【正文】 用手直接接觸洗滌后的玻璃。 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 6 （ a） 瓣邊下片操作臺(tái) （ b） 暫存架 圖 21 瓣邊下片操作臺(tái)以及暫存架 第 2 個(gè)車間時(shí)預(yù)處理車間，主要工作是將預(yù)處理車間搬運(yùn)來(lái)的玻璃進(jìn)行再加工，主要工序有磨邊、鉆孔、烘干洗滌下片等。廠區(qū)實(shí)行 3個(gè)生產(chǎn)班組進(jìn)行 3 班倒循環(huán)生產(chǎn)。 公司生產(chǎn) 制造 系統(tǒng)分為平彎鋼化廠、夾層玻璃廠、垂直鋼化廠三個(gè)廠區(qū)，生產(chǎn)玻璃類型略有差異。是一家汽車玻璃專業(yè)供應(yīng)商。 接著分西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 4 析總結(jié)目前國(guó)內(nèi)外在精益生產(chǎn)和生產(chǎn)線平衡方面的研究現(xiàn)狀，找出國(guó)內(nèi)外研究 方面差距。首先是切大片車間聯(lián)合作業(yè)操作問(wèn)題分析，第二是磨邊工序操作改善，第三是預(yù)處 理車間下片工序優(yōu)化。 首先 進(jìn)行 企業(yè) 需求分析，介紹廠區(qū)基本情況以及其生產(chǎn)系統(tǒng)各生產(chǎn)車間概況，說(shuō)明進(jìn)行生產(chǎn)線平衡改善的必要性。國(guó)內(nèi)對(duì)精益生產(chǎn)的生產(chǎn)方式還處在初步研究階段，理論創(chuàng)新較少，主要集中研究精益生產(chǎn)理論如何在企業(yè)應(yīng)用方面。如孫亞彬 著 《精益生產(chǎn)實(shí)戰(zhàn)手冊(cè)》，肖智軍等 編著 《精益生產(chǎn)方式 JIT》 ，對(duì)西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 3 如何實(shí)施均衡生產(chǎn)，如何進(jìn)行精益質(zhì)量管理等進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。自 80 年代開(kāi)始，我國(guó)就有企業(yè)學(xué)習(xí)和模仿豐田模式。在 1996 年，沃麥克和瓊斯在《改變世界的機(jī)器》的基礎(chǔ)上又推出了《精益思想》（ Lean Thinking），詳細(xì)介紹了精益思維和實(shí)施精益制造所要遵循的五個(gè)基本原則 [3]。 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 精益生產(chǎn)是繼大批量生產(chǎn)方式后，對(duì)人類社會(huì)影響巨大的一種生產(chǎn)方式。 課題研究的意義 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是企業(yè)直接創(chuàng)造效益的場(chǎng)所，現(xiàn)場(chǎng)改善是現(xiàn)場(chǎng)管理的深化，是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的問(wèn)題的分析解決。在如今市場(chǎng)、產(chǎn)品不斷細(xì)分的情況下，汽車行業(yè)的整體發(fā)展帶來(lái)的相關(guān)零部件配套產(chǎn)業(yè)鏈的連鎖反應(yīng)也促使一大批汽車零部件廠商在各地成長(zhǎng)起來(lái)。 關(guān)鍵詞： 精益生產(chǎn)； 生產(chǎn)線平衡； 產(chǎn)能提升 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 IV Research On Line Balancing Of Automotive Glass Based On Lean Production Optimization Abstract: Today39。（ 4）評(píng)估改善后的生產(chǎn)系統(tǒng)。本文的主要設(shè)計(jì)內(nèi)容如下： （ 1）生產(chǎn)現(xiàn)狀的分析和原始數(shù)據(jù)的采集，運(yùn)用 IE基礎(chǔ) 手法對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行系統(tǒng)的分析。 對(duì)本研究提供過(guò)幫助和做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。針對(duì)福耀玻璃汽車配件有限公司平彎鋼化廠生產(chǎn)線不平衡及產(chǎn)量不能滿足訂單需求的情況，本文運(yùn)用精益生產(chǎn)和工業(yè)工程方法和理論，對(duì)該廠區(qū)生產(chǎn)現(xiàn)狀進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析，發(fā)現(xiàn)其生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題并提出改進(jìn)方案，并對(duì)改善后的 生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行效果評(píng)估。運(yùn)用基礎(chǔ) IE手法（如 MOD 法、聯(lián)合作業(yè)分析等）提出改進(jìn)方案，改善瓶頸工序，建立新的生產(chǎn)線平衡。文章通過(guò)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的分析，為該廠區(qū)今后的現(xiàn)場(chǎng)改善活動(dòng)及實(shí)施提供了一定借鑒意義。國(guó)內(nèi)各汽車制造商已從原本以大眾、豐田、通用等一線大廠為主轉(zhuǎn)為各地制造廠家競(jìng)相加入競(jìng)爭(zhēng)的行列的局 面。依靠傳統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn)模式已不能滿足目前生產(chǎn)實(shí)際的要求，因此，基于多品種、小批量、低成本、高效率的精益生產(chǎn)模式，已成為國(guó)內(nèi)外制造型企業(yè)必然的選擇 [1]。 （ 3）提高產(chǎn)品質(zhì)量 精益生產(chǎn)方式減少了大量工作中心在制品（ working In Product， WIP）數(shù)量，避免了生產(chǎn)過(guò)程中因堆積而造成的質(zhì)量問(wèn)題；一個(gè)流的生產(chǎn)模式避免了成批缺陷產(chǎn)品的產(chǎn)生，平衡穩(wěn)定的生產(chǎn)過(guò)程又提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性 [2]。 日本學(xué)者經(jīng)過(guò) 30 多年的實(shí)踐總結(jié)，在 1986 年提出了 “5S”管理方法，它是通過(guò)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展以整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)為內(nèi)容的活動(dòng)，對(duì)各生產(chǎn)要素進(jìn)行有效管理。 改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)得到飛速發(fā)展，中國(guó)企業(yè)也越來(lái)越重視先進(jìn)的管理方式在企業(yè)中的應(yīng)用。 近幾年來(lái)，隨著精益生產(chǎn)理 論的應(yīng)用發(fā)展，我國(guó)一些實(shí)踐型書籍也陸續(xù)出版。 通過(guò) 以上關(guān)于精益生產(chǎn)理論研究可以看出，國(guó)外關(guān)于精益生產(chǎn)的理論已經(jīng)有了比較成熟的理論和框架。 第 2 章對(duì)平彎鋼化廠區(qū)生產(chǎn) 現(xiàn)場(chǎng) 分析。對(duì)制約生產(chǎn)線產(chǎn)量的各工序運(yùn)用精益生產(chǎn)方式和工業(yè)工 程理論方法實(shí)施改善。 本章小結(jié) 本章首先簡(jiǎn)述了研究課題的背景和意義， 通過(guò)研究改善企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，可以提高 產(chǎn)品 生產(chǎn)效率 、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量等 ，對(duì)企業(yè)具有重大意義 。公司于 20xx年 6 月注冊(cè)成立 ,總投資 億元 ,占地 83 萬(wàn)平方米。由于銷售形勢(shì)較好，公司生產(chǎn)量并未達(dá)到訂單的需求，因此公司急需增加產(chǎn)品的生產(chǎn)量。各個(gè)車間負(fù)責(zé)不同的工序，聯(lián)合加工生產(chǎn)產(chǎn)品。 圖 21 為玻璃切割后瓣邊下片操作臺(tái)以及暫存架。之后玻璃需要經(jīng)過(guò)洗滌消除玻璃表面的灰塵、油污、雜質(zhì)。印刷是根據(jù)客戶需要，在玻璃上按要求印刷膜、商標(biāo)、安全標(biāo)志等，并不是所有玻璃都需要進(jìn)行印刷。第二，玻璃經(jīng)過(guò)鋼化后，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，能減小破碎后 對(duì)人體傷害，這樣可以 降低駕駛員在出車禍時(shí)玻璃破碎所造成的傷害。精益生產(chǎn)要求不斷取消那些不給產(chǎn)品增加價(jià)值的作業(yè)和工作，因此，我們可以認(rèn)為精益生產(chǎn)的思想是一種持續(xù)減少浪費(fèi)的哲學(xué) [9]。 表 21 三種生產(chǎn)方式的比較 手工生產(chǎn)方式 大批量生產(chǎn)方式 精益生產(chǎn)方式 產(chǎn)品名稱 完全按顧客要求 標(biāo)準(zhǔn)化、品種單一 品種多樣化、系列化 設(shè)備工裝 通用、靈活、便宜 專 用、高效、昂貴 柔性高、效率高 作業(yè)內(nèi)容 粗略、豐富多彩 細(xì)分、簡(jiǎn)單、重復(fù) 多技能、內(nèi)容豐富 操作工人 懂設(shè)計(jì)制造、操作 技藝高超 不需專門技能 多技能 庫(kù)存水平 高 高 低 制造成本 高 低 更低 產(chǎn)品品質(zhì) 低 高 更高 市場(chǎng)需求 極少量需求 物資匱乏供不應(yīng)求 買方市場(chǎng) 汽車玻璃行業(yè)嚴(yán)重依附于汽車消費(fèi)市場(chǎng)，當(dāng)汽車消費(fèi)量增加，產(chǎn)量增加，則相應(yīng)的汽車玻璃 銷量也會(huì)增加，反之亦然。 制造業(yè)重心由東部向西部轉(zhuǎn)移趨勢(shì)明顯，越來(lái)越多的制造企業(yè)都選擇將制造中心往西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，期望通過(guò)西部地區(qū)較低的生產(chǎn)成本提高企業(yè)利潤(rùn)。 延長(zhǎng)工作時(shí)間是提高產(chǎn)能的最直接途徑。 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 2 0 0 8 （f ） 2 0 1 0 （f ） 2 0 2 0 （f ）汽車產(chǎn)量 汽車銷量西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 10 （ 3）擴(kuò)建生 產(chǎn)線 增加生產(chǎn)流水線，可以提高產(chǎn)品的產(chǎn)量，目前廠區(qū)正在規(guī)劃生產(chǎn)布局，準(zhǔn)備新建流水線。單位時(shí)間產(chǎn)量的增加，能有效地提高生產(chǎn)效率提高產(chǎn)能。 ”該定義表明 IE 實(shí)際是一門方法學(xué)，它告訴人們，為把人員、物資、設(shè)備、設(shè)施等組成有效的系統(tǒng)，需要運(yùn)用哪些知識(shí)，采用什么方法去研究問(wèn)題以及解決問(wèn)題 [7]。 IE 應(yīng)用注重人的因素。其分析過(guò)程是從粗到細(xì)，從宏觀到微觀，從整體到局部的過(guò)程。 1﹟車間為切大片車間， 2﹟車間為預(yù)處理車間， 3﹟車間為印刷車間， 4﹟車間為鋼化車間， 5﹟車間為包裝車間。一般由五種基本活動(dòng)構(gòu)成，即加工、檢查、搬運(yùn)、等待和儲(chǔ)存。 秒表時(shí)間研究也稱為 “直接時(shí)間研究 —密集抽樣法 ”（ Direct Time StudyIntensive Samplings, DTSIS）。其計(jì)算方法如下： 假設(shè)對(duì)某一操作單元進(jìn)行 次觀察所得的時(shí)間為： NXXXX ,..., 321 ，則平均值為： nXX n??? 1i i ，標(biāo)準(zhǔn)偏差為： nXXni i????12)(? 正常值為 ?3?X 之內(nèi)的值，超過(guò)者即為異 常值。 表 23 為各工序一臺(tái)機(jī)器加工 10 塊玻璃所用時(shí)間及人數(shù)。不考慮鉆孔、數(shù)控 切割、洗滌烘干、印刷、平彎鋼化五個(gè)工序， 通過(guò)對(duì)異常值 的刪除，得到每個(gè)產(chǎn)品在人工操作工序加工時(shí)間，如 表 24 所示。因此，下面主要對(duì)人工操作工序進(jìn)行分析，通過(guò)分析西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 17 各操作工序，可得出如下結(jié)論： （ 1）所用時(shí)間最長(zhǎng)工序?yàn)槟ミ吂ば颍脮r(shí)間為 。 經(jīng)過(guò)以上分析可知，磨邊工序所用時(shí)間最長(zhǎng)為 ，其次瓣邊下片工序?yàn)?。它是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)中最重要的方法。 （ 2） 減少單 件人工工時(shí)，降低成本。 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 18 生產(chǎn)線平衡率計(jì)算如下： 平衡率 =各工序時(shí)間總和 /（最長(zhǎng)工序時(shí)間 *人數(shù)） *100% （ 21） 生產(chǎn)線平衡損失率 公式 計(jì)算如下： 平衡損失率 =1平衡率 =1 LE （ 22） “節(jié)拍 ”（ Cycle time）是指連續(xù)完成相同的兩個(gè)產(chǎn)品（或兩次服務(wù)、兩批產(chǎn)品）之間的間隔時(shí)間，換句話說(shuō)，即指完成一個(gè)產(chǎn)品所需的平均時(shí)間。流程中存在的瓶頸不僅限制了一個(gè)流程的產(chǎn)出速度，而且影響了其它環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力的發(fā)揮，生產(chǎn)流程中的瓶頸環(huán)節(jié)，決定了整個(gè)流程的產(chǎn)出速度。 T=10+++120+++90+++143++=。 本章小結(jié) 企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最終目的就是獲取利潤(rùn)。而運(yùn)用精益生產(chǎn)西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 19 方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)改善是一種簡(jiǎn)單、成本較低的一種方法，說(shuō)明了進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)改善的必要性。 對(duì)上述現(xiàn)行方法，運(yùn)用基礎(chǔ) IE 手法進(jìn)行改善，對(duì)該工序展開(kāi)工作研究。工作研究包括方法研究和作業(yè)測(cè)定兩大技術(shù)。 （ 1） E（ Eliminate） ,即消除。對(duì)于不能 取消 的工序，思考可不可以合并，以達(dá)到節(jié)約時(shí)間、優(yōu)化工序 的目的。經(jīng)過(guò)取消、合并、和重排后的工作，可考慮采用最簡(jiǎn)單 、最快捷的方法來(lái)完成 [15]。 兩名操作工人位置如圖 41 所示，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察，發(fā)現(xiàn)操作工人甲 距離廢料玻璃 框 比較遠(yuǎn)，在把多余邊角料玻璃扔進(jìn)去時(shí)比較費(fèi)力， 不符合動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則， 而且 工人甲扔玻璃時(shí)還有可能對(duì)工人乙造成誤傷。 對(duì)瓣邊下片場(chǎng)地物料和操作工人位置進(jìn)行重新布局?jǐn)[放， 改進(jìn)后的瓣邊下片場(chǎng)地平面圖如 圖 32 所示。 同時(shí)兩名操作工人的操作 更加 公平，避免了因?yàn)?工人甲 距離較遠(yuǎn)造成的 兩人 工作分配不公問(wèn)題。 對(duì)瓣邊下片工序運(yùn)用聯(lián)合作業(yè)分析。 合并繪制出聯(lián)合作業(yè)分析圖。 100s 后，切割機(jī)處于等待狀態(tài)， 中間 10s：操作工人等待傳送帶切割玻璃到來(lái)，此時(shí)切割機(jī)處于等待狀態(tài)。 左邊部分是現(xiàn)行 方法數(shù)據(jù) 統(tǒng)計(jì)，右邊部分為改善后方法 數(shù)據(jù) 統(tǒng)計(jì)，如表 32 所示。 并不是所有 生產(chǎn)的 汽車玻璃都要求鉆孔 ，因此對(duì)此工序不作考慮。操作工人 加工完一塊玻璃后將玻璃從磨邊機(jī)上取下，需要步行幾步放到流水線上，之后回身到暫存架旁取下一塊玻璃放到磨邊機(jī)上，在此過(guò)程中浪費(fèi)了大量時(shí)間。但是，這種關(guān)系也不是絕對(duì)不變的，在實(shí)際使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)各企業(yè)的實(shí)際情況，決定 MOD 時(shí)間值的大小。是 否用不必要的大動(dòng)作來(lái)進(jìn)行作業(yè)？ 輕松動(dòng)作能否減少基本動(dòng)素?cái)?shù)量？是否需要力量的動(dòng)作？ 運(yùn)用模特法（ MOD 法）對(duì)磨邊工序進(jìn)行記錄 ，進(jìn)行動(dòng)作因素分析。 動(dòng)作因素分析表 如 表33 所示。（ 2）操作工人步行路程太長(zhǎng)。 （ 1）工人從暫存架待取一塊加工玻璃放到磨邊機(jī)轉(zhuǎn)頭上，玻璃隨著轉(zhuǎn)頭的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng)。 改進(jìn)后 磨邊工序動(dòng)作因素分析如 表 34 所示 。改善工人操作流程，工人在加工完一塊玻璃后，轉(zhuǎn)身到暫存架 右手 取一塊 待加工 玻璃，回到磨邊機(jī)旁， 左手拿起磨邊機(jī)上加工完成玻璃，右手把待加工玻璃放到磨邊機(jī)轉(zhuǎn)頭上，走到流水線加工完成玻璃放到流水線，回到磨邊機(jī)繼 續(xù)加工下一塊玻璃。 （ a）工人檢查玻璃是否合格 （ b）下片流水線圖 圖 36 下片流水線圖和下片工人檢查玻璃是否合格圖 由于流水線上玻璃 型號(hào)較多，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，在流水線上同時(shí)有大約 6~8 種玻璃進(jìn)行加工，不同型號(hào)的玻璃需要放到不同暫存架上。同時(shí)減少生產(chǎn)線加工玻璃的種類后，暫存架數(shù)量減少可以更好的布局暫存架位置 ，使暫存架距離工人更近，減 少工人從流水線到暫存架步行時(shí)間，提高 工作效率。 在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際觀察發(fā)現(xiàn) ， 生產(chǎn)線預(yù)處理車間流水線過(guò)長(zhǎng)。 第二，對(duì)流水線展開(kāi) 5S 管理，整理、整頓生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)加工機(jī)器磨邊機(jī)、鉆孔機(jī)優(yōu)化布局使流水線變短，縮短產(chǎn)品在流水線上流動(dòng)時(shí)間。 洗滌機(jī)、磨邊鉆孔臺(tái)面按時(shí)沖洗（約30 分鐘 /次），保證臺(tái)面無(wú)玻璃碎片；下片放置玻璃 平行靠近，輕放在暫存架上，不能挪 動(dòng) 。 磨邊尺寸偏差 磨邊時(shí)用力不夠或用力過(guò)大，造成尺寸偏差；沒(méi)按樣片標(biāo)注的定為點(diǎn)進(jìn)行比對(duì)樣片。 首先是切大片車間瓣邊下片工序，運(yùn)用聯(lián)合作業(yè)分