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正文內(nèi)容

公路橋跨鐵路施工方案-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 事宜工長(zhǎng)在安全技術(shù)交底中做詳細(xì)的交底,施工中存在問(wèn)題的地方應(yīng)及時(shí)與技術(shù)部門(mén)聯(lián)系,以便及時(shí)糾正。模板安裝完畢后,對(duì)其平面位置,頂部標(biāo)高,節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。(2)支架預(yù)壓1)支架安裝檢查合格后即進(jìn)行預(yù)壓。4)支架平面位置、底面高程及擬定的預(yù)拱度檢驗(yàn)校核無(wú)誤后,在支架頂設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn),并對(duì)該點(diǎn)的位置、高程做,作好記錄。7)支架預(yù)壓開(kāi)始后即進(jìn)行沉降觀測(cè),每天、每一層都必須認(rèn)真觀測(cè),并作好詳細(xì)記錄。卸載時(shí)還應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行觀測(cè),直至卸載完成。0~1墩預(yù)壓重量:混凝土:*30*=1326t ()*=364t 預(yù)壓總重量:1690t預(yù)壓全部采用砂袋進(jìn)行預(yù)壓,共需要1690個(gè)砂袋。(一)安全方針:安全第一、預(yù)防為主,防治結(jié)合、綜合治理。主線(xiàn)1號(hào)橋跨蘭青鐵路施工安全管理機(jī)構(gòu)圖施工負(fù)責(zé)人:何秀文技術(shù)負(fù)責(zé)人:王洪巖安全負(fù)責(zé)人:王玉忠安質(zhì)部長(zhǎng):穆冬冬工程部長(zhǎng):祁明友現(xiàn)場(chǎng)安全員:工班長(zhǎng):工班全體成員(四)制度保證:(1)貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。(3)根據(jù)施組和工程實(shí)際情況,編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施,分發(fā)至工班,組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí),抓好“安全五同時(shí)”(即:在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí),計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作)和“三級(jí)安全教育”。(6)堅(jiān)持特殊工種持證上崗。(9)全員加強(qiáng)防雷電、防火、防洪等防災(zāi)期意識(shí),建立防洪組織,配備消防設(shè)施,制訂措施和管理制度,并落到實(shí)處。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險(xiǎn)較大的作業(yè),要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全教育,采取可靠的保證措施。經(jīng)理部每月檢查一次,作業(yè)班組每天檢查一次,非定期檢查視工程情況進(jìn)行,在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下100%檢查。(五)機(jī)械安全保證措施:(1)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度,施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備,在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè),經(jīng)檢測(cè)合格后方可安裝,經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后方可運(yùn)行。嚴(yán)禁酒后駕駛車(chē)輛和操作機(jī)械,車(chē)輛嚴(yán)禁“三超”,禁止使用“帶病”的車(chē)輛、機(jī)械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),并堅(jiān)持“三查一檢”制。機(jī)械作業(yè)的指揮人員,指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確,操作人員必須聽(tīng)從指揮,嚴(yán)禁違令作業(yè)。施工用電按《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(GJ46—88)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢測(cè)。3)做好施工前對(duì)各種機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具進(jìn)行安全檢查,保證其健全、有效,不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn),確保安全運(yùn)行。(七)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工防護(hù)措施為了考慮營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的安全措施,確保營(yíng)業(yè)線(xiàn)正常運(yùn)營(yíng)和安全,并認(rèn)真貫徹蘭州鐵路局發(fā)(2009)75號(hào)文件既《蘭州鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理細(xì)化辦法》的文件精神。特殊工種要持證上崗。一切行動(dòng)聽(tīng)指揮,團(tuán)結(jié)協(xié)作。施工期間,施工單位應(yīng)保持與車(chē)站值班員的聯(lián)系,施工地點(diǎn)與車(chē)站和調(diào)度所之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)。同時(shí)佩戴防護(hù)袖標(biāo),隨身攜帶防護(hù)員證。由防護(hù)人員進(jìn)行檢查。主線(xiàn)1號(hào)橋跨蘭青鐵路施工質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖施工負(fù)責(zé)人:何秀文技術(shù)負(fù)責(zé)人:王洪巖安全負(fù)責(zé)人:王玉忠安質(zhì)部長(zhǎng):穆冬冬工程部長(zhǎng):祁明友現(xiàn)場(chǎng)安全員:工班長(zhǎng):工班全體成員(二)質(zhì)量目標(biāo)執(zhí)行《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院279號(hào)令),符合國(guó)家和交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)文件要求;消滅重大、大質(zhì)量事故,檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量合格率達(dá)到100%,單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到100%,主體工程質(zhì)量零缺陷,全部工程確保一次驗(yàn)收合格率100%。設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)檢人員現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員,保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。隱蔽工程檢查嚴(yán)格按隱檢程序進(jìn)行。技術(shù)交底制度——每項(xiàng)工序開(kāi)工前,由該工序的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底,使所有操作人員心中有數(shù)。認(rèn)真進(jìn)行交接樁,確保中線(xiàn)、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。重點(diǎn)工序工程師全過(guò)程監(jiān)督制度——重點(diǎn)工序施工,質(zhì)檢工程師全過(guò)程旁站監(jiān)督,隨時(shí)處理施工中遇到的質(zhì)量問(wèn)題,保證施工處于受控狀態(tài)。② 工程材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)必須按建設(shè)主管部門(mén)有關(guān)文件規(guī)定委托有試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行。④ 施工所使用的各種計(jì)量檢測(cè)儀器、設(shè)備定期進(jìn)行檢查和鑒定,確保計(jì)量、試驗(yàn)、檢測(cè)等器具的精度和準(zhǔn)確度。⑦ 按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定,對(duì)現(xiàn)澆混凝土和路基基層壓實(shí)、基底壓實(shí)度等進(jìn)行取樣試驗(yàn),并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審查。b、嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān),上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格不得進(jìn)行下道工序施工。堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制度,保護(hù)好測(cè)量樁點(diǎn)。g、(2)施工過(guò)程質(zhì)量保證措施① 混凝土拌合站、存料場(chǎng)地面用素砼做硬化處理,防止泥土污染原材料。④鋼筋保護(hù)層采用專(zhuān)門(mén)訂購(gòu)的PVC墊塊。(二)、檢算依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/12004);公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D622004);建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 1662008);鋼鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB5000172003);木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB500052003);西寧南繞城公路曹家堡互通立交主線(xiàn)1號(hào)橋施工圖。剪力撐斜桿用扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端和立桿上。其上釘竹膠板作為側(cè)模。l0=kμh=1=l0=h+2a=+2=λ=180/=,;4腳手架檢算,且腹板處的荷載大于底板處荷載,固按腹板處荷載計(jì)算支架:混凝土自重:q1=26=52KN/m2;腳手架及其附件荷載(以支架高12m計(jì)算):碗扣式腳手每延米重:水平桿:10(+)=扣件:10=146N12m高支架單根立桿自重合計(jì): q2=12++146=施工人員、機(jī)具、材料和其他臨時(shí)荷載:q3=傾倒砼拌合物時(shí)產(chǎn)生的沖擊荷載:q4=振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載:q5=模板及方木荷載:q6=4KN/m2。作用于腳手架的水平風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值按下式計(jì)算:風(fēng)壓高度變化系數(shù)取1, , 則 最大單肢立桿軸向力為:Nw=∑NGK+∑NQK=(+4+)+=立桿壓彎強(qiáng)度按下式計(jì)算:, , ,故故滿(mǎn)堂支架滿(mǎn)足要求。工字鋼計(jì)算跨度12m。相鄰兩根鋼管之間用∠636角鋼進(jìn)行剪刀撐及平聯(lián)。工字鋼橫向間用∠636角鋼進(jìn)行焊接。2 荷載計(jì)算根據(jù)門(mén)架所在的位置。4橫橋向2I40a工字鋼計(jì)算40a截面性能為:A= Ix= 21720cm4 Wx= 1090cm3強(qiáng)度計(jì)算:σ=M/W=106/(2x1090103)=[σ]= 215MPa3000/400=得:鋼管樁頂部的橫橋向工字鋼采用2根40a工字鋼滿(mǎn)足要求。(五)、方木強(qiáng)度計(jì)算1縱向方木強(qiáng)度計(jì)算:,分別落在門(mén)架的I56a工字鋼上和碗口支架的上托盤(pán)上:,,。2橫向方木強(qiáng)度計(jì)算:,位于縱向木方的上方, ,在腹板位置按一跨簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算:截面抗彎系數(shù)為:W=bh2/6=104m3 b截面寬,h截面高度 ,彈性模量E=11103 MPa,抗彎強(qiáng)度[σ]= (q=+(2+4+)=)方木強(qiáng)度為:σ=M/W=(104)103=[σ]= 撓度計(jì)算:W方木=5qL4/(384EI) =56004/(38411103833104) =600/400=說(shuō)明:要求采用東北落葉松,以滿(mǎn)足抗彎承載力能夠滿(mǎn)足要求。(2+=),,立桿中間的部分將是3根鋼管產(chǎn)生的基底應(yīng)力的疊加。承臺(tái)基坑回填部分應(yīng)碾壓夯實(shí)。(七)、施工注意事項(xiàng),施工中要求必須安裝頂部的橫桿和底部的“掃地桿”,不得缺失。檢算數(shù)據(jù)均按照材料無(wú)缺陷考慮,現(xiàn)場(chǎng)施工中不得使用有缺陷的材料或低強(qiáng)度的材料進(jìn)行替代。41【西寧南繞城第一分經(jīng)理部】
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