【正文】 司擁有業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，公司設(shè)于哥本哈根的專(zhuān)用衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)與位于美國(guó)的電腦中心相連，確保即時(shí)處理環(huán)球貨運(yùn)資料，使客戶(hù)可于數(shù)秒鐘內(nèi)對(duì)全日 24 小時(shí)在世界任何地方的貨物進(jìn)行追蹤。 據(jù)了解，直復(fù)營(yíng)銷(xiāo)在中國(guó)仍然處于起步階段，中國(guó)每人每年平均只收到 8份郵件，而在歐洲這個(gè)數(shù)字是 88份。 TNT 郵政在歐洲 7 個(gè)國(guó)家擁有郵政網(wǎng)絡(luò)，目前管理著歐洲 8000 萬(wàn)份客戶(hù)數(shù)據(jù)信息。中國(guó)郵政也將在合作中收獲新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。 TNT 中國(guó)郵政及相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)范登堡告訴記者，作為開(kāi)拓中國(guó)直復(fù)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)的第一步， TNT 將雇傭 30 位員工從 4 月 2 日至 7 月 15 日率先在上海收集客戶(hù)數(shù)據(jù)，并在今后三年中拓展到中國(guó) 10 個(gè)城市。該系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)完成以后，將在深圳首先投入運(yùn)行，并逐步推廣到馬士基物流在大中華區(qū)的各個(gè)分公司。 根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，越南對(duì)國(guó)外參與貨運(yùn)業(yè)聯(lián)營(yíng)的比例限制最高為 49%。 另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，一季度南京港共完成集裝箱吞吐量 萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng) %。 據(jù)了解， 3 月份，大連港集團(tuán)礦石和原油等主要貨種完成情況良好，其吞吐量增幅都在一倍以上。 他出席 20xx 年 3 月 23— 25日在廣州舉行的 “第二屆粵港物流合作洽談會(huì)”專(zhuān)設(shè)的「二○○五國(guó)際供應(yīng)鏈管理前沿論壇」，并作了《冷凍鏈物流在國(guó)內(nèi)國(guó)外的應(yīng)用及趨勢(shì)》的專(zhuān)題演講。 報(bào)告批評(píng)，中國(guó)某些地方政府并不積極向跨國(guó)物流商提供全套服務(wù)，相反本土公司在同等程度上卻可能會(huì)獲得較佳的配合。目前，已有３０多家中外企業(yè)看好保稅物流園區(qū)，美國(guó)ＵＰＳ、荷蘭世天威等１０家世界知名公司簽訂了入?yún)^(qū)協(xié)議。 深圳機(jī)場(chǎng)近幾年國(guó)際貨運(yùn)發(fā)展迅猛，目前開(kāi)通航線 109 條，其中國(guó)內(nèi)航線 95 條，國(guó)際（含澳門(mén)）航線 15 條，是我國(guó)四大國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)之一。部分先導(dǎo)物流企業(yè)也已經(jīng)開(kāi)始嘗試 融通倉(cāng)模式 、 倉(cāng)單質(zhì)押模式 ，金融系統(tǒng)也提出了 物流銀行 的金融服務(wù)產(chǎn)品，為現(xiàn)代物流服務(wù)增 加了一個(gè)新的課題。因此形成了物流服務(wù)市場(chǎng)的邊緣化趨勢(shì)。 變化五：客戶(hù)的全國(guó)物流管理一體化需求快速增長(zhǎng) 物流服務(wù)企業(yè)與客戶(hù)之間的服務(wù)關(guān)系往往首先從區(qū)域性、局部性開(kāi)始，逐步深入。在供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的條件下，現(xiàn)代物流企業(yè)就不應(yīng)該僅僅注意自己的直接客戶(hù)，而應(yīng)該將關(guān)注的焦點(diǎn)延伸到客戶(hù)的整個(gè)供應(yīng)鏈上，不僅僅為直接客戶(hù)提供物流解決方案與物流服務(wù)，而且應(yīng)該考慮到客戶(hù)供應(yīng)鏈的上游與下游企業(yè)，在為直接客戶(hù)服務(wù)的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)為其供 應(yīng)鏈的上游與下游的企業(yè)服務(wù)，達(dá)到提高整體供應(yīng)鏈效率的目的，這樣的物流服務(wù)才是客戶(hù)最需要的，也才能達(dá)到真正提高客戶(hù)的整體競(jìng)爭(zhēng)力的目的。因此，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)將是發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵?，F(xiàn)在各地區(qū)之間由比較優(yōu)勢(shì)所構(gòu)成的差別化程度越來(lái)越小，因此，單純由比較優(yōu)勢(shì)構(gòu)成的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力正在被消弱。流通業(yè)將逐步成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)，并進(jìn)一步發(fā)揮核心的作用。生產(chǎn)廠集中精力制造產(chǎn)品、降低成本、創(chuàng)造價(jià)值；物流企業(yè)則花費(fèi)大量時(shí)間、精力從事物流服務(wù)。 如何用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化物流 應(yīng)該說(shuō)，以網(wǎng)絡(luò)來(lái)優(yōu)化傳統(tǒng)物流業(yè)，使它能夠較好地突破目前制約物流的瓶頸，得到了業(yè)界人士的認(rèn)同，但如何將傳統(tǒng)物流業(yè)，尤其是中小型物流企業(yè)與電子商務(wù)聯(lián)在一起還是一個(gè)難題。網(wǎng)上提供物流信息資源 物流手續(xù)網(wǎng)上辦網(wǎng)上供需銜接 網(wǎng)上物流協(xié)議 網(wǎng)上配貨。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過(guò)此平臺(tái)提交服務(wù)訴求，通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行全球低成本營(yíng)銷(xiāo)，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)的一體化。 物流業(yè)的信息技術(shù)涉及三個(gè)方面的問(wèn)題： （ 1） 物流需求企業(yè)的物流管理。這意味著在流通活動(dòng)中，“信息” 訊得信息咨詢(xún)中心研究部 第 10 頁(yè)，共 25 頁(yè) 替代“庫(kù)存”的效果得到了確認(rèn)。傳統(tǒng)觀點(diǎn)和做法將加快反應(yīng)速度變成單純對(duì)快速運(yùn)輸?shù)囊环N要求，但在需求方對(duì)速度的要求越來(lái)越高的情況下，它也變成了一種約束，因此必須想其他的辦法 來(lái)提高速度。以上是普通商務(wù)活動(dòng)中典型的物流作業(yè)。 從完成客戶(hù)指令到與客戶(hù)協(xié)同工作 功能性物流是作業(yè)層面的服務(wù)，通常只需要單純地按照客戶(hù)指令完成服務(wù)功能。 由實(shí)物服務(wù)向信息流，資金流服務(wù)延伸 物流管理的基礎(chǔ)是物流信息，是用信息流來(lái)控制實(shí)物流，因而一體化物流服務(wù)必須在提供物實(shí)服務(wù)的同時(shí)，提供信息流服務(wù)，否則還是物流功能承擔(dān)者，而不是物流管理者。比如中郵物流為雅主提供一體化物流服務(wù)，通過(guò)將按省倉(cāng)儲(chǔ)改為按區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)，減少了倉(cāng)庫(kù)數(shù)量，加快了庫(kù)存周轉(zhuǎn)，降低了客戶(hù)物流費(fèi)用；通過(guò)改自提為配送，使客戶(hù)銷(xiāo)售人員專(zhuān)注市場(chǎng)開(kāi)拓，促進(jìn)了銷(xiāo)售增長(zhǎng)，通過(guò)網(wǎng)上代收貨款，加快了客戶(hù)的 資金回收；這些服務(wù)綜合起來(lái)，就從整體上提高了客戶(hù)經(jīng)濟(jì)效益。要發(fā)展一體化物流，首先要認(rèn)清一體化物流與功能性服務(wù)性質(zhì)，服務(wù) 目標(biāo)和客戶(hù)關(guān)系的本質(zhì)區(qū)別，樹(shù)立全新的服務(wù)理念。 附： 3M 公司網(wǎng)站 20xx0329 返回目錄 寧夏 合資乳酸項(xiàng)目落戶(hù)石嘴山 4 月 2 日，由新加坡凱發(fā)集團(tuán)和寧夏電力開(kāi)發(fā)投資有限責(zé)任公司等共同投資 5500 萬(wàn)美元的年產(chǎn) 3 萬(wàn)噸 L乳酸項(xiàng)目正式在銀川簽約，這標(biāo)志著又一大型招商引資項(xiàng)目落戶(hù)石嘴山市河濱工業(yè)園區(qū)。據(jù)悉，該公司將于今年 11 月投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)售額在 2 億元左右。 附：韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵株式會(huì)社網(wǎng)站 20xx0331 返回目錄 江蘇 南汽、上汽與羅孚公司合資項(xiàng)目將落戶(hù)南京江寧科學(xué)園 近日南京江寧開(kāi)發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，南汽、上汽與英國(guó)羅孚公司的合資項(xiàng)目已經(jīng)確定落戶(hù)江寧科學(xué)園。二期是將位于南三環(huán)的恩布拉科雪花公司老廠搬遷過(guò)來(lái) ,預(yù)計(jì)明年年底前完成 ,屆時(shí)公司總產(chǎn)能達(dá)到 440 萬(wàn)臺(tái) ,而老廠將停止使用。按規(guī)劃首期投資 ，到今年底形成 50 萬(wàn)臺(tái)（套）的年生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 3億元。 20xx0329 返回目錄 訊得信息咨詢(xún)中心研究部 第 5 頁(yè)，共 25 頁(yè) 安徽 中國(guó)最大電容器生產(chǎn)研發(fā)基地落戶(hù)寧國(guó) 近日，我國(guó)最大的電容器生產(chǎn)研發(fā)基地、安徽飛達(dá)集團(tuán)工業(yè)園落戶(hù)寧國(guó)市汪溪鎮(zhèn)。神鋼線材加工（佛山）有限公司主要生產(chǎn)汽車(chē)用減震器和專(zhuān)用高強(qiáng)度緊固件的材料，其產(chǎn)品將供應(yīng)廣州本田、豐田、日產(chǎn)汽車(chē)廠。 該公司董事長(zhǎng)張士公稱(chēng)，現(xiàn)在旗下已經(jīng)擁有 8 個(gè)公司，今年 4 月將成立集團(tuán)公司，今年公司計(jì)劃銷(xiāo)售額將突破 4 個(gè)億。經(jīng)過(guò)兩年建設(shè)，一期已完成投資約 8億元，建成南海特種油脂工業(yè)（上海）有限公司等四家公司，將形成年產(chǎn) 10 萬(wàn)噸的油脂化工生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)年工業(yè)產(chǎn)值 3 億元。三星電子株式會(huì)社是韓國(guó)三星集團(tuán)屬下公司，擁有引領(lǐng)世界半導(dǎo)體、 LCD 等光通信核心技術(shù)研發(fā)和制造預(yù)制棒設(shè)備生產(chǎn)能力，其獨(dú)家開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)光纖光纜的石英套管技術(shù)及高速拉絲屬技 訊得信息咨詢(xún)中心研究部 第 3 頁(yè)，共 25 頁(yè) 術(shù)等，位居世界領(lǐng)先水平。 附：美的集團(tuán)網(wǎng)站 20xx0330 返回目錄 江蘇 江蘇春花電器 集團(tuán)與美的電器合資 昨天（ 4 月 2 日），江蘇春花電器集團(tuán)股份有限公司與國(guó)內(nèi)白色家電頂級(jí)生產(chǎn)企業(yè)美的公司簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，組成美的春花合資公司。達(dá)產(chǎn) 訊得信息咨詢(xún)中心研究部 第 4 頁(yè)，共 25 頁(yè) 后，發(fā)動(dòng)機(jī)年總產(chǎn)量將為五十萬(wàn)臺(tái)。據(jù)介紹，該項(xiàng)目將投資超過(guò) 6000萬(wàn)美元，建立硬盤(pán)及其配件開(kāi)發(fā)與制造企業(yè)。 20xx0331 返回目錄 湖北 中韓合資 8 億元的萬(wàn)享移動(dòng)通訊和汽車(chē)電子國(guó)際產(chǎn)業(yè)園奠基 3 月 28 日，總投資 8 億元的萬(wàn)享移動(dòng)通訊和汽車(chē)電子國(guó)際產(chǎn)業(yè)園在孝昌城南工業(yè)園奠基。一年之后 ,這里將矗立起一座年產(chǎn) 440 萬(wàn)臺(tái)冰箱壓縮機(jī)的新工廠 ,它不僅是亞洲規(guī)模最大的壓縮機(jī)生產(chǎn)基地 ,還將成為亞洲最大的冰箱壓縮機(jī)研發(fā)中心。燕郊開(kāi)發(fā)區(qū)位于環(huán)京津渤海經(jīng)濟(jì)圈，西距北京天安門(mén) 30 公里。 內(nèi)蒙古中潤(rùn)鎂業(yè)有限公司是由寧夏中嘉能源 有限公司發(fā)起、國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略投資商參股的資源環(huán)保型、循環(huán)經(jīng)濟(jì)型和科技外向型的鎂業(yè)公司。 3M 中國(guó)有限公司稱(chēng)，新研發(fā)中心的地點(diǎn)就是 3M 上海漕河涇工廠的預(yù)留用地，不過(guò)工地目前還未正式開(kāi)工。 據(jù)介紹， 20xx 年 6 月以來(lái)，臺(tái)灣旺旺集團(tuán)已先后投資 1600 萬(wàn)美元和 1000 萬(wàn)美元，在石河子建設(shè)新疆明旺乳業(yè)有限公司和新疆大旺食品有限公司。在開(kāi)發(fā)一體化物流項(xiàng)目時(shí)，必須對(duì)目標(biāo)客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)狀況、物流運(yùn)作以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況等有透徹的了解，根據(jù) 訊得信息咨詢(xún)中心研究部 第 8 頁(yè)，共 25 頁(yè) 中郵物流的優(yōu)勢(shì)手提式出客戶(hù)物流可以改進(jìn)之處，為客戶(hù)定制物流解決方案。 二、服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新 中郵物流要在一全化物流服務(wù)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，就必須以客戶(hù)為中心，充分發(fā)揮郵政“兩網(wǎng)三流”的優(yōu)勢(shì)，在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，為客戶(hù)提供差異化、個(gè)性 化物流服務(wù)。一體化物流服務(wù)商要客戶(hù)形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，就在參與客戶(hù)的供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)物流、信息流與資金流的協(xié)同運(yùn)作，因而為客戶(hù)提供代收貨款、墊付貨款等資金流服務(wù)，是物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)的最新焦點(diǎn)。中郵物流倡導(dǎo)的大客戶(hù)派駐制，就體現(xiàn)了與客戶(hù)協(xié)同工作的特點(diǎn)。增值性的物流服務(wù)包括以下幾層含義和內(nèi)容 。但可以通過(guò)采用比較適用，投資比較少的物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備，或推行物流管理技術(shù)，如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、單品管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信息技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。產(chǎn)業(yè)重組的結(jié)果，實(shí)際上使得社會(huì)上的產(chǎn)業(yè)只剩下二個(gè)行業(yè)，一個(gè)是實(shí)業(yè)，包括制造業(yè)和物流業(yè)。如何利用信息技術(shù)對(duì) 物流進(jìn)行最有效的管理，保證物流效率和客戶(hù)對(duì)物流過(guò)程的監(jiān)控？ 網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)構(gòu)架的綜合物流網(wǎng) 物流管理是一門(mén)專(zhuān)業(yè)性非常強(qiáng)的技術(shù)，但從物流過(guò)程來(lái)說(shuō)， 80%的物流程序是相似的，可以通技術(shù)手段設(shè)計(jì)一套物流專(zhuān)家管理系統(tǒng)軟件包，設(shè)在國(guó)際互連網(wǎng)站上，企業(yè)客戶(hù)端通過(guò)登錄相關(guān)網(wǎng)站，下載此類(lèi)軟件，同時(shí)也可通過(guò)此網(wǎng)站對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。比如作為一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，為了能迅速地按照零售店的訂貨從倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行提貨，倉(cāng)庫(kù)必須擁有相關(guān)商品的一定數(shù)量的庫(kù)存，這是能迅速地按照零售店的訂貨要求為零售店配送商品的前提。 用網(wǎng)絡(luò)解決設(shè) 訊得信息咨詢(xún)中心研究部 第 11 頁(yè)，共 25 頁(yè) 備廣告 ，設(shè)備展覽會(huì) ，網(wǎng)上交易 ，網(wǎng)上結(jié)算。更多地表現(xiàn)為票據(jù)資料的流動(dòng)。 一句話，用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化物流。因此，站在物流的角度可以說(shuō)流通的主體是物流。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)全球化及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的結(jié)果，是一個(gè)區(qū)域整體優(yōu)勢(shì)的集合。 在上一世紀(jì)，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)方法主要是技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、人才競(jìng)爭(zhēng)、管理競(jìng)爭(zhēng)、成本競(jìng)爭(zhēng)等等競(jìng)爭(zhēng)手段，這些手段是以本企業(yè)為核心的方法構(gòu)建的競(jìng)爭(zhēng)力。 一些客戶(hù)在發(fā)覺(jué)這一問(wèn)題以后，開(kāi)始改變物流分項(xiàng)外包的方式，不再片面 追求物流企業(yè)的某項(xiàng)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，而開(kāi)始注重物流企業(yè)的整體綜合管理與服務(wù)優(yōu)勢(shì)，將外包方法逐步轉(zhuǎn)向綜合物流整體外包的方式，以解決物流服務(wù)鏈的銜接問(wèn)題，從整體上實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈的高效率與低成本。 對(duì)策 面對(duì)客戶(hù)全國(guó)性物流服務(wù)需求的快速增長(zhǎng)，現(xiàn)代專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)不僅僅應(yīng)該將注意力放在區(qū)域物流的改進(jìn)與提升上，同時(shí)應(yīng)該同步發(fā)展企業(yè)的全國(guó)性發(fā)展戰(zhàn)略。因此，物流企業(yè)相對(duì)于分銷(xiāo)行業(yè)而言更具有邊緣化的優(yōu)勢(shì)。積極構(gòu)建價(jià)值鏈服務(wù)能力，重點(diǎn)是與金融機(jī)構(gòu)建立深層次的關(guān)系，同時(shí)深度發(fā)掘本企業(yè)內(nèi)部的資本運(yùn)營(yíng)資源，根據(jù)定位客戶(hù)群的特點(diǎn)，構(gòu)建具有本企業(yè)特色的價(jià)值鏈服務(wù)體系。企業(yè)可以電子數(shù)據(jù)交換的方式向海關(guān)傳輸空運(yùn)載貨清單數(shù)據(jù)，這對(duì)于適應(yīng)空運(yùn)貨物快速流轉(zhuǎn)以及嚴(yán)密海關(guān)物流監(jiān)控兩方面都將起到較大作用。 訊得信息咨詢(xún)中心研究部 第 15 頁(yè)，共 25 頁(yè) 他同時(shí)表示，我國(guó)保稅區(qū)和自由貿(mào)易區(qū)在貿(mào)易功能上的主要差別在于企業(yè)出口退稅方面，只有貨物離境后才可享受出口退稅，影響了保稅區(qū)促進(jìn)出口功能的發(fā)揮。該公司去年剛與深圳鹽田港集團(tuán)有限公司簽訂協(xié)議，合共投資二十億元人民幣，在鹽田區(qū)興建一個(gè)物流園，預(yù)料工程可望在今年稍后時(shí)間展開(kāi)。 張樹(shù)榮認(rèn)為，境外物流公司可以從信息管理和新鮮抵運(yùn)兩方面促進(jìn)內(nèi)地傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。 其中，糧食完成 67 萬(wàn)噸，同比增加 萬(wàn)噸，增長(zhǎng) %；客貨滾裝完成 ，同比增加 萬(wàn)噸，增長(zhǎng) 36%；成品油完成 130 萬(wàn)噸，同比增加 萬(wàn)噸，增長(zhǎng) %。集團(tuán)認(rèn)為，雖 然班輪運(yùn)輸需求仍一片向好，但今年的挑戰(zhàn)仍然重重，例如美元弱勢(shì)、經(jīng)營(yíng)成本繼續(xù)上漲和美國(guó)加息壓力等。 20xx0404 返回目錄 【行業(yè)競(jìng) 爭(zhēng)】 馬士基物流相中深圳軟件公司