【正文】 ,相關工程相互制約多 ,征地工作能否配合到施工進度是確保工期的關鍵因素。 本工程中地質資料中顯示場區(qū)內(nèi)全線均存在不良地質 ,對道路路基的安全隱患存在不利影響 。 安全管理 :本工程面寬量大、工序多、交叉作業(yè)項目多、部分工作危險性較高、與周邊建設環(huán)境緊密相聯(lián)系 ,如果出現(xiàn)管理脫節(jié)、管理松懈或漏洞 ,將直接造成安全隱患或事故 ,因此 ,安全管理是重點也是難點。 (二 )監(jiān)理工作內(nèi)容 承擔施工階段監(jiān)理服務 ,對工程質量、投資和進度進行監(jiān)督和控制 ,對合同、安全、信息進行管理。 定期組織監(jiān)理例會 ,及時協(xié)調(diào)解決工程中出現(xiàn)的各類問題 ,組織各分部分項驗收 ,并參與業(yè)主單位組織的竣工驗收。 業(yè)主要求的其他事項。 (三 )投資控制目標 :不超過已批準的設計概算。 (七 )安全文明目標 :無重大安全責任事故。 (見附頁 ) 二、針對本工程各專業(yè)的監(jiān)理流程 工序 (工藝 )質量檢查、施工測量、導線水準點交接、路線放樣、路基工程、臺背回填 /錐坡砌筑、橋梁工程施工監(jiān)理主程序、箱涵、管涵 /倒虹吸、軟基處理、瀝青面層、鉆孔灌注樁、后張法預應力砼箱梁、柱 /蓋梁 /橋臺、支座安裝、綠化工程等 15 個監(jiān)理流程。 橋梁工程監(jiān)理 :是本工程控制工期的重點 ,施工工作面的安排、施工機械和各種周轉材料的準備將是本工程項目管理的重點和難點。下面著重就上述方面進行研究 ,提出我們的控制措施 。設計采用“換填墊層(60cm 宕渣 )法”。設計采用“水泥攪拌樁”。 復核承包商路線放樣 ,檢查放樣線與征地邊界線是否有超高或加寬路段在放樣時被遺漏。 復測原地面縱橫斷面的高程 ,當與設計文件有較大出入時 ,報業(yè)主審核 ,并作為計量支付的依據(jù)。 (二 )填方路基工程的監(jiān)理控制 路基填筑必須在監(jiān)理工程師已驗收過的地面上開始進行。 路基填筑松鋪厚度宜控制在 30cm(允許誤差177。 攤鋪的材料未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕。如果邊坡面層和路堤主體相比不夠密實 ,在遇降雨天氣時 ,很可能在雨水的沖刷下發(fā)生滑坡等破壞 ,為了防止發(fā)生這種情況 ,對路堤邊坡督促承包商盡可能采用機械壓實的方法 ,達到密實度要求。不可將薄層新填土粘貼在原有土層上。嚴格按有關施工規(guī)范施工 ,控制每層填筑厚度 (一般不超過20cm,當采用小型夯具時 ,松鋪厚度不超過 15cm)。 (3)攪拌機械提升速度不均勻。單位時間內(nèi)的注漿量相等 ,不能忽多忽少 ,更不能中斷。管路中有磚塊和雜物 ,適成堵塞 。注漿連續(xù)進行不得中斷。 (三 )包鉆、冒漿 施工中鉆頭被粘土粘住 ,產(chǎn)生包鉆或冒漿現(xiàn)象的原因 (1)遇硬質粘土層 ,粘結力強 ,不易攪和均勻 ,攪拌過程中常會產(chǎn)生包鉆現(xiàn)象。 (2)地表為軟粘土時 ,建議承包商根據(jù)施工技術方案摻加適量砂子 ,改變土的粘度 ,防止攪拌頭被抱住。除站東路站西河橋采用樁柱式橋臺、站西路桐樹村下游河橋采用重力式墩臺外 ,其余均采用樁柱式墩臺。斜交 )、站東河橋 (7*22m,45176。部分采用樁柱式墩臺、 站西路 :陳焦河橋 (3*25m,95176。斜交 )。(一 )測量定位、開孔、施鉆、清孔、下鋼筋籠等的監(jiān)理控制措施 承包商根據(jù)監(jiān)理工程師提供的測量進行放線 ,確定橋位、墩位、臺位和樁位。 加強對鋼護筒的檢查驗收 :監(jiān)理工程師檢查護筒的中心位置 ,使之在允許偏差 5cm 之內(nèi) ,筒頂標高要以滿足施工的需要為準則 ,并作為測量孔深的基準。在終孔后 ,應測孔深推算樁長。每節(jié)鋼筋籠的吊點位置是否設特別加強撐 。 鋼筋籠安裝嚴禁單鉤吊住鋼筋籠一端在地上拖曳升高來吊起鋼筋籠 ,以防止骨架變形 。首盤砼灌注 ,導管的砼埋深不小于 1m。 隨時抽查砼的坍落度。 (4)無破損檢測不合格 ,應進一步做鉆芯取樣 ,如樁無破損檢測全部合格 ,也應按樁的總數(shù) 3%進行鉆芯取樣。改變砼的配合比必須得到監(jiān)理的批準。 加強對施工縫檢查 ,施工縫要全面積鑿毛 ,墩柱頂端在澆筑蓋梁砼前要鑿到砼堅實的部分 ,混在泥漿等雜質的劣質砼應鑿除干凈 ,并清除積泥 ,沖洗耳恭聽干凈。 鋼筋制、安裝過程 :重點檢查鋼筋骨架焊接質量 :澆筑砼前對商品砼質量檢查 ,對拌和質量坍落度嚴格控制 ,控制砼泵送坍落度 ,防止砼表面出現(xiàn)水泡汽孔等現(xiàn)象。 (3)由于溫度變化產(chǎn)生的裂縫 ,結構隨著溫度變化產(chǎn)生熱脹冷縮變形 ,這種溫度變化受到約束時 ,在砼內(nèi)部產(chǎn)生應力 ,當此應力超過砼抗裂強度 ,砼便開裂 ,即產(chǎn)生溫度裂縫。 一旦裂縫出現(xiàn) ,建議承包商按照施工技術方案 ,用環(huán)氧樹脂配固化劑、丙酮以 1:: 的比例配合進行修補 ,將裂縫周圍 5 厘米內(nèi)的砼用鋼刷刷毛吹凈 ,用酒精清洗后 ,再用丙酮擦洗一次 ,再涂環(huán)氧樹脂 ,貼玻璃布 ,直后再涂一層環(huán)氧樹脂。 在施工時 ,盡量選擇溫度低的時間澆筑砼 (利用早、晚進行施工 )。沒有問題后可進行正式吊裝。 箱梁吊裝監(jiān)理控制措施 (1)承包商在安裝過程開始前十天應將架梁方案、操作細則、技術措施、安全措施及處理預案報監(jiān)理審核。 (4)檢查架梁的組織指揮系統(tǒng) ,崗位人員到位情況 ,安全措施落實情況。監(jiān)理工作應首先對進場的原材料控制 ,凡工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品必須具有出廠 合格證書。 (4)預埋或焊接連鋼筋必須牢固 ,數(shù)量必須符合設計 ,焊接時須防止已澆筑砼被燒傷 。 橋面鋪裝監(jiān)理控制措施 (1)橋面鋪裝前 ,承包商進行細致放樣 ,報監(jiān)理工程師復樣 ,以保證鋪裝的厚度平整度、橫坡度及縱向坡度。 (5)面鋪裝必 須振搗密實 ,應用插入式振搗棒和附著式振搗器配合使用 ,澆筑砼外觀要美觀整齊。本區(qū)域現(xiàn)有五條大型原水管東西穿越本區(qū) ,在浦北村有 DN1600 和 DN1400兩條原水管從曹坪泵站至浦東水廠 ,沿甌海大道一條 DN1400 原水管至浦東水廠的 DN1800 原水管穿越整個貨場區(qū) ,規(guī)劃和水務集團的意見均建議改線 ,沿主要道路進行埋設 :還有一條從陳岙泵站至狀元水廠 DN2020 原水管 ,建議局部進行改線。 新建原水管 DN18005140m。 (2)倒虹管部分 :采用頂管施工。 二、開槽埋管施工監(jiān)理措施 監(jiān)理控制重點 :溝槽開挖確保吊管排管所需的距離、溝槽排水、管道基礎、管道鋪設、溝 槽回填土、施工安全 (一 )溝槽開挖 :溝槽開挖有直槽支撐開挖和放坡開挖兩種 ,直槽開挖支撐分為橫列板支撐和鋼板樁支撐兩種 ,由于鋼筋混凝土承插管和企口管較長 ,因此在橫檔支撐時 ,監(jiān)理工程師應注意監(jiān)督水平距離 ,確保吊管排管所需的距離。 (四 )管道鋪設監(jiān)理措施 監(jiān)理控制重點 :測量、排管、管節(jié)油污及雜物清理、下管、管道塢膀、溝槽回填土。 企口管在管節(jié)的承口內(nèi)端面 ,預先用氯丁膠水粘貼墊塊以控制管節(jié)間接縫寬度。管節(jié)插入時 ,應注意橡膠圈不出現(xiàn)扭曲、脫槽等現(xiàn)象。 (七 )管道敷設要求 管道基礎須表面平整 ,每兩座青井間軸線須順直 , 管道順直 ,管枕墊穩(wěn) ,管底坡度不允許倒落水?；罂颗c內(nèi)襯間預留了一定的空隙 ,固定后需在空隙內(nèi)填 C20 素混凝土 ,使頂管在頂進過程中產(chǎn)生的反力通過后靠均勻地分布在內(nèi)襯墻上。調(diào)試與驗收工作 ,由專業(yè)單位實施 ,監(jiān)理對其試驗與驗收過程做好相應記錄。 (4)頂進段的施工控制 在頂管機進入原狀土后 ,為防止機頭“磕頭” ,適當?shù)靥岣唔斶M速度 ,使正面土壓力略為大于理論基礎值 ,以減少對正面土體的擾動及出現(xiàn)地面沉降。 為使頂進過程保持連續(xù)均衡施工 ,監(jiān)理人員 24 小時值班 ,記錄每天的頂進速度 ,防止出現(xiàn)長時間擱置情況 ,并與施工管理密切配合 ,根據(jù)檢測數(shù)據(jù)進行土壓力設定值的調(diào)整 ,使頂進過程始終保持最佳狀態(tài)。壓漿時須遵循“先壓后頂 ,隨頂隨壓 ,及時補漿”的原則 ,考慮到泥漿流失及地下水等影響 ,泥漿的實際用量一般取理論值的 3~5 倍 ,泥漿壓力按要求控制。頂管機進洞前 ,除應拔除 H 型鋼外 ,還要鑿除混凝土擋墻 。漿液置換結束后 ,應盡快將管節(jié)與工作井洞門用 鋼筋聯(lián)成一體 ,澆筑混凝土 ,并與工作井內(nèi)壁澆平。 一、編制測量監(jiān)理細則 測量細則監(jiān)理是整個測量監(jiān)理過程中的行動綱領 ,在施工準備階段編制測量監(jiān)理細則是 為以后開展監(jiān)理工作的必要準備。 (1)施工準備階段的監(jiān)理內(nèi)容 編制測量監(jiān)理細則、開工前的交接樁、控制點的復測監(jiān)理工作、施工控制點的加密、放樣檢查驗收及審核土石方工程量等 。 (3)竣工驗收階段監(jiān)理工作 檢查交工工程的平面、高程控制點及工程平面位置、尺寸、高程等。 (2)在交接樁位過程中一定要注意點位的完好及與交樁資料的吻合 。 (二 )控制點的復測監(jiān)理控制要點 測量監(jiān)理工程師要認真檢查承包商的用于復測的儀器、人員數(shù)量、人員資質 ,同時要對承包商的復測的技術方案認真審查 ,一般應要求承包商對設計單位提供的所有點位同精度復測 ,以確保在施工階段的測量精度要求 。 監(jiān)理工程師在復測過程中 ,應對重要橋梁的控制網(wǎng)及相鄰標段的導線點