【正文】 相顯微鏡檢查（KEYENCE vhx500f）和飛利浦XL 30掃描電子顯微鏡（SEM）。三測量每個縮進(jìn)以最小化誤差進(jìn)行。缺口位于熔合區(qū)，以測試激光焊接樣品的焊接金屬的韌性。所提取的樣品的基體材料和焊接樣品的大小和形狀如圖3所示。C，?20176。以下的拉伸強(qiáng)度和沖擊韌性試驗，所有的斷裂面測試標(biāo)本用Zeiss EVO 50 SEM設(shè)有X射線能譜儀（EDX），研究了斷口形貌和確定斷裂模式。使用氬氣保護(hù)氣體，氣體流速為12升/分鐘和8升/分鐘，分別保護(hù)使用的頂部表面和在焊縫側(cè)的焊縫。檢查的焊接參數(shù)的不同的焊接參數(shù)顯示，可以接受的焊縫輪廓。手動自體GTA焊接進(jìn)行提供最好的比較自體激光焊接。結(jié)果。接頭可以分為幾個不同的區(qū)域，如冶金，熔合區(qū)（FZ）在中心，熱影響區(qū)（HAZ）與基體材料（BM）。焊接熱影響區(qū)可進(jìn)一步劃分為三個不同的區(qū)域：粗晶熱影響區(qū)（CGHAZ）（靠近熔合線），細(xì)晶熱影響區(qū)（FGHAZ）和兩相區(qū)（ICHAZ）相鄰的BM。然而，更細(xì)小的析出物在GTA焊接熱影響區(qū)的發(fā)現(xiàn)相比，激光焊接接頭。在FGHAZ組織包括汽車回火馬氏體細(xì)晶粒馬氏體。這是預(yù)期的焊接條件下的焊接。明顯的屈服強(qiáng)度（YS）、抗拉強(qiáng)度（UTS）和明顯的伸長量估計為494 MPa、631 %，對于6毫米厚的激光焊接試樣。所有的拉伸破壞發(fā)生在遠(yuǎn)離焊接區(qū)域的。它可以從拉伸試驗結(jié)果表明，激光和GTA焊接試樣的拉伸性能有非常相似的基礎(chǔ)材料在相應(yīng)的厚度。令人好奇的是，材料的厚度，有一個顯著的影響的伸長率，與較薄的材料（2毫米厚）提出較低的伸長率時相比，與6毫米厚的材料。它可以看到，所有的paths破碎的激光焊接試樣的試驗開始的，然后deviate熔合區(qū)和HAZ的基體材料。為了highlight的散射的結(jié)果對激光焊接specimens，這三個測試的結(jié)果是市場在每個溫度圖13和圖14。基礎(chǔ)材料達(dá)到良好的韌性，吸收的能量與平均值約為70 J，95 J，97 J和105 J在?40176。分別。C、0 C和23 C176。C和45 J在?20176。C測試（圖15（a）），可以看出，裂紋傳播從最初的韌性缺口之前繼續(xù)通過脆性斷裂試樣的傳播。C（圖15（b））揭示了非常不同的兩個斷裂面：左邊的樣本提供了一個完全的韌性斷裂表面實現(xiàn)了高吸收的能量（102 J），而右邊的樣本顯示，裂紋開始傳播之前的韌性繼續(xù)傳播在脆性的方式在大多數(shù)（~ 60%）的斷裂面，和吸收的能量明顯低于這個標(biāo)本（66 J）。C測試（圖15（d））又提出了兩種非常不同的斷裂面：左邊的樣本提供了一個完全的韌性斷口（84 J），而右邊的樣本揭示了一個完全脆性斷裂面（45 J）。解理斷裂被證實在這些基礎(chǔ)材料和激光焊接試件的斷裂與低吸收的能量在?40176。在?20176。此外，在試樣和環(huán)境之間的界面處的對流系數(shù)可以被假定為常數(shù)。在三維實體模型，利用ANSYS軟件生成的38337個節(jié)點(diǎn)和41040個單元（）。使用溫度依賴性的熱性能進(jìn)行熱分析。因此，一個體積熱源模型通常用于模擬激光焊接過程。熱源可以被描述為[ 44 ]其中，Q為旋轉(zhuǎn)拋物面體積熱源點(diǎn)的功率密度，并在熱源效率，η，被認(rèn)為是在熱分析[ 38 ] 80%，澤是縱坐標(biāo)上的parboloid最大的可能值，子是這個垂直坐標(biāo)的最小可能值，H是拋物面的高度，再是拋物面的開口半徑R0的拋物面的任何一點(diǎn)的半徑，r是距離內(nèi)任意點(diǎn)旋轉(zhuǎn)拋物面體積熱源的熱源中心，P是輸出的激光功率和Z是在平面方向坐標(biāo)，相對于板，模型中的任何一點(diǎn)。空氣的對流換熱系數(shù)， [ 38 ]。熱電偶點(diǎn)焊在板的頂面，分別位于不同距離焊縫中心線，在垂直于焊接方向和一半沿焊縫長度的線，如圖18。C的溫度，那么它可以看出，預(yù)測的融合邊界是大致平行的板的厚度方向，和焊縫的半寬度約為1毫米。雖然預(yù)測值與實測值之間的冷卻速率大于3毫米的距離的差異。冶金不同分帶的微觀組織轉(zhuǎn)變熱分析的結(jié)果進(jìn)行了驗證，發(fā)現(xiàn)與實驗結(jié)果吻合良好。所預(yù)測的峰值溫度在毫米，1毫米，2100毫米，1900176。700176。這些點(diǎn)的溫度超過1500 C ~176。C／min（15176。c++，608176。這意味著，熔合區(qū)和熱影響區(qū)幾乎肯定會轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體。在距離焊縫中心線下2毫米，氣溫將高于700176。在隨后的快速冷卻過程中，任何新產(chǎn)生的奧氏體將被淬火形成馬氏體。，峰值溫度約為920176。這區(qū)域?qū)?yīng)FGHAZ之間。在下面的快速冷卻過程中，這種細(xì)粒度的奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，在冷卻過程中會有一定的馬氏體。MS（馬氏體開始）SA508鋼溫度大約是420176。這可能導(dǎo)致GTA焊接熔合區(qū)和熱影響區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體。這也發(fā)生在手動自體GTA焊接接頭。在焊接條件下，在粗晶區(qū)和細(xì)晶區(qū)變化在410 ，這是約的基礎(chǔ)材料，雙（200 ），而在ICHAZ的顯微硬度明顯低于~ 300 。在焊接熱影響區(qū)的亞區(qū)的顯微硬度分布與焊后熱處理之前，在熱影響區(qū)的亞區(qū)的屈服強(qiáng)度一致，如Lee等人的工作報告。此外，由于較高的熱輸入和較慢的冷卻速率與GTA焊接和激光焊接相比，更是自回火馬氏體在冷卻過程中，使硬度在GTA焊接接頭熔合區(qū)和熱影響區(qū)低于激光焊接接頭。此外，窄熔合區(qū)是激光焊接的典型特征。此試樣的裂紋路徑可以在圖14中看到。斷裂路徑（通過HAZ）此標(biāo)本圖14中可以看出（D）。C，分別。曲線的旅行路徑可以在圖14中看到（乙）和（2）。（2）在焊接條件下，在一個6毫米厚鋼板的激光焊接SA508機(jī)械性能類似于自體GTA焊接性能。（5）有限元模型的建立，在激光焊接過程中的冷卻速率的情況下預(yù)熱的20和40倍以上的馬氏體形成的臨界冷卻速度。參考文獻(xiàn)奧登《熱沖壓建模與仿真》（博士學(xué)位論文）呂勒奧理工大學(xué)（2006），倫茨，美國所言，《量身定制的性能，熱成型的一個關(guān)鍵問題》 ，（主編），《第三屆國際熱金屬片高性能鋼形成訴訟》，卡塞爾（2011），頁13–20施普林格出版社，柏林/海德堡/紐約（2002）貝謝，2003《鋼–顯微測定表觀粒度》（2003）貝倫斯等，《由薄板淬火模擬熱材料模型的驗證熱應(yīng)力》（1997），頁679–695 伯格曼和奧爾登堡，2004 《金屬板材成形熱機(jī)械分析的有限元模型》，59（2004），頁1167–1186 厄蘭格車間埃朗根（2012），頁133–151 《間接熱沖壓過程的相變動力學(xué)建模》 ，（主編），主題：鈑金2013重要的工程材料，549卷（2013），頁108–116瑞士（博士學(xué)位論文）蘇黎世聯(lián)邦理工大學(xué)，蘇黎世，瑞士（2012）侯德群，1938 討論“淬”馮射頻研究物理。這是從統(tǒng)計分析特定的網(wǎng)絡(luò)域[4]估計的分布經(jīng)典參數(shù)，如頁面排名 5]和重新設(shè)計阿里安娜發(fā)展的技術(shù)，最大的意大利搜索引擎等。即使沒有可用的代碼，在一些情況下，基本的設(shè)計已被公開：這都是是案例，例如，墨卡托 [8]（AltaVista爬蟲），原來的谷歌爬蟲[9]，和一些在學(xué)術(shù)界的爬蟲{10–12]。相反，當(dāng)設(shè)計ubicrawler，我們決定把每一項任務(wù)，具有明顯的可擴(kuò)展性和容錯性方面的優(yōu)勢。可擴(kuò)展性。一個平行的爬蟲決不應(yīng)該試圖從一個給定的主機(jī)上獲取一頁以上的一頁。在這種崩潰的存在下，沒有行為可以被假定，除了有缺陷的代理停止通信；特別是，一個不能規(guī)定任何行動，一個崩潰的代理人，或恢復(fù)其狀態(tài)之后。? 由于“就地平衡計算任務(wù)的要求必須滿足在任何時間”，在崩潰之后依靠分布式分配協(xié)議這是不合理的。更確切地說，每一個線程掃描一個主機(jī)使用廣度優(yōu)先訪問。更先進(jìn)的方法（可以考慮適當(dāng)?shù)膬?yōu)先級相關(guān)的網(wǎng)址，如，他們的排名）可以很容易地實現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)爬蟲使用全球廣度優(yōu)先策略必須在DNS服務(wù)器的高延遲：這通常是由一個多線程緩存緩沖請求通過了。在某些情況下，每一個代理的主機(jī)比例的比例，其容量的主機(jī)（見4節(jié)的一個精確的描述如何工作）。最后，對ubicrawler必不可少的組成部分，是一個可靠的故障檢測器[15]使用超時檢測撞劑；可靠性是指一個撞劑最終會被每一個活性劑（通常稱為故障探測器的理論完備性較強(qiáng)的屬性）。下列屬性是需求的功能分配。更確切地說，如果L ? L 然后 δ?1 L(a)? δ?1 L(a)；也就是說，如果代理的數(shù)量增長，每一個代理的網(wǎng)頁抓取的部分必須收縮。30(1/7):107– Yan H, Wang J, Li X, Guo design and evaluation of an efficient Webcrawling Journal of Systems and Software 2002。654– Karger D, Leighton T, Lewin D, Sherman caching with consistent of the 8th International World Wide Web Conference, Toronto, Canada, Press: New York, Devine and implementation of DDH: A distributed dynamic hashing of the Foundations of第三篇：畢業(yè)論文外文翻譯譯文格式畢業(yè)論文（設(shè)計）外文文獻(xiàn)翻譯系部：專業(yè)：學(xué)號：姓名：指導(dǎo)教師：Xxxxxxxxx大學(xué)年月日譯文標(biāo)準(zhǔn)格式（封面）：（畢業(yè)論文（設(shè)計）外文文獻(xiàn)翻譯）：一號、仿宋_GB231居中（小三號、宋體）；內(nèi)容：（四號字、黑體、居中）（小三號、宋體）；內(nèi)容（四號字、黑體、居中）（小三號、宋體）；內(nèi)容（四號字、黑體、居中）（小三號、宋體）；內(nèi)容（四號字、黑體、居中）（小三號、宋體）；內(nèi)容（四號字、黑體、居中）（江蘇科技大學(xué)南徐學(xué)院）：小二號、仿宋_GB231居中(三號、仿宋_GB231居中)譯文標(biāo)準(zhǔn)格式（內(nèi)容）：（1）論文題目。五號字，宋體，（5）正文。（7）翻譯字?jǐn)?shù)：不少于5000英文單詞（若文章太長，可翻譯一部分）。 Michael Kazmin2。L33。由于市場力量繼續(xù)滲透經(jīng)濟(jì)，在地方土地利用規(guī)劃和管理方面顯然存在管理和法律問題，妨礙了更有效地利用土地。通過對該數(shù)據(jù)集的計量分析，探討了在聯(lián)立方程框架下，耕地數(shù)量、其評估值、私有化耕地占比、農(nóng)地稅和土地利用區(qū)劃之間的關(guān)系。我們的莫斯科地區(qū)數(shù)據(jù)顯示，私有化耕地和耕地面積的比例之間存在著強(qiáng)烈的正相關(guān)關(guān)系，盡管單獨(dú)和集體私有化耕地的比例僅為57%。由于缺乏經(jīng)驗和足夠的知識，地方政府只能依靠前蘇聯(lián)提供的土地保護(hù)政策。在人口增長方面。農(nóng)業(yè)土地稅計算時的評估價值的百分比農(nóng)田,這通常是低于其實際市場價值,當(dāng)?shù)卣l(fā)展當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不感興趣或增加農(nóng)業(yè)用地基地,因為他們將無法獲得任何重大稅收優(yōu)惠。由于土地價值被低估而導(dǎo)致的地方土地稅收不顯著，導(dǎo)致地方基礎(chǔ)設(shè)施投資不足，進(jìn)一步抑制了農(nóng)田價值，加快了土地流轉(zhuǎn)。在解決地方問題上日益依賴地方治理，將意味著改善土地利用和公共財政規(guī)劃，也許還會減緩農(nóng)地轉(zhuǎn)換的趨勢。限制。事故分析是應(yīng)用非常有限的分析，是前瞻性分析和回顧性分析，能夠?qū)π麻_發(fā)的交通安全系統(tǒng)和特殊過程的安全措施進(jìn)行評價。1．簡介本文主要是基于個人的經(jīng)驗，研究有關(guān)交通安全、安全分析以及事故分析等在研究中的作用。通過看事故視頻來討論是富有成效的。目前這個事故中沒有騎自行車或行人在擁擠路口分散他的注意。必要的增加數(shù)據(jù)類型也能更好的解釋交通中存在的危險因素。應(yīng)該用下面的步驟來加以區(qū)分： ——檢測交通安全問題；——描述問題和它的主要特征； ——分析其原因分析和改進(jìn)建議； ——選擇和執(zhí)行安全措施； ——評價所采取的措施。很多關(guān)于分析結(jié)果的方法的討論由于忽視之間的區(qū)別而成為徒勞的。研究人員研究事故發(fā)生時一連串事件中每個人的興趣。信息的主要來源是國家數(shù)據(jù)庫及其統(tǒng)計學(xué)處理系統(tǒng)。2．事故的性質(zhì)和它們的統(tǒng)計特性事故基本概念是意外，不管是其發(fā)生的原因還是引起事故出現(xiàn)的過程。在某些情況下，有一個直接的因果鏈（例如，大量的車開到一起）這一系列的事故被認(rèn)為是一個個體事故但包含許多的車。穿越空間或在不同地點(diǎn)發(fā)生的的事故同樣具有可能性。對于這些時期的總和泊松率則等于為這些地方的泊松率的總和。這一假設(shè)可以通過估算進(jìn)行測試的兩個觀測值的基礎(chǔ)上（估計是兩個值的平均值）的速度參數(shù)。它已經(jīng)應(yīng)用于許多情況，數(shù)的差異表明在安全性的差異然后確定是否發(fā)生意外。由于主要關(guān)注的是，以減少意外的發(fā)生，這種分析可能導(dǎo)致對治療中最有前途的領(lǐng)域。該程序的描述，也可以使用，如果發(fā)生意外乃根據(jù)數(shù)的特點(diǎn)找到有前途的安全目標(biāo)。一旦均值和方差的正態(tài)分布，給出了所有的測試可以改寫了標(biāo)準(zhǔn)零均值和方差的正態(tài)分布條件。根據(jù)數(shù)年的事故序列，能夠分析出它的發(fā)展趨勢，并大致預(yù)測以后幾年的事故數(shù)量。我們將討論這個事故類型分析更詳細(xì)的內(nèi)容。另外，在雙向表，卡方總可以分解成零件表互動的作用。投入更多關(guān)注的是參數(shù)估計。最后一個選項是沒有發(fā)現(xiàn)在許多統(tǒng)計軟件包。它會嘗試檢測安全問題需要特別注意。然而研究人員的興趣較少集中在這個最后的結(jié)果本身，而是多在進(jìn)程更多的結(jié)果（或不結(jié)果）的事故。因此這不是科學(xué)獨(dú)特的，也有一個間接的研究對象的研究更多的例子。雖然研究人員主要是在事故處理領(lǐng)導(dǎo)有興趣，他幾乎完全信息的后果，它的產(chǎn)品，意外。雖然這些方面不能獨(dú)立研究從理論的角度看，它也從由此產(chǎn)生的結(jié)果的優(yōu)勢，區(qū)分交通情況有潛在危險的數(shù)字，是由有一個意外的可能性，在這種潛在的危險局勢，給定一個特定事故。這種類型的事故分析是通過分析事故的共組或子群來開展。describe。possibilities Abstraet：Accident statistics, especially collected at a national level are particularly useful for the description, monitoring and prognosis of accident developments, the detection of positive and negative safety developments, the definition of safety targets and the(product)evaluation of long term and large scale safety application of accident anal