【正文】 ，路基施工時(shí)，將某局綜合廠院內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出改道經(jīng)K0+540處左邊道路進(jìn)出，行人改由原某局綜合廠大門(mén)西邊便道進(jìn)出。，隨路基半幅施工與高架橋施工時(shí)交叉進(jìn)行。、挖土機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等配套機(jī)械為主，石方開(kāi)挖采取人工爆破，爆破石方用自卸汽車和裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)。（二）路基用地及借土場(chǎng)范圍以內(nèi)的表土和草皮等非適用材料按要求清理，一般清理深度在30～50cm，并將清理出的廢棄料堆置在指定的棄土坑或移運(yùn)到適宜的地方，以便沿線綠化工程施工時(shí)利用。路堤的填筑施工路基填筑是整個(gè)路基土石方施工的關(guān)鍵，填筑質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到路基使用的穩(wěn)定性和耐久性。，以利于路堤邊坡的碾壓密實(shí)和邊坡修整。（二）土石混合填料路堤施工，除部分強(qiáng)度高的質(zhì)優(yōu)石料用于排水防護(hù)工程的砌筑使用外，其余均用于路堤填筑。（四）橋涵臺(tái)背及其它構(gòu)造物處的填土，在隱蔽工程驗(yàn)收合格后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填。路塹的開(kāi)挖施工（一）土方開(kāi)挖施工，根據(jù)地形情況和設(shè)計(jì)要求，從深挖區(qū)到淺挖區(qū)，自上而下分層取土，施工中，要防止亂挖超挖，并嚴(yán)格禁止采用爆破和掏底掏洞施工。，按設(shè)計(jì)要求，當(dāng)挖方深度在9～20m時(shí)，在設(shè)計(jì)高以上每隔6m設(shè)一道平臺(tái)溝，小于9m不設(shè)。,并在主管部門(mén)辦理相應(yīng)手續(xù),向業(yè)主及監(jiān)理提供必要的資格材料備查.零填挖路段施工 零填挖路段路基頂面的30cm，在施工中要嚴(yán)格認(rèn)真碾壓，如達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，則采取翻挖晾曬，加水濕潤(rùn)或換透水性良好的土填筑，并碾壓密實(shí)。（二）施工中碾壓采取先輕后重，先慢后快，碾壓時(shí)的工作路線，一般先兩側(cè)后中間，以便形成路拱，在彎道部分設(shè)有超高時(shí)，由低的一側(cè)邊緣向高的一側(cè)邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡，相鄰兩次碾壓的輕跡要重疊三分之一左右，以便各點(diǎn)都得到壓實(shí)。表31檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差土方路基壓實(shí)度（%）零填及路塹0～300mm95填方路堤0～800mm95填方路堤800～1500mm93填方路堤150mm90石方路基壓實(shí)度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求（四）施工中按設(shè)計(jì)要求的試驗(yàn)儀器和試驗(yàn)方法，對(duì)每層填料進(jìn)行檢查試驗(yàn)，除沿路線長(zhǎng)度每200m取4處土樣進(jìn)行干密度試驗(yàn)外，并應(yīng)符合下列要求：～30cm各層現(xiàn)場(chǎng)干密度取樣試驗(yàn)，每1000m2取樣一次；～80cm各層現(xiàn)場(chǎng)干密度取樣試驗(yàn)，每1500m2取樣一次；～150cm各層現(xiàn)場(chǎng)干密度取樣試驗(yàn)，每2000m2取樣一次；，每3000m2取樣一次；路基整修、檢查及驗(yàn)收（一）路基土石方施工基本完成，即開(kāi)始對(duì)路基的中心線、標(biāo)高、寬度和邊坡坡度進(jìn)行測(cè)量檢查，并按設(shè)計(jì)圖紙組織施工人員進(jìn)行路基整修。第三節(jié) 路面工程一、主要施工方案+000～K0+，K0+970～K1+140段為水泥砼路面，面層厚度為24cm，基層為水泥穩(wěn)定石屑，其中上基層厚度為15cm，下基層厚度為15cm，K0+～K0+970、K1+140～K1+，面層厚度為8cm，其中細(xì)粒式瀝青砼3cm，中粒式瀝青砼5cm，基層為水泥穩(wěn)定石屑，其中上基層厚度為20cm，下基支為29cm，非機(jī)動(dòng)車道路面面層為3cm厚細(xì)粒式瀝青砼，基層為水泥穩(wěn)定石屑，其中上基層厚15cm，下基層厚15cm，路緣石和路緣帶為25素砼。，非機(jī)動(dòng)車道施工隨工程進(jìn)度情況及時(shí)插入交叉流水作業(yè)。三、主要施工方法水泥穩(wěn)定石屑基層（一）水泥穩(wěn)定石屑下基層。 在施工前必須對(duì)下承層可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理。 混合料的拌和采用廠拌法。 運(yùn)輸設(shè)備采用大噸位自卸汽車。攤鋪時(shí)，應(yīng)避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須采取垂直相接，嚴(yán)禁斜接。 混和料經(jīng)攤鋪和整型后應(yīng)立即按試驗(yàn)路段所確認(rèn)的壓實(shí)方案，在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓過(guò)程，二灰穩(wěn)定層的表面，應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或采取其它措施，使其符合質(zhì)量要求。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂或?yàn)r青膜等方法。 基層施工作業(yè)受時(shí)間限制，從拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等各道工序一環(huán)扣一環(huán)，整個(gè)工作要加強(qiáng)管理嚴(yán)格把關(guān)，緊密配合完成。同時(shí)密切注意天氣預(yù)報(bào)和天氣變化，對(duì)不適宜基層施工的天氣，工程應(yīng)暫停施工。 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)了的混凝土生產(chǎn)方法和材料，不得隨意改變，否則要重新試驗(yàn)報(bào)批。 模板采用鋼模，曲線段可采用木?；驑?biāo)準(zhǔn)模板。在施工前，按混凝土配合比要求，對(duì)水泥、石料等各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。水泥混凝土面層采用機(jī)械攤鋪，選用輥軸式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)。經(jīng)攤鋪機(jī)整平后，用3m直尺檢查路面平整度，高的地方用手鏝法清除高出的混凝土，低洼處用新制的混凝土補(bǔ)平。橫向施工縫的位置設(shè)在脹、縮縫處，采用平縫加傳力桿，縱向施工縫采用平縫，并在板厚的中間按設(shè)計(jì)要求設(shè)拉桿。、拆?；炷涟灞砻嫘拚戤吅?，及時(shí)采用濕筑埂灌水養(yǎng)生方法養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)生初期，為減少水份蒸發(fā)，避免陽(yáng)光照射，防止風(fēng)吹雨淋等，必要時(shí)可用活動(dòng)的三角形罩棚將混凝土板全部遮蓋起來(lái)。摻加緩凝劑措施。在拌和場(chǎng)地，對(duì)拌和設(shè)備搭雨棚遮雨。（2）砼攤鋪前對(duì)模板的穩(wěn)固性、順直度和高程進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)不合格處要及時(shí)調(diào)整。施工工藝框圖見(jiàn)圖37培路肩機(jī)械準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備試驗(yàn)路段施工放樣基層檢修檢測(cè)混合料的壓實(shí)混合料攤鋪混合料運(yùn)輸混合料拌和準(zhǔn)備階段圖37 瀝青混凝土面層施工工藝框圖（一）熱拌瀝青混合料施工 攤鋪混合料之前，必須對(duì)下承層按驗(yàn)收規(guī)范檢驗(yàn)并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，然后按圖紙要求灑布瀝青透層、粘層或下封層，以保證瀝青面層與下層粘結(jié)良好?；旌狭系倪\(yùn)輸采用大噸位的自卸汽車。 混合料采用單路幅攤鋪，用二臺(tái)攤鋪機(jī)梯形作業(yè)單幅全寬度攤鋪。 攤鋪時(shí)，要盡量使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。 碾壓時(shí)從縱向由低向高，從外向中心開(kāi)始碾壓，在碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。碾壓開(kāi)始溫度不得低于120℃，終止溫度鋼輪不得低于70℃，輪胎壓路機(jī)不得低于80℃，振動(dòng)壓路機(jī)不得低于65℃。（2）嚴(yán)格按規(guī)范要求做好混和料設(shè)計(jì)，試驗(yàn)段工作。低溫施工不低于120℃～140℃。路肩填土（一）施工流程圖壓實(shí)整平土方填筑施工準(zhǔn)備圖38 路肩填土施工流程圖（二）路肩施工 在開(kāi)工前，做試驗(yàn)路段，以確定土方回填的正確壓實(shí)方法，包括所需壓實(shí)設(shè)備的類型及組合工序、壓實(shí)遍數(shù)、虛鋪厚度等。 按照試驗(yàn)所確定的壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓。（3）碾壓要在含水量接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行，在壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的地方，應(yīng)使用機(jī)夯夯實(shí)。路緣石要埋砌穩(wěn)固、頂面平整、線條順直、曲線圓順、勾縫密實(shí)。（主要工程量見(jiàn)表11）二、施工測(cè)量略施工放樣測(cè)量 在細(xì)部放樣中要控制坡度比，橫斷面必須符合設(shè)計(jì)要求，并畫(huà)出斷面圖，作好記錄。樁面打鑿到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再用半站儀在樁面放出樁位坐標(biāo)，以檢查樁位偏移值，并填出偏移值技術(shù)資料保存。 在帽梁完成后，采用半站儀，從導(dǎo)線控制網(wǎng)上，放出排放空心板位置邊線，以便于吊裝腔作勢(shì)安放位置準(zhǔn)確。一、承臺(tái)模板體系的選擇及支模方法根據(jù)本工程承臺(tái)特點(diǎn)擬定承臺(tái)橫板采用七夾板，由于承臺(tái)截面尺寸規(guī)格較一致，故擬定采用定型木模板組合而成，每個(gè)承臺(tái)模板體系，通過(guò)四周土體進(jìn)行加固支撐，支撐前，應(yīng)首先進(jìn)行鑿樁頭和基坑清理。但應(yīng)保證其表面與棱角不能損壞。三、墩臺(tái)、墩柱施工方法墩臺(tái)、墩柱施工工藝流程測(cè)量定位放線模板拆除鋼筋綁扎預(yù)埋件安裝模板安裝砼施工砼養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收?qǐng)D311 墩臺(tái)、墩柱施工工藝流程圖測(cè)量放線墩柱施工是以排架為單元，每個(gè)排架有2根墩柱，采用一次性放線以保證墩柱在橫向處于同一個(gè)軸線上，同時(shí)墩柱放線也可采用以對(duì)承臺(tái)進(jìn)行復(fù)核。橋臺(tái)模板采用七夾板配制木模，用木枋作豎楞，φ48鋼管作橫楞，支撐采用鋼管和木枋。為保證拼縫嚴(yán)密，模板拼縫處用玻璃膠抹平，以保證其平整度。模板安裝完畢后經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。鋼筋骨架由于高度不大，采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎。（見(jiàn)表32）鋼筋加工及安裝檢查項(xiàng)目表32項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距(mm)基礎(chǔ)、墩臺(tái)、柱177。10按骨架總數(shù)30%抽查寬，高或直徑177。（1）水泥:普通硅酸鹽425水泥或525水泥。（2）砼振搗必須密實(shí)，采用插入式振搗棒。（3）在砼振搗過(guò)程中，注意不要使預(yù)埋件發(fā)生移位或松動(dòng)，如發(fā)生，則應(yīng)即刻采取措施處理后再進(jìn)行砼施工。10用水準(zhǔn)儀測(cè)量3處軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀測(cè)量縱橫各2點(diǎn)大面積平整度（mm）5用2m直尺檢查預(yù)埋件位置（mm）10用尺量四、帽梁施工方法施工布置按照墩柱完成的先后順序，進(jìn)行帽梁的施工。在澆注砼施工前，模擬帽梁懸臂砼重量預(yù)壓支架，排除支架非彈性變化。支撐如圖312所示。102軸線偏位177。（5）用撬棍輕外撬模板，使其全部脫離砼面，指揮起吊。（3）拆除支架時(shí)，從跨中向支座依次拆除。墩柱帽梁需進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，故在墩柱鋼筋綁扎同時(shí)，按設(shè)計(jì)要求綁牢φ55mm波紋管，使之順直，不致于影響鋼絞線的張拉。102骨架高度和寬度177。203箍筋間距177。帽梁砼除必須保證砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)砼表面符合規(guī)范規(guī)定外，其它實(shí)測(cè)項(xiàng)目也必須在允許范圍之內(nèi)。采用C40砼。，見(jiàn)圖31圖31圖31圖31圖318。空心板模板設(shè)計(jì)。邊板看面模制作兩套，擋頭模制作六套。，即C40砼。張拉設(shè)備、材料表見(jiàn)表312張拉設(shè)備、材料表表312序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量張拉機(jī)—千斤頂3000KN臺(tái)套2張拉機(jī)—穿心千頂260KN臺(tái)套1精軋螺紋鋼（3m）φ25根102精軋螺紋鋼（2m）φ25根17精軋螺紋鋼螺帽φ25個(gè)120連接器精軋螺紋鋼鋼絞線個(gè)120連接器精軋螺紋鋼精軋螺紋鋼個(gè)25連接器鋼絞線鋼絞線個(gè)10，張拉時(shí)應(yīng)有監(jiān)理工程師旁站。當(dāng)斷絲量超過(guò)允許范圍應(yīng)抽換后重新張拉。，采用千斤頂?？招陌屙艛囍缙趶?qiáng)度（3d）應(yīng)達(dá)到80%以上。，鋼絲繩與板面夾角宜在600左右，堆碼層數(shù)不超過(guò)三層。5用尺量2處跨徑支座中心177。錨固操作人員應(yīng)該做到迅速快捷。六、預(yù)應(yīng)力空心板安裝本工程高架橋軸0～15軸，計(jì)15跨段，每橋段跨距20m，有空心板10塊。，按設(shè)計(jì)跨度，板距刻放好定位軸線?！?2軸的水塘回填段，運(yùn)輸車輛行走需鋪7m寬密實(shí)路面，吊機(jī)行走需鋪墊大量路基板（路基板設(shè)計(jì)見(jiàn)圖322），在吊機(jī)安裝站車處，起吊前，先將吊鉤掛上構(gòu)件，待地基壓實(shí)后，方能走鉤。（見(jiàn)圖321）。七、引橋施工在進(jìn)行主橋基礎(chǔ)施工時(shí)同時(shí)可以進(jìn)行引橋施工，擋土墻為互聯(lián)式拉桿擋土墻，采用拉桿連接同一路段的兩邊擋土墻使兩邊擋土墻形成整體，擋土墻分成A、B、C三種類型，A、B型墻體長(zhǎng)為3m，插板在引道路面以下2m高范圍內(nèi)用20cm厚插板，大于2m高用25cm厚插板。擋土墻基礎(chǔ)施工方法在基坑開(kāi)挖，輾壓完成后，重要復(fù)核基底標(biāo)高和軸線，如有偏差及時(shí)修正處理，使基達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在鋼筋綁扎完后，按設(shè)計(jì)要求的鋼筋保護(hù)層厚度墊上保護(hù)層砂漿墊層（凈保護(hù)層4cm），隨即支設(shè)側(cè)模。砼水平施工縫留在基礎(chǔ)頂面以上300mm處，并做成凹縫。支撐示意圖如下所示。插板從下往上安裝，每50cm一塊，不滿50cm的與過(guò)梁一起現(xiàn)澆成形插板。踏板鋼筋網(wǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表312項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1網(wǎng)的長(zhǎng)、寬177。53長(zhǎng)度0，104軸線偏位85頂面高程177。，其上下各個(gè)部件縱軸線必須對(duì)正。不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用到工程中.,即可進(jìn)行下料工序,按后張預(yù)應(yīng)力梁的工作長(zhǎng)度和使用長(zhǎng)度下料,下料長(zhǎng)度按: L=L0+固定端擠壓長(zhǎng)度（取20cm）+張拉端操作長(zhǎng)度（取100cm）式中:L0—兩端錨具之間的孔道長(zhǎng)度鋼絞線下料應(yīng)在平整場(chǎng)地上進(jìn)行,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行固定端加工制作。,用扁擔(dān)筋定位,扁擔(dān)筋根據(jù)梁板寬度分別用φ20鋼筋焊接。，由低處向高處進(jìn)行壓漿。穿束是從固定端穿入，張拉端穿出。預(yù)應(yīng)力筋張拉，振動(dòng)捧不要直接擊打波紋管、端頭喇叭管或其他相關(guān)埋件，以免位置發(fā)生偏移或漏漿等影響后序工作。，為減少損失，采用超張3%進(jìn)行張拉。灌漿，即可開(kāi)始灌漿。壓漿從最低點(diǎn)灌漿口壓入。4. 灌漿工作在張拉后按設(shè)計(jì)要求時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。再根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在灌漿驗(yàn)收后進(jìn)行端頭處理工作。，空心板表面應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格地拉毛處理，以使表面粗糙，并在橋面鋪裝前用水沖洗干凈。，其攤鋪?lái)艖?yīng)略高于竣工標(biāo)高，并用平板震搗器震搗密實(shí)，再用整平板整平，整平完成后，局部表面有缺陷的地方應(yīng)以新鮮砼填補(bǔ)，鏝刀成形。如伸縮縫坐落在坡面上，則需作適應(yīng)縱橫坡的調(diào)整。第五節(jié) 人工挖孔樁一、工程概況 東湖高新區(qū)該工程樁基工程原設(shè)計(jì)為直徑1500mm鉆孔灌注樁，根據(jù)場(chǎng)區(qū)土質(zhì)情況及場(chǎng)地狀況，經(jīng)設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理同意改為人工挖孔樁，樁數(shù)40根，其中兩邊橋臺(tái)各6根，共12根，橋墩為一柱一樁，共28根。圖327 人工挖孔樁砼護(hù)壁設(shè)計(jì)圖人工挖孔樁護(hù)壁設(shè)計(jì)圖（略）樁芯土方開(kāi)挖“挖一護(hù)一”進(jìn)行施工,每開(kāi)挖1m深,施工一圈樁體