【正文】 ....................... 16 南京集箱碼頭首季報(bào)捷 ....................................................................................... 16 訊得信息咨詢中心研究部 第 2 頁，共 25 頁 【國外物流動態(tài)】 ............................................. 16 莫勒馬士基去年盈利升 43% .............................................................................. 16 國外企業(yè)獲準(zhǔn)在越南獨(dú)資成立貨運(yùn)公司 ........................................................... 16 【行業(yè)競爭】 ................................................. 17 馬士基物流相中深圳軟件公司 ........................................................................... 17 TNT 欲在華“分羹”郵政增值業(yè)務(wù) .................................................................. 17 寶供上海物流基地奠基典禮舉行 ....................................................................... 18 UPS 開通廣州 美國的全貨機(jī)航班 每天 3 個(gè)班次 ........................................... 18 中外運(yùn)曲線進(jìn)入航空產(chǎn)業(yè) 有望打通物流瓶頸 ................................................. 18 招商迪辰獲逾 億物 流服務(wù)合同 .................................................................... 19 東南 (福建 )汽車工業(yè)有限公司簽約中郵物流 .................................................... 20 耀豐通運(yùn)集團(tuán)在深圳自建物流基地 ................................................................... 20 廈門國際航空港航空貨物倉 儲公司開業(yè) ........................................................... 20 敦豪與國泰合作推出香港名古屋午夜速遞 ....................................................... 21 【交通運(yùn)輸】 ................................................. 21 廣州首航法蘭克福 ............................................................................................... 21 鹽城飛溫州航班開通 ........................................................................................... 21 中遠(yuǎn)集運(yùn)等將開設(shè)亞洲 /南美東岸航線 .............................................................. 21 中國至波斯灣航線重返鹽田 ............................................................................... 21 上海泛亞航運(yùn)恢復(fù) CJ26 航線 ............................................................................ 22 重慶機(jī)場將增 3 條國際航線 ............................................................................... 22 烏蘭浩特至滿洲里航線 3 月 29 日首次實(shí)現(xiàn)通航 ............................................. 22 上海直飛溫哥華航班每天 1 班 ........................................................................... 22 杭州至韓國釜山國際航線正式開通 ................................................................... 22 廣州與韓國釜山實(shí)現(xiàn)直航 ................................................................................... 22 山東航空公司再開兩條國內(nèi)航線 ....................................................................... 23 澳門航空公司復(fù)辦澳門 —— 成都航線 ............................................................... 23 日本全日空航空公司將開通東京 —— 廣州直航 ............................................... 23 泰國金獅航空公司正式開辟曼谷到上海航線 ................................................... 23 青島流亭機(jī)場再添兩條航線 ............................................................................... 24 廈航開通廈門飛至吉隆坡航班 ........................................................................... 24 韓國大韓航空將開通漢城與新疆烏魯木齊間的直飛航線 ............................... 24 新加坡勝安航空公司首航海南 ........................................................................... 24 【物流展覽與研討】 ........................................... 24 首屆廣州物流博覽七月響鑼 ............................................................................... 24 【客戶開業(yè)和投產(chǎn)】 海南 三星光通在海南投產(chǎn) 3 月 30 日，位于?？诒６悈^(qū)內(nèi)，總投資 6000 萬美元的三星（海南）光通信產(chǎn)品生產(chǎn)、研發(fā)基地項(xiàng)目正式投產(chǎn)，這標(biāo)志著位于世界工業(yè) 500強(qiáng)之列的三星首次成功落戶海南。據(jù)悉，廣東美芝的壓縮機(jī)生產(chǎn)能力在年內(nèi)將超過 800萬臺，同時(shí)也為 20xx年產(chǎn)能超過 1000萬臺打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 20xx 年，奇瑞公司啟動了奇瑞動力戰(zhàn)略規(guī)劃：總投資三十億元，建立第二發(fā)動機(jī)廠，其中一期投資二十億元。 20xx0402 返回目錄 廣東 全球最大硬盤供應(yīng)商落戶桂城 3 月 31 日，全球最大的硬盤高端供應(yīng)商新加坡 PCA集團(tuán)與當(dāng)?shù)卣谀虾９鸪桥e行了簽約儀式，標(biāo)志著新加坡 PCA集團(tuán)正式落戶南海桂城。該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，可創(chuàng)綜合產(chǎn)值 ，創(chuàng)匯 5000萬美元，利稅 億元，可解決 6100人的就業(yè)問題。 20xx0329 返回目錄 北京 恩布拉科雪花壓縮機(jī)有限公司新廠落戶天竺 工業(yè)區(qū) 20xx 年 3 月 28 日 ,在順義天竺工業(yè)區(qū) ,北京恩布拉科雪花壓縮機(jī)有限公司舉行了新址奠基儀式。至此，毗鄰北京的三河市參加今年開竣工典禮項(xiàng)目已達(dá) 106 個(gè)，總投資 元。 附：羅孚網(wǎng)站 20xx0330 返回目錄 內(nèi)蒙古 中潤鎂業(yè)項(xiàng)目在烏海市烏達(dá)工業(yè)園區(qū)開工建設(shè) 年產(chǎn)３萬噸金屬鎂及３萬噸鎂合金的中潤鎂業(yè)項(xiàng)目日前，在烏海市烏達(dá)工業(yè)園區(qū)開工建設(shè)。 預(yù)計(jì)投資總額為 4000 萬美元，占地面積約為 萬平方米。 據(jù)悉，籌建中的新疆旺旺食品有限公司一期投資額為 500萬美元，主要生產(chǎn)雪餅等系列米果食品。 一體化物流業(yè)務(wù)的市場競爭，實(shí)際上是物流解決方案合理性的競爭。 既然一全化物流服務(wù)是管理的服務(wù)，目標(biāo)是全面提升客戶價(jià)值，那么一體化物流服務(wù)的收益主不應(yīng)僅僅來自功能性服務(wù)收費(fèi)，而應(yīng)該與客戶分享物流合理化所產(chǎn)生的價(jià)值。比如中郵物流為客戶提供手段串號信息監(jiān)控，使客戶能及時(shí)掌握區(qū)域銷售情況，有效進(jìn)行銷售敬慕管理，就是信息服務(wù)的增值作用。不少物流企業(yè)建立與客戶雙方物流人員聯(lián)合辦公制度，或成立由雙方物流人員聯(lián)合組成的運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，以及時(shí)處理日常運(yùn)作中的問題。還增加了一些增值性的物流服務(wù) 。前期的物流成本高居不下，有些企業(yè)根本承受不了。概括來講 信息網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代物流的生命線（當(dāng)然它不僅僅是物流的生命線），就是因?yàn)樾畔⒕W(wǎng)絡(luò)時(shí)代所造就的電子商務(wù)給人類社會經(jīng)濟(jì)生活帶來了一場深刻的革命，特別是這場革命所引致的產(chǎn)業(yè)大重組將把現(xiàn)代物流業(yè)提升到前所未有的高度。如何利用信息技術(shù)對物流需求和物流服務(wù)進(jìn)行有機(jī)對接，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的低成本營銷？ （ 3）物流結(jié)點(diǎn)的管理和反饋。“信息”與“庫存”之間存在 著一種“相互替代”的“反比例”關(guān)系，也就是說，信息掌握得越充分越準(zhǔn)確，就越可能減少庫存。用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換 ，用網(wǎng)絡(luò)指揮和調(diào)度物流 ，優(yōu)化物流 及配送線路。在這個(gè)時(shí)代，如從以前的紙面單證變?yōu)楝F(xiàn)在的電子單證。例如，在配送中心里，對進(jìn)口商品的 代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)、暫時(shí)儲存、搬運(yùn)和配送，必要的流通加工，從商品進(jìn)口到送交消費(fèi)者手中的服務(wù)實(shí)現(xiàn)一條龍 。首先，流通業(yè)勞動的主體是物流；流通的時(shí)間主要取決于物流的時(shí)間，流通領(lǐng)域大部分活勞動和物化勞動消耗于物流，同時(shí)流通領(lǐng)域交易成本的主體也是物流成本。競爭優(yōu)勢重點(diǎn)是資源的利用，強(qiáng)調(diào)相比于競爭對手的更強(qiáng)的綜合能力與素質(zhì)。 變化三：企業(yè)競爭上升為供應(yīng)鏈的競爭 物流企業(yè)不僅應(yīng)該關(guān)注本企業(yè)的競爭問題，更應(yīng)該關(guān)注客戶的競爭狀況。但長期以往，各項(xiàng)業(yè)務(wù)分屬各個(gè)物流公司進(jìn)行管理，雖然專項(xiàng)管理比較專業(yè)，但是相互之間的配合與銜接的問題卻越來越多。 不少客戶出現(xiàn)了 全國一體化的物流需求，希望由一家符合企業(yè)要求的物流企業(yè)承擔(dān)全國各分支機(jī)構(gòu)的整體物流服務(wù)任務(wù)，立足全國物流體系的建立，從供應(yīng)鏈再造的角度出發(fā)提高全國物流整體效率，完成物流體系與客戶全國供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略同步的發(fā)展目標(biāo)，這一需求特點(diǎn)首先以全國性制造企業(yè)與分銷企業(yè)為代表。在此種物流市場邊緣化的過程中，物流企業(yè)相對于分銷企業(yè)具有新增成本低、新增管理難度小的優(yōu)勢。 深度發(fā)掘客戶需求，重點(diǎn)是深入客戶的供應(yīng)鏈與價(jià)值鏈進(jìn)行分析，找出制約客戶快速發(fā) 訊得信息咨詢中心研究部 第 14 頁，共 25 頁 展的關(guān)鍵因素，提出供應(yīng)鏈服務(wù)與價(jià)值鏈服務(wù)的整體解決方案，引導(dǎo)客戶向價(jià)值鏈服務(wù)方向發(fā)展。 20xx0404 返回目錄 深圳空運(yùn)電子艙單系統(tǒng)啟用 隨著深圳機(jī)場國際航空物流園空港通關(guān)貨物周轉(zhuǎn)站上月二十八正式啟用，深圳海關(guān)在深圳機(jī)場同步啟用空港信息平臺和空運(yùn)電子艙單系統(tǒng)。港區(qū)聯(lián)動的保稅物流園區(qū)實(shí)行封閉管理，參照出口加工區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)隔離監(jiān)管設(shè)施，區(qū)內(nèi)專門發(fā)展倉儲和物流產(chǎn)業(yè)，不得開展加工貿(mào)易業(yè)務(wù)。 跨國物流企業(yè)紛進(jìn)場 總部設(shè)在邁亞密的 OTS 物流集團(tuán)主席 格連在上海出席一個(gè)物流研討會時(shí)稱，集團(tuán)在中國的合資物流企業(yè)計(jì)劃在明年底開辦十一個(gè)物流辦事處，有關(guān)準(zhǔn)備工作正在籌劃中；美國物流企業(yè) ProLogis 亦計(jì)劃，在二○○九年前會合共投資十二億五千萬美元進(jìn)軍中國第三方物流市場。不少以人工批包營運(yùn)的本地企業(yè)正尋求冷凍技術(shù)、專業(yè)培訓(xùn)以及外資的引入，冷凍鏈物流在內(nèi)地的發(fā)展空間大。此外，糧食、客貨滾裝、成品油和集裝箱的生產(chǎn)也保持同步增長。 集團(tuán)表示，去年貨柜運(yùn)輸業(yè)務(wù)盈利急升一點(diǎn)一五倍，報(bào)八十四億克朗，主要原因是去年貨柜運(yùn)輸量及運(yùn)費(fèi)都獲得十分顯著的上升，成功抵銷了燃油價(jià)高企、船只租金增加和美元持續(xù)弱勢等不利因素。 訊得信息咨詢中心研究部 第 17 頁，共 25 頁 根據(jù)越南與歐盟 20xx 年 12 月 3 日簽訂的關(guān)于開放市場的協(xié)定，以及 20xx 年 10 月 9日簽訂的加入 WTO 紀(jì)要精神，該公司獲得審批的經(jīng)營期限為 20 年。 該公