【正文】 項，如果想給發(fā)動機上保險就必須購買發(fā)動機附加險。選擇汽車銷售商**保險雖然省事，但也要注意幾個問題。買車險注意事項二：兩種主險一定要上在選擇車輛保險險種的時候，建議兩個主險一定要上。一個是盜搶險，另一個是不計免賠險。而有的車價值12萬元，卻投保了10萬元，反正能省下幾個錢，這兩種投保都不能得到有效的保障。在一些保險條款中，往往有一些限制性的規(guī)定。如今，業(yè)內(nèi)較為知名的汽車保險有平安車險、人保車險和太平洋車險、大地車險。假設新車投保，購置價128880元，投保項目為：車輛損失險，全車盜搶險，第三者責任險5萬，車上人員險一座1萬，玻璃獨碎險，車身劃痕險2000元，各項的不計免賠。車損險條款將“暴雨”作為保險責任，而將“發(fā)動機進水后導致的發(fā)動機損壞”設定為責任免除，并不矛盾。請問在這個過渡期，如果出險，是按照新規(guī)定辦還是舊規(guī)定辦？答：在新條款沒有正式實施前，原有車險保單按原有保險合同約定處理。其次，保險消費者投保商業(yè)保險，其險種選擇完全是根據(jù)自愿原則，保險業(yè)無權限定。這些客戶信息不是從車險信息平臺走漏出去的吧？車主怎么保護個人信息安全？遇到保險公司電話騷擾怎么辦？答：保險業(yè)始終高度重視消費者信息安全及權益的維護，監(jiān)管部門對保險業(yè)電話銷售行為有明確的要求和具體的規(guī)范，保險業(yè)也在嚴格落實監(jiān)管要求方面做出了很多努力。保險業(yè)將嚴格按照國家有關部門的要求開展相關工作。以致消費者就會很容易將“全險”和“所有險種”以及“所有保障”劃上等號，產(chǎn)生不必要的理賠糾紛。車險條款規(guī)定，事故雙方是直系親屬的，也就是說，自家車撞了自家人保險公司不賠。第三篇：車險案例2005年1月29日，某地村民徐某駕駛大貨車由西向東行駛，在某鎮(zhèn)衛(wèi)生院門口超越?？吭诼愤叺墓卉嚂r，將橫過公路的丁某某撞倒。傷者父親丁某對該認定書不服，依法提起行政訴訟?！景咐治觥扛鶕?jù)《道路交通安全法》第75條的規(guī)定，醫(yī)療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。這體現(xiàn)在《機動車交通事故責任強制保險條例》第22條。2004年9月20日，李某某騎人力三輪車由北向南行駛，與桂花堂餐飲公司駕駛員蘇某某駕駛的金杯客車發(fā)生交通事故。桂花堂餐飲公司付款后，交管部門制作了《道路交通事故損害賠償調(diào)解書》。要求人保某支公司在其投保的機動車第三者責任險責任限額10萬元內(nèi)承擔賠償責任?！景咐治觥拷煌ㄊ鹿守熑螐娭票ｋU（簡稱“交強險”）與商業(yè)性第三者責任強制保險有所區(qū)別。商業(yè)機動車第三者責任保險（以下簡稱“商業(yè)三者險”）按照自愿原則由投保人選擇購買。商業(yè)三者險中，保險公司根據(jù)投保人或被保險人在交通事故中應負的責任來確定賠償責任。三是具有強制性。對于不同的損害賠償項目規(guī)，定了不同的責任限額，在擴大賠付面的同時也保證了保險公司對主要費用的賠付能力，而商業(yè)三者險的責任限額并不分項限定，而是根據(jù)保險費率和雙方約定確定。交通事故發(fā)生后，某縣公安交警大隊根據(jù)現(xiàn)場勘察、當事人陳述、證人證言證實，文某駕車超員1人，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，會車駛入相向車道是交通事故的主要原因。另外查明，被告人鄭某的肇事車的實際所有權人是某實業(yè)公司。在訴訟期間，文某和劉某的親屬也分別起訴要求判令對方司機鄭某及其單位某實業(yè)公司、某保險公司賠償40%的經(jīng)濟損失共計23萬余元，法院予以合并審理。鑒于貨車已投保，根據(jù)保險條款規(guī)定，保險公司應承擔20%中的85%的賠償責任，但精神損害撫慰金不在保險范圍內(nèi)，某實業(yè)公司作為鄭某的工作單位應對鄭某在工作時發(fā)生的，交通事故承擔連帶賠償責任。第三者責任險的每次交通事故最高賠償限額根據(jù)不同車輛種類可以由投保人選擇確定，當然不同的責任限額保費也不同。被保險人按交通事故責任比例應負的賠償金額在減去交強險賠償限額后低于三者險賠償限額時，賠償額計算公式為：賠款＝（第三者的人身和財產(chǎn)總損失額－交強險限額）責任比例（1－交通事故責任免賠率）（1－絕對免賠率）當被保險人按交通事故責任比例在減去交強險賠償限額后應負的賠償金額超過賠償限額時，公式為：賠款＝賠償限額（1－交通事故責任免賠率）（1－絕對免賠率）第四篇：車險工作總結尊敬的領導：時間過的好快，轉眼間一年的時間又要過去了，真是時不我待。對于我的工作，我有得有失，做的并不夠完善。二、通知客戶及時理賠提高結案率：通知客戶需要大量時間，在告訴客戶一共賠付多少的情況下，多數(shù)都需要講清楚具體的賠償項目，告知需要哪些手續(xù)，還缺少什么材料。每一個案子排完順序后，用裝訂機打孔，打好孔之后，用裝訂線把每個案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。做到自己的最好，發(fā)揚團隊精神，加強各崗位間的協(xié)調(diào)、配合的整體聯(lián)動，增強公司員工的協(xié)同作戰(zhàn)能力，才能促進業(yè)務的全面發(fā)展。正文一般分為如下三部分表述：情況回顧 這是總結的開頭部分，叫前言或小引，用來交代總結的緣由，或對總結的內(nèi)容、范圍、目的作限定，對所做的工作或過程作扼要的概述、評估。如果不是這樣，就無法讓人抓住要領。今后打算 這是總結的結尾部分。第五篇：車險論文隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車作為現(xiàn)代化的交通運輸工具，已使人類實現(xiàn)了對移動、自由和身份的渴望，汽車進入家庭已經(jīng)從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。在諸多交通事故中，超速行駛、疏忽大意、措施不當、行人穿行機動車道及違章占道駕駛是導致事故的5大主要原因。新汽車評估通過介紹汽車主要輔助功能與價格的關系，闡述了汽車價格的構成、影響汽車價格的因素、汽車價格體系、新汽車的定價目標、新汽車的定價方法、新汽車的定價策略和新汽車的評估方法與步驟。由于本人才疏學淺，對汽車保險查勘定損技術的研究不夠透徹，望大家多予指點?；倦U又分為車輛損失險和第三者責任險。② 業(yè)務量大，投保率高由于汽車出險率較高，汽車的所有者需要以保險方式轉嫁風險。此規(guī)定是為了對被保險人提供更充分的保障，并非違背保險利益原則。以上兩項規(guī)定，雖然分別是對被保險人的懲罰和優(yōu)待，但要達到的目的是一致的。當時，隨著汽車在歐洲一些國家的出現(xiàn)與發(fā)展，因窗體頂端窗體底端交通事故而導致的意外傷害和財產(chǎn)損失隨之增加。在這份保險情報中，還刊登了“汽車保險費年率”。1903年，英國創(chuàng)立了“汽車通用保險公司”，并逐步發(fā)展成為一家大型的專業(yè)化汽車保險公司。美國馬薩諸塞州制定的舉世聞名的強制汽車(責任)保險法的頒布與實施，表明了汽車第三者責任保險開始由自愿保險方式向法定強制保險方式轉變。自20世紀50年代以來，隨著歐、美、日等地區(qū)和國家汽車制造業(yè)的迅速擴張，汽車保險也得到了廣泛的發(fā)展，并成為各國財產(chǎn)保險中最重要的業(yè)務險種。② 試辦時期新中國成立以后的1950年，創(chuàng)辦不久的中國人民保險公司就開辦了汽車保險。③ 發(fā)展時期我國保險業(yè)恢復之初的1980年，中國人民保險公司逐步全面恢復中斷了近25年之久的汽車保險業(yè)務，以適應國內(nèi)企業(yè)和單位對于汽車保險的需要，適應公路交通運輸業(yè)迅速發(fā)展、事故日益頻繁的客觀需要。到1988年，汽車保險的保費收入超過了20億元，%，第一次超過了企業(yè)財產(chǎn)險(%)。它不僅是運輸工具保險中最重要的險種，也是整個財產(chǎn)保險中最重要的業(yè)務來源。③ 車輛損失險：車輛損失險是指保險車輛遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害(不包括地震)或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依據(jù)保險合同的規(guī)定給予賠償。⑦ 自燃損失險：自燃損失險，車輛因電路、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障以及因運載貨物自身起火原因燃燒造成保險車輛的損失。① 保險方案制定的基本原則（1）充分保障的原則 ：是指保險方案的制定應建立在對于投保人的風險進行充分和專業(yè)評估的基礎上，根據(jù)對于風險的了解和認識制定相應的保險保障方案，目的是通過保險的途徑最大限度地分散投保人的風險。③ 保險方案的主要內(nèi)容（1）保險人情況；（2）投保標的風險評估；（3）保險方案的總體建議；（4）保險條款以及解釋；（5）保險金額以及賠償限額的確定；（6）免賠額以及適用情況；（7）賠償處理程序以及要求；（8）服務體系以及承諾；（9）相關附件。② 審核保險責任保險人收到損失通知書后，應當即審核該索賠案件是否屬于保險責任范圍，其審核的主要內(nèi)容為：損失是否發(fā)生在保險單的有效期限內(nèi)、損失是否由所承保的風險所引起、損失的車輛是否是保險標的、請求賠償人是否有權提出索賠等。按此協(xié)議約定，保險人對于保險事故造成的保險車輛損失以及致第三人的人身傷亡和財產(chǎn)損失，承擔保險賠償責任。具體包括企業(yè)，事業(yè)單位、國家機關、社會團體和公民個人。作為汽車保險合同保險標的機動車輛應當是一個整體，即由發(fā)動機、底盤、車身、輪胎、電氣設備組成的整車及其必備零配件。車輛損失險和第三者責任險，可由投保人一并投保，或單獨投保。如無證駕車肇事后請有駕證的人員假冒、非保險責任事故偽造第一現(xiàn)場、保險車輛未進行及時審驗后出險后補、第三者致害損失賠償后向保險公司的再索賠、保險車輛嚴重超高、超重、超載所致的損失、保險車輛受損后的惡意損失再擴大等。圖21概括了汽車交通事故鑒定學的基本知識體系。這是因為必須根據(jù)車身的損壞狀況逆推出碰撞事故的產(chǎn)生過程，完成這些工作，還需要材料力學、破壞力學等方面的理論知識。發(fā)生交通事故就會造成人身傷害或財產(chǎn)損失，對于保險車輛就會涉及到保險賠付，有些還會涉及刑事或民事訴訟。鑒定書一般格式如下：科學鑒定的目的主要是向事故處理人員、理賠員或法官及律師說明科學解釋的程序，為事故處理、保險理賠和訴訟提供科學的依據(jù)。對于復雜的問題，在“鑒定經(jīng)過”章節(jié)的開始要說明鑒定程序。②　汽車交通事故的形態(tài)絕大部分的汽車交通事故是碰撞事故。碰撞發(fā)生前車輛的運動狀況與駕駛人動作碰撞碰撞后的車輛及乘車人和運動車輛損壞乘車人受傷路面痕跡（原因）（結果）圖22 發(fā)生碰撞的4個階段③　汽車碰撞的特點(1)車輛之間相互交換運動能量的現(xiàn)象；(2)相互擠壓，通過車身的損壞(塑性變形)來消耗一部分運動能量的現(xiàn)象；(3)部分相互損壞(塑性變形)，而另一部分相互排斥(反彈、彈性變形)的現(xiàn)象；(4)在進行運動能量交換的同時，有時還會將一部分運動能量轉換為角運動的現(xiàn)象。碰撞后的運動時間通常為數(shù)秒，整個碰撞過程幾乎是人力無法左右的純物理現(xiàn)象，這使得車輛碰撞事故的科學鑒定具有極高的客觀性。交通事故中發(fā)生的這些物理現(xiàn)象一定會遵循以牛頓的三大定律為首的物理定律而產(chǎn)生和發(fā)展，因此，只要正確地記錄碰撞的結果，就能夠完全正確地反推出交通事故發(fā)生的過程和原因。交通事故現(xiàn)場可分為原始現(xiàn)場和變動現(xiàn)場。這類現(xiàn)場給查勘帶來種種不利因素，由于現(xiàn)場證物遭到破壞，不能全部反映事故的全過程，給事故分析帶來困難?；謴同F(xiàn)場有兩種情況：一是對上述變動現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場分析、證人指認，將變動現(xiàn)場恢復到原始現(xiàn)場狀態(tài)；二是原始現(xiàn)場撤除后，因案情需要，根據(jù)原始現(xiàn)場記錄圖、照片和查勘記錄等材料重新布置恢復現(xiàn)場。查勘人員到現(xiàn)場后，應及時向現(xiàn)場保護人員了解事故情況，現(xiàn)場有無變動及變動的原因和范圍，必要時根據(jù)當事人和證明人的記憶恢復現(xiàn)場。在現(xiàn)場查勘或對事故進行分析研究中，當遇到認定痕跡或事故原因有異議時，在關鍵問題上意見無法統(tǒng)一時，應通過現(xiàn)場實驗進行科學考察。 現(xiàn)場查勘的意義① 現(xiàn)場查勘是重大交通事故案件刑事及民事訴訟程序的重要環(huán)節(jié)交通事故立案、調(diào)查、提起公訴和審判，是刑事訴訟活動的4項程序；現(xiàn)場查勘是刑事訴訟第2道程序中的重要環(huán)節(jié)。通過對現(xiàn)場各種物證痕跡等物理現(xiàn)象的分析研究，發(fā)現(xiàn)與事故有關聯(lián)的逐項內(nèi)在因素。車輛交通事故是一種純物理現(xiàn)象，交通事故的發(fā)生必然引起現(xiàn)場內(nèi)客觀事物的變化，在現(xiàn)場留下痕跡物證。通過現(xiàn)場查勘取得的各種痕跡證物等證據(jù)，是分析案情、揭露逃逸人的特征、偵破逃逸案件的重要依據(jù)。 現(xiàn)場查勘的要求① 及時迅速現(xiàn)場查勘是一項時間性很強的工作。② 細致完備現(xiàn)場查勘是事故處理程序的基礎工作。在實際中可能出現(xiàn)完全相反的查勘結論，要盡力防止和避免出現(xiàn)錯誤的查勘結果。尤其對于重大和特大交通事故，查勘工作量大，需要的時間長，涉及的部門、人員多，有些情況要現(xiàn)場處理。② 全面了解和掌握現(xiàn)場情況；只有全面了解和掌握情況，才能對事故性質(zhì)以及采取什么樣的措施等一系列問題做出正確的判斷與決策。③ 兼顧統(tǒng)籌、全面安排。（3）掌握進度，協(xié)調(diào)工作；現(xiàn)場查勘工作既有分工又有合作，痕跡查勘與攝影錄像、測繪現(xiàn)場圖之間要彼此照應，相互協(xié)調(diào)。例如，對交通肇事逃逸案，一旦掌握基本證據(jù)，即可立即采取措施，對肇事車輛進行堵截。若需安排現(xiàn)場實驗，另選時間和地點進行。② 剎車印痕；它是車輛緊急制動時，車輪與路面摩擦而形成的炭黑拖印，通常用于判斷車速。③ 路面擦劃痕跡；它是車體和有關零部件斷裂、脫落后，在路面擦劃而形成的痕跡。⑤ 附著物痕跡。在事故現(xiàn)場的痕跡勘驗中，應根據(jù)現(xiàn)場的不同特點，靈活選用以下查勘方法。③ 由外圍向中心查勘法。另外，還應主動收集和掌握第一手資料，綜合分析事故產(chǎn)生的原因，準確判斷及劃分事故責任，公正合理地處理好車險賠案。錯誤的鑒定結果一般分為結論前提型(先入為主型)和錯覺型兩種。為了避免出現(xiàn)這種情況，必須細致謹慎，按要求進行科學鑒定。將一些專業(yè)性比較強的論證部分作為附錄，還可適當?shù)靥砑右恍﹫D表、照片、圖形、錄像等，這樣更有助于加深感性認識。④ 避免先入為主；這是在強行做出結論前提型鑒定時的常用手段。這種方法在事故鑒定中有極大的危害性。⑦ 鑒定結論必須充分考慮采樣數(shù)據(jù)的誤差；當通過實驗室來處理交通事故鑒定問題時，因與外界存在著各種可控條件的誤差，會使鑒定結論存在較大的誤差。按理說，只要買了保險，這些損壞汽車的修理費用，在經(jīng)過了交通部門的處理后，即可向保險公司索賠。其定損工作任務繁重，專業(yè)技術性也很強。汽車型號包括三部分：首部由2個或3個漢語拼音字母或英文字母組成，是識別企業(yè)名稱的代號。第四位代表產(chǎn)品的序號。現(xiàn)行保險法對保險代理、保險經(jīng)紀都有明確規(guī)定，唯獨缺少了對保險公估的明確規(guī)定。確立汽車保險公估公司的特許地位，真正做到有法可依。在標準面前，充分體現(xiàn)了公估公司的公正、公平、透明，從而促進汽車保險公估業(yè)整體水平的提高。由于需要控制修理成本，則往往會造成修理質(zhì)量的不盡人意，甚至留下質(zhì)