【正文】 月份，我們對35kv變電所二臺SLJ1000型高耗能動力變壓器進行更換，安裝了二臺S111000節(jié)能型動力變壓器。為充分利用奧灰水這一特點；在通過大量的調研、論證及水質化驗等工作的基礎上。西擴采區(qū)運輸系統(tǒng)中設有3部皮帶機和3部溜子，運輸系統(tǒng)總長達3700米。該項目的應用，達到了減少運輸系統(tǒng)操作人員，實現了減人提效；最大限度降低運輸設備空載運轉，實現了節(jié)能降耗；降低了原煤生產成本，每年節(jié)約成本30多萬元。副井下井口銹蝕套架更換完成，有力地保證了副井提升系統(tǒng)安全可靠運行。在提升容器升降工藝中通過采用YHT40T型液壓調繩裝置完成提升容器的升降，實現了提升容器升降機械化控制，達到了安全可靠省時省力的目的。（二）、2009年運輸工作完成情況以服務一線為宗旨 確保礦井生產接續(xù)和生產任務的完成：2009年，運輸系統(tǒng)安全高效的完成了4個工作面拆除安裝的設備運輸工作，累計運送液壓支架等大型設備1000余臺套。以標準化為契機 不斷提升安全運輸水平：結合中煤標準化推進會的召開，我們安裝了北段285機軌合一大巷800m照明；更換安裝了井底東車場180米架線及照明燈具；更換了中繞道30kg/m軌道400m；井下主要運輸線路全部實現了30kg/m軌道。對井下在用的三部架空架空乘人裝置全面防腐。按照我礦井下精細化要求，繼續(xù)強化現場管理，加強責任落實，進一步強化機電系統(tǒng)現場安全檢查，確保我礦機電安全質量標準化始終處于公司的前列。特別是嚴格控制井下東西大巷皮帶空運轉時間，努力降低電力消耗。優(yōu)化運輸管理，提高質量標準化水平，努力實現運輸精細化。（二、）運輸方面在清理斜巷、西輔斜巷上口安裝推車機。對井下大巷軌道調整。安裝礦車跟蹤管理系統(tǒng)，形成一個良好有序的運輸秩序。1全面改造大巷彎道報警裝置，實現蓄電瓶電機車報警，有效保證大巷的行車安全。四、自動化建設項目2009年完成情況及2010年計劃實施情況（一）、機電方面 2009年自動化項目中計劃對西風井通風機進行自動化控制技術改造；由于生產廠家設備交貨推遲；目前正積極準備；設備到貨后將立即組織實施。對井下架線分區(qū)開關進行了改造，目前已部分使用了KKZ100/550型。2010年，我們將對上井口液壓系統(tǒng)進行改造，實現雙系統(tǒng)運行。五、關于機電運輸管理工作的建議及要求隨著我礦的生產和開拓任務的增加，機電運輸工作量將隨之加大。建議及時組織各類技術培訓和交流。2009年以來，我礦機電科緊緊圍繞創(chuàng)建安全質量標準化“示范礦井年”工作目標。我礦機電科先后完成了副井下口車場和北段車場（500米）、西大巷2皮帶機尾至西一擴區(qū)車場（2600米）、西輔無極繩絞車道和3皮帶巷（1000余米）、1皮帶機（800米）共4900余米電纜精細化吊掛。09年3月份，機電科對使用長達10年的裝載峒室東勾計量斗進行了更換。通過對壓風機開機情況和電表計量統(tǒng)計，每年降低電量消耗116萬度，節(jié)省電費68萬余元。（4）、完成井下奧灰水利用工程。經計算，每月科節(jié)約用電1萬度，節(jié)約地表水4萬多噸，每年節(jié)約各項費用100多萬元。2009年4月份機電科會同集控廠家技術人員對西擴采區(qū)運輸系統(tǒng)進行了集控改造。針對下井口施工危險性高，現場更換套架難度大、施工任務緊等不利因素。在副井提升容器更換工程中，機電科在施工工藝方面通過自主技術創(chuàng)新，實現了提升容器更換安全高效。開創(chuàng)我公司提升容器更換時間最短紀錄。更換了西一擴區(qū)下山斜巷170m軌道。A．3B．5C．7D．93．架線式電機車在運送人員時，車速不得超過（B）m/s。A．18B．22C．24D．307．斜井人車使用的連接裝臵的安全系數不得小于（D）。A．800B．850C．880D．90011．用來阻止礦車自溜滑行的機械裝臵是（A）。以上傾斜井巷中專為升降物料的絞車14．對使用中的鋼絲繩，應根據井巷條件及銹蝕情況；至少每（B）除油一次。A．經大電阻B．直接C．間接18．在較短時間內危及生命的電流，稱為（A）。A．嚴禁B．不應C．不得22．礦用隔爆型電氣設備的標志為（B）。26．煤礦井下照明、信號、電話和手持式電氣設備的供電額定電壓，不超過（B）V。A．1B．2C．330．每班使用前，必須對煤電鉆綜合保護裝臵進行1次（B）試驗。A．5B．6C．1034．井下必須選用取得煤礦礦用產品（B）標志的阻燃電纜。A．短路B．過流C．漏電38．高瓦斯礦井使用的礦燈應裝有（A）保護器。A．．．．42．提升裝臵裝設的過速保護裝臵是當提升速度超過最大速度（C）％時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。A．5B．6C．10D．1546．提升絞車的盤式制動閘的閘瓦與制動盤之間的間隙應不大于（B）mm?！?0176。～40176。A．50B．100C．150D．20050．架線式電機車的架線高度在井底車場內，從井底車場到乘車場不小于（B）m。A．40B．45C．50D．5554．專為升降物料用提升絞車的鋼絲繩，自懸掛時起12個月進行第1次試驗，以后每隔（C）個月試驗1次。A．85B．B．120C．150D．18058．采用礦用防爆型柴油動力裝臵，燃油的閃點應高于（B）℃。A．運送方式B．安裝質量C．拆裝工藝D．控制頂板的措施2．傾斜井巷中使用的帶式輸送機，向上運輸時，需要裝設（ABCD）。（ABCD）。A．換用更高熔點的易熔合金塞B．隨意更換工作介質C．注入規(guī)定量的原工作介質D．增加工作液體的注入量9．刮板輸送機采取的安全保護裝臵和措施有（ABCD）。A．燈B．警鈴（喇叭）C．連接裝臵或撤沙裝臵D．制動閘13．電機車司機離開座位時，必須（ABC）。A．聽從乘務人員的指揮B．嚴禁超員乘坐C．嚴禁扒車、跳車和坐礦車D．人體及所攜帶的工具嚴禁露出車外17．采掘工作面配電點的位臵和空間必須能滿足（ABCD）的要求，并用不燃性材料支護。A．總回風巷B．專用回風巷C．總進風巷D．專用進風巷21．溜放（ABC）的溜道等地點中嚴禁敷設電纜。A．過速保護B．斷帶保護C．鋼絲繩和輸送帶脫槽保護D．輸送帶局部過載保護25．造成帶式輸送機發(fā)生火災事故的原因，敘述正確的是（BCD）。A．滾筒不平行B．輸送帶接頭不正C．輸送帶松弛D．輸送帶受力不均勻28．傾斜井巷串車提升時，必須設臵的安全裝臵有（ABCD）。A．道岔B．彎道、巷道口C．坡度及噪聲較大地段D．前有車輛或視線受阻32．蓄電池電機車的安全裝臵有（ABCD）。A．功率B．效率C．轉速D．葉片角度36．主要通風機房內必須安裝各種儀表、電話，并有（ABC）等。A．安全性B．可靠性C．選擇性D．靈敏性40．下列措施中，能夠預防井下電氣火災的有（ABCD）。（√）1為對2為錯4．阻車器一般設在上部車場入口處，平時應處在打開狀態(tài)，往井下推車時方準關閉，以免誤操作發(fā)生跑車事故。（）8．用刮板輸送機運送物料時，必須有防止頂人和頂倒支架的安全措施。（）11．耙裝機操作時，兩個制動閘可同時闡緊。（）15．對斜井人車防墜器每日做一次手動落閘試驗。（√）19．井下用機車運送爆破材料時，列車的行駛速度不得超過2m/s。（）23．井下機車運輸必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。（√）27．架線電機車運行軌道，在鋼軌接縫處，必須用導線或采用軌縫焊接工藝加以連接。（）31．井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設備需要檢修時，可就地進行。（√）35．傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝臵，并加裝保險繩。（√）39．傾斜井巷運輸用的礦車連接裝臵，必須至少每年進行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。（）4正常情況下，斜巷運輸的阻車裝臵是處于常開狀態(tài)。（√）47．深度指示器失效保護是提升裝臵必須裝設的主要保險裝臵之一。（√）51．使用人力推車，同向推車的間距，在坡度大于5‰時，不得小于10m。（√）55．用刮板輸送機運送物料時，必須有防止頂人和頂倒支架的安全措施。（）58．掘進機司機離開操作臺時，必須斷開電氣控制開關和掘進機上的隔離開關。（√）62．架線電機車的架線高度自軌面算起，在井底車場內，從井底到乘車場不小于2m。（√）66．礦井軌道鋪設質量要求：軌道接頭的間隙不得大于5mm。（）問答題采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時應裝設哪些保護？答：應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝臵。傾斜井巷內使用串車提升時必須遵守哪些規(guī)定？答：1）在傾斜井巷內安設跑車防護裝臵。凡是礦外做的機電運輸方面的檢測檢驗報告都需要誰簽字？答：由機電礦長、機電副總、機電科長必須審閱簽字。1斜巷軌道運輸應堅持使用那些安全設施？答：使用保險叉、保險繩、跑車防護及防跑車裝臵等安全設施。關鍵字：煤礦 機電運輸 隱患排查根據我礦的實際情況和以往的事故暗例分析，當前我礦機電運輸存在的主要隱患是：煤礦機運事故的原因剖析（1）輪眼管理存在問題，特種作業(yè)人員安全意識淡薄，麻痹大意，沒有牢固樹立“安全第一”的思想，違反了“三大規(guī)程”及有關安全規(guī)定，違章指揮、違章操作時有發(fā)生。對技術工種安全操作知識掌握不牢，熟悉程度不夠，是造成事故的重要原因。特別作業(yè)人員大都是經過專業(yè)培訓取得操作合格證后作業(yè)者，對他們的工種不宜隨意予以變動?？刂泼旱V機運事故對策（1）加強特殊工種的用工制度管理。（2）加強職工的安全業(yè)務培訓工作。實踐證明，礦井質量標準化工作的投入，能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產出，有力地促進了安全生產。監(jiān)督不到位或流于形式，是導致安全事故的重要原因。礦井必須制定切實可行的設備管理制度、防爆設備入井檢驗制度、設備包機制度、設備定期檢查制度、各種安全裝置定期試驗制度和停電檢修掛牌制度。為進一步規(guī)范大型機電設備安裝、改造、驗收管理工作，強化大型機電設備安裝、改造工程的設計、選型、設備購置、施工和驗收等環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)督，強化業(yè)務保安部門的管理職能，防止大型機電設備惡性事故的發(fā)生，各單位要結合自身實際情況，制定出切實可行的大型機電設備安裝驗收管理制度，并嚴格執(zhí)行。礦井主要通風機房內必須安裝水柱計、電流表、電壓表、軸承溫度計等儀表，還必須有直通調度室的電話，并有反風操作系統(tǒng)圖、司機崗位責任制和操作規(guī)程等，主要通風機的運行必須由二人及以上的專職司機負責。排水系統(tǒng)配備與礦井涌水量是否相匹配。各種提升裝置的滾筒纏繞的鋼絲繩層數必須符合《煤礦安全規(guī)程》第41420條規(guī)定。提升斜井和行駛機車平巷危險區(qū)段必須嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定；必須行人，要經信號工、把鉤工同意，并停止行車；對通過人員必須清點人數，確定無人時才可發(fā)開車信號。信號系統(tǒng)聲光齊全。皮帶必須選用帶有MA（煤安）標志的阻燃帶。井下各水平中央變（配）電所、主排水泵和下山開采的采區(qū)排水泵房供電的線路不得少于兩條回路。防爆性能遭受破壞的電氣設備，必須立即處理或更換，嚴禁繼續(xù)使用。電纜的聯(lián)結和鋪設必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第4646470、47472條規(guī)