連續(xù)梁專項安全施工方案-預(yù)覽頁
【正文】 具 設(shè)備主要包括：汽車吊、輸送泵、電焊機等?！? 15～ 17軸區(qū)域地基采用攪拌樁加固 ，攪拌樁施工完畢后進行連續(xù)梁的支架施工；先行施工的 C1（ 14～ 17）軸連續(xù)梁，由于 C1 (14～ 15)范圍地下室底板未施工，則支架地基同樣采用攪拌樁進行加固處理，以確保地基承載力滿足連續(xù)梁施工需要。 則 每 根 立 桿 承 受 荷 載 為KNN ????? 。 （ 2）支架搭設(shè)時，從一端向另一端或從中間向兩端推進，不得從兩端向中間合攏搭設(shè)，否則由于安裝誤差合攏桿件裝不上。 （ 5）支架使用中需定期檢查下列項目： ①立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合要求； ②安全防護措施是否符合要求； ③是否超載、偏載。 支架的防電、避雷措施 7 （ 1）防電措施 ①鋼管支架在搭設(shè)、使用期間要嚴(yán)防與帶電體接觸，否則在架設(shè)和使用期間斷電或拆除電源，如不能拆除，應(yīng)采取可靠的絕緣措施。 ②接地極：按支架連續(xù)長度不超過 50m 設(shè)置一處，埋入地下最高點在地面以下不淺于 50cm，埋接地極時，將新填土夯實，接地極不得埋在干燥土層中。 ④接地線裝置 在人們不易走到的地方，同時注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離。如手柄有無松動、斷裂等。 （ 4）施工用爬梯不得缺檔，不得墊高。在起重機機臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有無關(guān)人員。嚴(yán)禁在模板下方用撬棍撞、撬模板。 應(yīng)按照先支后拆，后支先 拆的順序，先拆 非承重模板，后拆承重模板及支撐。 吊大模板時用卡環(huán)連接， 就位后必須拉接牢固方可卸除吊鉤。 （三） 、 混凝土澆注安全 措 施 ： （ 1）澆注砼前，應(yīng)檢查模板、支架的穩(wěn)定狀況，且鋼筋經(jīng)驗收合格后方可澆注砼。 （ 3） 使用混凝土泵車時，現(xiàn)場應(yīng)提供平整、堅實、位置適宜的場地停放泵車。 （ 6）使用插入式震動器進入模板振搗時，應(yīng)對電纜線加強保護，防止磨損漏電 。 四、施工安全管理對策 安全生產(chǎn)組織機構(gòu) 根據(jù) 施工 需要，項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安質(zhì)部配備安全檢查工程師，各施工隊設(shè)專 （兼） 職安全員，形成自上而下的安全保證體系。 工地施工道路應(yīng)堅實平坦，雨季施工應(yīng)采取道路防滑措施。 凡 2m 以上懸空、陡坡和無平臺處作業(yè)，要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。欄桿處必須用安全網(wǎng)封閉嚴(yán)密。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。 六級以上大風(fēng)，禁止進行高空作業(yè)。在地面施工的人員盡量避免在連續(xù)梁附近停留或通過，盡量減少在起重 機的吊臂或正 12 在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。 ② 防止觸電傷害措施 在電氣設(shè)備上工作時，堅決執(zhí)行工作許可制度、工作監(jiān)護制度、工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)等制度。電工必須持證操作，電工上班作業(yè)必須按規(guī)定，帶絕緣防護用品。無論是采用等電壓、還是采用中間電壓及地電壓方式帶電作業(yè)，均按電業(yè)安全規(guī)程操作。 手持電動工具和單機回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器。 現(xiàn)場的配電箱應(yīng)堅固、完整、嚴(yán)密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過 3 個開關(guān)時，應(yīng)設(shè)總開關(guān)，熔絲及熱元件，必須 按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。 用電設(shè)備的外殼必須與專用保護零線連接，不得一部分設(shè)備作接零保護，而另一部分作接地保護。 鋼絲繩表面的磨損或腐蝕，超過斷面的 10% 應(yīng)予報廢，嚴(yán)禁使用。 起重機械設(shè)備安裝要驗收合格，并掛牌后才能使用。 高處和雙層作業(yè)時不準(zhǔn)向下方拋擲料具，無隔離設(shè)備時，嚴(yán)禁雙層同時垂直作業(yè)。 起重吊裝繩、索具，必須經(jīng)材質(zhì)檢驗合格，安全系數(shù)符合規(guī)定。 操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 加強安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育 ，不斷強化安全意識。 采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時間或次數(shù)后及時校驗，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故。在張拉施工時，精確調(diào)整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預(yù)應(yīng)力施工安全。 張拉作業(yè)時設(shè)置專人負(fù)責(zé)指揮，測量伸長量時，停 止油頂張拉。桿件彎曲變形的嚴(yán)禁使用。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有無松動或空浮現(xiàn)象，并及時旋緊可調(diào)座和薄鋼板墊實調(diào)整。 搭拆支架時，支架下不準(zhǔn)人員停留或通過。 支架拆除時劃出工作區(qū)標(biāo)志，禁止行人進入。 （ 8） 施工過程中對支架的安全監(jiān)測 現(xiàn)澆梁施工中要時刻監(jiān)測支架的垂直度、穩(wěn)定性、牢固性等，防止施工過程中發(fā)生支架垮塌事故，為此，我分部專門安排專職安全員對施工過程中的支架安全進行全天不間斷監(jiān)測，另外施工隊也配置兼職安全員進行監(jiān)控，現(xiàn)場技術(shù)管理人員除了指導(dǎo)施工隊按照施工方案進行施工的同時也對支架進行安全監(jiān)測，從根本上杜絕支架垮塌等事故的發(fā)生。 ④ 夜間施工必須配置兩路電源或自備發(fā)電設(shè)備，確保不間斷照明。要保證夜間施工人員下班后生活好、休息好。并向工地工人提供足夠數(shù)量的開水，并保證食堂一日三餐有綠豆湯。 ③ 死亡事故： 是指發(fā)生一次死亡 1 至 2 人的事故。以防止類似事故再次
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1