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物流信息周刊(20xx年3-4月-預(yù)覽頁

2025-08-14 18:57 上一頁面

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【正文】 ........................................................... 24 韓國大韓航空將開通漢城與新疆烏魯木齊間的直飛航線 ............................... 24 新加坡勝安航空公司首航海南 ........................................................................... 24 【物流展覽與研討】 ........................................... 24 首屆廣州物流博覽七月響鑼 ............................................................................... 24 【客戶開業(yè)和投產(chǎn)】 海南 三星光通在海南投產(chǎn) 3 月 30 日,位于??诒6悈^(qū)內(nèi),總投資 6000 萬美元的三星(海南)光通信產(chǎn)品生產(chǎn)、研發(fā)基地項(xiàng)目正式投產(chǎn),這標(biāo)志著位于世界工業(yè) 500強(qiáng)之列的三星首次成功落戶海南。投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)年均銷售收入 ,年均稅后利潤 4965 萬元。 附:嘉里糧油(中國)有限公司網(wǎng)站 20xx0329 返回目錄 廣東 美的牽手東芝組 建的廣東美芝投產(chǎn) 美的集團(tuán)與日本東芝開利株式會社合資在順德組建的“廣東美芝”日前正式投產(chǎn),投資總額達(dá) 億元,主要生產(chǎn)高附加值的新冷媒、高能效的環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品。據(jù)稱,他們將在很短的時間內(nèi)達(dá)到 800 萬到 1000 萬的年產(chǎn)銷量。 附:士達(dá)公司網(wǎng)站 20xx0330 返回目錄 安徽 奇瑞第二發(fā)動機(jī)廠建成投產(chǎn) 3 月 28 日上午十時,安徽奇瑞第二發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠生產(chǎn)線啟動。據(jù)介紹,產(chǎn)品在滿足本土基礎(chǔ)上,將主要投放歐美市場,成為出口創(chuàng)匯的主力產(chǎn)品。 據(jù)悉,南海國家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)目前已吸引了 6 家汽配企業(yè)進(jìn)駐,其中 2 家是世界500 強(qiáng)企業(yè)投資項(xiàng)目,項(xiàng)目涉及減震器、制動器、專用高強(qiáng)度緊固件及其他相關(guān)部件以及汽車生產(chǎn)線等,園區(qū)內(nèi)已基本形成了一條較完善的汽配五金產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉,中山品高電子材料有限公司和中山科威電池公司成為首批落戶企業(yè)。 “飛達(dá)”工業(yè)園項(xiàng)目占地總面積 400畝,總投資 ,計(jì)劃用五年時間分期實(shí)施。 項(xiàng)目一期投資 億元,建成后將年產(chǎn) 50 萬部配備 GPS 定位系統(tǒng)的手機(jī)和車載電話,年產(chǎn)值可 達(dá) 10 億元。到明年底,該基地將達(dá)到 100 萬臺(套)的年生產(chǎn)能力,以貼牌生產(chǎn)為主, 30%的產(chǎn)品對外出口。 據(jù)介 紹 ,20xx 年我國電冰箱總產(chǎn)量達(dá)到 1700 萬臺 ,比恩布拉科雪花公司成立時 800 萬臺的年產(chǎn)量翻了一番。 附:恩布拉科公司網(wǎng)站 20xx0330 返回目錄 河北 華億單晶硅谷片項(xiàng)目在燕郊開發(fā)區(qū)奠基 自古有“京東重鎮(zhèn)”的燕郊開發(fā)區(qū),日前迎來投資 6000 萬元的華億單晶硅谷片項(xiàng)目的開工奠基。同時,該縣還在別古莊、里瀾城、劉街等鄉(xiāng)鎮(zhèn)為馬來西亞沃爾特生物有機(jī)肥料項(xiàng)目、天津通達(dá)鍍鋅彩板項(xiàng)目、天津金錨金屬制品項(xiàng)目等 20 個項(xiàng)目同步舉行奠基儀式。 羅孚項(xiàng)目是南汽、上汽和英國羅孚的合資項(xiàng)目,目前合資協(xié)議 正在等待國家相關(guān)部門的審批,已經(jīng)確定的消息是江寧將成為該項(xiàng)目的生產(chǎn)基地,生產(chǎn)規(guī)模在 10 萬臺,生產(chǎn)羅孚中高檔車型。 中潤鎂業(yè)所生產(chǎn)的鎂合金主要用于航天、軍工、汽車、3C產(chǎn)業(yè),70%用于出口。 附:株洲時代集團(tuán)網(wǎng)站 20xx0329 返回目錄 訊得信息咨詢中心研究部 第 7 頁,共 25 頁 上海 投資 4000 萬美元 3M 全球最大研發(fā)中心或?qū)?5 月奠基 昨天( 28 日)獲悉, 3M 全球最大的研發(fā)中心將落戶上海。一旦獲得批復(fù),將于 5 月進(jìn)行奠基,最快會在今年年底落成。 20xx0404 返回目錄 新疆 臺灣旺旺集團(tuán)再次投資石河子 據(jù)悉,繼明旺、大旺之后,臺灣旺旺集團(tuán)將再次在石河子經(jīng)濟(jì)技 術(shù)開發(fā)區(qū)投資辦廠,建設(shè)新疆旺旺食品有限公司。但總的來看,一體化物流業(yè)務(wù)收入占全部物流業(yè)務(wù)收入的比重還比較小,不少地方還沒有開發(fā)出一體化物流項(xiàng)目。 一全化物流服務(wù)不是兩個以上功能服務(wù)的簡單組合,而是提供綜合管理多個功能的解決方案。中郵物流必須不民研究目標(biāo)市場行業(yè)的物流特點(diǎn)和發(fā)展趨勢,成為這些行業(yè)的物流服務(wù)專家。 一體化物流服務(wù)的客戶關(guān)系,不是此消彼長的價格博弈關(guān)系,而是雙贏的合作伙伴關(guān)系。一體化物流服務(wù)則應(yīng)根據(jù)客戶需求,在各項(xiàng)功能的基本服務(wù)基礎(chǔ)上延伸出增值服務(wù),以個性經(jīng)服務(wù)內(nèi)容表現(xiàn)出與市場競爭者差異性。物流信息服務(wù)包括預(yù)先發(fā)貨通知、兼而有之簽收反饋、訂 單跟蹤查詢、庫存狀態(tài)查詢、貨物在途跟蹤、運(yùn)行績效監(jiān)測、管理報告等內(nèi)容。 三、服務(wù)方式的創(chuàng) 新 與功能性物流單一的交易服務(wù)方式相比,一體化物流在服務(wù)方式上更具靈活性。而一體化物流服務(wù)由于要參與客戶的物 流管理、運(yùn)作,與客戶共同制定的物流解決方案,因而需要自始至終與客戶建立有效的溝通渠道,協(xié)同完成物流運(yùn)作。如果物流公司在某地區(qū)需要建立物流系統(tǒng),則可以系統(tǒng)接管客戶在該地區(qū)的車輛、倉庫、設(shè)備乃至接受其員工,或與客戶簽訂物流系統(tǒng)管理合同 ,在為客戶服務(wù)的同時,利用其物流系統(tǒng)為其他客戶服務(wù),以提高利用率并分擔(dān)管理成本。在電子商務(wù)與網(wǎng)絡(luò)支持下,現(xiàn)代的物流不但具備以上這些功能。一切能夠手續(xù)、簡化操作的服務(wù)都是增值性服務(wù) 推行一條龍門到門服務(wù)、提供完備的操作或作業(yè)提示、免培訓(xùn)、免維護(hù)、省力化設(shè)計(jì)或安裝、代辦業(yè)務(wù)、一張面孔接待客戶、 24 小時營業(yè)、自動訂貨、傳遞信息和轉(zhuǎn)帳物流全過程追蹤等都是有用的增值性服務(wù)。 ( 3)降低成本的服務(wù)。向上可以延伸到市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理:向下可以延伸到配送、物流咨詢,物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的制作等等 。面對環(huán)境的不確定性的增大,信息處理能力作為吸收庫存投資風(fēng)險的手段的重要性不斷提高。訂貨、服務(wù)、金融、支付和信息處理業(yè)等 。生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)如何利用信息技術(shù)對物流進(jìn)行管理,以降低物流成本,提高反應(yīng)速度? ( 2)物流需求的遞交和尋找適合的物流服務(wù)商。同時根據(jù)企業(yè)相關(guān)計(jì)劃的調(diào)整,可以在網(wǎng)站上對此方案進(jìn)行修正,實(shí)現(xiàn)物流管理的科學(xué)性。 物流在宏觀,微觀經(jīng)濟(jì)層均有舉足輕重的角色定位:其“庫存指數(shù)”是宏觀經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”,其運(yùn)作機(jī)制是“低成本商品的靈丹妙藥”,其重要手段就是“信息技術(shù)”。因此說,生產(chǎn)企業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)條件下 追求無倉儲設(shè)施的“零庫存”理想,而物流企業(yè)則需要為生產(chǎn)企業(yè)提供‘安全庫存”而建設(shè)必要的倉儲設(shè)施。 在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)物流管理。用網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營改造企業(yè)經(jīng)營方式和偉統(tǒng)的商業(yè)模式,整合企業(yè)物流資源、物流線路、改革企業(yè)物流流程。目前通過建設(shè)新型、虛擬的電子商務(wù)平臺,解決傳統(tǒng)物流中的許多難 題 隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展,電子中介作為一種工具被引入了生產(chǎn)、交換和消費(fèi)中,人類進(jìn)入了電子商務(wù)時代。在電子商務(wù)時代,由于電子工具和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的應(yīng)用,使交易各方的時空距離幾乎為零,有利地促進(jìn)了信息流、商流、資金流、物流這“四流”的有機(jī)結(jié)合。物流企業(yè)的滿足需求系統(tǒng)比原來更進(jìn)一步了。 20xx0402 返回目錄 物流企業(yè)的七大尷尬與對策 在愈演愈烈的競爭環(huán)境下,一些物流企業(yè)陷入了深深的困惑:市場價格不斷下降,企業(yè)成本不斷上升,企業(yè)的利潤空間不斷壓縮,客戶需求不斷增加。 對策 如果從專業(yè)物流企業(yè)的角度分析 流通業(yè)的特點(diǎn),將發(fā)現(xiàn)物流在流通產(chǎn)業(yè)中占據(jù)了極為重要的地位。專業(yè)物流企業(yè)就必須對自身的發(fā)展戰(zhàn)略與目標(biāo)客戶群做進(jìn)一步的研究與探索,將目標(biāo)市場與目標(biāo)客戶逐步向流通產(chǎn)業(yè)延伸,以適應(yīng) 訊得信息咨詢中心研究部 第 12 頁,共 25 頁 經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要而 立于不敗之地。 當(dāng)今,區(qū)域競爭力更強(qiáng)調(diào)競爭優(yōu)勢。 對策 從專業(yè)物流企業(yè)的角度分析,在區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭優(yōu)勢建立的過程中,物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在其中占據(jù)了非常重要的地位。作 為專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),就不應(yīng)僅僅將注意力放在自己目前的客戶上,而應(yīng)該同時注意所屬企業(yè)競爭力的提高上。在這種情況下,很多企業(yè)將提高競爭力的方法從本企業(yè)延伸到了整個供應(yīng)鏈。 變化四:客戶綜合物流服務(wù)需求快速增長 過去,很多企業(yè)在物流外包上往往立足于自我管理,因此供應(yīng)鏈上的相關(guān)倉儲、運(yùn)輸、包裝、分揀、配送、管理各項(xiàng)業(yè)務(wù)都采用了分別外包給專業(yè)公司的方式。這一部分需求主要以外資、合資和國內(nèi)的先導(dǎo)企業(yè)為代表。一些全國性企業(yè)在全國各地的分支機(jī)構(gòu)各自選擇了當(dāng)?shù)氐奈锪鞣?wù)商,在近距離服務(wù)與對接上有一定的優(yōu)勢,但是當(dāng)出現(xiàn)全國物流調(diào)撥與整體協(xié)調(diào)的問題時,整體的物流效率難以提高,物流成本呈現(xiàn)上升的趨勢,同時物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也難以統(tǒng)一。以客戶的需求與先導(dǎo),以客戶的要求為目標(biāo),在實(shí)施中不斷調(diào)整與改進(jìn),提高對客戶的適應(yīng)度,同時提出優(yōu)化客戶的全國供應(yīng)鏈體系的解決方案。 對策 物流服務(wù)市場邊緣化的趨勢,為物流企業(yè)開拓新的利潤源、同時為提高市場的穩(wěn)固性提供了一個新的發(fā)展方向。 變化七:新的供應(yīng)鏈需求 深入分析供應(yīng)鏈,將會發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈每向下走一級,其流通的商品都會產(chǎn)生增值作用。 對策 針對客戶新的價值鏈服務(wù)需求,專業(yè)物流企業(yè)可以從深度發(fā)掘客戶需求與積極構(gòu)建價值鏈服務(wù)能力兩方面入手尋找進(jìn)入價值鏈服務(wù)的契機(jī)。 20xx0329 返回目錄 【國內(nèi)物流動態(tài)】 深圳: 6 月底將開通“空港物流快線” 為適應(yīng)深圳空港物流的迅猛發(fā)展,深圳海關(guān)將在深港之間打造出一條“空港物流快線”并于 6 月份底開始運(yùn)作。高速增長和巨大潛力使國際航空巨頭們紛紛選擇在深圳機(jī)場落戶,將這里作為其亞太地區(qū)重要的戰(zhàn)略基地。 20xx0404 返回目錄 天津 保稅物流園區(qū)通過國家驗(yàn)收 天津保稅物流園區(qū) 3 月 30 日正式通過國家驗(yàn)收,并投入運(yùn)營。 天津港保稅區(qū)政策研究室主任董維忠在接受記者采訪時表示,過去集裝箱在港區(qū)有14天報關(guān)期限,今后在園區(qū)內(nèi)堆存沒有時間限制,完全可以實(shí)現(xiàn)集裝箱綜合處理與貨物分撥、分銷、配送等業(yè)務(wù)的聯(lián)動,具備了國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購和國際貿(mào)易的四大功能。 20xx0403 返回目錄 德國辛克報告表示投資中國物流業(yè)以合資為佳 德國辛克及母公司施廷內(nèi)斯物流集團(tuán)近日發(fā)表一份報告表示,中國第三方物流市場每年總金額達(dá)二百億美元,并將以每年百分之三十的增長速度遞升。報告說,本土企業(yè)雖然在質(zhì)量控制等物流技術(shù)上及不上國際物流商,但他們擁有的優(yōu)勢是與政府部門及當(dāng)?shù)厝嗣裼休^佳聯(lián)系,這是進(jìn)軍中國物流市場不可或缺的重要元素。他舉例說,有些貨物經(jīng)水路抵達(dá)某些城市時,須等待最少二十天才有海關(guān)人 員查驗(yàn),另外中國的能源成本亦較高,會打擊外資投資興建設(shè)施的意欲。他說,目前內(nèi)地正逐漸以分發(fā)中心及冷凍鏈物流取代傳統(tǒng)菜市場,但至今仍存在安全標(biāo)準(zhǔn)、信息管理、生產(chǎn)追蹤及透明度等障礙。此 外,加快研發(fā)適用于內(nèi)地農(nóng)產(chǎn)市場的冷凍鏈技術(shù);如冷凍集裝箱物流管理軟件,集多國語言支持、開放式菜單、訂單進(jìn)度報告、網(wǎng)上產(chǎn)品目錄等于一體;或開發(fā)自動新鮮空氣管理技術(shù),來延長易變壞農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度,甚至改善混雜載貨的彈性。其中,進(jìn)口鐵礦石完成 ,同比增加 萬噸,增幅達(dá) %;原油完成 萬噸,同比增加 萬噸,增幅達(dá) %。 截至目前 ,大連港集團(tuán)一季度已累計(jì)完成吞吐量 2905 萬噸,同比增加 萬噸,增長 %。 20xx0404 返回目錄 【國外物流動態(tài)】 莫勒馬士基去年盈利升 43% 莫勒 — 馬士基集團(tuán)去年賺大錢,受惠于貨柜、能源運(yùn)輸需求不斷增加,年內(nèi)除稅后盈利達(dá)到一百八十四億丹麥克朗(下同),較前年同期大幅增加百分之四十二點(diǎn)六。 該集團(tuán)去年總營業(yè)額有一千六百六十億克朗,預(yù)期今年可獲百分之五至十增長。越南 Maersk A/S公司將從事海運(yùn)代理業(yè)務(wù),包括貨主代理、貨物交接、倉儲和海上運(yùn)輸服務(wù)。此系統(tǒng)在設(shè)計(jì)要求上包括了運(yùn)單管理、派單管理、運(yùn)輸線路優(yōu)化、運(yùn)輸狀態(tài)跟蹤及 KPI 智能服務(wù)評估等幾個關(guān)鍵部分。 馬士基是全球最具實(shí)力的物流企業(yè),在世界各地?fù)碛?160多個分支機(jī)構(gòu),在中國就設(shè)有超過 30 個分公司和辦事機(jī)構(gòu)。 直復(fù)營銷是通過為企業(yè)提供度身定制的消費(fèi)群數(shù)據(jù)解決方案 ,使企業(yè)得以進(jìn)入其目標(biāo)細(xì)分市場的一種營銷渠道。 TNT 將通過郵件、報紙、雜志插頁,以及面對面訪問的形式發(fā)放 500 萬份調(diào)查問卷,收集針對某些行業(yè) 的產(chǎn)品及服務(wù)的消費(fèi)者信息。 雖然 TNT 雄心勃勃的計(jì)劃在中國發(fā)展直復(fù)營銷業(yè)務(wù),但不僅目前的中國市場還有待培育, TNT 自身還不能直接參與投遞郵件。 TNT 集團(tuán)主營物流、快遞和郵政三大業(yè)務(wù), 20xx年銷售收入 126 億歐元。該物流基地位于上海西北物流園(江橋),占地總面積為 400 畝,總建設(shè)面積近 20 萬平方米,包括為生產(chǎn)制造業(yè)、流通業(yè)、進(jìn)出口、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等服務(wù)的現(xiàn)代化儲存、運(yùn)輸、分撥、配送、多種運(yùn)輸交叉作業(yè)功能,同時也兼具加工增值服務(wù)、商品展示、貿(mào)易集散、信息發(fā)布功能,為生產(chǎn)制造及流通產(chǎn)品、進(jìn)出口產(chǎn)品提
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