【正文】 茲將在履行CIF出口合同、使用班輪運(yùn)輸情況下，常用的出口單據(jù)的用途作扼要說(shuō)明如下： (1)．商業(yè)發(fā)票商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice)，簡(jiǎn)稱(chēng)發(fā)票(Invoice)，是出口商向進(jìn)口商開(kāi)立的發(fā)貨價(jià)目清單，是買(mǎi)賣(mài)雙方記賬的依據(jù)，也是進(jìn)出口報(bào)關(guān)繳稅所不可缺少的單據(jù)之一，是裝運(yùn)貨物的總說(shuō)明。裝運(yùn)采用集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下，承運(yùn)船舶抵港前，出口企業(yè)或其貨運(yùn)代理應(yīng)根據(jù)港區(qū)所做的進(jìn)棧計(jì)劃，將經(jīng)出口清關(guān)由海關(guān)加上鉛封(Seal)的集裝箱存放于港區(qū)指定堆場(chǎng)。在查驗(yàn)過(guò)程中，海關(guān)檢查出口貨物的名稱(chēng)、品質(zhì)規(guī)格、包裝狀況、數(shù)量重量、標(biāo)記嘜碼、生產(chǎn)或貿(mào)易國(guó)別等事項(xiàng)是否與出口報(bào)關(guān)單和其他證件相符，以防止非法出口、走私及偷漏關(guān)稅等。此時(shí)，承、托運(yùn)雙方之間的運(yùn)輸合同即告成立。所以，不可撤銷(xiāo)信用證在其有效期內(nèi)的任何修改，均須取得和有關(guān)當(dāng)事人的同意，方能生效。對(duì)此，為保證按時(shí)履行合同，提高履約率，我方有必要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，提醒和催促買(mǎi)方按合同開(kāi)立信用證。例如，他人寄放的貨物，其所有權(quán)不屬于賣(mài)方，如賣(mài)方用以作為履行合同義務(wù)將其交付給買(mǎi)方，則貨主有權(quán)追回貨物；又如CIF或CFR合同的賣(mài)方把貨物交由船公司裝運(yùn)給買(mǎi)方，如賣(mài)方不付清運(yùn)費(fèi)，船公司可作為債權(quán)人對(duì)所承運(yùn)的貨物具有擔(dān)保利益，在運(yùn)費(fèi)償清前，可對(duì)貨物行使留置權(quán)。數(shù)量貨物的數(shù)量是國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的主要條件之一，賣(mài)方有按合同規(guī)定的數(shù)量交付貨物的重要義務(wù)。合同一經(jīng)訂立，絕不能因事先考慮不周、疏忽失職，而任意地片面修改或撕毀，也絕不能因貨源、運(yùn)輸?shù)确矫娌宦鋵?shí)而將應(yīng)履行的義務(wù)任意解除。仲裁費(fèi)用的負(fù)擔(dān)由敗訴方承擔(dān)。協(xié)商與調(diào)解的氣氛比較好，有利于日后雙方繼續(xù)合作。英國(guó)的法律把合同中的固定賠償條款按性質(zhì)分為預(yù)定的損害金額和罰款兩種。按此規(guī)定，貨物須于裝運(yùn)前由雙方約定的裝運(yùn)港或裝運(yùn)地的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)證書(shū)作為賣(mài)方要求買(mǎi)方支付貨款或要求銀行支付、承兌或議付時(shí)提交的單據(jù)之一；在貨物運(yùn)抵目的港或目的地卸貨后的一定時(shí)間內(nèi)，買(mǎi)方有權(quán)復(fù)驗(yàn)。檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)關(guān)系著買(mǎi)賣(mài)雙方的切身利益，因?yàn)樗婕皺z驗(yàn)權(quán)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及有關(guān)的索賠問(wèn)題。但國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)又不像有的保險(xiǎn)(如，人身保險(xiǎn))那樣要求被保險(xiǎn)人在投保時(shí)便具有保險(xiǎn)利益，它僅要求被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生損失時(shí)必須具有保險(xiǎn)利益。以上八點(diǎn)是基本運(yùn)費(fèi)，不包括超重附加費(fèi)(WSC) 、超長(zhǎng)附加費(fèi)(LSC)、港口擁擠費(fèi)(PCS)、燃油附加費(fèi)(BAF)、貨幣貶值費(fèi)(YAS／CAF)、目的港附加費(fèi)(DDC) 、港區(qū)服務(wù)費(fèi)(THC)等。租船運(yùn)輸適宜運(yùn)輸大宗貨物，例如，石油，煤炭，糧食，木材等。中性包裝有“定牌中性”和“無(wú)牌中性”之分。它的作用是防震、防碎、防潮、防銹等。例如： JOHN SMITH IMS200686 NEW YORK № NO. 11200需要指出的是，為了便于刻嘜、刷嘜，節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用，便于在制單及其信息傳遞過(guò)程中使用電訊手段，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志不使用幾何圖形或其他圖形。但國(guó)際上對(duì)“約”沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一解釋?zhuān)I(mǎi)賣(mài)雙方必須事先講明，規(guī)定這個(gè)“約”數(shù)等于多少，防止萬(wàn)一發(fā)生糾紛。在進(jìn)出口買(mǎi)賣(mài)中，在確定買(mǎi)賣(mài)商品的數(shù)量時(shí)，必須明確采用什么計(jì)量單位。憑牌號(hào)或商標(biāo)買(mǎi)賣(mài)牌號(hào)或商標(biāo)與貨物品質(zhì)規(guī)格有密切關(guān)系，貨物的品質(zhì)是牌號(hào)和商標(biāo)的物質(zhì)基礎(chǔ)，一定的牌號(hào)或商標(biāo)代表一定貨物的品質(zhì)。采用憑樣品買(mǎi)賣(mài)時(shí)，賣(mài)方交貨的品質(zhì)必須與樣品完全一致。在國(guó)際貿(mào)易中，表示貨物品質(zhì)的方法有多種，歸納起來(lái)可分為兩大類(lèi)：用實(shí)物表示和用文字表示。合同統(tǒng)稱(chēng)“貨描”（DESCRIPTION OF GOODS）。書(shū)面形式是指合同書(shū)、信件、電傳、傳真、電子郵件等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。(2). 接受的方式接受必須由受盤(pán)人以某種方式向發(fā)盤(pán)人表示出來(lái)。(1). 發(fā)盤(pán)的構(gòu)成條件構(gòu)成一項(xiàng)發(fā)盤(pán)應(yīng)具備四個(gè)條件：Ⅰ、發(fā)盤(pán)要有特定的受盤(pán)人；Ⅱ、發(fā)盤(pán)內(nèi)容要十分確定；Ⅲ、表明發(fā)盤(pán)人受其約束；Ⅳ、送達(dá)到受盤(pán)人。而其他條件，如商檢、索賠、仲裁和不可抗力等，往往印成一張書(shū)面文件或者印在本企業(yè)合同的背面，作為一般交易條件，事先送對(duì)方，經(jīng)過(guò)雙方協(xié)商同意后，即成為今后雙方進(jìn)行交易的共同基礎(chǔ)，而不需要每次都重復(fù)商洽?？陬^交易磋商主要是指在談判桌上面對(duì)面的商談，如參加各種交易會(huì)、洽談會(huì)以及貿(mào)易小組出訪，邀請(qǐng)客戶(hù)來(lái)華洽談等。詢(xún)盤(pán)的形式有“口頭”和“書(shū)面”兩種。還盤(pán)后，原發(fā)盤(pán)即失去效力，原發(fā)盤(pán)人亦不再受其約束，還盤(pán)人便變成了新發(fā)盤(pán)人，原發(fā)盤(pán)人變成了新受盤(pán)人，討價(jià)還價(jià)可以繼續(xù)下去。(4). 逾期接受接受必須在發(fā)盤(pán)規(guī)定的有效期內(nèi)送達(dá)，如在發(fā)盤(pán)未規(guī)定有效期，須在合理的時(shí)間內(nèi)送達(dá)發(fā)盤(pán)人。此外，在合同序言部分常常寫(xiě)明雙方訂立事同的意愿和執(zhí)行合同的保證。在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中，品質(zhì)條款的確定是交易雙方磋商的基本內(nèi)容之一，商品質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響交易能否達(dá)成。封樣是由第三者（如商檢局）將從整批貨物中抽取出來(lái)的樣品分成若干份，在每份樣品經(jīng)包裹捆扎后用火漆或鉛封，除第三者留下若干外，其余封樣交賣(mài)方使用。用規(guī)格來(lái)確定貨物的品質(zhì)進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)，即“憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)”，在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中應(yīng)用最廣。品質(zhì)公差是指為國(guó)際同行業(yè)所公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。大多數(shù)以重量為計(jì)價(jià)的貨物買(mǎi)賣(mài)，采用此計(jì)量計(jì)價(jià)方法。單件包裝主要有箱(Case，Carton)、桶(Cask，Barrel)、袋(bag)、包(bale)、捆(bundle)等，集合包裝有托盤(pán)(Pallet)、集裝箱(Container)等。國(guó)際上通用的條碼種類(lèi)很多，主要有以下兩種：一種是美國(guó)統(tǒng)一代碼委員會(huì)編制的UPC條碼(Universal Product Code)，另一種是由歐洲12國(guó)成立的歐洲物品編碼協(xié)會(huì)（后改名為國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)）編制的EAN條碼(European Article Number)。無(wú)牌是指買(mǎi)方要求在我出口商品和／或包裝上免除任何商標(biāo)或牌號(hào)的做法。因此，了解國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸方式十分必要。程租船時(shí)，船方負(fù)責(zé)支付燃油費(fèi)和船員工資，租船人負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)，所以在租船合同里有“滯期、速譴”條款，裝卸費(fèi)等費(fèi)用也有視租船合同而定。保險(xiǎn)條款在國(guó)際貿(mào)易中，貨物經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸，不可避免地會(huì)由于自然災(zāi)害，意外事故或外來(lái)因素而受到損害。預(yù)約保險(xiǎn)單上事先載明保險(xiǎn)貨物的名稱(chēng)、金額、險(xiǎn)別、起訖港口等必要條件，一經(jīng)貨物起運(yùn)，憑賣(mài)方裝船通知生效。二、進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)，是指貨物抵目的港或目的地卸貨后檢驗(yàn)，或在買(mǎi)方營(yíng)業(yè)處所或最終用戶(hù)的所在地檢驗(yàn)。索賠(Claim)是遭受損害的一方在爭(zhēng)議發(fā)生后，向違約的一方提出賠償?shù)囊蟆Ｎ覈?guó)《涉外經(jīng)濟(jì)合同法》第24條規(guī)定：當(dāng)事人因不可抗力事件不能履行合同的全部或者部分義務(wù)的，免除其全部或部分責(zé)任。如果一方違背仲裁協(xié)議，自行向法院起訴，另一方可根據(jù)仲裁協(xié)議要求法院不予受理，并將爭(zhēng)議案件退交仲裁庭裁斷。然而，所有的買(mǎi)賣(mài)合同均有其共同的基本方面。一、備貨準(zhǔn)備貨物是履行出口合同的重要環(huán)節(jié)，按照合同規(guī)定交付貨物、移交單據(jù)和轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)是賣(mài)方的三項(xiàng)基本義務(wù)。為防止意外，一般還應(yīng)留有余地，適當(dāng)提前。報(bào)檢手續(xù)是，凡需要法定檢驗(yàn)出口的貨物，應(yīng)填寫(xiě)“出境貨物報(bào)檢單”，還應(yīng)付附上合同與信用證副本等供檢驗(yàn)時(shí)參考。因此，審核信用證必須十分謹(jǐn)慎、仔細(xì)，稍有疏忽就有可能影響履約，造成損失，甚至重大損失。在CIF合同以及使用集裝箱班輪裝運(yùn)貨物出口的情況下，我出口企業(yè)辦理托運(yùn)，應(yīng)向貨運(yùn)代理提交出口貨運(yùn)代理委托書(shū)，其內(nèi)容通常包括：信用證規(guī)定的提單記載事項(xiàng)、貨物的詳細(xì)說(shuō)明、裝運(yùn)港、目的港、裝運(yùn)期限、分批和轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定、對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)要求，如集裝箱的類(lèi)別和數(shù)量等等。出口集裝箱貨物進(jìn)入集裝箱堆場(chǎng)后，貨運(yùn)代理作為報(bào)關(guān)單位，應(yīng)及時(shí)向海關(guān)遞交出口貨物報(bào)關(guān)單，隨附上述報(bào)關(guān)單據(jù)。出口企業(yè)或其代理(貨運(yùn)代理)按海關(guān)規(guī)定辦妥出口申報(bào)(報(bào)關(guān))，經(jīng)海關(guān)審核單證、查驗(yàn)貨物和征收出口稅后，海關(guān)解除對(duì)貨物的監(jiān)管，準(zhǔn)予裝運(yùn)出境。因此，出口企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)出口合同的管理，建立起能反映出口合同執(zhí)行情況的進(jìn)程管理制度。 一、信用證中常見(jiàn)對(duì)于海關(guān)發(fā)票所用的名稱(chēng)一般有：⑴CUSTOMS INVOICE⑵INVOICE AND COMBINED CERTIFICATE OF VALUE AND ORIGIN⑶APPROPRIATE CERTIFIED CUSTOMS INVOICE⑷SIGNED CERTIFICATE OF VALUE AND ORIGIN IN APPROPRIATE FORM⑸CERTIFIED INVOICE IN ACCORDANCE WITH XXXX( 進(jìn)口國(guó))CUSTOMS REGULATIONS（根據(jù)XX?，F(xiàn)舉例如下：Order No. RAP599/2003, Credit No. DC LDI300954, Cushion Cover 20000 pcs into 200 cartons and Rugs 4500 pcs into 150 cartons and total into one 40’ container, CIF value USD74, Shipped on board on 08 Aug. 2003 on the vessel name: Han Jiang He, Voyage No. 331E, ETA Felixstowe date: on or about 02 Sep. 2003.譯文：定單號(hào)碼RAP599/2003，信用證號(hào)碼DC LDI300954，坐墊套20000個(gè)，裝200箱，掛毯4500條，裝150箱，共計(jì)一個(gè)40尺集裝箱，CIF金額74,，2003年8月8日裝上漢江河號(hào)海輪，航次V. 331E，約9月2日到達(dá)斐里克斯托港。出口企業(yè)或其代理在向海關(guān)按規(guī)定稅率繳清稅款或提供適當(dāng)擔(dān)保后，海關(guān)方可簽章放行。出口申報(bào)單證通常有：出口貨物報(bào)關(guān)單外，商業(yè)發(fā)票、裝箱單（但大宗散裝貨及單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物，不需裝箱單）、裝貨單(S/O)、出口收匯核銷(xiāo)單等。安排裝運(yùn)貨物出口涉及的工作環(huán)節(jié)很多，其中以托運(yùn)、訂艙、投保、報(bào)關(guān)、裝運(yùn)和發(fā)裝運(yùn)通知為六個(gè)主要環(huán)節(jié)。審證（此處做一份信用證審核）信用證是以買(mǎi)賣(mài)合同為墓礎(chǔ)開(kāi)立的，其中所列的條款，從理論上說(shuō)，應(yīng)當(dāng)與買(mǎi)賣(mài)合同的規(guī)定相符，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)國(guó)外來(lái)證內(nèi)容不完全符合買(mǎi)賣(mài)合同的規(guī)定，個(gè)別的甚至大相徑庭。在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中，除應(yīng)注意防止我國(guó)產(chǎn)品侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)外，也應(yīng)重視對(duì)我國(guó)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)工作，對(duì)于我國(guó)的名牌商品，特別是在國(guó)際市場(chǎng)上已有一定聲譽(yù)的商標(biāo)，應(yīng)當(dāng)及早在目標(biāo)市場(chǎng)的有關(guān)國(guó)家和地區(qū)辦好商標(biāo)注冊(cè)手續(xù)，同時(shí)要防止外商將我方商標(biāo)以他自己的名義或仿冒影射我方商標(biāo)搶先注冊(cè)，從而阻礙我正常出口，有的甚至在搶先注冊(cè)后向我漫天要價(jià)，進(jìn)行訛詐，使我方陷入被動(dòng)。備貨時(shí)間交貨時(shí)間是國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的主要交易條件，倘有違反，買(mǎi)方不僅有權(quán)拒收貨物，并提出索賠，甚至還可以宣告合同無(wú)效。出口合同的履行工作主要包括：備貨、催證、審證、改證、租船訂艙、報(bào)驗(yàn)、報(bào)關(guān)、投保、裝船以及制單結(jié)匯等內(nèi)容。履行合同是當(dāng)事人雙方共同的責(zé)任，雙方當(dāng)事人按照合同規(guī)定履行各自的義務(wù)，行使和取得各自的權(quán)利。仲裁協(xié)議的作用主要表現(xiàn)在：約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁的方式解決爭(zhēng)議，不得向法院起訴；授予仲裁機(jī)構(gòu)對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)；排除法院對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)。不可抗力的法律后果發(fā)生不可抗力事故后，遭受事故的一方可以免除違約賠償責(zé)任。在國(guó)際貿(mào)易中產(chǎn)生爭(zhēng)議的原因很多，大致可以歸納為三種：1, 賣(mài)方違約，如逾期交貨；2, 買(mǎi)方違約，如不付貨款；和3, 雙方違約，如合同條款含糊造成。據(jù)此規(guī)定，貨物在裝運(yùn)港或裝運(yùn)地裝運(yùn)前或裝運(yùn)時(shí)，經(jīng)由雙方所約定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)貨物的質(zhì)量和重量或數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并由該機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書(shū)作為決定交貨質(zhì)量和重量或數(shù)量的依據(jù)。這種聯(lián)合保險(xiǎn)憑證與大、小保險(xiǎn)單效力相同，但不能背書(shū)轉(zhuǎn)讓?？勺儾糠质侵刚娴膬?nèi)容，主要包括：承運(yùn)人名稱(chēng)、托運(yùn)人、收貨人（也稱(chēng)抬頭）、被通知人、裝運(yùn)港、卸貨港、船名、航次、嘜頭、貨名、件數(shù)、毛重、體積、運(yùn)費(fèi)付訖說(shuō)明、承運(yùn)人或其代理人簽字蓋章、簽發(fā)日期和正本提單的份數(shù)等等。(2). 定程租船定程租船又叫程租船或航次租船，是按照航程租賃船舶的一種方式，又可以分為單程租船、來(lái)回程租船、連續(xù)單程租船和連續(xù)來(lái)回程租船等。按時(shí)、按質(zhì)、按量地將貨物裝運(yùn)出口，安全、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便地利用各種運(yùn)輸工具，選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式和路線(xiàn)，把貨物從一個(gè)國(guó)家運(yùn)送到另一個(gè)國(guó)家，實(shí)現(xiàn)貨物由賣(mài)方向買(mǎi)方的國(guó)際間的轉(zhuǎn)移，是買(mǎi)賣(mài)雙方都期望的事情。另外, 還要注意買(mǎi)方商標(biāo)或冒牌的合法性，防止侵犯他人工業(yè)產(chǎn)權(quán)。這些線(xiàn)條和空間表示一定的信息，通過(guò)光電掃描閱讀裝置輸入相應(yīng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，即可判斷出該商品的生產(chǎn)國(guó)別或地區(qū)、生產(chǎn)廠家、品種規(guī)格和售價(jià)等一系列有關(guān)該產(chǎn)品的信息?，F(xiàn)將有關(guān)包裝的具體情況介紹如下：運(yùn)輸包裝運(yùn)輸包裝又稱(chēng)“外包裝”或“大包裝”，它是將貨物裝入特定容器，或以特定方式成件或成箱的包裝。比如：魚(yú)粉的買(mǎi)賣(mài)。規(guī)定品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的方法有三種：規(guī)定范圍（如：門(mén)幅35/36英寸）、規(guī)定極限（如：水分最高15%）和規(guī)定上下差異（如：灰鴨毛含絨量35%177。買(mǎi)賣(mài)雙方憑文字說(shuō)明磋商交易和訂立合同，交貨品質(zhì)以文字說(shuō)明為依據(jù)，稱(chēng)作“憑說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)”(Sale by description)。寄發(fā)樣品和留存復(fù)樣，都應(yīng)編上相同的號(hào)碼或注明提供寄送日期，以便日后聯(lián)系時(shí)引用并便于查核。品質(zhì)的概念商品的品質(zhì)(Quality of goods)是指商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)兩個(gè)方面。書(shū)面合同的內(nèi)容書(shū)面合同的內(nèi)容一般由約首、正文（合同條款）和約尾三部分組成。按照大陸法系和《公約》，接受發(fā)出后可以撤回，但必須保證撤回的通知在接受到達(dá)前送達(dá)發(fā)盤(pán)人或者兩者同時(shí)送達(dá)。還盤(pán)可以針對(duì)商品的價(jià)格條件，也可以針對(duì)品質(zhì)，數(shù)量，交貨時(shí)間，交貨地點(diǎn)，付款方式等交易條件。詢(xún)盤(pán)只是詢(xún)盤(pán)人與被詢(xún)盤(pán)人之間的一般性的商務(wù)聯(lián)系，只起到邀請(qǐng)對(duì)方發(fā)盤(pán)的作用，對(duì)雙方都沒(méi)有法律上的約束力。準(zhǔn)備工作做得越充分和細(xì)致，在商訂合同過(guò)程也會(huì)越主動(dòng)和順利。二、交易磋商的一般程序交易磋商的程序