【正文】 使作業(yè)環(huán)境達到施工衛(wèi)生標準。電線距地面的高度在 2m 以上。 高壓風、水管路敷設(shè)在電纜電線相對的一側(cè)。 洞內(nèi)用水采用高壓水池供水。排水溝縱坡與隧道縱坡相同。回填上置一層 50cm 粘土防水層并夯實，在其上鋪筑洞頂排水溝的M10 漿砌片石鋪底，砌筑洞頂排水溝。 經(jīng)分析、整理的地質(zhì)資料作為施工技術(shù)資料存檔。根據(jù)地質(zhì)素描 （ 圖 ） 內(nèi)容，作出開挖面前方較短距離內(nèi)的巖體穩(wěn)定性 綜合 分析，提出地質(zhì)預測報告。 （ 8） 超前地質(zhì)預報 超前地質(zhì)預報是勘測設(shè)計階段工程地質(zhì)工作的繼續(xù)，可從超前預報中 獲取詳實可靠的地質(zhì)信息，如斷層破碎帶位置、性質(zhì)、規(guī)模、富水情況等。 制定詳細的監(jiān)控量測計劃。 根據(jù)收斂速度判別：一般地段，收斂速度＞ 5mm/d 時，圍巖處于急劇變化狀態(tài)，加強初期支護系統(tǒng)。 收斂1.88m設(shè)計標高拱頂下沉周邊位移、拱頂下沉量測測線布置 ①、 地質(zhì)和初期支護觀察 地質(zhì)和支護狀況觀察包括工作面觀察和支護結(jié)構(gòu)的支護效果觀察。結(jié)合本工程實際情況，將地質(zhì)與初期支護察、水平凈空收斂、拱頂下沉作為施工監(jiān)控必測項目。 （ 7） 監(jiān)控量測 施工前做好監(jiān)測工作，設(shè)置測點、引入高程控制點，配備專業(yè)人員及相應的量測儀器。封頂時混凝土一定要從內(nèi)向端模方向澆注，排除空氣，保證拱頂澆注密實 。洞室立模穩(wěn)固，在混凝土澆注過程中不致出現(xiàn)跑模現(xiàn)象。 澆注混凝土時左右對稱分層進行，確保兩側(cè)混凝土澆注面等高、同步，用 振 動器搗固，大跨以下部分用高頻低幅 振 動器搗固：管路出口對準混凝土澆注面， 避免 混凝土噴出時直射模板或巖壁 。在生產(chǎn)前應由當?shù)赜嬃空撟C部門進行校驗工作并頒發(fā)計量合格證后方可進行生產(chǎn)，生產(chǎn)中要定時檢查調(diào)試計量 部分和自動控制部分，使其處于正常范圍。 到出漿管流出漿液為止。 已產(chǎn)生的各項位移已達預計位移量的 80%～ 90%。模板拆除時 ，先松脫兩側(cè)邊模，最后松脫頂模，移走襯砌臺車。 3） 混凝土澆注 C30 防水襯砌混凝土在拌和站集中拌制，混凝土輸送車運送，泵送入模。綁扎焊接時不得刺破燒壞防水板。混凝土澆注完畢后，進行自然養(yǎng)護和灑水養(yǎng)護，達到可以通行運輸車輛的強度，然后拖移平臺進入下一段仰拱施工。仰拱混凝土澆注時設(shè)仰拱大樣板，并由仰拱中央向兩側(cè)對稱澆注。Φ 22 鎖腳錨桿在Ⅳ級、Ⅴ級段圍巖設(shè)置，在架設(shè)拱墻拱架后在拱角部位加強。 c、隧道洞內(nèi)排水 本合同段朱家峪Ⅲ號隧道、朱家峪Ⅳ號為順坡施工，隧道內(nèi)水在隧道兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝和 集水溝采用水泵將水排出。中心排水溝與洞外中心排水管相接處長設(shè)置檢查井，并將水排入洞外路基排水溝中，洞頂天溝及截水溝中的水在隧道洞門兩側(cè)排入路基兩側(cè)排水溝中，洞內(nèi)縱向排水管和洞內(nèi)水溝中的水排入洞外路基排水溝中，并符合以下要求： 1） 地表水滲漏對隧道施工有較大影響時，及時用漿砌片石鋪砌溝底，或用水泥砂漿勾縫、抹面； 2） 清理洞口附近雜草和樹叢，開溝疏導封閉積水洼地，不得積水； 3） 洞頂排水溝與路基邊溝順接 組成排水系統(tǒng)。止水條 安裝 以后應盡快澆注 下一模砼 。遇水膨脹止水條牢固的安裝在預留槽內(nèi)。沉降縫內(nèi)填 2cm 寬的瀝青大絲板。 防水層無釘孔鋪設(shè)工藝見《防水層無釘孔鋪設(shè)工藝圖》。 ③、 縱橫向排水管施工 在襯砌施工前，將基底清理干凈后，把縱向排水管連接好，每隔 10m 用三通接管與橫向排水管的另一端連接在中心水溝處。 將彈簧盲管并排用無紡土工布包好綁在 50cm 寬的細格鐵絲網(wǎng)上，然后在所要安裝彈簧盲管的初期支護部位，每隔 1m 釘間距為 50cm 的兩枚懸掛錨釘，錨釘露出巖面的部位一般不能高于彈簧盲管的直徑，接著利用操作平臺，從一側(cè)向另一側(cè)用鐵絲將綁好的彈簧盲管密貼初期支護固定在懸掛錨釘上。防水層施工采用無釘孔鋪設(shè)工藝。 作業(yè)臺架就位后，用電焊或氧焊將外露的錨桿頭齊根切除，并用 1： 2 水泥砂漿抹平，以防止頂破防水板。 在隧道進出口山坡設(shè)置截水天溝、洞門頂部設(shè)排水溝，在邊墻背后設(shè)滲水盲溝，使洞內(nèi)外形成一個完整通暢的排水系統(tǒng)。 （ 5） 防排水工程 隧道防排水設(shè)計采用防、排、截、堵相結(jié)合的綜合治理原則，在隧道初期支護和二次襯砌間設(shè)復合防水層，在圍巖開挖后及時噴射混凝土，在裂隙滴漏水處設(shè)置Ω型彈簧排水管，排水管間距為 2～ 。 噴射混凝土采用硬質(zhì)潔凈的中粗砂，細度模數(shù)宜大于 。正確掌握噴射順序，不使角隅處及鋼筋背面出現(xiàn)蜂窩或砂襄，若出現(xiàn)時，及時清除，重新噴射。在噴射混凝土前用高壓風吹凈巖面。鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土之后鋪設(shè)，鋪設(shè)時與錨桿和鋼支撐焊接成整體。每榀鋼花拱之間用Φ 20 連接筋縱向連接在一起，連接筋插入鋼花拱兩側(cè)的Φ 32 鋼套管內(nèi)。 3） 為保證鋼花拱支架位置安設(shè)準確，隧道開挖時 在拱腳（墻腳）處預留安裝鋼花拱支架凹槽。一榀鋼花拱支架分四部分分別加工，每部分由鋼筋骨架、連接板焊接成型，兩頭焊接連接板，在底部單元拱架隧底端焊接鋼墊板。將型鋼支架與錨桿焊接在一起，型鋼支架之間用縱向鋼筋連砂漿錨桿施工工藝框圖 否 是 準備工作 鉆孔機具設(shè)備試運行 材料預備 鉆 孔 鉆孔質(zhì)量檢查 灌 漿 錨桿安裝 墊板安裝 注漿機具設(shè)備試運行 錨桿加工 接，鋼筋插入工字鋼兩側(cè)焊接的 Φ32。 為保證型鋼支架位置安設(shè)準確，隧道開挖時在拱腳（ 墻腳）處預留安裝型鋼支架凹槽。一榀鋼支架分四部分分別加工，每部分由工字鋼、連接板焊接成型，焊縫處厚度腹板為 5mm，翼緣 9mm，接頭板焊在工字鋼兩端。 砂漿達到強度后安裝墊板 、 擰緊螺帽 。安裝錨桿墊板時使墊板與錨桿垂直，并與初噴混凝土密貼緊壓，不垂直時下墊彈簧墊圈?？v斷面圖 中空注漿錨桿梅花形布置 中空注漿錨桿橫斷面圖中空注漿錨桿噴層內(nèi)輪廓線RH 清孔后插入裝上錨頭的 D25 鋼管，安裝止?jié){塞、墊板、螺母，將錨桿與鋼架焊接牢固。采用風動鑿巖機按標定孔位鉆孔至設(shè)計深度。的仰角，以確保導管支撐效果。施工前對掌子面 的巖層噴射混凝土封 面作為止?jié){墻 。 管棚施工工藝見《管棚施工工藝圖》。 安裝好鋼管后，即對孔內(nèi)注 1： 1 的水泥液漿。管頭焊成圓錐形便于入孔。鉆進時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。用經(jīng)緯儀、掛線等方法反復調(diào)整。 鉆孔采用管棚機鉆孔。用插入式振動器振搗 。然后放置 4 榀加工彎制好的 122b 工字鋼。導向管為長 2 米的Φ 1276 的無孔鋼管。 套拱的施工：管棚施工前首先進行套拱的施工。 爆破設(shè)計參數(shù)見下表。 f、 爆破網(wǎng)絡(luò)： N Y Ⅲ、 Ⅳ級 圍巖開挖支護施工工藝框圖 測量放線 拱部超前支護 (Ⅳ、Ⅴ級圍巖 ) 上部斷面開挖 拱部鋼架架立 錨噴支護 上半部循環(huán)進尺～ 1m/1～ 進行下 半斷面開挖 斷面檢查 錨噴支護 邊墻鋼架架立 Ⅲ、Ⅳ級圍巖 選用導爆管孔外微差爆破網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)爆破設(shè)計方案，掏槽眼選用 1 段非電毫秒雷管，輔助眼選用 3 段非電毫秒雷管，周邊眼選用 9 段非電毫秒雷管，各部分的連接采用 1段非電毫秒雷管連接，電雷管引發(fā)非電毫秒雷管起爆。 d、 布孔鉆眼 用全站儀定出隧道的中心線后，根據(jù)中心線，詳細的放出設(shè)計炮眼位置，允許誤差 5cm，鑿巖機根據(jù)點位鉆孔，鉆孔深度符合鉆爆設(shè)計要求。鉆眼前應繪出開挖斷面中線、水平和斷面輪廓，并根據(jù)爆破設(shè)計標出炮眼位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后方可鉆眼。Ⅴ級圍巖 ～ ，Ⅳ級圍巖 ～ ，Ⅲ級圍巖 ～ ，掏槽眼，掘進眼，周邊眼分段起爆。隧道開挖施工中結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)情況和爆破實際不斷修正設(shè)計參數(shù)，以達到最佳爆破效果。2. 臺階法施工方案適用于洞身Ⅲ類圍巖地段。下臺階邊墻馬口開挖時上臺階拱圈混凝土應達設(shè)計強度 70%以上時，且需觀察量測項目變化速率明顯減小才能開挖。 ②、 Ⅲ級、Ⅳ級圍巖開挖 Ⅲ級、Ⅳ級圍巖采用臺階法開挖，臺階長度 15m，上臺階高度 ，下部 ，循環(huán)進尺為 ，開挖時采用微震光面爆破技術(shù)，盡可能減少超挖、減輕對圍巖的擾動和破壞，超挖量不超過 10cm，開挖完成后及時分次進行支護結(jié)構(gòu)施工。在緊帖噴射混凝土面上掛設(shè)第一層鋼筋網(wǎng)片并支撐工字鋼鋼拱架，然后再掛設(shè) 一層鋼筋網(wǎng)片。待洞身完成全部拱、墻初期支護后及時進行仰拱的開挖，并打橫撐以防止隧底兩側(cè)圍巖向內(nèi)擠壓，然后施工仰拱拱架、初襯 C25 混凝土以形成封閉環(huán)，改善施工結(jié)構(gòu)的安全性及限制圍巖的進一步內(nèi)斂。 上部臺階進尺 10m 后，接著施工下部臺階，下臺階開挖后及時順接上部臺階的初期支護和臨時支護。全站儀測量放線，在掌子面上畫出開挖斷面輪廓線。 （ 3） 隧道洞身開挖 隧道進口、明洞施工完成后及時平整場地，測設(shè) 洞口位置、隧道中線、布設(shè)滿足精度要求的支導線，采用全站儀測量放樣，保證按設(shè)計中線掘進。 ④、 明洞頂回填 在明洞防水層、拱墻、仰拱施做完成，混凝土達到設(shè)計強度后，在拱圈兩側(cè)進行 10 號漿砌片石對稱砌筑。 ③、 仰拱、墻腳、填充施工 邊墻開挖時設(shè)邊墻馬口，左右邊墻馬口交錯開挖，馬口長度控制在 2m，并且及時施作邊墻襯砌。 ②、 明洞防水層施工 明洞拱圈混凝土達到設(shè)計強度的 70%后，施做拱背防水層。然后從明暗洞交接處開始支設(shè)襯砌臺車模板、綁扎鋼筋， 經(jīng)復核 臺車模板 中線、標高及斷面尺寸 ，確認 無誤 后，開始 澆 注 70cm 厚 S8 防滲 C30 鋼筋混凝土 。仰坡坡度為 1： 和 1： ，邊坡坡度為 1： 和 1： 1，測量掛線后進行精確刷坡，然后噴射一層 10cm 厚的 C20 噴射混凝土進行封閉。 （ 1） 隧道洞口 ①、 截水溝 、仰、邊坡土石方開挖及洞口防護 a、 截水溝施工 開挖前先根據(jù)測量放樣進行仰、邊坡頂天溝和截水溝施工，人工開挖截水天溝，并用10 號漿砌片石砌筑，形成完整的排水系統(tǒng)，防止雨水沖刷仰、邊坡，危及隧道洞口安全。 初期支護完成，圍巖經(jīng)監(jiān)控量測基本穩(wěn)定后，及時安排防水層及襯砌施工。Ⅲ、Ⅳ級圍巖采用上、下臺階法進行開挖，鋼拱架支護掛網(wǎng)錨噴緊跟，循環(huán)進尺 1～ 。在明暗 洞相接處進行套拱的施工，然后進行管棚施工。 施工方案 ： 朱家峪隧道 II 號隧道采取雙頭掘進施工同時考慮不同圍巖開挖方法轉(zhuǎn)換，朱家峪Ⅲ號隧道、朱家峪Ⅳ號隧道分別采取自張家口端向涿州端獨頭掘進施工。朱家峪Ⅲ號隧道、朱家峪Ⅳ號隧道均位于 R=610m 的圓曲線上。 朱家峪Ⅱ號隧道、朱家峪Ⅳ號隧道的張家口端洞門均為為端墻式，涿州端為削竹式，朱家峪Ⅲ號隧 道洞門均為端墻式。嚴格控制填筑過程中的填筑順序、每層填筑厚度、碾壓遍數(shù)。 把好路基基底處理關(guān)。通過試驗優(yōu)化配合比，施工用配有自動計量裝置的拌和站拌合砼。模板必須滿足剛度、強度、穩(wěn)定性的要求，形狀尺寸準確無誤，光潔無變形。對進場后長時間不用而生銹腐蝕嚴重的鋼筋、以及受潮的水泥也需作試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師認可方可使用。 把好試驗控制關(guān)。 認真執(zhí)行按招標文件中“技術(shù)規(guī)范”以及國家標準規(guī)范和交通部頒標準及規(guī)范，并按此指導施工。 服從并主動求得監(jiān)理工程師的監(jiān)理和甲方的檢查指導。 建立健全并嚴格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度。 開展目標管理。建立健全質(zhì)檢機構(gòu)，專門負責質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，質(zhì)量檢查人員享有質(zhì)量否決權(quán)和驗工計價簽證權(quán)。一是主動與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位建立良好的關(guān)系，通力合作，主動認真接受監(jiān)督 指導；二是在建設(shè)單位的指導下與沿線有關(guān)單位建立良好關(guān)系，在施工中密切配合保證施工高效率進行；三是與當?shù)卣把鼐€群眾建立融洽關(guān)系，取得他們的支持和幫助，解決施工中遇到的相關(guān)問題，減少干擾，確保施工的順利進行。加強便道的維修和管理，保證便道全天候地使用。 施工過程中，加強指揮與協(xié)調(diào)，定期召開工程分析會。 通過健全的質(zhì)量保證體系，嚴格的質(zhì)量管理制度和行之有效的質(zhì)量保證措施，確保各項工程施工一次成優(yōu)，避免返工。 配備性能優(yōu)良、數(shù)量滿足施工要求 的各種機械設(shè)備和運輸車輛，做到機械設(shè)備齊全，配置合理，性能先進，能保證施工進度和施工質(zhì)量的要求 。組織精干、高效、整體功能強、運轉(zhuǎn)效率高的項目部。 （三） 狠抓進度控制 細化目標責任， 堅持實行計劃管理，計劃層層分解到每一個分部、分項工程。 各施工項目、工序開工前，提前 1 日通知質(zhì)檢部，經(jīng)質(zhì)檢部 12 小時內(nèi)組織實驗、測量人員進行檢驗具備開工條件，提交實驗測量資料，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認后，方可開工。 施工工藝質(zhì)量符合國家、行業(yè)頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)則、施工安全規(guī)則等要求的規(guī)定標準。 三、精細化管理制度 為深入貫徹落實公路建設(shè)新理念，強化質(zhì)量意識，進一步提高本合同項目工程建設(shè)質(zhì)量水平，以科學發(fā)展觀為指導，促進“質(zhì)量、安全、進度、費用”目標的和諧統(tǒng)一，以保證達到“質(zhì)量更可靠、工程更耐用、設(shè)施更完善、群眾更滿意”的建設(shè)目標，根據(jù)管理處《精細化管理辦法》，本合同項目全面實施精細化管理。對一線主要技術(shù)工人實行實名制登記制度（如鋼筋工、電工、電焊工、起重工、機械 操作手、爆破工等） （三） 工程質(zhì)量責任追究 項目部對各部室、各施工組、各施工作業(yè)隊質(zhì)量責任落實情況及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對重大問題要根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，結(jié)合工程質(zhì)量責任登記表登記的責任，追究相關(guān)責任人的責任，對不履行責任的，追究相關(guān)人員的責任。 從事本合同項目過程施工的專業(yè)技術(shù)人員，應當按照有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定取得相應資格證書，并在資格證書許可的范圍內(nèi)從事項