貿(mào)易術(shù)語賣方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)-預(yù)覽頁
【正文】 方轉(zhuǎn)移至買方。 ?只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。 來自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 （ 1）關(guān)于裝船通知的問題。 ? 按條件成交，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限是在裝運(yùn)港貨物越過船舷時(shí)為分界點(diǎn)，所以屬于裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語，賣方只保證按時(shí)裝運(yùn)，并不保證貨物按時(shí)抵達(dá)目的港，也不承擔(dān)把貨物送到目的港的義務(wù)。 來自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? (4)卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題。而大宗商品一般采用租船運(yùn)輸。這一變形是指卸貨費(fèi)用按照班輪的做法來辦。 ? （） — 吊鉤下交貨。指貨物運(yùn)達(dá)目的港后，自船艙底起一切卸貨費(fèi)用由買方承擔(dān)。并且認(rèn)為按， A不負(fù)責(zé)任，請(qǐng)問賣方對(duì)這 1000噸小麥有無交貨的責(zé)任？為什么？ 來自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? 在《 S 2023》中 5 款對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移明確規(guī)定: 以該項(xiàng)貨物已被適當(dāng)?shù)負(fù)軞w于本合同 ,即已被清楚地分開 ,或已以其他方式被確定為本合同的貨物為限 . 來自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? ?, (… ), 中文譯名為 “成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) (…… 指定目的港 )”，俗稱 “到岸價(jià) ”。該指定目的港是賣方運(yùn)費(fèi)付至的地點(diǎn)，不是賣方完成交貨的地點(diǎn)。 來自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? （ 2）主要不同點(diǎn) ? ?①在下，由買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但在下，則由賣方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，并提交保險(xiǎn)單據(jù)； ? ?②在下，賣方必須及時(shí)發(fā)出裝船通知，以便買方辦理保險(xiǎn)，若不及時(shí)發(fā)出，導(dǎo)致買方延誤投?；蚵┍?，賣方須承擔(dān)違約責(zé)任。 ? 按條件成交，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)訂立保險(xiǎn)合同，按約定的險(xiǎn)別和金額投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，提交保險(xiǎn)單。 來自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? （ 2）交貨的性質(zhì)問題。賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。 ? 但是，必須提出，按術(shù)語成交，賣方履行其交單義務(wù)只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。裝船后及時(shí)通知買方。除此之外，買方還要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證和其他官方證件、辦理進(jìn)口手續(xù)并按合同規(guī)定支付貨款。 ” 來自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? 1996年某出口公司，對(duì)加拿大魁北克某進(jìn)口商出口 500噸三路核桃仁，合同規(guī)定價(jià)格為每噸4800加元魁北克，裝運(yùn)期不得晚于 10月 31日，不得分批和轉(zhuǎn)運(yùn)并規(guī)定貨物應(yīng)于 11月 30日前到達(dá)目的地，否則買方有權(quán)拒收。 ? 于是進(jìn)口商以貨物晚到為由拒絕提貨，提出除非降價(jià) 20%以彌補(bǔ)其損失。途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍，耽誤了時(shí)間，錯(cuò)過了規(guī)定的裝船日期。但進(jìn)口方堅(jiān)持要求全部降價(jià)。如買方指定一個(gè)非承運(yùn)人的人收取貨物，當(dāng)貨物被交給該人時(shí)，應(yīng)認(rèn)為賣方已履行了交貨義務(wù)。 ? 。 ? 由此可見，對(duì)于條件下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限問題也不能簡(jiǎn)單化地理解。 來自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? 術(shù)語后應(yīng)標(biāo)明目的地，該指定目的地是賣方運(yùn)費(fèi)付至的地點(diǎn)，不是賣方完成交貨的地點(diǎn)。的字面意思是運(yùn)費(fèi)付至指定目的地。 ? 按術(shù)語成交時(shí)，首先應(yīng)由買賣雙方在合同中規(guī)定裝運(yùn)期和目的地，以便于賣方選定承運(yùn)人，自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)往指定目的地。 ? 從交貨地點(diǎn)到指定目的地的正常運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)擔(dān)，正常運(yùn)費(fèi)之外的其他有關(guān)費(fèi)用，一般由買方負(fù)擔(dān)。賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是在交貨地點(diǎn)隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移。條件下，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界則以貨交承運(yùn)人為界。 ? ?的交貨點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與、完全相同。所以，賣方的投保仍屬代辦性質(zhì)。 CIP與 CIF的相同點(diǎn)表現(xiàn)在，它們的價(jià)格構(gòu)成中都包括了通常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，所以，按這兩種術(shù)語成交，賣方都要負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸和保險(xiǎn)并支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。采用不同運(yùn)輸方式時(shí)，其交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以及有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的劃分自然也不相同。另外，賣方要辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)。 08:42:1108:42:1108:423/27/2023 8:42:11 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 2023年 3月 27日星期一 上午 8時(shí) 42分 11秒 08:42: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 上午 8時(shí) 42分 11秒 上午 8時(shí) 42分 08:42: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 08:42:1108:42:1108:42Monday, March 27, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 上午 8時(shí) 42分 :42March 27, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 08:42:1108:42:1108:423/27/2023 8:42:11 AM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :42:1108:42:11March 27, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 上午 8時(shí) 42分 11秒 上午 8時(shí) 42分 08:42: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴
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