人機工程分析例子-預覽頁
【正文】 盆底部的骨支撐了身體大部分的重量，其余的重量由腿和手臂來分擔。同時還會壓迫到坐骨生殖區(qū)的軟組織和脂肪。但當你坐在一個車座上的時候，軟組織和脂肪特別是軟組織受到壓迫，那么軟組織中血管的血液流動會減少66%，即使坐在一個比較寬的車座上，血液流動也會減少25%。固然，柔軟寬大的自行車座能夠達到上述一部分目的，但是效果并不如人們期望的那樣。但是從數(shù)據(jù)的角度來說，女性的坐骨結(jié)節(jié)是要比男性的坐骨結(jié)節(jié)寬一些，但并沒有人們想象中的那么大，也就是說，現(xiàn)在市場上一些品牌的女性自行車座為了宣揚其針對女性的特點，刻意將車座的后部設計的比較寬大，其實并不是十分的合理。但是速度是以犧牲運動員的騎乘舒適為代價的。 中角度3060度 對于騎乘角度在3060度之間的騎乘者來說，由于其對速度的要求不高，所以其騎乘的舒適程度要比030度之間的運動員要優(yōu)越許多。在設計上，鞍座的弧率相對較大，后支撐點的位置與前鼻的寬度也較大。車座中間被鏤空以后，鏤空的邊緣必然會出現(xiàn)尖角，而人在騎乘時會有一部分的上肢重量壓負在那里，同樣會感覺不舒適。這樣就避免了傳統(tǒng)自行車座對人體坐骨生殖區(qū)的壓迫和摩擦，也就不會壓迫到會陰區(qū)的神經(jīng)和血管，不會造成對生殖系統(tǒng)的負面影響。 這是一款設計比較獨特的自行車鞍座[64]，其突破了原始的自行車鞍座造型，直接只有兩塊墊料支撐臀部的坐骨結(jié)節(jié)；座面與水平面的夾角為20—40度，用來支撐臀部的重量；它去掉了傳統(tǒng)自行車鞍座的前鼻，避免了鞍座對人體會陰區(qū)的擠壓和摩擦，不會使人體的敏感組織受到影響。圖一是人體骨骼在普通鞍座上的位置，受壓黃色橡膠球說明恥骨聯(lián)合部受到了很大的擠壓，坐骨生殖區(qū)的神經(jīng)和軟組織也很大程度上受到了損害；圖二和圖三表明了人體在月牙型人機工程鞍座上的情況，從圖示可以看到橡膠球幾乎沒有變形，從而說明其鞍座在避免坐骨生殖區(qū)的壓迫上是設計的十分
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