【正文】 由于需要控制修理成本，則往往會(huì)造成修理質(zhì)量的不盡人意，甚至留下質(zhì)量隱患。確立汽車保險(xiǎn)公估公司的特許地位，真正做到有法可依。第四位代表產(chǎn)品的序號(hào)。其定損工作任務(wù)繁重，專業(yè)技術(shù)性也很強(qiáng)。⑦ 鑒定結(jié)論必須充分考慮采樣數(shù)據(jù)的誤差；當(dāng)通過實(shí)驗(yàn)室來處理交通事故鑒定問題時(shí)，因與外界存在著各種可控條件的誤差，會(huì)使鑒定結(jié)論存在較大的誤差。④ 避免先入為主；這是在強(qiáng)行做出結(jié)論前提型鑒定時(shí)的常用手段。為了避免出現(xiàn)這種情況，必須細(xì)致謹(jǐn)慎，按要求進(jìn)行科學(xué)鑒定。另外，還應(yīng)主動(dòng)收集和掌握第一手資料，綜合分析事故產(chǎn)生的原因，準(zhǔn)確判斷及劃分事故責(zé)任，公正合理地處理好車險(xiǎn)賠案。在事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡勘驗(yàn)中，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的不同特點(diǎn)，靈活選用以下查勘方法。③ 路面擦劃痕跡；它是車體和有關(guān)零部件斷裂、脫落后，在路面擦劃而形成的痕跡。若需安排現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，另選時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行。（3）掌握進(jìn)度，協(xié)調(diào)工作；現(xiàn)場(chǎng)查勘工作既有分工又有合作，痕跡查勘與攝影錄像、測(cè)繪現(xiàn)場(chǎng)圖之間要彼此照應(yīng)，相互協(xié)調(diào)。② 全面了解和掌握現(xiàn)場(chǎng)情況；只有全面了解和掌握情況，才能對(duì)事故性質(zhì)以及采取什么樣的措施等一系列問題做出正確的判斷與決策。在實(shí)際中可能出現(xiàn)完全相反的查勘結(jié)論，要盡力防止和避免出現(xiàn)錯(cuò)誤的查勘結(jié)果。 現(xiàn)場(chǎng)查勘的要求① 及時(shí)迅速現(xiàn)場(chǎng)查勘是一項(xiàng)時(shí)間性很強(qiáng)的工作。車輛交通事故是一種純物理現(xiàn)象，交通事故的發(fā)生必然引起現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)客觀事物的變化，在現(xiàn)場(chǎng)留下痕跡物證。 現(xiàn)場(chǎng)查勘的意義① 現(xiàn)場(chǎng)查勘是重大交通事故案件刑事及民事訴訟程序的重要環(huán)節(jié)交通事故立案、調(diào)查、提起公訴和審判，是刑事訴訟活動(dòng)的4項(xiàng)程序；現(xiàn)場(chǎng)查勘是刑事訴訟第2道程序中的重要環(huán)節(jié)。查勘人員到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)人員了解事故情況，現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)變動(dòng)及變動(dòng)的原因和范圍，必要時(shí)根據(jù)當(dāng)事人和證明人的記憶恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)。這類現(xiàn)場(chǎng)給查勘帶來種種不利因素，由于現(xiàn)場(chǎng)證物遭到破壞，不能全部反映事故的全過程，給事故分析帶來困難。交通事故中發(fā)生的這些物理現(xiàn)象一定會(huì)遵循以牛頓的三大定律為首的物理定律而產(chǎn)生和發(fā)展，因此，只要正確地記錄碰撞的結(jié)果，就能夠完全正確地反推出交通事故發(fā)生的過程和原因。碰撞發(fā)生前車輛的運(yùn)動(dòng)狀況與駕駛?cè)藙?dòng)作碰撞碰撞后的車輛及乘車人和運(yùn)動(dòng)車輛損壞乘車人受傷路面痕跡（原因）（結(jié)果）圖22 發(fā)生碰撞的4個(gè)階段③　汽車碰撞的特點(diǎn)(1)車輛之間相互交換運(yùn)動(dòng)能量的現(xiàn)象；(2)相互擠壓，通過車身的損壞(塑性變形)來消耗一部分運(yùn)動(dòng)能量的現(xiàn)象；(3)部分相互損壞(塑性變形)，而另一部分相互排斥(反彈、彈性變形)的現(xiàn)象；(4)在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)能量交換的同時(shí)，有時(shí)還會(huì)將一部分運(yùn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為角運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。對(duì)于復(fù)雜的問題，在“鑒定經(jīng)過”章節(jié)的開始要說明鑒定程序。發(fā)生交通事故就會(huì)造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)于保險(xiǎn)車輛就會(huì)涉及到保險(xiǎn)賠付，有些還會(huì)涉及刑事或民事訴訟。圖21概括了汽車交通事故鑒定學(xué)的基本知識(shí)體系。車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，可由投保人一并投保，或單獨(dú)投保。具體包括企業(yè)，事業(yè)單位、國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體和公民個(gè)人。② 審核保險(xiǎn)責(zé)任保險(xiǎn)人收到損失通知書后，應(yīng)當(dāng)即審核該索賠案件是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，其審核的主要內(nèi)容為：損失是否發(fā)生在保險(xiǎn)單的有效期限內(nèi)、損失是否由所承保的風(fēng)險(xiǎn)所引起、損失的車輛是否是保險(xiǎn)標(biāo)的、請(qǐng)求賠償人是否有權(quán)提出索賠等。① 保險(xiǎn)方案制定的基本原則（1）充分保障的原則 ：是指保險(xiǎn)方案的制定應(yīng)建立在對(duì)于投保人的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行充分和專業(yè)評(píng)估的基礎(chǔ)上，根據(jù)對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的了解和認(rèn)識(shí)制定相應(yīng)的保險(xiǎn)保障方案，目的是通過保險(xiǎn)的途徑最大限度地分散投保人的風(fēng)險(xiǎn)。③ 車輛損失險(xiǎn)：車輛損失險(xiǎn)是指保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害(不包括地震)或意外事故，造成保險(xiǎn)車輛本身?yè)p失，保險(xiǎn)人依據(jù)保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。到1988年，汽車保險(xiǎn)的保費(fèi)收入超過了20億元，%，第一次超過了企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)(%)。② 試辦時(shí)期新中國(guó)成立以后的1950年，創(chuàng)辦不久的中國(guó)人民保險(xiǎn)公司就開辦了汽車保險(xiǎn)。美國(guó)馬薩諸塞州制定的舉世聞名的強(qiáng)制汽車(責(zé)任)保險(xiǎn)法的頒布與實(shí)施，表明了汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)開始由自愿保險(xiǎn)方式向法定強(qiáng)制保險(xiǎn)方式轉(zhuǎn)變。在這份保險(xiǎn)情報(bào)中，還刊登了“汽車保險(xiǎn)費(fèi)年率”。以上兩項(xiàng)規(guī)定，雖然分別是對(duì)被保險(xiǎn)人的懲罰和優(yōu)待，但要達(dá)到的目的是一致的。② 業(yè)務(wù)量大，投保率高由于汽車出險(xiǎn)率較高，汽車的所有者需要以保險(xiǎn)方式轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)。由于本人才疏學(xué)淺，對(duì)汽車保險(xiǎn)查勘定損技術(shù)的研究不夠透徹，望大家多予指點(diǎn)。在諸多交通事故中，超速行駛、疏忽大意、措施不當(dāng)、行人穿行機(jī)動(dòng)車道及違章占道駕駛是導(dǎo)致事故的5大主要原因。今后打算 這是總結(jié)的結(jié)尾部分。正文一般分為如下三部分表述：情況回顧 這是總結(jié)的開頭部分，叫前言或小引，用來交代總結(jié)的緣由，或?qū)偨Y(jié)的內(nèi)容、范圍、目的作限定，對(duì)所做的工作或過程作扼要的概述、評(píng)估。每一個(gè)案子排完順序后，用裝訂機(jī)打孔，打好孔之后，用裝訂線把每個(gè)案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。對(duì)于我的工作，我有得有失，做的并不夠完善。第三者責(zé)任險(xiǎn)的每次交通事故最高賠償限額根據(jù)不同車輛種類可以由投保人選擇確定，當(dāng)然不同的責(zé)任限額保費(fèi)也不同。在訴訟期間，文某和劉某的親屬也分別起訴要求判令對(duì)方司機(jī)鄭某及其單位某實(shí)業(yè)公司、某保險(xiǎn)公司賠償40%的經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)23萬(wàn)余元，法院予以合并審理。交通事故發(fā)生后，某縣公安交警大隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察、當(dāng)事人陳述、證人證言證實(shí)，文某駕車超員1人，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，會(huì)車駛?cè)胂嘞蜍嚨朗墙煌ㄊ鹿实闹饕?。三是具有?qiáng)制性。商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱“商業(yè)三者險(xiǎn)”）按照自愿原則由投保人選擇購(gòu)買。要求人保某支公司在其投保的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任限額10萬(wàn)元內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。2004年9月20日，李某某騎人力三輪車由北向南行駛，與桂花堂餐飲公司駕駛員蘇某某駕駛的金杯客車發(fā)生交通事故?！景咐治觥扛鶕?jù)《道路交通安全法》第75條的規(guī)定，醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。第三篇：車險(xiǎn)案例2005年1月29日，某地村民徐某駕駛大貨車由西向東行駛，在某鎮(zhèn)衛(wèi)生院門口超越?？吭诼愤叺墓卉嚂r(shí)，將橫過公路的丁某某撞倒。以致消費(fèi)者就會(huì)很容易將“全險(xiǎn)”和“所有險(xiǎn)種”以及“所有保障”劃上等號(hào)，產(chǎn)生不必要的理賠糾紛。這些客戶信息不是從車險(xiǎn)信息平臺(tái)走漏出去的吧？車主怎么保護(hù)個(gè)人信息安全？遇到保險(xiǎn)公司電話騷擾怎么辦？答：保險(xiǎn)業(yè)始終高度重視消費(fèi)者信息安全及權(quán)益的維護(hù)，監(jiān)管部門對(duì)保險(xiǎn)業(yè)電話銷售行為有明確的要求和具體的規(guī)范，保險(xiǎn)業(yè)也在嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管要求方面做出了很多努力。請(qǐng)問在這個(gè)過渡期，如果出險(xiǎn)，是按照新規(guī)定辦還是舊規(guī)定辦？答：在新條款沒有正式實(shí)施前，原有車險(xiǎn)保單按原有保險(xiǎn)合同約定處理。假設(shè)新車投保，購(gòu)置價(jià)128880元，投保項(xiàng)目為：車輛損失險(xiǎn)，全車盜搶險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)5萬(wàn)，車上人員險(xiǎn)一座1萬(wàn)，玻璃獨(dú)碎險(xiǎn)，車身劃痕險(xiǎn)2000元，各項(xiàng)的不計(jì)免賠。在一些保險(xiǎn)條款中，往往有一些限制性的規(guī)定。一個(gè)是盜搶險(xiǎn)，另一個(gè)是不計(jì)免賠險(xiǎn)。選擇汽車銷售商**保險(xiǎn)雖然省事，但也要注意幾個(gè)問題。被水淹后致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞可給予賠償。還有一種情況，因車上貨物加上外界溫度過高，車內(nèi)燃燒，也屬于自燃險(xiǎn)理賠范圍，所以新車也可以投保自燃險(xiǎn)，特別是夏天溫度過高的時(shí)期，經(jīng)常出車的朋友。說實(shí)在的，有劃痕了照樣可以開，但有車損或玻璃損壞，沒法開。)關(guān)于朋友搭車，法律規(guī)定：不管乘客是有償乘坐還是免費(fèi)搭車，承運(yùn)人都有獎(jiǎng)乘客安全送達(dá)目的地的法定義務(wù)。一般每人保險(xiǎn)金額1萬(wàn)到3萬(wàn)，保費(fèi)40左右保險(xiǎn)金額一萬(wàn)，乘客一人20元左右保險(xiǎn)金額一萬(wàn)，四人保費(fèi)100到300左右。：一般在幾百元，5萬(wàn)起，例如600左右保10萬(wàn)，800左右20萬(wàn)，1千左右30萬(wàn)。定義：商業(yè)三者險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司為第三者的損失承擔(dān)責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)種。車損險(xiǎn)：被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在駕駛保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故，造成保險(xiǎn)車輛受損，保險(xiǎn)公司在合理范圍內(nèi)予以賠償車損險(xiǎn)也就是針對(duì)車輛本身的損失投的保險(xiǎn)。假定樹不賠，那么，車的損失是否可以走理賠?答案：不賠，因交強(qiáng)險(xiǎn)只理賠交通事故中的受害方，那么在這個(gè)例子里，受害方是樹，不賠樹的話，車輛損失就得不到任何保險(xiǎn)補(bǔ)償。設(shè)立交強(qiáng)險(xiǎn)的目的是：讓交通事故中的受害人得到及時(shí)有效的治療。(玻璃有進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)，前后擋玻璃價(jià)格相對(duì)較貴，天窗不包括在內(nèi)。(萬(wàn)一出意外撞死人或者撞上豪車，你懂的!)4，車上人員責(zé)任險(xiǎn)：可以不上，上也不必上太多，司機(jī)2萬(wàn)左右，乘客1萬(wàn)左右，當(dāng)然這是已經(jīng)有人身意外傷害險(xiǎn)的情況下。1個(gè)座位20多元管1萬(wàn)，不如直接辦個(gè)人身意外險(xiǎn)(100200元左右一份，保險(xiǎn)范圍不僅包括普通意外，還有火車、地鐵、自駕等責(zé)任，還可以報(bào)銷醫(yī)療費(fèi)用。)8，不計(jì)免賠險(xiǎn)：建議上為好，保費(fèi)不多，比較實(shí)用。強(qiáng)制性：強(qiáng)制承保，不能拒保。再看個(gè)案栗：一個(gè)捷達(dá)在后，奔馳在前，突然前面有交通事故，奔馳急剎車，捷達(dá)沒剎住，追尾了，把奔馳的保險(xiǎn)杠給撞壞了。大家聽了還挺高興，還算不少啊，一般的車輛損失也就夠了。不上車損險(xiǎn)，附加險(xiǎn)上不了。、被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)人以外的，因保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故而遭受損失的第三方受害者。建議額度在20萬(wàn)以上。建議車主，有了車上人員保險(xiǎn)，還要提醒乘客，一定要給自己上意外險(xiǎn)。盜搶險(xiǎn)：全車盜搶險(xiǎn)，意思是，丟了某個(gè)輪子、反光鏡那不能賠。因劃痕很容易就出現(xiàn)了，劃痕險(xiǎn)的理賠率相當(dāng)高。不計(jì)免賠險(xiǎn)： 商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的條款中規(guī)定了，保險(xiǎn)人將根據(jù)駕駛?cè)嗽谑鹿手兴?fù)的責(zé)任，采取一定的責(zé)任免賠率，負(fù)主要責(zé)任的，免賠15%。但是如果被水淹后車主還強(qiáng)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而造成了損害，那么就算購(gòu)買了涉水險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司仍將不予賠償。一定要看該汽車銷售商是否有保險(xiǎn)**資質(zhì)。盜搶險(xiǎn)可以保證一旦車輛被盜或被搶，車主的損失能夠得到賠償。投保人要看清這些規(guī)定，以免出事后造成麻煩。根據(jù)網(wǎng)上提供的各家保險(xiǎn)公司計(jì)價(jià)器算得具體信息如下：就3大保險(xiǎn)公司來說(平安，太保，人壽)哪個(gè)更好？，優(yōu)點(diǎn)：老牌子，賠款快缺點(diǎn)：需要現(xiàn)場(chǎng)，優(yōu)點(diǎn)：5000以下免現(xiàn)場(chǎng)查勘可以幫你支付對(duì)方的賠款，這是很厲害的，不在需要你去從別人那里那一堆資料幫他墊付，然后去保險(xiǎn)公司理賠，在把錢打到你賬上(如果少了什么資料對(duì)方分分鐘懶得幫你補(bǔ)，那這筆錢就很難拿到了)好吧，我自己就是用太保的~~~~，優(yōu)缺點(diǎn)不明顯從來不愛出它~第二篇：車險(xiǎn)熱點(diǎn)問題投保了車損險(xiǎn)，如果遭遇了大暴雨，車輛受到損失，車主可以向保險(xiǎn)公司索賠。在這個(gè)過渡期，我們還是建議保險(xiǎn)消費(fèi)者能夠正常購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)，避免車輛脫保風(fēng)險(xiǎn)。一是保證依法獲取客戶資料；二是嚴(yán)守客戶信息保密制度，不得泄露、出售或者非法提供給其他人；三是建立電話號(hào)碼屏弊制度，對(duì)客戶明確表示拒絕的，使用技術(shù)手段 對(duì)該號(hào)碼進(jìn)行屏弊，一段時(shí)間內(nèi)不得對(duì)其再次呼出。其實(shí)，所謂“全險(xiǎn)”一般只是投保了交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)，商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)以及不計(jì)免賠率特約險(xiǎn)等幾個(gè)主要車險(xiǎn)險(xiǎn)種。徐某一面報(bào)警，一面趕快將其送往醫(yī)院搶救，經(jīng)醫(yī)院診斷，丁某某左腿和左臂粉碎性骨折，需預(yù)交醫(yī)療費(fèi)1萬(wàn)元，徐某無(wú)力支付這筆費(fèi)用，交警部門給徐某大貨車承保機(jī)構(gòu)，平安保險(xiǎn)公司該地分公司打電話，要其迅速將醫(yī)療費(fèi)交給醫(yī)院，以便用于對(duì)丁某某的治療，保險(xiǎn)公司經(jīng)核實(shí)后將這筆款交到醫(yī)院。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。李某某因本次交通事故受重傷經(jīng)搶救無(wú)效死亡，桂花堂餐飲公司為李某某支付了搶救費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)、。法院經(jīng)審理認(rèn)為：桂花堂餐飲公司與人保某支公司所簽訂的保險(xiǎn)合同是在《道路交通安全法》頒布之后，生效之前，而保險(xiǎn)交通事故是發(fā)生在《道路交通安全法》施行之后，在《道路交通安全法》對(duì)于交通事故的賠償處理有明確規(guī)定的情況下，應(yīng)當(dāng)適用《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定。在現(xiàn)實(shí)中商業(yè)三者險(xiǎn)投保比率比較低（2005年約為35%），致使發(fā)生道路交通事故后，因?yàn)闆]有保險(xiǎn)保障或致害人支付能力有限，受害人往往得不到及時(shí)的賠償。機(jī)動(dòng)車的所有人或管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司不能拒絕承保、不得拖延承保，不得隨意解除合同。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第91條的規(guī)定，文某應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。法院審理后認(rèn)為：文某駕車超速，駛?cè)雽?duì)方車道是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔(dān)80％的賠償責(zé)任。另外，商業(yè)性第三者責(zé)任險(xiǎn)都規(guī)定了一定的交通事故責(zé)任免賠率和絕對(duì)免賠率，當(dāng)發(fā)生保險(xiǎn)合同規(guī)定的特定情形時(shí)，保險(xiǎn)公司加算一定的免賠率。一、理賠案件結(jié)案：從客戶出現(xiàn)報(bào)案后，現(xiàn)場(chǎng)查勘完畢，客戶交起索賠材料，定損后錄入新系統(tǒng)，轉(zhuǎn)到核價(jià)崗，做完理算，領(lǐng)導(dǎo)審批簽字，方可拿給財(cái)務(wù)部轉(zhuǎn)賬匯款。按要求把險(xiǎn)種分類，然后按賠案號(hào)排序，分別裝入檔案盒，在檔案號(hào)標(biāo)注清楚，然后歸檔檔案櫥內(nèi)。這部分文字篇幅不宜過長(zhǎng)，只作概括說明，不展開分析、評(píng)議。它是在上一部分總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之后，根據(jù)已經(jīng)取得的成績(jī)和新形勢(shì)、新任務(wù)的要求，提出今后的設(shè)法、打算，成為新一年制訂計(jì)劃的依據(jù)。嚴(yán)酷的事實(shí)和血的教訓(xùn)，使與機(jī)動(dòng)車輛有關(guān)的人們認(rèn)識(shí)到汽車保險(xiǎn)與理陪的重要性，掌握汽車保險(xiǎn)與理陪的基本知識(shí)和機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款，了解車輛交通事故的處理方法，對(duì)于每個(gè)汽車擁有者、使用者、管理者及保險(xiǎn)與理陪工作者都有十分重大的意義。汽車保險(xiǎn)概述 汽車保險(xiǎn)的概念與特點(diǎn)汽車保險(xiǎn)是以汽車本身及其相關(guān)利益為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種不定值財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。各國(guó)政府在不斷改善交通設(shè)施，嚴(yán)格制定交通規(guī)章的同時(shí)，為了保障受害人的利益，對(duì)第三者責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)施強(qiáng)制保險(xiǎn)。 汽車保險(xiǎn)的發(fā)展 汽車保險(xiǎn)的起源和發(fā)展汽車保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種，在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)領(lǐng)域中，汽車保險(xiǎn)屬于一個(gè)相對(duì)年輕的險(xiǎn)種，這是由于汽車保險(xiǎn)是伴隨著汽車的出現(xiàn)和普及而產(chǎn)生和發(fā)展的。最早開發(fā)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的是英國(guó)的“法律意外保險(xiǎn)有限公司”，1898年該公司率先推出了汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，并可附加汽車火險(xiǎn)。此后，汽車第三者責(zé)任法定保險(xiǎn)很快波及到世界各地。但是因?yàn)樾麄鞑粔蚝驼J(rèn)識(shí)的偏頗，不久就出現(xiàn)對(duì)此相保險(xiǎn)的爭(zhēng)議，有人認(rèn)為汽車保險(xiǎn)以及第三者責(zé)任險(xiǎn)對(duì)于肇事者予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，