【正文】 譯成中文應(yīng)為“輔助可充氣約束系統(tǒng)”，英文中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是安全氣囊是輔助性的設(shè)備。 當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶會(huì)將乘員“綁”在座椅上，由于巨大的拉力，會(huì)使其身體被“束縛”而不至于撞到儀表板、方向盤(pán)和風(fēng)窗玻璃上，從而有效地避免了乘員發(fā)生二次碰撞；同時(shí)，在汽車(chē)發(fā)生翻滾等情況下，也會(huì)避免乘員被拋離座位而發(fā)生更危險(xiǎn)的后果。按氣囊的數(shù)量，愛(ài)麗舍轎車(chē)采用的是雙氣囊系統(tǒng)，駕駛員和副駕駛（前排乘員）處各有一個(gè)氣囊，而后排則沒(méi)有安裝，如下圖11所示。圖12 安全氣囊膨脹后2 愛(ài)麗舍轎車(chē)安全氣囊的結(jié)構(gòu)原理做為車(chē)身被動(dòng)安全性的輔助裝置，愛(ài)麗舍轎車(chē)的安全氣囊系統(tǒng)主要包括駕駛位和副駕駛位安全氣囊、電控單元（氣囊電腦ECU）、前排座椅安全帶預(yù)緊裝置、中央傳感器及控制器、報(bào)警指示燈、前排乘員安全氣囊控制開(kāi)關(guān)等，以下將分類敘述其主要的零部件。圖23 駕駛員氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖前排乘員安全氣囊，即副駕駛位處的安全氣囊，是由一個(gè)特殊結(jié)構(gòu)的單元?dú)怏w發(fā)生器、頂蓋、氣囊固定板、氣囊、氣囊室殼體等構(gòu)成，如圖24所示。 圖25 安全氣囊氣體發(fā)生器愛(ài)麗舍轎車(chē)的預(yù)張緊裝置是用來(lái)做安全帶補(bǔ)充裝置的，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生強(qiáng)烈碰撞沖擊時(shí)，預(yù)張緊裝置便會(huì)立即啟動(dòng)，因此便會(huì)將乘員“綁緊”在車(chē)輛上，縮短乘員與安全帶之間的距離，從而駕駛員或乘員向前沖擊的時(shí)間被延緩，減輕甚至是避免了駕駛員和乘員的頭部及上身與轉(zhuǎn)向盤(pán)或儀表盤(pán)發(fā)生碰撞，更加有效地提高了安全氣囊的作用。圖28 中央傳感器及控制器愛(ài)麗舍轎車(chē)安全氣囊中的中央傳感器及控制器是AC4型號(hào)的，控制盒有AC4(標(biāo)準(zhǔn)型)和AC41(帶有乘客氣囊功能)2個(gè)不同的版本。愛(ài)麗舍轎車(chē)的電控單元主要由A/D轉(zhuǎn)換器、I/O接口、RAM存儲(chǔ)器、ROM存儲(chǔ)器、D/A轉(zhuǎn)換器、PROM存儲(chǔ)器和定時(shí)器等部件組成。加速度傳感器用來(lái)測(cè)試汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)的加速度信號(hào)。安全傳感器采用的是機(jī)電式，用來(lái)測(cè)試汽車(chē)碰撞時(shí)所受到的沖擊信號(hào)，其結(jié)構(gòu)由質(zhì)量塊和彈簧構(gòu)成。安全氣囊系統(tǒng)中的備用電源是由若干個(gè)電容器和電源控制電路構(gòu)成的。備用電源的供電能力會(huì)隨時(shí)間過(guò)6 s之后降低，ECU備用電源于是便不能確保電腦發(fā)出點(diǎn)火指令和測(cè)出碰撞；最小點(diǎn)火能量不能由點(diǎn)火備用電源來(lái)供給，SRS氣囊不能充氣膨開(kāi)。當(dāng)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，氣囊指示燈閃亮6s后熄滅，則說(shuō)明安全氣囊系統(tǒng)工作正常；如果接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，指示燈不亮或在汽車(chē)行駛中發(fā)亮或閃爍，則說(shuō)明安全氣囊系統(tǒng)出現(xiàn)故障。為方便檢查和排除故障，其線束和插接器與其他電器系統(tǒng)均有區(qū)別，線束外套和插接器均采用黃、橘紅和紅這三種顏色，大部分采用黃色插接器。防止氣囊誤爆機(jī)構(gòu)的原理和結(jié)構(gòu)如下圖211所示：a) b)圖211 防止氣囊誤爆機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與原理a) 當(dāng)插座與連接器插頭接在一起時(shí)，短路片被插頭的絕緣體頂起，短路片與點(diǎn)火器的兩個(gè)端子分開(kāi)，點(diǎn)火器中的電熱絲電路處于正常的連接狀態(tài)；b) 當(dāng)撥下連接器后，點(diǎn)火器的兩個(gè)引線端子就會(huì)被短路片自動(dòng)短接，從而點(diǎn)火器上的電熱絲就會(huì)與短路片構(gòu)成回路，此時(shí)即使在點(diǎn)火器上誤被加上電源也不會(huì)引爆，從而防止安全氣囊誤引爆。當(dāng)傳感器插接器和插頭可靠連接時(shí)，見(jiàn)圖b)，診斷銷和診斷端子可靠接觸，此時(shí)碰撞傳感器觸點(diǎn)便于電阻并聯(lián)。 （a） （b） （c）a..主鎖打開(kāi)，副鎖被擋?。?，副鎖可以鎖定；圖213 插接器雙重鎖定機(jī)構(gòu)插接器雙重鎖定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理如圖313所示，其功用是：鎖定連接器插頭和插座，防止連接器脫開(kāi)。鎖柄為一次鎖定機(jī)構(gòu)，可有效防止端子沿引線軸線方向滑動(dòng)；分隔片為二次鎖定機(jī)構(gòu)，可防止端子沿引線徑向移動(dòng)。3—線束插頭或插接器；2—螺旋彈簧；4—螺旋殼體；5—搭鐵插頭圖215螺旋形彈簧與螺旋線束的結(jié)構(gòu)3 安全氣囊系統(tǒng)的工作過(guò)程當(dāng)汽車(chē)在運(yùn)行中分別遭受正面和側(cè)面的不同碰撞時(shí)，安全氣囊系統(tǒng)具有幾乎相同的控制原理。當(dāng)點(diǎn)火劑引爆時(shí)，迅速產(chǎn)生大量熱量，充氣劑受熱分解并釋放出大量氮?dú)獬淙霘饽?，氣囊組件上的裝飾蓋被氣囊沖開(kāi)，并向駕駛員和乘員方向碰撞，一個(gè)氣墊將在人體與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間鋪開(kāi)，駕駛員和乘員面部與胸部撲向充滿氣體的氣囊上，將此碰撞變?yōu)閺椥耘鲎?，通過(guò)氣囊產(chǎn)生的變形和阻尼孔來(lái)吸收人體碰撞產(chǎn)生的動(dòng)能，從而達(dá)到保護(hù)人體的目的。從點(diǎn)燃脈沖開(kāi)始:蓋板沖開(kāi)4 ms,同時(shí)氣囊膨開(kāi)1520 ms,氣囊到位并穩(wěn)定30 ms,氣囊泄氣60 ms。，駕駛員的頭部及上身沉向氣囊，氣囊的后排氣孔會(huì)將氮?dú)庠谝欢ǖ膲毫ο聞蛩僖绯觥?0176。30176。 當(dāng)確定安全氣囊確實(shí)有故障時(shí)，最簡(jiǎn)便與快捷的方法是調(diào)取故障碼，但在調(diào)故障碼時(shí)需要借助專用儀器和故障碼表（也就需要專業(yè)的維修手冊(cè)）。 當(dāng)安全氣囊系統(tǒng)維修完畢，可以這樣檢測(cè)：首先接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，警示燈持續(xù)亮6s后熄滅，因此表明故障已排除，否則應(yīng)重新檢修。故障將以故障碼的形式按照時(shí)間發(fā)生的順序存儲(chǔ)起來(lái)，十個(gè)以內(nèi)的故障可同時(shí)被記憶下來(lái)。愛(ài)麗舍轎車(chē)安全氣囊系統(tǒng)的故障信息如表41所示。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后,若指示燈亮6 s后熄滅,則表明系統(tǒng)工作正常；若燈一直亮或一直閃爍，則表明有故障；注意:如果故障警報(bào)燈閃爍后會(huì)常亮，則應(yīng)該沒(méi)有對(duì)電控單元進(jìn)行初始化設(shè)置；如果蓄電池電壓過(guò)低，也可能使故障警報(bào)燈在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后常亮。故障碼的消碼工作也需借助診斷儀。注：臨時(shí)性故障在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或停機(jī)運(yùn)行40次后,會(huì)自動(dòng)清除。對(duì)于氣囊燈的故障來(lái)說(shuō)，愛(ài)麗舍轎車(chē)氣囊燈常亮的主要原因是座椅下面的插接器，愛(ài)麗舍轎車(chē)的安全氣囊由于裝在座椅下面，而駕駛位和副駕駛位的座椅又經(jīng)常移動(dòng)，所以會(huì)導(dǎo)致座椅下面的安全帶預(yù)緊裝置插接器松動(dòng)，氣囊燈就會(huì)點(diǎn)亮，或是會(huì)頻繁的閃爍。安全氣囊雖然應(yīng)用于了每一輛車(chē)，但是在技術(shù)上還有很大的缺陷，其工作質(zhì)量的好壞直接影響駕乘的安全，只有對(duì)已有的技術(shù)進(jìn)行研究，才能發(fā)現(xiàn)其缺點(diǎn)，找到新技術(shù)的突破口，為新一代的汽車(chē)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，因此為了乘員的生命安全有更有效的保護(hù)措施，對(duì)于它的研究仍然不可停歇。非常感謝陳老師，他縝密的邏輯，活躍的思維，敏銳的洞察力，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及民主的作風(fēng)給我留下了深刻的印象。最后，請(qǐng)?jiān)试S我以一個(gè)師大學(xué)子的身份，向在學(xué)習(xí)和生活中給予過(guò)自己關(guān)心、支持與鼓勵(lì)的所有老師、同學(xué)、朋友們致以最誠(chéng)摯的謝意！