【正文】 接受的方式接受必須由受盤(pán)人以某種方式向發(fā)盤(pán)人表示出來(lái)。撤銷(xiāo)接受就是撤銷(xiāo)合同，而撤銷(xiāo)合同須買(mǎi)賣(mài)雙方都同意，不能只一方同意。而按照英美法系，接受不存在撤回的問(wèn)題。第二節(jié) 國(guó)際買(mǎi)賣(mài)合同的基本內(nèi)容一、合同有效成立的條件一方發(fā)盤(pán)經(jīng)對(duì)方有效接受，合同即告成立。書(shū)面形式是指合同書(shū)、信件、電傳、傳真、電子郵件等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，接受在送達(dá)發(fā)盤(pán)人時(shí)生效。約首部分約首是指合同的序言部分，其中包括合同的名稱、訂約雙方當(dāng)事人的名稱和地址（要求寫(xiě)明全稱）。約尾一般合同在約尾列明合同的份數(shù)、使用的文字及其效力、訂約的確良時(shí)間和地點(diǎn)及生效的時(shí)間。合同統(tǒng)稱“貨描”（DESCRIPTION OF GOODS）。品質(zhì)條款商品品質(zhì)的好壞會(huì)直接影響價(jià)格、銷(xiāo)售和使用，關(guān)系到買(mǎi)賣(mài)雙方的經(jīng)濟(jì)利益。內(nèi)在質(zhì)量指的是商品的化學(xué)成分、物理和機(jī)械性能以及生物結(jié)構(gòu)等；外觀形態(tài)指的是商品的花色、造型、款式、顏色及味道等技術(shù)指標(biāo)或要求。由此可見(jiàn)，商品的品質(zhì)的優(yōu)劣直接影響到商品的使用效能、銷(xiāo)路和市場(chǎng)價(jià)格，關(guān)系到買(mǎi)賣(mài)雙方的利益。在國(guó)際貿(mào)易中，表示貨物品質(zhì)的方法有多種，歸納起來(lái)可分為兩大類(lèi)：用實(shí)物表示和用文字表示。憑樣品買(mǎi)賣(mài)的方法一般適用于難于標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化，難于用文字說(shuō)明其品質(zhì)的商品，如部分工藝品、服裝、土特產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品等。某些貨物由于其特點(diǎn)和交易的需要，可使用封樣(Sealed sample)。憑買(mǎi)方樣品買(mǎi)賣(mài)，也稱“來(lái)樣成交”。采用憑樣品買(mǎi)賣(mài)時(shí)，賣(mài)方交貨的品質(zhì)必須與樣品完全一致。這屬于現(xiàn)貨交易方式。具體有以下幾種情況：以規(guī)格、等級(jí)或標(biāo)準(zhǔn)買(mǎi)賣(mài)規(guī)格是指用意反映貨物品質(zhì)的若干主要指標(biāo)，如成分、含量、純度、大小、長(zhǎng)短、粗細(xì)等。“憑等級(jí)買(mǎi)賣(mài)”只需說(shuō)明其級(jí)別即可明確貨物的品質(zhì)。憑牌號(hào)或商標(biāo)買(mǎi)賣(mài)牌號(hào)或商標(biāo)與貨物品質(zhì)規(guī)格有密切關(guān)系，貨物的品質(zhì)是牌號(hào)和商標(biāo)的物質(zhì)基礎(chǔ)，一定的牌號(hào)或商標(biāo)代表一定貨物的品質(zhì)。憑產(chǎn)地名稱銷(xiāo)售的農(nóng)副產(chǎn)品必須交付具有國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者所周知的特定品質(zhì)的產(chǎn)品，否則買(mǎi)方可以拒收貨物并提出索賠。1%）。在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中，買(mǎi)賣(mài)雙方在磋商訂約時(shí)必須約定數(shù)量，否則就不能構(gòu)成合同。在進(jìn)出口買(mǎi)賣(mài)中，在確定買(mǎi)賣(mài)商品的數(shù)量時(shí)，必須明確采用什么計(jì)量單位。按毛重計(jì)算毛重(Gross weight)是指貨物本身的重量加上皮重，即加上包裝材料的重量。按凈重計(jì)算凈重(Net weight)是指貨物的本身重量，即不包括皮重的貨物的實(shí)際重量。規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的方法有兩個(gè)：“溢短裝條款”或“約”數(shù)。但國(guó)際上對(duì)“約”沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一解釋，買(mǎi)賣(mài)雙方必須事先講明，規(guī)定這個(gè)“約”數(shù)等于多少，防止萬(wàn)一發(fā)生糾紛。需要包裝的貨物稱為“包裝貨”，不需要包裝的貨物稱為“散裝貨”（如糧食、煤炭、礦石等）或裸裝貨（如木材、鋼鐵型材、車(chē)輛等）。根據(jù)包裝方式的不同，運(yùn)輸包裝分單件包裝與集合包裝。運(yùn)輸標(biāo)志運(yùn)輸標(biāo)志(Shing Mark)俗稱“嘜頭”，是國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同、貨運(yùn)單據(jù)中有關(guān)貨物標(biāo)志事項(xiàng)的基本內(nèi)容。例如： JOHN SMITH IMS200686 NEW YORK № NO. 11200需要指出的是，為了便于刻嘜、刷嘜，節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用，便于在制單及其信息傳遞過(guò)程中使用電訊手段，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志不使用幾何圖形或其他圖形。指示性、警告性標(biāo)志業(yè)務(wù)中根據(jù)貨物的特性，如怕熱、怕潮、易碎等，往往在貨物的外包裝上刷制上一些提示人們注意的標(biāo)志，這就是指示性標(biāo)志(Indicative Mark)。它是貨物進(jìn)入超級(jí)市場(chǎng)和大型百貨商店的先決條件。前3位為國(guó)別碼，中間4位數(shù)字為廠商號(hào)，后5位數(shù)字為產(chǎn)品代碼。它的作用是防震、防碎、防潮、防銹等。定牌是指買(mǎi)方要求在我出口商品和／或包裝上使用買(mǎi)方指點(diǎn)定的商標(biāo)或牌號(hào)的做法。定牌只是權(quán)宜之計(jì)，發(fā)展我們自己的民族品牌才是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。國(guó)外有的大百貨公司、超級(jí)市場(chǎng)向我訂購(gòu)低值易耗的日用消費(fèi)品時(shí)，也有要求采用無(wú)牌包裝方式的。中性包裝有“定牌中性”和“無(wú)牌中性”之分。但需注意，近年來(lái)中性包裝的做法在國(guó)際上屢遭非議。在進(jìn)出口貿(mào)易中，按照合同（訂單）規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)和運(yùn)輸方式向買(mǎi)方交貨，是賣(mài)方的基本義務(wù)。班輪運(yùn)輸班輪(Liner)是指按照規(guī)定的時(shí)間、在規(guī)定的航線上、按規(guī)定的港口次序往返運(yùn)輸貨物的船舶。租船運(yùn)輸適宜運(yùn)輸大宗貨物，例如，石油，煤炭，糧食，木材等。租船人負(fù)責(zé)在各航次中所產(chǎn)生的燃料費(fèi)、港口費(fèi)、裝卸費(fèi)等各種費(fèi)用，船方負(fù)擔(dān)船員工資、伙食以及因保持船舶在租賃期間具有適航性而產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用。采用這種方式，船方必須按照合約規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)管理和船舶在航行中的所有費(fèi)用。它包括貨物從啟運(yùn)港至目的港的運(yùn)輸費(fèi)用，也包括貨物在啟運(yùn)港的裝船費(fèi)用(Loading charge)和在目的港的卸船費(fèi)用(Discharging charge)。以上八點(diǎn)是基本運(yùn)費(fèi)，不包括超重附加費(fèi)(WSC) 、超長(zhǎng)附加費(fèi)(LSC)、港口擁擠費(fèi)(PCS)、燃油附加費(fèi)(BAF)、貨幣貶值費(fèi)(YAS／CAF)、目的港附加費(fèi)(DDC) 、港區(qū)服務(wù)費(fèi)(THC)等。提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸合同的證明(Evidence of Contract)，也是承運(yùn)人與托運(yùn)人和／或收貨人處理雙方權(quán)利、義務(wù)的依據(jù)。背面內(nèi)容一般載有運(yùn)輸條款，這些條款是確定承運(yùn)人與托運(yùn)人以及提單持有人之間的權(quán)利和義務(wù)的主要依據(jù)。當(dāng)前使用的《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》、《陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》、《航空貨物保險(xiǎn)條款》和《郵包保險(xiǎn)條款》等是從1981年1月1日起實(shí)施的。但國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)又不像有的保險(xiǎn)(如，人身保險(xiǎn))那樣要求被保險(xiǎn)人在投保時(shí)便具有保險(xiǎn)利益，它僅要求被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生損失時(shí)必須具有保險(xiǎn)利益。保險(xiǎn)憑證保險(xiǎn)憑證(Insurance Certificate)俗稱小保單，是一種簡(jiǎn)單格式的保險(xiǎn)單，背后空白。預(yù)約保險(xiǎn)單預(yù)約保險(xiǎn)單(Open Policy)大多在以FOB或CFR進(jìn)口時(shí)所用。有時(shí)還對(duì)裝運(yùn)技術(shù)條件或貨物在裝卸運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的殘損、短缺進(jìn)行檢驗(yàn)或鑒定，以明確事故的起因和責(zé)任的歸屬。檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)關(guān)系著買(mǎi)賣(mài)雙方的切身利益，因?yàn)樗婕皺z驗(yàn)權(quán)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及有關(guān)的索賠問(wèn)題。在產(chǎn)地檢驗(yàn)在產(chǎn)地檢驗(yàn)即在貨物離開(kāi)生產(chǎn)地點(diǎn)(如工廠、農(nóng)場(chǎng)或礦山等)之前，由賣(mài)方或其委托的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)人員或買(mǎi)方的驗(yàn)收人員或買(mǎi)方委托的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)人員對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)或驗(yàn)收。貨物運(yùn)抵目的港或目的地后，買(mǎi)方如再對(duì)貨物進(jìn)行復(fù)驗(yàn)時(shí)，即使發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，但這時(shí)已無(wú)權(quán)再表示拒收或提出異議和索賠。如檢驗(yàn)證書(shū)證明貨物與合同規(guī)定不符系屬賣(mài)方責(zé)任，賣(mài)方應(yīng)予負(fù)責(zé)。按此規(guī)定，貨物須于裝運(yùn)前由雙方約定的裝運(yùn)港或裝運(yùn)地的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)證書(shū)作為賣(mài)方要求買(mǎi)方支付貨款或要求銀行支付、承兌或議付時(shí)提交的單據(jù)之一；在貨物運(yùn)抵目的港或目的地卸貨后的一定時(shí)間內(nèi)，買(mǎi)方有權(quán)復(fù)驗(yàn)。這種做法在國(guó)際貿(mào)易中已為大多數(shù)當(dāng)事人所接受，因而已成為一條公認(rèn)的原則，除非合同另有規(guī)定，買(mǎi)方有權(quán)在貨物到達(dá)目的港或目的地后復(fù)驗(yàn)，如復(fù)驗(yàn)證明在貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方時(shí)已存在任何不符合同規(guī)定的情形，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)任。尤其以品質(zhì)、數(shù)量不符，不交貨，延期交貨以及不付款引起的索賠為多。二、不同法律對(duì)于違約行為的解釋違約(Breach of Contract)是指買(mǎi)賣(mài)雙方中任何一方違反合同義務(wù)的行為。英國(guó)的法律把合同中的固定賠償條款按性質(zhì)分為預(yù)定的損害金額和罰款兩種。 不可抗力的事故范圍較廣，通?？煞譃閮煞N情況：一種是由于自然力量引起的，如：水災(zāi)，火災(zāi)，冰災(zāi)，旱災(zāi)，暴風(fēng)雪，地震等；另一種是由于社會(huì)力量引起的，如：戰(zhàn)爭(zhēng)，罷工，政府禁令等（注意美國(guó)無(wú)社會(huì)力量一說(shuō)）。至于合同是否需要繼續(xù)履行，則可能有兩種情況：延期履行合同或解除合同。不可抗力事件的范圍是一項(xiàng)重要內(nèi)容，在規(guī)定時(shí)應(yīng)當(dāng)具體明確，防止籠統(tǒng)含糊而造成解釋上的分歧，產(chǎn)生不必要的麻煩和損失。協(xié)商與調(diào)解的氣氛比較好，有利于日后雙方繼續(xù)合作。仲裁不同于司法訴訟之處在于：采取司法訴訟時(shí)，不需要事先取得雙方當(dāng)事人的一致同意，任何一方都可以向有管轄權(quán)的法院投訴，而仲裁必須要經(jīng)雙方當(dāng)事人同意，而且要有仲裁協(xié)議；司法訴訟時(shí)，任何一方當(dāng)事人都無(wú)權(quán)挑選法院和法官，而仲裁機(jī)構(gòu)和仲裁員則是由買(mǎi)賣(mài)雙方選定的；司法訴訟的判決在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可以向上級(jí)法院上訴，而仲裁的裁決往往是終局的，不得上訴。仲裁作用的核心是第三點(diǎn)：排除法院對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)。仲裁機(jī)構(gòu)仲裁機(jī)構(gòu)有臨時(shí)的和常設(shè)的，合同中的仲裁機(jī)構(gòu)應(yīng)選常設(shè)的。仲裁費(fèi)用的負(fù)擔(dān)由敗訴方承擔(dān)。我國(guó)《涉外經(jīng)濟(jì)合同法》規(guī)定：“合同依法成立，即具有法律約束力。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，合同所規(guī)定的雙方權(quán)利和義務(wù)所涉及的問(wèn)題是多種多樣的，由于商品不同、交易的條件不同、議定的條款和選用的慣例不同，每份合同規(guī)定的當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)也有所不同。全面履行合同，不僅要求在執(zhí)行每一條款和慣例的具體內(nèi)容時(shí)不得有任何貽誤，而且還必須從合同的整體出發(fā)，做到必要的一致而無(wú)任何矛盾。合同一經(jīng)訂立，絕不能因事先考慮不周、疏忽失職，而任意地片面修改或撕毀，也絕不能因貨源、運(yùn)輸?shù)确矫娌宦鋵?shí)而將應(yīng)履行的義務(wù)任意解除。所以除了我方要嚴(yán)格遵守重合同，守信用外，還必須隨時(shí)密切注意國(guó)外商人履行合同的情況，要求對(duì)方切實(shí)履行合同規(guī)定的義務(wù)，并對(duì)其違反合同的行為采取必要的措施，加以防范。其中貨（準(zhǔn)備貨物）、證（落實(shí)信用證）、船（安排裝運(yùn)）、款（制單結(jié)匯）四大環(huán)節(jié)最重要，是履行出口合同的關(guān)鍵所在。而做好備貨工作，就是為了履行交貨義務(wù)準(zhǔn)備物質(zhì)基礎(chǔ)。數(shù)量貨物的數(shù)量是國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的主要條件之一，賣(mài)方有按合同規(guī)定的數(shù)量交付貨物的重要義務(wù)。同時(shí)，還可要求賣(mài)方對(duì)因此而引起的損失給予損害賠償。因此貨物備妥的時(shí)間必須適應(yīng)出口合同與信用證規(guī)定的交貨時(shí)間和裝運(yùn)期限，并結(jié)合運(yùn)輸條件，例如，對(duì)于船期須進(jìn)行妥善安排。如在合同規(guī)定允許分期、分批的同時(shí)，還明確規(guī)定了分期、分批的具體時(shí)間和數(shù)量，對(duì)此，賣(mài)方就必須按合同規(guī)定的分期時(shí)間和逐批數(shù)量裝運(yùn)。例如，他人寄放的貨物，其所有權(quán)不屬于賣(mài)方，如賣(mài)方用以作為履行合同義務(wù)將其交付給買(mǎi)方，則貨主有權(quán)追回貨物；又如CIF或CFR合同的賣(mài)方把貨物交由船公司裝運(yùn)給買(mǎi)方，如賣(mài)方不付清運(yùn)費(fèi)，船公司可作為債權(quán)人對(duì)所承運(yùn)的貨物具有擔(dān)保利益，在運(yùn)費(fèi)償清前，可對(duì)貨物行使留置權(quán)。它包括版權(quán)(copy right)和工業(yè)產(chǎn)權(quán)(industrial propetIy)。二、報(bào)檢凡屬于國(guó)家規(guī)定法定的檢驗(yàn)檢疫商品或合同規(guī)定必須經(jīng)商品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出證的商品，在貨物備齊后應(yīng)向商檢機(jī)構(gòu)申報(bào)檢驗(yàn)檢疫，只有取得檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的合格檢驗(yàn)檢疫證書(shū)，海關(guān)才準(zhǔn)放行．凡經(jīng)檢驗(yàn)檢疫不合格的貨物，一律不準(zhǔn)出口。三　落實(shí)信用證（催證）在使用信用證方式結(jié)算貨款的交易中，落實(shí)信用證是履行出口合同不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。對(duì)此，為保證按時(shí)履行合同，提高履約率，我方有必要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，提醒和催促買(mǎi)方按合同開(kāi)立信用證。(3). 如果我方根據(jù)備貨和承運(yùn)工具的情況，可提前裝運(yùn)的，則可請(qǐng)對(duì)方提前開(kāi)證。產(chǎn)生這種情況的原因各不相同：有的是開(kāi)證人或開(kāi)證行工作上的疏忽和差錯(cuò)；有的是由于某些進(jìn)口國(guó)家的習(xí)慣做法或另有特殊規(guī)定；有的是開(kāi)證人對(duì)我國(guó)政策不了解；也有的是國(guó)外客戶故意在信用證內(nèi)加列一些額外要求；但是，也不排除個(gè)別商人甚至出于不可告人的目的，在申請(qǐng)開(kāi)證時(shí)故設(shè)陷阱。但是，信用證本身又是一個(gè)獨(dú)立的法律文件，因此，在信用證業(yè)務(wù)中，銀行只憑信用證而不受買(mǎi)賣(mài)合同約束。所以，不可撤銷(xiāo)信用證在其有效期內(nèi)的任何修改，均須取得和有關(guān)當(dāng)事人的同意，方能生效。修改信用證的順序是：受益人 開(kāi)證人 開(kāi)證銀行 通知銀行 受益人。本節(jié)以履行ClF出口合同并使集裝箱班輪運(yùn)輸為例，簡(jiǎn)要介紹安排出口貨物裝運(yùn)時(shí)上述各環(huán)節(jié)的具體做法：托運(yùn)所謂托運(yùn)，是指出口企業(yè)委托貨運(yùn)代理出口貨物運(yùn)輸事宜。委托書(shū)是出口企業(yè)向貨運(yùn)代理提出一種“要約”，一經(jīng)貨運(yùn)代理確認(rèn)，即“承諾”。此時(shí)，承、托運(yùn)雙方之間的運(yùn)輸合同即告成立。(1). 出口申報(bào)出口申報(bào)是指發(fā)貨人（出口企業(yè)）或其代理（貨運(yùn)代理或報(bào)關(guān)行）在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)，以書(shū)面方式向海關(guān)報(bào)告出口貨物的情況，隨附有關(guān)貨運(yùn)和商業(yè)單據(jù)，申請(qǐng)海關(guān)審查放行，并對(duì)所報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)準(zhǔn)確性承擔(dān)法律責(zé)任的行為。此外，還有國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定實(shí)行特殊管制的證件，如出口許可證、商品檢驗(yàn)證等。(2). 審核單證海關(guān)接受出口申報(bào)后，應(yīng)對(duì)報(bào)關(guān)員所遞交的所有單證進(jìn)行審核。在查驗(yàn)過(guò)程中，海關(guān)檢查出口貨物的名稱、品質(zhì)規(guī)格、包裝狀況、數(shù)量重量、標(biāo)記嘜碼、生產(chǎn)或貿(mào)易國(guó)別等事項(xiàng)是否與出口報(bào)關(guān)單和其他證件相符，以防止非法出口、走私及偷漏關(guān)稅等。(4). 辦理征稅征收出口稅是海關(guān)的基本業(yè)務(wù)之一。(5). 清關(guān)放行清關(guān)放行是海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的最后一項(xiàng)業(yè)務(wù)程序。投保在履行CIF出口合同時(shí)，在配艙就緒、確定船名、航次和裝運(yùn)日期后，出口企業(yè)應(yīng)于貨物運(yùn)離倉(cāng)庫(kù)或其他儲(chǔ)存處所前，按照出口合同和信用證的規(guī)定向保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，以取得約定的保險(xiǎn)單據(jù)。裝運(yùn)采用集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下，承運(yùn)船舶抵港前，出口企業(yè)或其貨運(yùn)代理應(yīng)根據(jù)港區(qū)所做的進(jìn)棧計(jì)劃，將經(jīng)出口清關(guān)由海關(guān)加上鉛封(Seal)的集裝箱存放于港區(qū)指定堆場(chǎng)。出口企業(yè)或貨運(yùn)代理可憑大副收據(jù)向船公司或其代理?yè)Q取已裝船提單。從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過(guò)程中，貨、證、船的銜接是一項(xiàng)極其細(xì)致而又復(fù)雜的工作。在信用業(yè)務(wù)中，由于銀行只憑信用證，不管買(mǎi)賣(mài)合同，只憑單據(jù)，不管貨物，對(duì)單據(jù)的要求就更為嚴(yán)格。茲將在履行CIF出口合同、使用班輪運(yùn)輸情況下，常用的出口單據(jù)的用途作扼要說(shuō)明如下： (1)．商業(yè)發(fā)票商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice)，簡(jiǎn)稱發(fā)票(Invoice)，是出口商向進(jìn)口商開(kāi)立的發(fā)貨價(jià)目清單，是買(mǎi)賣(mài)雙方記賬的依據(jù)，也是進(jìn)出口報(bào)關(guān)繳稅所不可缺少的單據(jù)之一，是裝運(yùn)貨物的總說(shuō)明。進(jìn)口國(guó)海關(guān)根據(jù)海關(guān)發(fā)票查核進(jìn)口商品的價(jià)值和產(chǎn)地來(lái)確定該商品是否可以進(jìn)口、是否可以享受優(yōu)惠稅率，查核貨物在出口國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售價(jià)格，以確定出口國(guó)是否以低價(jià)傾售而征收反傾銷(xiāo)稅，并據(jù)以計(jì)算進(jìn)口商應(yīng)納的進(jìn)