【正文】 深圳金谷科技有限公司近日與馬士基物流有限公司中國分公司簽訂協(xié)議，承擔(dān)馬士基物流大中華區(qū)陸路貨運的運輸管理系統(tǒng)開發(fā)項目。 20xx0330 返回目錄 TNT 欲在華“分羹”郵政增值業(yè)務(wù) 建立一個龐大的客戶數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行分析整理后，把客戶對于商品和服務(wù)的需求“販賣”給廠商或服務(wù)提供商 ——— 全球物流、快遞和郵政供應(yīng)商荷蘭 TNT 集團(tuán)在繼物流業(yè)務(wù)全面在華鋪開后，開始從事屬于郵政增值業(yè)務(wù)的“數(shù)據(jù)信息”“販賣”業(yè)務(wù)。 TNT 預(yù)計，中國直復(fù)營銷的市場潛力估計每年在 1000 億至 20xx億美元。 20xx0401 返回目錄 寶供上海物流基地奠基典禮舉行 3 月 28 日，寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司在上海舉行上海物流基地奠基典禮。 TNT 相信不久將來會與中國郵政達(dá)成共識，范登堡透露，雙方正在接觸之中，合資只是合作的一種方式。從而實現(xiàn)廣告商和客戶更直接有效的溝通。 據(jù)了解，該系統(tǒng)是一個基于 Web 方 式的網(wǎng)上信息系統(tǒng)，操作簡潔方便，系統(tǒng)接口設(shè)計先進(jìn)，能夠完美地與馬士基物流現(xiàn)有各系統(tǒng)進(jìn)行信息數(shù)據(jù)交換。這是首家進(jìn)入該領(lǐng)域的100%外資公司，注冊資金 100 萬美元。 20xx0402 返回目錄 南京集箱碼頭首季報捷 南京國際集裝箱裝卸有限公司 (NICC)三月完成集裝箱吞吐量 萬標(biāo)箱，和去年同期相比，增幅達(dá) %，首季共完成集裝箱吞吐量 ，同比增長 %，該公司月、季度箱量均創(chuàng)同期歷史新高。集裝箱吞吐量完成 萬箱，同比增加 萬箱，增長 ％。他稱，現(xiàn)時內(nèi)地逾一萬家超級市場及大型超市亟待引入冷凍技術(shù)和尋求合作伙伴關(guān)系，因此海內(nèi)外商家進(jìn)軍內(nèi)地冷凍鏈物流業(yè)務(wù)商機巨大。 本土企業(yè)有地利優(yōu)勢 根據(jù)中國加入世界貿(mào)易組織的協(xié)議內(nèi)容，外資公司在明年起可以獨資在中國設(shè) 立物流企業(yè)，但報告認(rèn)為，這項規(guī)例的放寬，表面上是可讓外資在中國為客戶提供「一站式」供應(yīng)鏈管理服務(wù)，但中國本土公司卻擁有某種「地利」優(yōu)勢，如果與他們合作，在運作上會更加順暢。 天津保稅物流園區(qū)位于天津港區(qū)的中心位置，緊鄰天津港集裝箱碼頭，三面臨港，具有區(qū)港聯(lián)動極佳的地緣優(yōu)勢，總體規(guī)劃面積１．５平方公里，一期開發(fā)面積０．６平方公里。 該項目利用現(xiàn)代電子手段，把經(jīng)香港入境轉(zhuǎn)關(guān)到深圳機場并在香港預(yù)報關(guān)后的貨物，同時向深圳口 岸海關(guān)和機場海關(guān)發(fā)送電子數(shù)據(jù)，隨后運載該批貨物的指定車輛經(jīng)皇崗口岸等深圳陸路口岸入境時，只要電子數(shù)據(jù)對碰成功、關(guān)鎖沒有異樣，不用查驗就可直接放行，并啟動 GPS 定位監(jiān)控系統(tǒng)，待到貨物運送到機場海關(guān)才進(jìn)行最后的查驗，從而實現(xiàn)香港往返深圳機場貨物點對點運輸。我國已經(jīng)出現(xiàn)伴隨著供應(yīng)鏈服務(wù)進(jìn)行的價值鏈服務(wù)需求。 變化六：物流市場的邊緣化趨勢逐步顯現(xiàn) 隨著市場競爭的進(jìn)一步激烈，物流服務(wù)商與分銷商都在想方設(shè)法尋找新的利潤源，因此出現(xiàn)了物流企業(yè)進(jìn)入分銷領(lǐng)域、分銷企業(yè)拓展物流服務(wù)的趨勢， 在這種服務(wù)模式下，物流與分銷的區(qū)別在模糊，相互在兩者之間的邊緣市場進(jìn)行滲透，同時形成了新的服務(wù)模式與盈利模式。因此，可以重點從 提高綜合物流服務(wù)管理能力入手，提高綜合物流服務(wù)的管理與協(xié)調(diào)能力，充分發(fā)揮機動靈活的特點，適應(yīng)專業(yè)物流客戶的需求變化并不斷形成新的競爭優(yōu)勢。 對策 作為專業(yè)物流企業(yè)，面對客戶競爭方式的變化，服務(wù)的目標(biāo)與理念也必須調(diào)整與改進(jìn)。借助物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度和帶動效應(yīng)，可以整合區(qū)域經(jīng)濟資源，降低企業(yè)、社會物流總成本，從而實現(xiàn)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和競爭力的提高。比較優(yōu)勢和資源有關(guān)，是指本地區(qū)在經(jīng)濟和生產(chǎn)發(fā)展中所獨具的資源與有利條件。 變化一：中國經(jīng)濟發(fā)展格局正在發(fā)生質(zhì)的變化 近年來，世界包括中國的經(jīng)濟發(fā)展格局正在發(fā)生重大變化，流通業(yè)在推動經(jīng)濟發(fā)展中開始起著越來越重要的作用，制造企業(yè)也逐步擺脫了計劃生產(chǎn)的模式而越來越多地采用訂單生產(chǎn)的方式，制造企業(yè)的流通部門也已經(jīng)從一個下游部門而成為企業(yè)最關(guān)鍵的部門之一。 電子商務(wù)時代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新點：1．信息化， 2．自動化， 3 網(wǎng)絡(luò)化 4．智能化 5．柔性化 全球化戰(zhàn)略的趨勢，使物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)更緊密地聯(lián)系在一起，形成了社會大分工。這樣一來，能夠大大提高物流效率。 用網(wǎng)絡(luò)解決 物流商務(wù) 。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，出現(xiàn)了越來越多的 B2B 交易平臺，為傳統(tǒng)企業(yè)提供了豐富多樣的貿(mào)易撮合機會，大大降低了企業(yè)的采購和銷售成本。根據(jù)目前國內(nèi)的物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展?jié)摿Γ艺J(rèn)為提高信息管理水平是我國物流業(yè)再造的一個重要環(huán)節(jié)和切入點。”由于信息化的進(jìn)展，特別是 POS（銷售現(xiàn)場信息管理）、 EOS（補充訂貨系統(tǒng)）等的普及，從七十年代后半期以來，庫存投資的波動比五六十年代有了明顯的縮小，庫存率的水準(zhǔn)也趨于下降?？焖俜磻?yīng)已經(jīng)成為物流發(fā)展的動力之一。傳統(tǒng)物流包括：（ 1）運輸功能，（ 2）儲存功能，（ 3）裝卸搬運功能，（ 4）包裝功能，（ 5）流通加工功能，（ 6）物流信息加工與處理功能等。 從短期交易服務(wù)到長期合同服務(wù) 功能性物流服務(wù)通常采用與客戶“一單一結(jié)”揀選交易服務(wù)方式，而一體化物流服務(wù)天意般需要與客戶簽訂一定期限的服務(wù)合同，按照項目管理模式進(jìn)行運作。因此，在開發(fā)一全化物流項目時，要在物流管理層面的服務(wù)內(nèi)容上做文章，包括客戶物流系統(tǒng)優(yōu)化、物流業(yè)務(wù)流程再造、訂單管理、庫存管理供應(yīng)商協(xié)調(diào)、客戶服務(wù)等，從而為客戶提供一全化物流解決方案，實現(xiàn)對客戶的“一站式”服務(wù)。 據(jù)美國抽樣調(diào)查，在過去兩年里，第三方物流企業(yè)的客戶物流成本平均下降 %，物流資產(chǎn)下降 %，訂貨周期從 天下降到 ，庫存總量下降 %，說明一體化物流項目時，不要簡單地與客戶或競爭對手比服務(wù)價格，而是要讓客戶全面了解中郵物流服務(wù)帶來的價值。 一、服務(wù)理念的創(chuàng)新 郵政發(fā)展物流，是從同城配送和直遞運輸?shù)裙δ苄晕锪鞣?wù)切入的。 3M中國有限公司已在華投資了 5 家工廠、 17 個辦事處，投資額超過兩億美元。新 成立的株洲時菱交通設(shè)備有限公司，主要從事軌道交通車輛用電氣部件和機械部件的設(shè)計、開發(fā)、制造、銷售及售后服務(wù)。據(jù)悉，第二工廠占地 120xx 平方米，年產(chǎn)能力達(dá) 6 萬噸，預(yù)計今年 11 月竣工投產(chǎn)，將主要加工冷軋不銹鋼、電磁鋼板、彩色鋼板等高品質(zhì)的鋼材產(chǎn)品。恩布拉科雪花公司董事長孫燕昌介紹說 ,新廠分兩期建設(shè) ,一期預(yù)計今年年底竣工 ,年產(chǎn) 220萬臺 。 該產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)各類 CDA和 GS 手機。 20xx0329 返回目錄 廣東 多個項目落戶中山市 在近日舉行的 20xx 中山招商經(jīng)貿(mào)洽談會上，一批頗具規(guī)模的燃機發(fā)電、汽車配件、光纖電纜、鋼板等裝備制造業(yè)企業(yè)，或落戶中山市，或增資擴產(chǎn)，如萬城投資（泰國）有限公司投資 9900 萬美元的汽車關(guān)鍵零部件制造項目、香港泛亞電纜投資 3000 萬美元的光纖電纜項目、香港中粵增資 4000 萬美元的鍍錫薄鋼板 項目、投資 6400 萬美元的廣東科龍威力電器有限公司、投資 4500萬美元的格蘭仕（中山）家用電器有限公司及增資 4000 萬美元的緯創(chuàng)資通（中山）有限公司等。 據(jù)了解，神鋼線材加工 (佛山 )有限公司由日本株式會社神 戶制鋼所與美達(dá)王株式會社等聯(lián)合投資，前者是日本最大的鋼鐵制造公司之一，后者則是雙雙躋身世界 500 強的三菱商事株式會社與雙日株式會社的控股企業(yè)。 士達(dá)公司最早在山西介休擁有一個生產(chǎn)基地， 20xx 年 2 月在四川廣漢市成立了廣漢士達(dá)炭素有限公司，今年又在四川德昌建立一個生產(chǎn)基地，公司所有的重心已經(jīng)移轉(zhuǎn)到四川。 這一項目由擁有“金龍魚”著名食用油品牌的嘉里糧油（中國）有限公司投資，預(yù)計總投資將達(dá) 3 億美元。三星（海南） 光通信產(chǎn)品生產(chǎn)、研發(fā)基地項目總投資 6000 萬美元，是去年 3 月在?？陂_工，占地面積 40000 平方米。加入美的艦隊后，合資公司仍以春花傳統(tǒng)強勢產(chǎn)品――吸塵器為傳統(tǒng)產(chǎn)品。 投產(chǎn)的奇瑞第二發(fā)動機廠一期工程，由代表當(dāng)今最高工業(yè)水準(zhǔn)的九條生產(chǎn)線、二百臺數(shù)控加工中心組成。 20xx0401 返回目錄 廣東 多個項目落戶陽西 中山火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)陽西園區(qū)于近日舉行奠基儀式。 該項目由韓國世沅通訊株式會社、湖北萬享通訊科技有限公司、武漢大學(xué)等單位合資，按綠色、環(huán)保要求，發(fā)展移動通信、汽車電子、寬帶網(wǎng)絡(luò)、增值服務(wù)運營 4 大主業(yè)。 北京恩布拉科雪花壓縮機有限公司由北京隆達(dá)控股公司下屬的全資子公司北京雪花電器集團(tuán)、巴西壓縮機企業(yè)恩布拉科與美國惠而浦海外控股公司共同出資設(shè)立 ,是目前我國最大的壓縮機生產(chǎn)企業(yè)之一 ,去年產(chǎn)銷壓縮機 220 萬臺 ,國內(nèi)著名的電冰箱企業(yè)海爾、科龍、海信、新飛等均是其客戶。 訊得信息咨詢中心研究部 第 6 頁，共 25 頁 20xx0401 返回目錄 河北 38 個千萬元以上項目 在河北永清燃?xì)夤I(yè)區(qū)奠基 3 月 28 日， 18 個投資千萬元以上項目在中國北方最大的燃?xì)夤I(yè)區(qū) —— 河北省永清縣燃?xì)夤I(yè)區(qū)集體開工奠基?？偼顿Y２億元的中潤鎂業(yè)項目建筑面積近６萬平方米，建設(shè)周期為２年，項目全部建成后可實現(xiàn)年銷售收入８億元人民幣、利稅１億元人民幣。 另據(jù)了解，新研發(fā)中心的建設(shè)申請已經(jīng)遞交上海市政府的有關(guān)部門。 附：旺旺集團(tuán)網(wǎng)站 20xx0404 返回目錄 【深 度分析】 中郵物流公司服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展一體化物流 目前，中郵物流公司和各省市子公司都在致力于一體化物流開拓，并且在手機、醫(yī)藥、化裝品、汽車零配件等行業(yè)有所突破。而要做到這些。 由物流基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸 傳統(tǒng)物流服務(wù)是通過運輸、倉儲、配送等功能實現(xiàn)物品空間與時間轉(zhuǎn)移，是許多物流服務(wù)商都能提供基本服務(wù)，難以體刺同服務(wù)商之間的差異，也不容易提高服務(wù)收益。人依托綠卡系統(tǒng)和支付網(wǎng)關(guān)為雅芳提供網(wǎng)上代收貨款服務(wù)的成功案例看，中郵物流在“三流合一”的供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域具有得天獨厚的競爭優(yōu)勢。 從提供物流服務(wù)到進(jìn)行物流合作 對于自身擁有物流系統(tǒng)或具有戰(zhàn)略價值的客戶，可采取靈活的方式進(jìn)行合作。 （ 1）增加便利性的服務(wù)。 （ 4）延伸服務(wù)。一個是虛業(yè)，就是信息業(yè)，包括廣告?？蛻舳虽浫肷a(chǎn)計劃和銷售計劃后，物流專家管理系統(tǒng)可以自設(shè)一套專家型的企業(yè)特定物流管理方案，供企業(yè)參考運行。然而，如果倉庫所保管的商品數(shù)量過大，就會導(dǎo)致庫存成本、占用資本和占用倉庫空間過大而影響倉庫企業(yè)的利潤，反之，如果倉庫所保管的商品的數(shù)量太少，也就是庫存太少，就可能招致缺貨或拖延交貨而不能及時滿足零售業(yè)的訂貨要求，甚至導(dǎo)致銷售機會的喪失。 用網(wǎng)絡(luò)支撐、優(yōu)化、改造、提升物流實體。此時的信息流處于一個極為重要的地位，它貫穿于商品交易過程的始終，在一個更高的位置對商品流通的整個過程進(jìn)行控制，記錄整個商務(wù)活動的流程，是分析物流、導(dǎo)向資金流、進(jìn)行經(jīng)營決策的重要依據(jù)。這樣一來，不但能夠大大提高物流效率，而且可以通過這一優(yōu)化和提升使物流成本降低、利潤增加，而改變它的傳統(tǒng)形象，成為新的經(jīng)濟增長點。 分析經(jīng)濟發(fā)展格局的這一變化，分析流通產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展的作用，對專業(yè)物流企業(yè)的市場發(fā)展戰(zhàn)略與企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略將具有非常重要的作用。因此，競爭優(yōu)勢更突出了區(qū)域經(jīng)濟 的內(nèi)生能力，是一個區(qū)域發(fā)展核心競爭力的主導(dǎo)，物流將是競爭優(yōu)勢中極為重要的一環(huán)。 近年來，很多企業(yè)發(fā)現(xiàn)，隨著經(jīng)濟世界化的發(fā)展和專業(yè)化的趨勢，企業(yè)的社會分工越來越細(xì)，孤立的企業(yè)競爭方式的競爭能力越來越弱，企業(yè)對供 應(yīng)鏈上所有企業(yè)的整體效率與能力的依賴性越來越大。從而形成新的綜合物流服務(wù)需求。在全國性發(fā)展戰(zhàn)略的制定與實施的過程中，要注意避免以自身為核心的規(guī)劃性發(fā)展，而更應(yīng)該強調(diào)跟 隨著客戶的發(fā)展而發(fā)展，以客戶為核心的發(fā)展戰(zhàn)略。 但是物流服務(wù)市場邊緣化是一個雙刃劍，在增加利潤源的同時也可能消弱物流企業(yè)的核心優(yōu)勢，因此物流 企業(yè)對于服務(wù)市場的邊緣化、多元化需要有一個整體的規(guī)劃與全面的權(quán)衡，首先是增加一個新的發(fā)展計劃空間，同時注意市場的機會。現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)在價值鏈服務(wù)創(chuàng) 新的過程中，關(guān)鍵的問題是必須解決風(fēng)險的控制問題。截止三月三十一日，共有六百多份報關(guān)單順利通過審單、征稅、查驗及放行等環(huán)節(jié)，系統(tǒng)運行情況良好。天津保 稅物流園區(qū)投入運營后，將在很大程度上彌補上述不足。 有駐上海的外資物流商負(fù)責(zé)人卻認(rèn)為，雖然中國物流發(fā)展?jié)摿嫶?，但現(xiàn)階段最重要是積極解決「物流樽頸」問題。首先，通過市場調(diào)研、海外推廣，來增加內(nèi)地企業(yè)與國際的接觸渠道以及技術(shù)交流，覓得合作伙伴。鋼鐵預(yù)計完成 45 萬噸，同比略有增長。 其它航運業(yè)務(wù)部分，包括馬士基海陸代理、物流、碼頭、油輪、離岸操作和修船等，去年除稅后盈利合共有三十億克朗，按年獲百分之三十六的增長；但集團(tuán)特別指出，由于競爭激烈，修船業(yè)務(wù)會是今年經(jīng)營最困難的部分之一。 據(jù)了解，該系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)馬士基物流在大中華區(qū)范圍內(nèi)陸路運輸?shù)男畔⒐芾?，屬馬士基全球系統(tǒng)中陸路運輸環(huán)節(jié)方面的延伸。 TNT 昨天在上海宣布，將郵政板塊中的增值服務(wù)直復(fù)營銷業(yè)務(wù)引入中國，計劃從 4 月 2日起，第一步先針對上海地區(qū)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集活動。 TNT 希望在為客戶提供物流供應(yīng)鏈服務(wù)的同時，成為客戶鞏固拓展市場的合作伙伴。這是寶供繼蘇州、廣州、合肥之后 的第四個物流基地。范登堡坦言，目前郵件信函類業(yè)務(wù)屬中國郵政專