【正文】 報→經(jīng)審批→再實施”及“業(yè)主與承包商之間與建設(shè)工程合同有關(guān)的聯(lián)系活動應(yīng)通過監(jiān)理單位進行“ ,即 (業(yè)主←→監(jiān)理←→承包商 )。為使監(jiān)理工作科學(xué)、有序進行 ,按監(jiān)理工作要求及工程施工順序 ,制定本工程施工監(jiān)理工作總流程及”三控、三管、一協(xié)調(diào)“程序 ,規(guī)范化地開展監(jiān)理工作。 一、監(jiān)理工作程序 監(jiān)理工作總流程、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理、設(shè)計技術(shù)交底、施工組織設(shè)計 (施工方案 )審核、承包商現(xiàn)場管理體系審核、分包商資格審核、材料 /設(shè)備供應(yīng)商資質(zhì)審測量放線控制、材料審核、質(zhì)量監(jiān)理、旁站檢查、 隱蔽工程驗收、分項工程驗收、分部工程驗收、單位工程驗收、工程質(zhì)量事故處理方案審核、安全文明施工監(jiān)理、合格工程數(shù)量審核簽證、交工監(jiān)理、保修階段 (缺陷責(zé)任期 )監(jiān)理、工程進度控制監(jiān)理程序、處理費用索賠的程序。 (見附頁 ) 二、針對本工程各專業(yè)的監(jiān)理流程 工序 (工藝 )質(zhì)量檢查、施工測量、導(dǎo)線水準(zhǔn)點交接、路線放樣、路基工程、臺背回填 /錐坡砌筑、橋梁工程施工監(jiān)理主程序、箱涵、管涵 /倒虹吸、軟基處理、瀝青面層、鉆孔灌注樁、后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁、柱 /蓋梁 /橋臺、支座安裝、綠化工程等 15 個監(jiān)理流程。 (見附件 ) 第三章工程施工難點分析及監(jiān)理重點定位 我方擬派駐總監(jiān)、相關(guān)專監(jiān)經(jīng)對現(xiàn)場進行實地考察并仔細(xì)研判擴初步設(shè)計圖紙后認(rèn)為 ,本工程難點在于以下幾個方面 : 軟濕地基處理 :本工程場址屬濱海淤積平原 ,淺部分布的后層軟濕土地基是本工程最主要的不良地質(zhì)問題 ,該土層含水量高、孔隙比大、滲透性差、壓縮性高、承載力低等特點 ,對工程影響很大。所以該問題是監(jiān)理工作的重點及難點。 測量放線監(jiān)理 :本工程線路長、線型較復(fù)雜、新建線路與老路或老路改造立體交叉 (互通立交、部分互通立交、分離式立交等 )、線路跨河橋梁多、線路沿線居民及其建 筑物多 ,如果測量定位和放線不準(zhǔn)確將直接影響工程質(zhì)量 ,因此也是監(jiān)理工作的重點和難點。 橋梁工程監(jiān)理 :是本工程控制工期的重點 ,施工工作面的安排、施工機械和各種周轉(zhuǎn)材料的準(zhǔn)備將是本工程項目管理的重點和難點。橋梁工程受地形、地理條件的影響和制約 ,如何處理好在既能保證工程質(zhì)量、施工安全 ,又能使得施工措施經(jīng)濟、合理、實用 ,也將是本工程施工監(jiān)控管理的一個難題。 管線監(jiān)理 :本工程現(xiàn)狀區(qū)域分布大量給水、排水、電力、通信以及軍用電纜 ,同時 ,設(shè)計增加或改造了大量管線 ,工作量大、管線網(wǎng)絡(luò)縱橫交錯 ,如何保證老的管線既能正常、 充分的發(fā)揮作用 ,新的管線又能安全順利的敷設(shè) ,以及新老管線合攏是本工程監(jiān)理的重點和難點。 協(xié)調(diào)和安全管理 :本工程線路長、專業(yè)多、標(biāo)段劃分多、施工隊伍多、施工隊伍技術(shù)可能會參差不齊 ,如果指令不集中、不及時、指令不及時傳達和執(zhí)行將直接影響工程進度和質(zhì)量 ,因此是監(jiān)理工作的重點和難點。下面著重就上述方面進行研究 ,提出我們的控制措施 。 第一節(jié) 軟濕地基處理 建立控制重點 :換填墊層 (60cm 宕渣 )、水泥攪拌樁 地基處理的目的是解決路堤的強度、穩(wěn)定性以及控制沉降問題。其中高含水量、高壓縮性的淤泥質(zhì) 土及淤泥是地基處理的重點對象。 從整個工程區(qū)域看 ,本工程地質(zhì)條件比較均勻 ,各方向差異不大 ,但其上部荷載有所不同 ,特別是橋頭和一般填方高度相差較大 ,因此設(shè)計將本區(qū)域分為三類不同的地段分別進行考慮并進行方案比較后確定了處理方案 : 一般路段 :填方在 1~2m 之間 ,屬于低填方路段。設(shè)計采用“換填墊層(60cm 宕渣 )法”。 橋頭路堤 ,填方在 ~4m 之間 ,屬于中高填方路段。設(shè)計采用“水泥攪拌樁”。 填埋河塘路段 ,填方在 3~4m 之間 ,屬于中高填方路段。設(shè)計采用“水泥攪拌樁”。 一、換填墊 層 (60cm 宕渣 )法施工監(jiān)理針對性措施 監(jiān)理控制重點 :結(jié)合面及以上雜草、松土、樹根等清理 。試驗路段確定、松鋪分層、碾壓遍數(shù)、臺背等邊角或節(jié)點處理、壓實度控制等。 (一 )原地面清理及填前壓實工程控制 路基面下原地面如果在路堤填筑前不清除結(jié)合面上的草木殘株等有害于路堤穩(wěn)定的雜物 ,路堤形成后一旦雜物腐爛變質(zhì) ,地基將發(fā)生松軟和不均與沉陷等現(xiàn)象 ,為了預(yù)防這種情況 ,就必須在填土之前做好伐樹、除根和表層土壤處理工作。 復(fù)核承包商路線放樣 ,檢查放樣線與征地邊界線是否有超高或加寬路段在放樣時被遺漏。 地面樹根、拆遷建筑物后的殘渣或遺留的不適宜材料 ,督促承包商必須組織力量徹底清理出場。如基底的表層土系腐植土 ,則督促承包商用挖掘機或人工將其表層土清楚換填 ,并予以分層壓實 ,壓實度應(yīng)符合規(guī)范要求。路堤通過耕地時 ,筑填施工之前 ,必須預(yù)先填平壓實 ,如其中有機質(zhì)含量和其他雜志較多時 ,碾壓時因彈性過大 ,不易壓實 ,應(yīng)換填干土。 復(fù)測原地面縱橫斷面的高程 ,當(dāng)與設(shè)計文件有較大出入時 ,報業(yè)主審核 ,并作為計量支付的依據(jù)。 檢查沿線是否有 ,墳坑、鼠洞裂縫、溶洞等地段或洞穴 ,并要求承包商對其進行認(rèn)真夯實。 承包商必須在監(jiān)理工程師對現(xiàn)場清理情況檢查合格后 ,才能進行填土前的碾壓工作。若設(shè)計單位對填前碾壓未作明確說明時 ,原地面必須壓實到無彈簧現(xiàn)場和無明顯輪跡。 (二 )填方路基工程的監(jiān)理控制 路基填筑必須在監(jiān)理工程師已驗收過的地面上開始進行。 填方路基開始施工前督促承包商做 50~60m 試驗段落確定在所用土質(zhì)條件下機具設(shè)備和合理組合和最佳碾壓遍數(shù)。 填方路基是路基施工的關(guān)鍵部位 ,禁止不同土料的混用 ,并不得采用設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的不適用土料作為路基填料。 當(dāng)使用透水性差的材料填筑時 ,應(yīng)使 土料的含水量均勻 ,在接近最佳含水量時攤鋪碾壓。 路基填筑松鋪厚度宜控制在 30cm(允許誤差177。 2cm)。若承包商使用大功能壓路機碾壓時 ,可申請加大松鋪厚度 ,并在試驗路中驗證 ,經(jīng)監(jiān)理工程師同意 ,方可實施。 路基填筑寬度厚度宜考慮有足夠的余寬 ,以保證路基有效的壓實寬度 ,使之經(jīng)整修后能滿足設(shè)計寬度的要求。 攤鋪的材料未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕。地未及時碾壓而被雨水淋濕的土在雨后督促承包商曬干后才能重新攤鋪碾壓 ,若雨水過大時 ,根據(jù)具體情況監(jiān)理工程師決定是否要對下層土重新測壓實度。 由于填 土坡度面的施工程序和壓實方法不當(dāng) ,引起路堤崩潰很路側(cè)下沉的情形是經(jīng)常發(fā)生的 ,施工時 ,督促承包商采取必要措施預(yù)防因遭雨水洗刷。同時填土邊坡面除了截面符合施工圖紙形狀 ,施工中最重要的一點是邊坡的壓實。如果邊坡面層和路堤主體相比不夠密實 ,在遇降雨天氣時 ,很可能在雨水的沖刷下發(fā)生滑坡等破壞 ,為了防止發(fā)生這種情況 ,對路堤邊坡督促承包商盡可能采用機械壓實的方法 ,達到密實度要求。 路基遇臺背接頭處 ,常會產(chǎn)生細(xì)小裂縫 ,雨水滲入縫后 ,使路基產(chǎn)生病害 ,導(dǎo)致該處路基發(fā)生沉降 ,臺、背路基填筑前 ,要求施工班組在原地基土上拱上 設(shè)置泄水管或盲溝 ,保證臺背處路堤的穩(wěn)定 ,其填土除設(shè)計文件另有規(guī)定外 ,一般應(yīng)選用內(nèi)磨擦角較大的透水性材料以減少路基的壓縮沉降 。另一方面 ,也有利于臺背縫隙中滲入的雨水沿盲溝或泄水管順利排出路堤外。每兩段路基新、老填土的結(jié)合部和結(jié)構(gòu)物臺背填土的結(jié)合部 ,均是路基填土中的薄筑。不可將薄層新填土粘貼在原有土層上。 對涵洞缺口排污管道回填填筑時 ,督促承包商在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實。如使用機械回填 ,則涵臺胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實機械壓實填好后 ,方可用機械進行大面積回填 ,涵頂填土壓實厚度必須大于 50cm 時 ,才可通過重型機械和汽車。對橋梁構(gòu)造物 ,亦應(yīng)做到兩端對稱施工 ,橋臺背后填土與錐坡填土同時施工 。嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范施工 ,控制每層填筑厚度 (一般不超過20cm,當(dāng)采用小型夯具時 ,松鋪厚度不超過 15cm)。碾壓遍數(shù)不少于 10 遍 ,并對每層填筑質(zhì)量實施檢測以控制施工質(zhì)量。 二、水泥攪拌樁施工監(jiān)理控制措施 監(jiān)理控制重點 :攪拌體的均勻性、正常噴漿、預(yù)防包鉆和冒漿 水泥攪拌樁施工監(jiān)理過程中最易發(fā)生的問題 :攪拌體不均勻、噴漿不正常、包鉆和冒漿 ,因此監(jiān)理工程師應(yīng)重點注意這幾項工作 : (一 )針對攪拌體不均勻采取的監(jiān) 理措施 攪拌體質(zhì)量不均勻 ,或出現(xiàn)無水泥攪拌和情況的原因 : (1)工藝不合理。 (2)攪拌機械、注漿機械操作中發(fā)生故障 ,造成注漿不連續(xù) ,供水不均勻 ,使軟粘土被擾動 ,無水泥漿拌和。 (3)攪拌機械提升速度不均勻。 監(jiān)理措施 (1)管理措施 :適合工程的機械設(shè)備選擇 :施工前檢查承包商投入的攪拌機械、注漿設(shè)備、制漿設(shè)備等進行試運轉(zhuǎn) ,不滿足要求的進行維修 ,維修不符合的清退出場 。 (2)工藝措施 :灰漿拌后金額攪拌時間應(yīng)不少于 2min,增加拌和次數(shù) ,保證拌和均勻 ,不使?jié){液沉淀。采取提高 攪拌轉(zhuǎn)數(shù) ,降低鉆進速度 ,邊攪拌、邊提升等措施提高拌和的均勻性。單位時間內(nèi)的注漿量相等 ,不能忽多忽少 ,更不能中斷。重復(fù)攪拌下沉及提升各一次 ,以反復(fù)攪拌的辦法解決鉆進速度快和攪拌速度慢的