【正文】 300 萬(wàn)噸 /年 公路運(yùn)轉(zhuǎn)量 2021 年 28,965 萬(wàn)噸 /年 2021 年 35,000 萬(wàn)噸 /年 航空運(yùn)轉(zhuǎn)量 2021 年 萬(wàn)噸 /年 2021 年 萬(wàn)噸 /年 其中：配送量 2021 年 1,542 萬(wàn)噸 /年 2021 年 2,424 萬(wàn)噸 /年 流通加工量 2021 年 280 萬(wàn)噸 /年 2021 年 390 萬(wàn)噸 /年 儲(chǔ)調(diào)量 2021 年 3,000 萬(wàn)噸 /年 2021 年 4,150 萬(wàn)噸 /年 （ 4） 穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益 園區(qū)建成后 可產(chǎn)生穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益 和 持續(xù)的 社會(huì)效益，保證投資的收回。目前，以 某某 為中心的多條干線公路和鐵路連接省內(nèi)外。 5 、 初步結(jié)論 （ 1）符合產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展方向 某某某某 物流園區(qū)符合國(guó)家《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整》中鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)政策及 《 某某 市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要 》 , 《 某某 市城市 總體規(guī)劃(20212020)》 政策，項(xiàng)目建成后，將有力推動(dòng)整個(gè)東北亞經(jīng)濟(jì)區(qū)域物流服務(wù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于與國(guó)際接軌和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。 ④ 環(huán)境保護(hù)及勞動(dòng)安全 ： 倡 導(dǎo)綠色物流 、 采用環(huán)保設(shè) 計(jì)、使用環(huán)保設(shè)備 、 達(dá)到環(huán)保 標(biāo)準(zhǔn)、 按環(huán)保要求設(shè)計(jì)工藝流程、生產(chǎn)過(guò)程、排放標(biāo)準(zhǔn)符合環(huán)保要求 。 物流園區(qū)建設(shè) 是一項(xiàng)前期投入大、回報(bào)周期長(zhǎng)，但能產(chǎn)生綜合效益的系統(tǒng)工程，因此，在 建設(shè) 發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益相統(tǒng)一的原則，合理確定建設(shè)目標(biāo)及 任務(wù)，并從實(shí)際情況出發(fā)，制定相關(guān)的保障措施和實(shí)施步驟，確保綜合效益的實(shí)現(xiàn)。 物流園區(qū)建設(shè) 是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要 及時(shí)與 各部門(mén)、各方面 搞好 協(xié)調(diào)配合。 堅(jiān)持發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)， 與整合資源 相 結(jié)合的原則 。 堅(jiān)持為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的原則 。 2021 年， 某某 市物流業(yè)增加值將完成 215 億，同比增長(zhǎng) 20%。但在迅猛發(fā)展的背后，問(wèn)題依然存在，規(guī)模小、布局分散、管理分散、信譽(yù)體系現(xiàn)在還不健全。因此，可以充分利用園區(qū)的建設(shè)，將分散物流整合進(jìn)園區(qū)內(nèi)，重新定位城市功能，改善城市環(huán)境，樹(shù)立一個(gè)全新的城市形象。給企業(yè)和個(gè)人入住周邊的工業(yè)集中區(qū)、商貿(mào)交易區(qū)，種養(yǎng)殖園區(qū)提供了物流保證。 （ 3） 創(chuàng)造良好的投資環(huán)境 從其他園區(qū)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)看，吸引企業(yè)和資金入園，提供優(yōu)惠政策是一方面；提供適合企業(yè)發(fā)展的優(yōu)良園區(qū)環(huán)境 (基礎(chǔ)設(shè)施、物流系統(tǒng) )是更為重要的另一方面。 （ 2）建設(shè) 物流園區(qū)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展 物流園區(qū)的一個(gè)重要功能是集聚效應(yīng)， 某某 物流園區(qū)規(guī)劃年經(jīng)銷額達(dá) 218億 元以上，主要是儲(chǔ)銷汽車、客車、機(jī)車整車及配件，電子、儀表、醫(yī)藥、輕紡、農(nóng)副產(chǎn)品、土特產(chǎn)品等。通過(guò)物流園區(qū)的建設(shè)和新型物流服務(wù)的開(kāi)發(fā)，喚起中小工業(yè)、加工企業(yè)潛在的物流需求，鼓勵(lì)其將物流職能從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中剝離出來(lái)，由專業(yè)物流公司提 10 供規(guī)?；奈锪鞣?wù)，降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本。這充分說(shuō)明建立現(xiàn)代物流對(duì)于 某某 的發(fā)展十分必要，特別是對(duì)于 某某 的發(fā)展有著積極的推動(dòng)作用。 某某市委、市政府對(duì) 建設(shè) 現(xiàn)代 物流園區(qū) 更是極為重視， 把現(xiàn)代物流業(yè)作為 某某 市大力發(fā)展的?三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)?之一 。 某 某某某 集團(tuán)以建筑業(yè)為主導(dǎo)，多種行業(yè)項(xiàng)目并駕齊驅(qū)的態(tài)勢(shì)，通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不斷增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力，打造行業(yè)的航空母艦。在省內(nèi)外開(kāi)發(fā)建設(shè)了許多重點(diǎn)優(yōu)質(zhì)工程?，F(xiàn)有子公司 、分公司 13 個(gè)。 建設(shè)期： 24 個(gè)月 8 項(xiàng)目總投資： 億元 其中：固定資產(chǎn)投資 億元 啟動(dòng)資金 億 元。 物流園區(qū)建成后運(yùn)用先進(jìn)的管理手段，現(xiàn)代的營(yíng)銷理念，科學(xué)的運(yùn)營(yíng)方式，立體的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)， 為 客戶和社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打造東北亞物流的龍頭企業(yè)。 園區(qū)項(xiàng)目設(shè)計(jì) 用 1 年左右的時(shí)間，完成園區(qū)規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施布局；建立 7 以第三方物流為主導(dǎo)的大型物流產(chǎn)業(yè)基地； 引進(jìn) 培育 1000 家 以上的 第三方物流企業(yè) 、汽車零 部件加工企業(yè) ；建成 20 萬(wàn)平方米的物流運(yùn)營(yíng)區(qū)。 向南，可以為其他城區(qū)的生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)及配送服務(wù)；向北，可以為蘭家工業(yè)園區(qū)、興華組團(tuán)工業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)企業(yè)提供 倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)。 物流園區(qū)功能包括： 集裝箱運(yùn)輸、區(qū)域整車零擔(dān)運(yùn)輸、城市倉(cāng)儲(chǔ)物流配送、 汽車零部件加工、 綜合管理服務(wù) 、 信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等 六 大功能。項(xiàng)目建設(shè)期 2 年 .規(guī)劃在園區(qū)內(nèi)建設(shè)： 長(zhǎng)途物流緩沖區(qū)、 產(chǎn)品展示交易區(qū) 、 汽車零部件加工 、協(xié)作、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、 大型倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、集裝箱存放區(qū)、 第三方物流 、 配套服務(wù)區(qū)、多方位物流信息平臺(tái) 和服務(wù)中心 ，是一個(gè)多功能的現(xiàn)代化物流 及工業(yè)品集中 6 加工 園區(qū) 。 區(qū) 位 交通優(yōu)勢(shì)明顯 ， 環(huán)城高速公路形成環(huán)線輻射和向 市區(qū) 中心 直接輻射的快速路網(wǎng)體系，主要節(jié)點(diǎn)到市區(qū)的時(shí)間在 10～ 30 分鐘以內(nèi)，有利于汽車運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)；依托城市主干道，可以使用小型車輛向市區(qū)進(jìn)行快速配送； 高速公路可直接進(jìn)入園區(qū)，依托 高速公路、城市干線構(gòu)成網(wǎng)狀交通， 距 小南編組站、鐵路專用線 距離非常近。為 物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯 大提供了堅(jiān)實(shí)的 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) 。 預(yù)計(jì)園區(qū)全部建成后可吸納 5000 人就業(yè)，年貨物吞吐量達(dá)到 2021 萬(wàn)噸，倉(cāng)儲(chǔ)量達(dá)到 400 萬(wàn)噸，配送量達(dá)到 120 萬(wàn)噸，交 易額突破 218 億 元，實(shí)現(xiàn)利稅金 億 元 。 交易中心、交易大廳 5 萬(wàn) 平方米； 汽車零部件加工車間： 10 萬(wàn)平方米； 增值加工 車間 5 萬(wàn) 平方米； 車輛及設(shè)備維修中心 萬(wàn) 平方米； 電子、通訊、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng) 500 平方米； 辦公及生活配套附屬設(shè)施 萬(wàn) 平方米； 另建：集裝箱堆場(chǎng)、停車場(chǎng)及道路 5 萬(wàn) 平方米及室外工程。 集房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、建筑施工、路橋建設(shè)、工程監(jiān)理、機(jī)械租賃、新型建筑材料生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、勞務(wù)輸出 ,園林綠化和商品運(yùn)輸為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。 企業(yè)經(jīng)過(guò)不懈努力奮力拼搏，業(yè)績(jī)斐然。 某某 市政協(xié)辦公樓、綠園區(qū)公安分局辦公樓、中美合資一汽散熱器廠現(xiàn)代化國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的廠房，一汽四環(huán)工業(yè)區(qū)機(jī)加廠房、一汽四環(huán)沖壓件聯(lián)合廠房，辦公樓群 等具有 某某 市標(biāo)志性建筑的重點(diǎn)工程，被載入吉林省建筑史冊(cè)。 吉林省政府對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)極為重視， 2021 年在《吉林省政府工作報(bào)告》中就特別提出，大力 建設(shè) 現(xiàn)代 物流園區(qū) 、商貿(mào)流通、交通運(yùn)輸?shù)确?wù)業(yè) ， 重點(diǎn)打造一批大型現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)，培育專業(yè)物流市場(chǎng)，建設(shè)區(qū)域物流中心。 2021 年 某某 市把 某某區(qū)蘭家物流園區(qū)列為重點(diǎn)項(xiàng)目。 建設(shè)物流園區(qū)有利于促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的形成，提高物流社會(huì)化程度，為企業(yè)優(yōu)化物流系統(tǒng)提供市場(chǎng)環(huán)境?？赏ㄟ^(guò) 大 型物流企業(yè)，發(fā)揮園區(qū)物流系統(tǒng)的作用，帶動(dòng)和促進(jìn)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，吸引優(yōu)秀企業(yè)和個(gè)人企業(yè)進(jìn)入周邊的工業(yè)園區(qū)、商貿(mào)園區(qū)、種養(yǎng)殖園區(qū)，加快大鐵北的建設(shè)速度。物流園區(qū)的建設(shè)對(duì)整合流通產(chǎn)業(yè)鏈、提升流通業(yè)整體水平、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展起著重要作用。 實(shí)踐證明， 在核心產(chǎn)業(yè)建設(shè)之前，相關(guān)的物流產(chǎn)業(yè)設(shè)施以及其他相關(guān)配套設(shè)施就已經(jīng)初具規(guī)模，使入駐周邊園區(qū)的企業(yè)大幅度 增加 對(duì)配套基礎(chǔ)設(shè)施的投入， 完全可以 縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，降低物流成本。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷改善，物流作為城市功能的重要組成部分已被 各發(fā)達(dá)地區(qū) 所接受?，F(xiàn)代物流業(yè)逐步取代了傳統(tǒng)的技術(shù)含量低、效率低、費(fèi)用高的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)。?十一五?期間 某某 市將規(guī)劃建設(shè)四大物流園區(qū)，八大配送中心，實(shí)施支柱產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略、開(kāi)放引進(jìn)戰(zhàn)略、資源整合戰(zhàn)略扶持和培育第三方物流戰(zhàn)略，把現(xiàn)代物流業(yè)打造成 某某 經(jīng)濟(jì)?快跑?的新引擎和服務(wù)業(yè)的領(lǐng)跑者，要以建立區(qū)域物流中心為依托，打造兩個(gè)平臺(tái)，一是物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，二是物流信息平臺(tái)。 把園區(qū)建成社會(huì)化的貨物集散中心， 具有多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣的現(xiàn)代化物流園區(qū) 。在 園區(qū) 的布局、建設(shè)、功能定位方面，在物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)方面，在設(shè)施設(shè)備、引進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù)和管理手段等方面堅(jiān)持高起點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、規(guī)范化，按照現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，盡量做到與國(guó)際接軌。 13 堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展的原則 。 堅(jiān)持物流綜合效益相統(tǒng)一的原則 。 ③ 工藝及設(shè)備技術(shù)方案 ： 根據(jù)現(xiàn)代物流的運(yùn)營(yíng)、管理、的設(shè)計(jì)采用現(xiàn)代的管理技術(shù)手段、設(shè)備、操作流程加強(qiáng)對(duì)貨物的保護(hù)，減少對(duì)環(huán)境的影響，從而達(dá)到減少環(huán)節(jié)，降低成本，增加效率。 ⑥ 經(jīng)濟(jì)效益初步評(píng)價(jià) ： 參照國(guó)內(nèi)外同等規(guī)模的園區(qū)進(jìn)行 可 比 性分析 ，對(duì) 某某 及周邊物流的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行 科學(xué)的計(jì)算，合理的預(yù)測(cè)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行統(tǒng)計(jì) 分析 、會(huì)計(jì)核算 ，做 出財(cái)務(wù)分析 得出財(cái)務(wù)結(jié)論 ，做出 科學(xué) 評(píng)價(jià)。 這種特殊的地理位置，使 某某 成為中國(guó)東北地區(qū)巨大經(jīng)濟(jì)鏈條中最關(guān)鍵的一環(huán)，成為東北地區(qū)重要的交通、通訊樞紐和 物流中心。 15 （ 3）具有豐富的物流資源 經(jīng) 2021 年區(qū)域物流作業(yè)量和 2021 年區(qū)域物流 生 成量初步預(yù)測(cè)，具有廣闊的市場(chǎng)前景和較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。所選地址基本合理，符合項(xiàng)目要求。現(xiàn)代物流的有效性是影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要變量。這不僅可以增加第三產(chǎn)業(yè)的絕對(duì)數(shù)量，提高第三產(chǎn)業(yè)中高附加值行業(yè)的比重，而且也會(huì)促進(jìn)第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)降低成本 ，提高經(jīng)濟(jì)效益，從而優(yōu)化 某某 市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 （ 4）建設(shè) 某某 物流園區(qū)有利于推進(jìn) 某某 市區(qū)域經(jīng)濟(jì)分工，加強(qiáng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作。 建設(shè) 某某 物流園區(qū)的作用 （ 1）微觀層面 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展可以降低 某某 市企業(yè)的運(yùn)行成本，提高區(qū)域物流資源配置效率；增強(qiáng)市場(chǎng)反應(yīng)能力，強(qiáng)化企業(yè)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。 （ 2）中觀層面 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展可以促進(jìn) 某某 市形成新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，調(diào)整優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。三是現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大了生產(chǎn)廠商的市場(chǎng)范圍，產(chǎn)業(yè)的選址布局不再僅僅依靠原料產(chǎn)地或者消費(fèi)市場(chǎng)，一切投資決策將根據(jù)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略及最經(jīng)濟(jì)的物流方案決定。二是整合物流資源促進(jìn)區(qū)域市場(chǎng)的形成和發(fā)展。該物流 園區(qū) 建成后，將推動(dòng) 某某 以及整個(gè)東北亞經(jīng)濟(jì)區(qū)物流服務(wù)的發(fā)展 。 19 促進(jìn) 某某 市經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展 某某 市地處中國(guó)東北松遼平原腹地， 是吉林省省會(huì)，全省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心。 某某 物流園區(qū)項(xiàng)目的建設(shè)可帶動(dòng) 某某 經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展， 某某 市仍處于工業(yè)化的中前期，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，加速產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和換代，是 某某 市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必經(jīng)之路。 某某 物流園區(qū)項(xiàng)目的建設(shè)，可以盡快地 促進(jìn)工商企業(yè)主輔分離，鼓勵(lì)物流業(yè)務(wù)外包，降低成本，騰出時(shí)間和精力重點(diǎn)抓生產(chǎn)、搞研發(fā)、創(chuàng)品牌、定標(biāo)準(zhǔn)。在東北平原中部已形成了一條東北 —— 西南走向的城市帶，其中明顯形成了以大連、沈陽(yáng)、 某某 、哈爾濱為 軸線向倆翼輻謝的物流圈 ,以滿州里 某某 琿春為軸線的歐亞大路橋國(guó)際經(jīng)濟(jì)物流圈。吉林省將不斷加大投資力度，制定發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)行業(yè)管理，創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境；促進(jìn)企業(yè)走聯(lián)合經(jīng)營(yíng)之路，向集約化、規(guī)?；较虬l(fā)展；增加科技投入，積極推進(jìn)信息化建設(shè)，提供科技支撐和人才保障；繼續(xù)加強(qiáng)與周邊國(guó)家和地區(qū)的合作，為物流業(yè)的發(fā)展，提供順暢、便利的平臺(tái)。 2021 年我市物流業(yè)增加值為 億元，2021 年物流業(yè)增加值為 120 億元，年均增速為 %，占服務(wù)業(yè)的比重由 12%上升到 %。如：一汽大眾引入德國(guó)物流管理模式，實(shí)現(xiàn)了 50 公里配套半徑內(nèi)及時(shí)供貨，并把簡(jiǎn)單的零部件組裝交給了第三方物流公司完成，有效地降低了生產(chǎn)成本，增強(qiáng)了綜合競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，在全市起到了較好的示范作用。鐵路里程達(dá) 375 公里；公路通車?yán)锍? 公里，其中高 等 級(jí)公路 公里；航空貨運(yùn)航線已達(dá)49 條。全市已建成各類商品市場(chǎng) 163 個(gè)，其中 某某 果品、蔬菜、玉米、糧油、汽車、鋼材等幾大批發(fā)市場(chǎng)，已成為國(guó)家級(jí)市場(chǎng) ,具有較強(qiáng)的吸引、幅射功能。同時(shí)在管理體制、認(rèn)識(shí)觀念、政策環(huán)境等方面還存在許多制約因素和急需解決的問(wèn)題。以服務(wù)特點(diǎn)定位的物流業(yè)也由于觀念、工作中的指導(dǎo)方針等原因，雖然作了大量工作，但總體發(fā)展仍比較落后。 （ 3） 物流觀念還沒(méi)有徹底更新，物流在中國(guó)還是一個(gè)較新的概念，物流企業(yè)對(duì)如何開(kāi)展物流業(yè)務(wù)，特別是如何開(kāi)展適合國(guó)情、適合本企業(yè)的物流活動(dòng)仍然十分困惑。 （ 4） 現(xiàn)有物流企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、功能單 一，服務(wù)質(zhì)量和效率難以滿足社會(huì)化物流的需要。 （ 5） 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同物流需求的增長(zhǎng)仍然不相適應(yīng)，?瓶頸?制約依然存在。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我市企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)面積 1506 萬(wàn)平方米，隸屬于不同的部門(mén)管理，分散在各行業(yè)中，但管理的社會(huì)化程度不高，平均閑置近 40%；鐵路專業(yè)線 121 條，閑置率近 60%；企業(yè)運(yùn)輸能力 21000 萬(wàn)噸，尚有 61%未得到發(fā)揮；長(zhǎng)途運(yùn)輸空駛率達(dá) 40%以上，貨倉(cāng)、車輛、運(yùn)力利用率較低。對(duì)于專業(yè)的第三方物流企業(yè)所帶來(lái)的整個(gè)供應(yīng)鏈的成本最優(yōu)化和競(jìng)爭(zhēng)力最大化有所質(zhì)疑，對(duì)于提供的物流高新技術(shù)也沒(méi)有充分的認(rèn)識(shí)。 （ 8） 物流人才稀缺，教育培訓(xùn)工作不足。另一方面對(duì)物流人才的培養(yǎng)不足。 某某 具有很好的地緣優(yōu)勢(shì)，是東北亞幾何意義上的中心，與沈陽(yáng)、大連、哈爾濱構(gòu)成了東北和東北亞地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)體系。到今年上半年，全市在工商部門(mén)注冊(cè)的物流企業(yè)達(dá) 1747 戶，第三方物流企業(yè)由去年的 21 戶增至 63 戶，納入年度考核的10 戶企業(yè)上半年已有 5 戶銷售收入超過(guò) 5000 萬(wàn)元。 25 第 五 章 主要功能 及物流體系 1 主要功能 某某 物流園區(qū) 是集運(yùn)輸、配送、集中加工、第三方物流、倉(cāng)儲(chǔ)、信息服務(wù)、資源綜合利用于一體的綜