 以后進入洞內(nèi)檢查。 ①、 超前大管棚 由于進洞口屬淺埋段，且裂隙水較多，巖石處于塊狀壓碎鑲嵌狀態(tài)且左側(cè)體存在偏壓，故洞口段采用 30m 長大管棚注漿超前支護的鋪助施工方法。套拱內(nèi)埋設 4 榀 122b 工字鋼，作為導向管的鋼支撐，鋼支撐與導向管焊成整體。首先放出套拱處隧道中線點，并測出其標高，據(jù)此施工套拱支架?？卓诠芪恢谩A角、外插角調(diào)整時，將工字鋼位置配合調(diào)整進行焊接。的隧道拱部；鋼管環(huán)向間距為 40cm；傾角：仰角 1～2176。用枕木做基礎，鋼管腳手架搭設。 采用直徑為Φ 115mm 的鉆頭，開鉆時，保持低速低壓，待成孔口 10m 后可 根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風壓。用鉆桿配合鉆頭來回掃孔，清除浮渣至孔底，確保孔徑、孔深符合要求，防止堵孔。相鄰 鋼管接頭應前后錯開，同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于 50%。注漿結(jié)束后及時清除管內(nèi)漿液，并用 M10 水泥砂漿充填，增強管棚的剛度和強度。 超前導管直徑 50mm，長度 ，環(huán)向間距 ，排間距 。鉆孔深度應大于導管長度，保證插入長度不小于管長的 90%。注漿壓力為 ，終漿壓力為 Mpa。眼鉆完后用高壓風清孔，并 將錨桿旋轉(zhuǎn)送入眼孔，檢查眼孔是否平直順暢，否則補鉆。注漿自下而上進行。注漿時隨水泥砂漿的灌入緩慢勻速拔出，隨即迅速將Φ 22鋼筋做成的 桿體 插入，桿體插入孔內(nèi)的長度大于設 鋼支撐及中空注漿錨桿布置圖 Φ 22鋼 筋排氣管注漿管止?jié){塞 砂漿錨桿結(jié)構(gòu)圖 是 否 是 否 封閉工作面 準備工作 鉆孔機具設備試運行 材料預備 安設中空錨桿 連接管路及封閉孔口 壓漿檢查符合要求 壓 漿 壓力 流量達到要求 結(jié) 束 鉆 孔 注漿機具設備試運行 漿 液 制 作 中空注漿錨桿施工工藝框圖 計長度的 95%。 砂漿錨桿施工工藝見《砂漿錨桿施工工藝圖》。型鋼支架平面應垂直于隧道中線，其傾斜度不大于 2176。相鄰鋼架就位后，將接頭板孔眼對齊，墊上橡膠墊片，用長臂扳手將螺栓擰緊。 鋼支撐施工工藝見《鋼支撐施工工藝圖》。 1） 鋼花拱按設計要求預先在加工廠按設計放出加工大樣，分段加工成型。相鄰鋼架就位后，將接頭板孔眼對齊，墊上橡膠墊片，用長臂扳手將螺栓擰緊。然后進行噴混凝土作業(yè)。噴射采用分段分層施工，一次噴射厚度控制在 5～ 10cm，終凝 2h 后養(yǎng)護。噴射混凝土采用先下后上螺旋型噴射方式分層噴射，并在一層混凝土達到初 凝后方可噴射下一層，首層噴射厚度不大于 6cm。涌水較大時設樹枝狀排水導管再噴射，噴射時應從遠處向涌水處逐漸靠近噴射。 圍巖開 挖后首先噴射一層 4cm 厚的初噴層，在鋼筋網(wǎng)與鋼架架設完畢后，再噴射一層10cm 厚的混凝土，待終凝后補噴至設計厚度。中心排水管再將隧區(qū)水排出隧道外。一般襯砌段拱部和邊墻二次襯砌采用不低于 S8 的防水混凝土，作為第二道防水措施。每卷防水板應檢查合格證和外觀，外觀檢查主要有：厚度、吊帶是否牢固、表面有無砂眼等。防水層鋪設仍由拱頂向兩側(cè)展鋪，一邊展鋪，一邊用手動熔接器將塑料膜與墊圈加熱焊接到一起；固定點間距： 拱部 ～ ，邊墻 ～ ， 在凹凸位置應適當增加固定；土工布搭接寬度不小 于 10cm， 兩幅防水板搭接寬度不小于 10cm，工作縫連接處應預留不小于 30cm 的搭接長度，用自動搭接機進行雙縫熱熔焊接。 環(huán)向排水管應盡量靠近滲水處設置，使用 Φ4mm固定鋼絲纏繞表面，用 10cm 長鋼釘設在圍巖表面。 ④、 中心排水管的施工 中心排水管貫通全隧道，在仰拱段施工時，開挖仰拱后首先放出中心排水管的位置，鋪底一層 C15 混凝土，然后將預制好的鋼筋混凝土排水管放置在混凝土基礎上，用水泥砂漿座底，管節(jié)間用水泥砂漿連接。 模板砼噴射砼防水板PC墊片塑料墊圈射釘無紡布 ⑤、 沉降縫、施工縫施工 變形沉降縫間隔 5060m 設一道，在襯砌結(jié)構(gòu)變化處Ⅴ級圍巖每 30m 設置一道，Ⅳ級圍巖每 50m 設置一道，Ⅲ級圍巖每 100m 設置一道。施工縫和沉降縫相遇時設為沉降縫或伸縮縫。 待 拆除先澆混凝土模板后， 將繩子扯出，形成槽的預留，并 清除表面 雜物 ，使縫面無水、干凈、無雜物。 施工縫防水構(gòu)造見下圖。（對于長度大于 700m 的隧道進、出口 300m 范圍內(nèi)回填爐渣，小于 700m 的隧道全程回填爐渣）隧道外鋪設的中心排水管在挖基巖路基段設置有管身滲水孔，填方路基段管身則不要預留滲水孔。 （ 6） 二次襯砌施工 本合同段隧道襯砌為復合式襯砌結(jié)構(gòu)，在襯砌施工前檢查量測數(shù)據(jù)，拱頂下沉速率應小于 ， 拱腳相收斂值應小于 ， 變形量達到預計變形量的 80%以上時方可施工防水層與二次襯砌。為了保證車輛的運行采取防干擾簡易平臺作為過渡通道，以保證掌字面正常施工。在水溝底部鋪設鋼軌，鋼軌間距為 ，然后將平臺后坡道用倒鏈拉起，用裝載機將仰拱平臺前坡道拖起，緩慢拖至預 定位置，上緊卡軌器。 1） 制安鋼筋 鋼筋在加工場集中制作，汽車運至襯砌工作面綁扎、焊接。端頭處的鋼筋孔應用海綿條和防水板塞嚴，以防止漏漿?；炷翝沧⑦^程中邊墻部位通過臺車模板窗口用插入式振搗器振搗，拱部用附著式振搗器配合插入式振搗器振搗，保證振搗密實。二次襯砌施工工藝見下圖。 襯砌施工時，在距每段襯砌兩頭 1m 處各埋設φ 42 的鋼管，在襯砌混凝土強度達到 70%后立即進行壓漿。自動計量拌和站的碎石倉上加罩格篩，控制倒入倉內(nèi)碎石的最大粒徑，防止混凝土輸送管堵塞和損壞輸送泵。 邊墻基底虛碴、污物和基坑積水必須排除干凈，嚴禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒混凝土拌和物。 襯砌作業(yè) 時 注意予埋件、洞室的施作。 混凝土要分層對稱澆注并分層搗固，每層厚度為 30cm，兩側(cè)混凝土高差不大于 50cm，否則要及時調(diào)整，防止跑模?；炷翝沧⒔Y(jié)束時再單獨制作一組試件用來控制襯砌混凝土脫模時間，當施工試件達到規(guī)范要求的強度時進行脫模。地表測量與地下洞室各項監(jiān)測應同步進行。 監(jiān)控量測項目布置見《監(jiān)控量測項目布置圖》。 工作面附近初期支護狀態(tài)觀察和已成洞的支護效果觀察：包括錨桿錨固效果，噴層開裂部位、寬度、長度及深度，模筑混凝土襯砌的整體性，防水效果等，以表格和素描形式記錄下來。各量測項目持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后 2 周結(jié)束，軟弱圍巖大變形地段位移長時間不能穩(wěn)定時，延長量測時間。 量測小組負責測點埋設、日常量測、數(shù)據(jù)處理和儀器保養(yǎng)維修工作，及時將量測信息反饋到施工和設計單位。 ①、 利用工作面地質(zhì)素描預報 隧道掘進施工時，派有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師 值班。 ③、 超前 地質(zhì)預報主要項目 超前地質(zhì)預報主要項目見下表 超前地質(zhì)預報主要項目 表 項 目 預報主要內(nèi)容 主要方法、 儀器 重點預報地段 圍巖類別 巖性特征，節(jié)理，裂隙發(fā)育 特征和巖體結(jié)構(gòu)特征 地質(zhì)素描法、鉆探孔 斷層破碎帶 軟弱圍巖地段 水文狀況 水量大小、壓力、變化規(guī)律， 環(huán)境水文地質(zhì)特征 鉆探孔、 測流計 、 壓力計 富水地段 斷層 破碎帶 位置，規(guī)模，破碎程度， 充填情況，含水情況 鉆探孔、 地質(zhì)素描法 軟弱、破碎 圍巖地段 ④、 信息收集與整理 成立專門 地質(zhì)預報 小組， 由地質(zhì)工程師負責，進行資料收集、統(tǒng)計、分析 并 編制信息預報成果，由主管技術(shù)人員予以復核，報設計、監(jiān)理單位 ， 為變更設計、修改施工方法提供依據(jù)。洞門 C25 混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土輸送車運輸，混凝土輸送泵泵送入模。 ②、 水溝、電纜槽施工 隧道洞內(nèi)排水溝、電纜槽在鋪底施工完成后進行施工。 ③、 風、水、電供應及通風防塵措施 在洞口附近設空壓機房，空壓機房供風量為每分鐘 80m3 高壓風，朱家峪Ⅱ號隧道、朱家峪Ⅲ號隧道由六臺 20m3電動空壓機組成，朱家峪Ⅳ號隧道由兩臺 20m3電動空壓機組成，用無縫鋼管向洞內(nèi)送風，再用分氣器與高壓膠管連接，膠管上設三通和閘閥通過高壓風管向用風設備供風，以滿足隧道開挖、支護等風動機械作業(yè)需求。進洞端生活用水自水池引水解決。 洞內(nèi)動力設備采用三相 380V；隧道成洞段和不作業(yè)地段采 用 220V。 大于2m高壓水管高壓風管通風管低壓電線高壓電線砼輸送泵管 ④、 通風防塵及防有害氣體 該隧道施工，排煙通風兩洞均采用軸流風機壓入方式