【正文】 料是否平直，表面是否有傷痕。 裁切 A、構(gòu)件裁切方式分類： 裁切方法 裁切工具 構(gòu)件類型 機(jī)械切斷法 剪床 、 鋸床 、 砂輪機(jī) 、 角鐵切斷機(jī) 薄鋼板（厚度不得超過 12mm） 型鋼類（角鋼 、 槽鋼 ? ） 火焰切割法 多火嘴門式切割機(jī) 半自動(dòng)切割機(jī) 手工切割機(jī) 中厚鋼板 12 數(shù)控切割 多火嘴門型切割機(jī)示意圖 B、火焰切割注意事項(xiàng)： (1)切割速度應(yīng)適當(dāng)，正確的切割斷面如下圖所示： (2)切割后允許有粗狀熔渣成點(diǎn)狀附著，但容易剝離且不留痕跡。 (6)在切割圓角部位必須用角磨機(jī)磨成弧線。 (4)剪切完成的板料 、 型鋼須分類堆放整齊并按規(guī)定標(biāo)識(shí)。 (4)高強(qiáng)螺栓孔的貫通率及阻塞率須符合下表： 接合方法 螺栓規(guī)格 （ mm） 貫通樣規(guī) （ mm） 貫通率（ %） 阻塞樣規(guī) （ mm） 阻塞率（ %） 磨擦接合 D D+ 100 D+ 80 以上 支承接合 D D+ 100 D+ 100 型鋼組立及矯正 A、 H 鋼組立順序如下圖示： 6 5 4 3 2 1 1． 工作臺(tái) 2． 被剪板料 3． 防護(hù)柵 4． 上刀片 5． 定位檔塊 6． 下刀片 14 B、組立點(diǎn)焊要求： (1)焊接前須將焊接面及其臨近位置的黑皮 、 鐵銹 、 油漆 、 油脂等雜物徹底清除干凈。 (2)采用加熱加壓法時(shí)， 250~3500C 時(shí)不可錘打，避免發(fā)生脆斷。 B、涂裝 (1)涂裝施工示意圖如下： 1 2 3 4 5 7 1． 噴槍 2． 高壓油漆輸送管 3． 氣泵 4． 油漆吸入軟管 5． 氣管 6． 油漆 7． 壓縮空氣儲(chǔ)桶 開始點(diǎn) 終點(diǎn) 開始點(diǎn) ② ① ① ② 兩腳同時(shí)加熱 先兩腳同時(shí)加熱 然后中央部加熱 （ A）角鋼 （ B）槽鋼 開始點(diǎn) 終點(diǎn) （ C） T 型鋼 （ D） H 型鋼 開始 ① ② 先腹板同時(shí)加熱 然后翼板加熱 ① ② ① ② 先兩翼板同時(shí)加熱 然后腹板加熱 先腹板加熱 然后翼板加熱 6 16 (2)涂裝限制如下表： 禁止條件 處理措施 禁止施工原因 (除銹后 4 小時(shí) ) 重新除銹 因時(shí)間間隔太久 ,構(gòu)件可能生銹及集塵 50C或超過 500C 待恢復(fù)常溫或移至溫度調(diào)節(jié)符合規(guī)定處施工 低溫 :不易干燥 ,易發(fā)生龜裂 高溫 :易產(chǎn)生氣泡與針孔 85% 停止施工 附著不良并導(dǎo)致起泡生銹 沙 、 油脂或其他污物附著 使用適當(dāng)電動(dòng)工具 、手動(dòng)工具 、 抹布揩試干凈 ,油脂用有機(jī)溶劑洗去 漆膜會(huì)附著不良 ,易時(shí)起泡和生銹 停止作業(yè) ,或在適當(dāng)遮蓋下施工 容易引起漆膜的附著不良 規(guī)定進(jìn)行除銹處理 按設(shè)計(jì)規(guī)定重新除銹 漆膜附著不良 使用時(shí)間 必須廢棄不用 降低漆膜的品質(zhì)與性能 異物 重新充分?jǐn)嚢杌旌嫌推?,仍有異狀時(shí)廢棄不用 降低漆膜的品質(zhì)與性能 待完全干透后再施工 易引起下層漆的起皺與剝離 隔 使用適當(dāng)工具將漆面磨粗糙 降低漆膜間的附著性 ,容易引起層間剝離 位 用膠帶粘貼后再施工 影響焊接質(zhì)量 或預(yù)埋件部分 不作涂裝 無需涂裝 擦面 、 接全部 不得涂裝 降低抗滑移系數(shù) ,影響磨擦結(jié)合 17 (3)涂裝膜厚檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)： 油漆干膜厚用電子膜厚計(jì)測量，被檢測點(diǎn)中有 90%以上的點(diǎn)達(dá)到或超過規(guī)定膜厚，未達(dá)到規(guī)定膜厚的點(diǎn)的膜厚值達(dá)到或超過規(guī)定膜厚值的 90%。 c、油漆涂裝后，如有發(fā)現(xiàn)起泡 、 裂陷洞孔 、 剝離生銹或針孔等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將漆膜刮除并經(jīng)表面處理后，再按規(guī)定涂裝間隙層次予以補(bǔ)漆。 (3)焊劑箱打開使用時(shí)，必須處于干燥狀態(tài)下方可用于施焊。 B、焊接預(yù)熱 (1)在低溫或母材為厚板時(shí)可進(jìn)行焊接前加熱，從而避免焊接部位因急冷而發(fā)生裂紋。 (4)預(yù)熱方案是否可行。 (4)焊接次序： 板厚（ mm） 說 明 圖 示 6~12 1． 焊接次序?yàn)?1→ 2 2． 第 1道使 用埋弧焊或 CO2焊 3． 第 2道使用埋弧焊 14~22 1． 焊接次序?yàn)?1→ 2→ 3→ 4 2． 第 1道使用手工焊或 CO2焊打底 3． 第 2~4道使用埋弧焊 4． 注意層間清理 24~50 1． 焊接次序?yàn)?1→ 2→ 3→ 4 2． 第 1道使用手工焊或 CO2焊打底 3． 第 2~4道使用埋弧焊 4． 注意層間清理 B、 H 型鋼焊接 (1)組立：在組立機(jī)上點(diǎn)焊組立，保證翼板與腹板組立間隙小于 1mm，以防止埋弧焊時(shí)焊穿。 (2)所用焊接材料是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量證明書是否齊全。 E、焊接部位的檢查： (1)焊前檢查：表面清潔，必要時(shí)母材的預(yù)熱，焊條干燥。 B、非破壞超聲波內(nèi)部檢測，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖的要求。 B、涂裝施工后，油漆實(shí)干后進(jìn)行膜厚檢測，膜厚標(biāo)準(zhǔn)為 90%以上的點(diǎn)需達(dá)設(shè)計(jì)膜厚， 且未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之點(diǎn)的膜厚最低值不低于設(shè)計(jì)膜厚的 90%。 （ 3）預(yù)埋錨栓尺寸的允許誤差應(yīng)符合： a、 螺栓中心偏移 177。根據(jù)鋼 柱實(shí)際長度，柱底平整度，頂部距柱底部距離，重點(diǎn)要保證 頂部標(biāo)高值，以此來控制基礎(chǔ)找平標(biāo)高。優(yōu)先采用無纜風(fēng)繩校正（同時(shí)柱腳底板與基礎(chǔ)間間隙墊上墊鐵），對(duì)于不便采用無纜風(fēng)繩校正的鋼柱可采用纜風(fēng)或可調(diào)撐桿校正。 （ 3）鋼屋架吊裝，鋼屋架吊裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作應(yīng)事先做好，立柱上安排操作人員，屋架采用 25t 汽車吊吊裝。 （ 2）高強(qiáng)度螺栓的規(guī)格、螺栓號(hào)應(yīng)與圖紙要求相符。 扭矩法分初擰和終擰二次擰緊。初擰用定扭矩扳子以終擰扭矩的30～ 50%進(jìn)行。初擰、復(fù)擰、終擰都應(yīng) 從螺栓群中部開始向四周擴(kuò)展逐個(gè)擰緊，每擰一遍均應(yīng)用不同顏色的油漆做上標(biāo)記，防止漏擰。 一、屋面板采用鐵扁擔(dān)，采用汽車吊或總包塔吊把屋面板吊裝至屋面上。 . 安裝固定件，把固定件用自攻螺釘固定在檁條上，每根檁條上均有。 ，校核鋼板的兩端是否在一條直線上。 (2)利用下折工具將鋼板下端的肋條之間的平板部分稍向下彎曲 (呈唇狀 )以保證雨水順著鋼板終端被排出，并不會(huì)因風(fēng)力作用回流至平底盤的下邊。 ，使用扁擔(dān)桿加吊繩方法，把 彩板成捆的一次 31 性吊至屋面，再用人工分工，要特別注意，在搬運(yùn)彩板時(shí)，必須用干燥和清潔的手套，不要在彩板表面上拖拉鋼板和其它東西，在屋面上的工作人員，要穿軟底膠鞋，上屋面前應(yīng)清理泥沙和污物，當(dāng)沿著屋面板縱向行走時(shí)，要在其槽中行走，當(dāng)沿著槽向行走時(shí)，盡量使荷載均衡分布在腳度，而不要集在腳跟或腳尖。參與本工程施工的全體員工應(yīng)牢記公司的質(zhì)量方針，并把質(zhì)量方針的精神落實(shí)到各自的實(shí)際工作中。 這些質(zhì)量體系文件都應(yīng)在本工程的施工中得到貫徹和實(shí)施。明確班組長及作業(yè)者對(duì)工序質(zhì)量負(fù)責(zé)，專業(yè)施工員對(duì)各專業(yè)分部工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)，各職能部門及人員對(duì)工程質(zhì)量管理負(fù)責(zé)的質(zhì)量職責(zé)。 施工人員資質(zhì) 參與本工程施工的人員，其資質(zhì)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求。 本工程在施工過程中，應(yīng)對(duì)工序、節(jié)點(diǎn)、隱蔽工程等進(jìn)行必要的檢驗(yàn)和試 35 驗(yàn)，以證實(shí)這些過程符合規(guī)定的要求，這些檢驗(yàn)和試驗(yàn)按不同的要求，分別由班組長、施工員、質(zhì)檢員、專業(yè)檢測、試驗(yàn)員及業(yè)主代表參加進(jìn)行。并經(jīng)甲方、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)場。 工序的控制 工序質(zhì)量是工程質(zhì)量的根本，工序質(zhì)量的控制是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，班組長及工序的完 成者應(yīng)嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真進(jìn)行工序自檢和工序交接檢，確保只有合格的工序才能進(jìn)入下一道工序。處置的原則是不合格的物資不允許用在工程上。施工機(jī) 36 具的使用人應(yīng)合理使用并維護(hù)這些施工機(jī)具，為工序能夠正常發(fā)揮提供保證。對(duì)失準(zhǔn)或超過檢定周期的計(jì)量器具，領(lǐng)用人應(yīng)及時(shí)退回。 設(shè)備、材料在安裝前應(yīng)為其提供足夠的貯存條件，以確保這些設(shè)備、材料不丟失、不損壞、不變質(zhì)、不變形。 安全管理 項(xiàng)目經(jīng)理部成立“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，在施工過程中，正確貫徹國家、省、市及公司有關(guān)“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策、法令、法規(guī)。按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，安全員、施工員為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理親自率領(lǐng)項(xiàng)目部安全人員對(duì)施工現(xiàn)場做定期、不定期的安全檢查，把檢查結(jié)果與當(dāng)月獎(jiǎng)金掛鉤，實(shí)行隱患整改、安全防護(hù)、安全措施落實(shí)、文明施工列入議事日程，重要、特殊的分部（或分項(xiàng) ）工程實(shí)施前召開專題會(huì)，制定嚴(yán)密的安全技術(shù)措施，在布置生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)應(yīng)同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置、 37 同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)、同時(shí)評(píng)比安全工作，使整個(gè)工程在施工中傷亡事故為零。項(xiàng)目部安全監(jiān)督管理人員必須按照交底內(nèi)容隨時(shí)檢查，查措施是否有落實(shí)，這樣，既可查交底的工作情況，又能敦促班組提高安全意識(shí)，促使工人按章操作。在施工現(xiàn)場使用的滅火器材必須是經(jīng)批準(zhǔn)的。 安全技術(shù)措施： 高處作業(yè)必須系好合格的安全帶，應(yīng)高掛低用，作業(yè)所用的物料堆放要平穩(wěn)，工具用完要隨時(shí)放入工具袋內(nèi)，上、下傳遞物件嚴(yán)禁拋擲；登高用的門型架要穩(wěn)固，四周要綁在堅(jiān)固的建筑物上；腳手架高度超過其寬或長的三倍時(shí)，應(yīng)用繩索固定或用外部托架固定；現(xiàn)場不得使用以竹搭建的腳手架；使用伸縮梯爬上屋頂或平臺(tái)時(shí)，梯子的頂部必須至少高出屋頂或 38 平臺(tái)三英尺并將梯子的頂部固定；梯子只能站一個(gè)人，底部應(yīng)有防滑措施。起重車上的叉具不得用于裝載任何人。 接零：配電中的 N 線只做為施工設(shè)備工作零 線，不得將其接入設(shè)備不帶電的金屬殼上。電動(dòng)機(jī)具應(yīng)進(jìn)行有效地接零保護(hù)，實(shí)行“一機(jī)”、“一閘”、“一保險(xiǎn)”，嚴(yán)禁同一個(gè)開關(guān)直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上的用電設(shè)備。 1．進(jìn)場前教育 工程開始前 ,所有欲進(jìn)入工地的人員須提供其身份證復(fù)印件后登記入冊 .上崗前需接受總包方及業(yè)主方的安全教育 ,在確認(rèn)每位員工都全面了解其應(yīng)知的內(nèi)容并簽字后 ,方可進(jìn)入現(xiàn)場施工。在 2 米或 2 米以上空間作業(yè)，施工人員必須使用安全帶。下班后必須仔細(xì)檢查自己的勞動(dòng)防護(hù)用品是否有遺漏及損壞等現(xiàn)象，并將勞動(dòng)防護(hù)用品妥善保管，放在工具箱內(nèi)。在動(dòng)火前應(yīng)檢查各器具是否安全可靠，操作區(qū)域必須設(shè)好安全警戒線，并有醒目標(biāo)志提醒該區(qū)域在易燃操作，配備必須的滅火器材，施工過程中應(yīng)派專人看護(hù)，施工完后檢查是否已無火苗，在確定無火苗的情況下人員方可離開，在離開前應(yīng)將電源切斷，關(guān)閉藍(lán)瓶閥門，將工具整理好放回工具間，在施工區(qū)域應(yīng)做好清理工作。 40 現(xiàn)場安全經(jīng)理由項(xiàng)目經(jīng)理兼任，配備一名全職安全員，并且佩戴醒目的安全員標(biāo)志。 計(jì)算鋼構(gòu)件的重量 ，選用合適的吊車、鋼絲繩及其配件進(jìn)行吊裝，吊點(diǎn)布置合理。防護(hù)欄桿的高度不小于 米，防護(hù)欄的顏色必須醒目，使用紅白相間的顏色。所有纜風(fēng)繩 2M 處應(yīng)懸掛明顯標(biāo)志，防止車輛、貨物、人員刮碰。 吊車行走道路和工作地點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，以防沉陷發(fā)生事故。 構(gòu)件在矯正、焊牢或固定之前，不準(zhǔn)松繩 脫鉤。 專業(yè)人員及特殊工種應(yīng)持證上崗。 施工現(xiàn)場的“四口”應(yīng)設(shè)保護(hù)欄及做好明顯標(biāo)志。 施工現(xiàn)場及臨設(shè)必須設(shè)專人清掃，保證整潔。將先進(jìn)的施工技術(shù)和科學(xué)的施工管理熔合在施工生產(chǎn)的全過程中，通過調(diào)密的調(diào)查、研究，進(jìn)行了大 量的計(jì)算，反復(fù)平衡、優(yōu)化，編制出綜合網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。 計(jì)劃保證： 在施工生產(chǎn)中抓主導(dǎo)工序，組織流水交叉，安排合理各施工程序，做好勞動(dòng)組織調(diào)動(dòng)和協(xié)調(diào)工作，通過施 工網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來保證各控制點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而進(jìn)一步通過各級(jí)控制點(diǎn)工期的實(shí)現(xiàn)來確保工期控制進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。舉行與監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、質(zhì)監(jiān)等部門的聯(lián)席辦公會(huì)議，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問