【正文】 細(xì)規(guī)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施；未編制詳細(xì)規(guī)劃的，不予審批。單個(gè)建筑基地的具體建筑容量，由城市規(guī)劃管理部門應(yīng)結(jié)合現(xiàn)狀情況、服務(wù)區(qū)位、交通區(qū)位、環(huán)境區(qū)位和土地價(jià)值等因素，進(jìn)行綜合環(huán)境分析后確定。 第3—6條建筑基地未達(dá)到下列最小面積的，不得單獨(dú)建設(shè)： 一、低層居住建筑為500平方米； 二、多層居住建筑、多層公共建筑為1000平方米；三、高層居住建筑為2000平方米； 四、高層公共建筑為3000平方米。但增加的建筑面積總計(jì)不得超過核定建筑面積(建筑基地面積乘以核定建筑容積率)的20％。 第3—11條 高層建筑應(yīng)沿景觀路、主干路布置。工業(yè)企業(yè)搬遷后用地性質(zhì)的調(diào)整應(yīng)當(dāng)符合城市規(guī)劃要求。 國有土地使用權(quán)出讓的受讓方在簽訂《國有土地使用權(quán)出讓合同》后，應(yīng)當(dāng)持中標(biāo)確認(rèn)書、《國有土地使用權(quán)出讓合同》、規(guī)劃設(shè)計(jì)條件及附圖向城市規(guī)劃行政主管部門申請發(fā)放建設(shè)項(xiàng)目選址意見和建設(shè)用地規(guī)劃許可證。第3—18條其他用地綠地率控制指標(biāo)必須符合下表規(guī)定： 附表3—18：用地類別綠地率(％)行政辦公用地≥35％商業(yè)金融業(yè)用地≥3 O％醫(yī)療衛(wèi)生用地≥4 5％教育、科研、設(shè)計(jì)用地≥4 O％工業(yè)用地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)≥35％(生產(chǎn)有害氣體工廠≥4 O％)倉儲用地≥2 5％市政設(shè)施用地≥2 5％對外交通用地≥2 5％綜合用地≥4 0％ 第3—19條 建筑物之間因公共交通需要，架設(shè)穿越城市道路的空中人行廊道的，應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、 廊道的凈寬度不宜大于6米，廊道下的凈空高度不小于5．5米；但穿越寬度小于16米且不通行公交車輛的城市支路的廊道下的凈空高度可不小于4．6米。農(nóng)村個(gè)人建房按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第4—4條 建筑工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位承擔(dān)。 (二)、彩色渲染圖(含透視圖、烏瞰圖、夜景照明效果圖)或模型； (三)、日照影響分析報(bào)告； (四)、交通影響分析報(bào)告； (五)、工程管線規(guī)劃設(shè)計(jì)和管線綜合； (六)、豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)； (七)、文字說明； (八)、設(shè)計(jì)單位出圖專用章、資質(zhì)章及注冊師章。 規(guī)劃市區(qū)內(nèi)2萬平方米以上的重大型公共建筑、3萬平方米以上的綜合建筑5萬平方米以上的居住建筑、規(guī)劃交通重點(diǎn)地段、重要位置的建筑、交運(yùn)樞紐、長途客運(yùn)貨運(yùn)站場、大型停車場等城市交通設(shè)施項(xiàng)目須另報(bào)交通影響分析報(bào)告。第五章 建筑間距 第5—1條 建筑間距應(yīng)符合本章的規(guī)定，并同時(shí)符合消防、衛(wèi)生、環(huán)保、工程管線敷設(shè)、國家安全、建筑保護(hù)、衛(wèi)生以及土地合理利用等方面的要求。二、對新建建筑由于建筑布局和建筑藝術(shù)處理的需要，局部不能滿足日照標(biāo)準(zhǔn)的住宅，不再作日照影響分析?！?5176?！?5176。折減值1．00L0．90L0．80L0．90L0．95L 注明：L一為當(dāng)?shù)刂鼓舷蜃∶臉?biāo)準(zhǔn)日照間距(米)。指正南北向和南偏東(西)45度以上，其間距不小于較高建筑高度的0．5倍，且其最小值為7米。多層居住建筑之間山墻間距不小于較高建筑的0．3倍，且多層居住建筑之間及其與低層居住建筑山墻間距的不小于7米；低層居住建筑山墻間距不小于4．5米(山墻間距為4．5米時(shí)，山墻不得開門，窗)；對按此規(guī)定山墻間距不能滿足消防間距或通道要求的，應(yīng)按消防間距或通道要求控制。 一、在臨街建筑設(shè)計(jì)時(shí)，建筑物山墻之間按照國家規(guī)范的規(guī)定，留出必要的通道并滿足消防間距或通道要求控制外，可以不留間距。 第5—7條 高層居住建筑與低層獨(dú)立式住宅的間距，在規(guī)定范圍內(nèi)保證受遮擋的低層獨(dú)立式住宅的居室大寒日滿窗曰照的有效時(shí)間不少于連續(xù)2小時(shí)；與其它居住建筑的間距，應(yīng)保證受遮擋的居住建筑的居室大寒曰滿窗曰照的有效時(shí)間不少于連續(xù)2小時(shí)(第5—7條至第5—1O條有關(guān)建筑日照的計(jì)算規(guī)則由市城市規(guī)劃管理部門另行制定)；高層建筑日照間距應(yīng)滿足日照分析結(jié)果，同時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、高層居住建筑與高層居住建筑平行布置時(shí)的間距： 朝向?yàn)槟媳毕虿贾玫慕ㄖ指正南北向和南偏東(西)45度以內(nèi)(含45度)，下同]，其間距不小于較高的高層建筑高度的0．5倍；主朝向建筑的高度為：24米～40米(含40米)時(shí)，其最小間距不小于25米；主朝向建筑的高度為：40米～60米(含60米)時(shí)，其最小間距不小于30米；主朝向建筑的高度大于60米時(shí)，其最小間距不小于35米，且主朝向建筑的側(cè)向高度每增加3米，其間距增加1米。 二、高層居住建筑與多、低層居住建筑平行布置時(shí)的間距： 高層居住建筑與其北側(cè)多、低層居住建筑的間距不小于高層建筑高度的0．5倍，且其最小值為25米。 建筑高度以高層建筑物中較高的高層建筑高度計(jì)算。 四、高層居住建筑與多、低層居住建筑垂直布置時(shí)的間距不小于18米。(圖1—18) 八、高層居住建筑的山墻與高層居住建筑的山墻間距不小于18米；高層居住建筑的山墻與多、低層居住建筑的山墻間距不小于15米。(圖) 按第5—7條規(guī)定計(jì)算出的多、低層居住建筑的間距如大于第5—8條規(guī)定計(jì)算出的多、低層居住建筑與高層居住建筑的間距的，在同等條件下可按較小的間距控制，但須符合第5—7條規(guī)定中國家規(guī)范中的曰照標(biāo)準(zhǔn)條件。 一、醫(yī)院病房樓的前后間距應(yīng)滿足日照要求，且不宜小于12米；半數(shù)以上的病房應(yīng)滿足冬至日不小于2小時(shí)的日照要求。 五、大、中、小學(xué)教學(xué)樓應(yīng)能獲得冬至日不小于2小時(shí)的日照標(biāo)準(zhǔn)要求。(圖1—31) 三、多層非居住建筑平行布置時(shí)的間距最小值為13米。 第5—13條 當(dāng)相鄰建筑所處場地有地形高差時(shí)，在其建筑間距計(jì)算時(shí)要求增加(或減去)地形的相對高差。 第5—17條 對公私房屋零星修建的間距規(guī)定： 一、在北屋以南新建、擴(kuò)建、改建的房屋，其間距北側(cè)房屋室內(nèi)地坪以上南側(cè)新建建筑物的高度1：1．3控制。 五、新建東、西屋，前后墻之間二層(含二層)以下，其間距為6．0米。 九一新建、擴(kuò)建、改建的房屋，后墻與后墻、山墻的間距不得小于0．7米；有窗時(shí)不得小于1．0米：二層間距(無論有窗、無窗)不得小于1．2米；山墻之間原則上以相互不占壓基礎(chǔ)為準(zhǔn)。 十三、凡合用山墻或后墻的房屋，翻建時(shí)無墻一方應(yīng)另立一墻(可以緊靠)；但合用墻者如系擴(kuò)建、改建(或加層)應(yīng)按規(guī)定的問距各留一半。 第5—20條 工業(yè)建筑與民用建筑之間的間距規(guī)定： 一、各類工業(yè)建筑根據(jù)其生產(chǎn)的危險(xiǎn)類別，按照國家規(guī)范確定的間距執(zhí)行。第六章建筑物退讓 第6—1條 沿建筑基地邊界和沿城市道路、公路、河道、鐵路、軌道交通兩側(cè)以及電力線路保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的建筑物，其退讓距離應(yīng)符合本章規(guī)定，并同時(shí)符合消防、環(huán)保、防汛和交通安全等方面的要求。 二、各類建筑的離界距離，按下表規(guī)定的建筑物高度的倍數(shù)控制，但不得小于最小距離。 四、界外是公共綠地的，各類建筑的最小離界距離按照本條第(三)項(xiàng)居住建筑的離界距離控制，且建筑高度應(yīng)同時(shí)符合第六章的有關(guān)規(guī)定。無供熱管線的不宜小于8米； 宅間小路：路面寬度不宜小于2．5米。 在居住區(qū)內(nèi)公共活動中心，應(yīng)設(shè)置為殘疾人通行的無障礙通道。附表6—3：后退距離（米）建筑高度 道路寬度城市道路D60米城市主干道40D≤60城市次干道24D≤40城市支路D≤24米h≤24米(八層)8m6m5m3m24h≤40米12m10m8m5m40h≤60米18m15m12m8m60h≤80米20m18m15ml2m80h≤100米25m25m18ml5m 注：h——建筑高度： D一道路規(guī)劃紅線寬度 l、建筑高度大子等于l 00米的：應(yīng)相應(yīng)加大后退距離，具體標(biāo)準(zhǔn)由城市規(guī)劃行政部門核定。 一、車型道路改變方向時(shí)，應(yīng)滿足各種車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑： 小汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑為：6米； 大型車(車長8～9米)最小轉(zhuǎn)彎半徑為：10米： 消防車通行道路的最小轉(zhuǎn)彎半徑為12米。 四、高層建筑的周圍，應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。 第6—6條 道路交叉口四周的建筑物后退道路規(guī)劃紅線的距離，多、低層建筑不得小于6米，高層建筑不得小于10米(均自道路規(guī)劃紅線直線段與曲線段切點(diǎn)的連線算，起)。 三、建筑物的陽臺和附屬設(shè)施，不得逾越道路規(guī)劃紅線。 在規(guī)疋的后退道路規(guī)劃紅線的距離內(nèi)，不得設(shè)置零星建筑物；雨蓬、陽臺、招牌、燈飾等可外挑，但其離室外地面的凈空高度不得小于3米。 第6—9條 沿河道、湖岸規(guī)劃藍(lán)線(城市總體規(guī)劃確定的長期保留的河道規(guī)劃線)兩側(cè)新建、擴(kuò)建建筑物；其后退河道規(guī)劃藍(lán)線的距離除有關(guān)規(guī)劃另有規(guī)定外，不得小于6米。 三、在鐵路道口附近進(jìn)行建設(shè)的，須符合鐵路道口管理的有關(guān)規(guī)定。 第6—12條 在電力線路保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，不得新建、改建、擴(kuò)建建筑物。 二、電力電纜線路保護(hù)區(qū)，指地下電力電纜線路向外兩側(cè)延伸所形成的兩平行線內(nèi)的區(qū)域。第七章 建筑物的高度和景觀控制 第7—1條建筑物的高度、面寬及建筑景觀控制應(yīng)符合本章的規(guī)定，并同時(shí)符合曰照、建筑間距、消防、抗震防災(zāi)、文物及歷史名城保護(hù)等方面的要求。 新建住宅實(shí)行架空線入地敷設(shè)、圍墻透空透綠、空調(diào)器外機(jī)及附屬設(shè)施統(tǒng)一設(shè)置。尚無經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃的，應(yīng)先編制城市設(shè)計(jì)或建筑設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行視線分析，提出控制高度和保護(hù)措施，經(jīng)建筑和文物保護(hù)專家小組評議后核定。 計(jì)算方法見附錄二。 第7—7條 多、高層住宅的層高宜為2．8米，不應(yīng)高于3．0米。 第7—10條 沿主、次干道建筑立面要進(jìn)行全面裝修、粉刷，其裝修標(biāo)準(zhǔn)、裝飾材料、顏色、風(fēng)格及需設(shè)置的牌匾、一燈箱均應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，并報(bào)城市規(guī)劃行政主管部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 二、臨時(shí)建筑應(yīng)辦理臨時(shí)建設(shè)工程規(guī)劃許可證，臨時(shí)建筑的使用期限不得超過兩年，確需延長的可在使用期滿前兩個(gè)月申請延期，經(jīng)批準(zhǔn)后方可延期使用。 一、綠地率≥30％，綠化覆蓋率達(dá)到35％以上；人均公共綠地面積達(dá)到8m2以上，城市老城區(qū)人均公共綠地面積達(dá)到4m2以上；改造舊城區(qū)綠地率≥25％。 四、古樹名目的保護(hù)： l、古樹：樹齡在100年以上的樹木； 名木：國內(nèi)外稀有的以及具有歷史價(jià)值和紀(jì)念意義及重要科研價(jià)值的樹木； 分類：300年以上，獲特別珍貴稀有，具有歷史價(jià)值和紀(jì)念意義及重要科研價(jià)值的古樹名木為一級，其余為二級； 古樹名目的保護(hù)應(yīng)符合下列要求：據(jù)古樹名木樹冠垂直投影5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放物料、挖坑取土、興建臨時(shí)設(shè)施建筑；保護(hù)區(qū)內(nèi)不得設(shè)置建筑物、構(gòu)筑物及架(埋)設(shè)各種過境管線，不得設(shè)置造成古樹名木處于陰影下的高大物體和排泄危機(jī)古樹的有害水、氣的設(shè)施。 三、居住區(qū)內(nèi)綠地，應(yīng)包括公共綠地、宅旁綠地、配套公建所屬綠地和道路綠地，其中包括了滿足當(dāng)?shù)刂矘渚G化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋頂綠化。第8—3條 一個(gè)街區(qū)內(nèi)的集中綠地可按規(guī)定的指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一設(shè)計(jì)，統(tǒng)一建設(shè)，綜合平衡。其折算公式：F=MN 式中：F一地面綠地面積； M一屋面地栽綠化面積： N一有效系數(shù)(見．下表)。 城市公共設(shè)施集中地段，公用汽車庫庫址距主要服務(wù)對象不宜超過500米。 二、應(yīng)當(dāng)符合城市規(guī)劃確定的道路紅線、豎向標(biāo)高和橫斷面分配； 三、應(yīng)當(dāng)設(shè)置方便殘疾人使用的無障礙設(shè)施，并確保通暢； 四、建設(shè)用地內(nèi)部道路與城市道路相接時(shí)，其變坡點(diǎn)不得進(jìn)入城市規(guī)劃道路紅線內(nèi)。 附表9—4：項(xiàng) 目快主次支機(jī)動車設(shè)計(jì)車速(km／h)80，6060，5040，3030，20道路網(wǎng)密度(km／km2)0．4一0．50．8—1．21．2—1．42—4道路中機(jī)動車道條數(shù)(條)6—86—84—67—4道路寬度(m)60一80(含轄道)35—5525—4020—30 第9—5條 城市道路交通以優(yōu)先發(fā)展公共交通為原則，為公交行駛道路及站、場設(shè)置提供方便條件。第9—8條各級道路的機(jī)動車車道寬度應(yīng)根據(jù)車型及計(jì)算行車速度確定。 第9—11條 城市道路應(yīng)當(dāng)按照《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ50一2001)的規(guī)定設(shè)置無障礙設(shè)施。 第9—15條 立交控制范圍內(nèi)除建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施以外應(yīng)當(dāng)進(jìn)行綠化。 第9—17條 沿城市城市高架道路兩側(cè)新建、改建、擴(kuò)建居住建筑，其沿高架道路主線邊緣線后退距離不宜小于30米，其沿高架道路匝道邊緣線后退距離不宜小于15米或最外側(cè)慢車道緣石外沿后退不小于10米。 二、次干道以上的道路交叉口，一般應(yīng)予以拓寬渠化，支路根據(jù)實(shí)際情況確定是否拓寬。 第9—19條道路交通流量、列車行駛速度達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，新建的鐵路與道路交叉時(shí)，應(yīng)設(shè)置立體交叉。 三、出入口應(yīng)有艮好的交通條件，出入口與道路連接坡度較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與用地外道路連接。第9—21條 依據(jù)城市總體規(guī)劃、控規(guī)等階段規(guī)劃確定的公共停車場用地，不得挪做他第9—22條 新建、改建和擴(kuò)建的各類建設(shè)項(xiàng)目必須配建相應(yīng)的停車場，配建的停車場(庫)應(yīng)在本建設(shè)項(xiàng)目所屬用地范圍內(nèi)配建標(biāo)準(zhǔn)可按照附表。并應(yīng)服從城市交通組織的需要，需要拆除變更的應(yīng)無條件服從城市建設(shè)，待區(qū)域配建停車位及社會公共停車場形成后，庶逐步取消，還路于民。 一、科學(xué)編制公共交通規(guī)劃，并保障規(guī)劃的編制和組織實(shí)施。 第9—28 條城市新建、改建、擴(kuò)建的次干路以上道路應(yīng)設(shè)置公交港灣