物流與供應(yīng)鏈管理課件(ppt 71頁)-預(yù)覽頁
【正文】 方法 6 第一章 物流與供應(yīng)鏈管理概述 ? 物流概述 ? 物流系統(tǒng) ? 供應(yīng)鏈管理概述 ? 供應(yīng)鏈運營驅(qū)動要素 7 ? 知識點： ? 物流概念及其淵源 ? 物流系統(tǒng) ? 供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的概念 ? 重點： ? 理解物流系統(tǒng)化、供應(yīng)鏈管理思想 8 ◆ 學(xué) 習(xí) 要 求 ? 掌握以下內(nèi)容： ? 物流、物流系統(tǒng)、供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈管理等概念 ? 物流與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系 ? 了解以下內(nèi)容： ? 我國物流業(yè)的發(fā)展概況與方向 ? 供應(yīng)鏈管理發(fā)展概況 9 引子 —— 物流基本學(xué)說 ? 黑大陸學(xué)說： 著名的管理學(xué)權(quán)威 P物流與供應(yīng)鏈管理 Logistics and supply chain Management 2 教 材 ： ? 齊二石，劉亮 .物流與供應(yīng)鏈管理，電子工業(yè)出版社， 2023。 ，供應(yīng)鏈與物流管理（第 2版），機械工業(yè)出版社，2023. ，林勇；供應(yīng)鏈管理，機械工業(yè)出版社， 2023， 8。 ? 物流冰山說： 是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來的，他專門研究物流成本時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財務(wù)會計制度和會計核算方法都不可能掌握物流費用的實際情況，因而人們對物流費用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性，他把這種情況比做 “ 物流冰山 ” 。第一個是資源領(lǐng)域，第二個是人力領(lǐng)域。 ? 一戰(zhàn)后，美國營銷專家 Fred E. Clark在其 《 市場營銷的原則 》 一書中，將市場營銷定義為商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移所發(fā)生的各種活動以及包含物流在內(nèi)的各種活動，同時正式運用“ physical distribution” (PD)一詞來研究企業(yè)的經(jīng)營活動。 包括原材料的流通、產(chǎn)品分配、運輸、購買與庫存控制、儲存、用戶服務(wù)等業(yè)務(wù)活動 ” ，其領(lǐng)域統(tǒng)括原材料物流、生產(chǎn)物流和銷售物流。 ? 2023年， CLM把 2023年的年會主題定位為 “ 電子商務(wù)條件下的物流 ” 。因此，條碼技術(shù)（ Bar code）、數(shù)據(jù)庫技術(shù)（ Database）、電子訂貨系統(tǒng)（ EOS）、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（ EDI）以及企業(yè)資源計劃（ ERP）等技術(shù)在物流中已得到普遍應(yīng)用。 二是指物流的組織網(wǎng)絡(luò)化。柔性化物流 就是要求物流系統(tǒng)或配送中心要根據(jù)消費者需求 “ 多品種、小批量、多批次、短周期 ” 的特色，靈活組織和實施物流作業(yè) 。 運輸決策要點 ? 運輸方式 ? 運輸路線 32 二、倉儲 倉儲的作用和意義 ? 倉儲起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用 ? 實現(xiàn)物流的時間效用 ? 使企業(yè)達到規(guī)模經(jīng)濟 ? 防止不確定性的影響。 美國杜邦化學(xué)公司提出的 “ 杜邦定律 ” 認(rèn)為： 63％的消費者是根據(jù)商品的包裝裝潢進行購買的。 全球經(jīng)濟一體化已經(jīng)成為新世紀(jì)國際經(jīng)濟發(fā)展的一個主要趨勢，這給企業(yè)帶來了難得的機遇和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，企業(yè)面臨著不斷急劇變化的市場需求及縮短交貨期、提高質(zhì)量、降低成本和改進服務(wù)的壓力。 效益分析 47 美國的 Pittigtio Rabin Todd McGrath公司的調(diào)查分析結(jié)果也表明 ， 企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理可以獲得如下益處： (1)供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用使總成本下降了 10%； (2)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中企業(yè)的按時交貨率提高了 15%以上 (3)訂貨 —生產(chǎn)的周期縮短了 25%35%； (4)供應(yīng)鏈中企業(yè)的生產(chǎn)率提高了 10%以上； (5)核心企業(yè)的資產(chǎn)增長率為 15%20%。 ” “ 供應(yīng)鏈 (Supply chain)是生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。 美國物流管理協(xié)會 54 2023年，我國發(fā)布實施的 《 物流術(shù)語 》 國家標(biāo)準(zhǔn)（ GB/T 183542023）。 58 1) 以客戶價值為導(dǎo)向的 “ 需求動力 ” 模式 基本思想 :供應(yīng)鏈上的企業(yè)必須首先了解客戶需要你生產(chǎn)什么樣的產(chǎn)品 ， 提供什么樣的服務(wù) 。 59 ? 與物流管理相比較 （ 1）供應(yīng)鏈管理的互動特性 從管理對象來看，物流是以產(chǎn)品資產(chǎn)作為管理對象的，供應(yīng)鏈管理則是對產(chǎn)品流動（包括必要的停頓）中的業(yè)務(wù)過程進行管理，它是對關(guān)系的管理，因此具有互動性 （ 2）供應(yīng)鏈管理成為物流的高級形態(tài) 從操作功能的整合到渠道關(guān)系的整合，使物流從戰(zhàn)術(shù)的層次提升到戰(zhàn)略高度。 61 （ 5）供應(yīng)鏈管理對共同價值的依賴性 與其說供應(yīng)鏈管理依賴網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，還不如說供應(yīng)鏈管理是為了在供應(yīng)鏈成員之間形成一種相互信任、相互依賴、互惠互利和共同發(fā)展的價值觀和依賴關(guān)系，而構(gòu)筑的信息化平臺。 ? 建立競爭優(yōu)勢，并借由與供貨商的合作，共同提供更新、更好且更以顧客為中心的產(chǎn)品或服務(wù)，來提升營業(yè)額與利潤。 ? 與供貨商關(guān)系有下列六種，而第一至第三類型則是合作的型態(tài)。 ? 供應(yīng)鏈管理以供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)上的信息集成與共享為條件，強調(diào)企業(yè)間相互協(xié)作、供應(yīng)鏈整體最優(yōu)化。 70 ? ？ Thank you ! 演講完畢，謝謝觀看！
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