【正文】 ，木跳板與井架鋼管之間用棕繩或8號鐵絲綁扎牢固，不能出現(xiàn)“瞎跳”，板與板間要嚴密拼縫，木跳板與鋼管間的大縫隙要用窄板條或鐵皮封死。待料桶上到平臺后，用其封住洞口，便于卸料時放置手推車，及平時人員行走以確保安全。如下圖所示。用手推車或人工將鋼筋、砼等運送到煙道平臺，由煙道平臺的安全通道內(nèi)水平運輸?shù)綗焽鑳?nèi)井架內(nèi)。天滑桿由四根斜桿加固，至少有八個扣件承載，滑桿上動的荷載為：2=，因而每個扣件上的動荷載為：（），完全能滿足承載能力要求。1．4．防護棚施工在煙囪內(nèi)井架上，高5m處設一雙層防護棚，防止上部施工時物件掉落，保證下面的施工人員的安全，豎井架承受操作臺全部荷重，并用于垂直運輸。2．煙囪的鋼筋砼施工采用全天候24小時輪班作業(yè)，每天作業(yè)投入鋼筋工、木工、電焊工、電工、砼工、機運工等50人，以保證工程的進度。每組模板均在兩邊留出1m的收分邊。內(nèi)模板即用水泥珍珠巖板隔熱層（靠磚內(nèi)襯來作支撐）：先砌筑煙囪磚內(nèi)襯，在內(nèi)襯與鋼筋之間，安放水泥珍珠巖板隔熱層，水泥珍珠巖板厚度同設計隔熱層厚度。兩張鐵皮先用電鉆鉆眼，再用錨固螺絲錨固，錨固螺絲由里向外上，使里面與鐵皮表面平齊，并用電焊點焊連接。鋼筋棍的長度同第節(jié)筒壁的厚度。2．1．2．移置模板的安裝內(nèi)模板安裝：安裝內(nèi)模前，先砌筑煙囪內(nèi)襯的磚砌體，同時測定中心線與半徑，以便于控制內(nèi)模板的安裝半徑尺寸及固定模板。外模安裝：外模安裝校正達到規(guī)定的尺寸要求后，用設計筒壁厚度的臨時撐木控制內(nèi)外模板的凈距，及外模與主筋的保護層間距，撐木每隔一張鐵皮放一個，當砼澆灌到臨時撐木時，逐步予以拆除。如下圖示： 模板的提升采用18~25個提升架配合提升器提升。垂球掛在十字形架上對中，垂球提升采用轱轆升降。綁扎鋼筋時，先綁扎豎向筋后綁扎環(huán)筋。變換縱向鋼筋的直徑或根數(shù)時，應在筒壁的全圓周內(nèi)均布地進行。高出模板的縱向鋼筋要綁扎兩道環(huán)形鋼筋予以臨時固定。澆筑前先澆水潤濕砼接槎面，并預先攪拌一部分砂漿均勻在接槎面處。振搗混凝土時， 不得觸動鋼筋和模板?；炷梁弯摻畋挥臀蹠r，應清理干凈。砼表面及各接槎處必須平整光潔，不能有蜂窩麻面及明顯的施工縫。筒壁混凝土也可采用薄膜養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護。爬梯埋設位置允許偏差20mm，信號臺預埋允許偏差10mm。爬梯及圍欄要上下對正。4．內(nèi)襯砌筑施工采用內(nèi)砌外滑施工方法，必須確保內(nèi)襯砌體質(zhì)量和隔熱層位置的準確。垂直灰縫宜采用擠槳和加槳方法，使其灰槳飽滿。5．豎井架的拆除施工要有專業(yè)人員指揮，拆除時由熟練的作業(yè)人員進行拆除。對留下的磚洞，不得漏堵。爬梯在地面制作成型，爬梯與筒殼間通過預埋暗榫螺栓連接。當施工至信號平臺暗榫標高后，利用水平儀找平。 A）外筒施工方案 筒壁采用搭設滿堂腳手架，無井架懸掛式三角架倒模和電動提升模施工方法。 垂直運輸30m以下采用吊車吊運鋼筋、模板等到大件施工用具，30m以上采用多功能點提供人員上下及小件材料、工機具的運輸采用在煙囪外搭設的“之”字形馬道，*4m。由于筒身的外觀工藝，可根據(jù)外筒模板的半徑，三節(jié)一循環(huán)，按檔距1050mm重新排模，煙道口位置由經(jīng)緯儀打點拉小白線，且盒尺實測實量控制，筒壁圓心控制采用吊線墜法控制。本次電動提升和傳統(tǒng)的略有區(qū)別，由于考慮到施工安全，卷揚機系統(tǒng)不再使用，國煙囪的結(jié)構(gòu)形式為內(nèi)外筒形式，沿煙囪外側(cè)布置16組操作架與提升架，操作架外側(cè)設三層防護網(wǎng)，其中一層安全網(wǎng)，兩層密目網(wǎng)。 ：腳手架搭設→綁扎鋼筋→支外側(cè)模板→調(diào)半徑→支內(nèi)側(cè)模板→驗收→澆筑混凝土→刷防腐涂料→提升架與操作架提升→拆最下模板、模板找磨、倒運→刷養(yǎng)護液。組裝前先在地面檢查各部件的焊接質(zhì)量，合格以后方可在高空組裝，在高空組裝完成后仍需要做荷載試驗，試驗合格以后才允許使用，并做好負荷試驗記錄。 ③逐個檢查滾輪與軌道之間是否有雜物，如果有應馬上清理掉。 ⑦操作架提升到位置以后把銷塊放進去稍微點動一下，使整個20組操作架受力均勻。鋼筋在鋼筋加工場加工制作，用平板車水平運輸。 綁扎鋼筋的順序為先立豎筋，然后綁環(huán)筋。豎筋接筋及抽筋的原則是保證每個施工節(jié)不少于設計標高要求的鋼筋根數(shù)、規(guī)格和型號。鋼筋在綁扎過程中，要求平直，弧度準確，間距均勻（間距提前用粉筆劃分出來）數(shù)量準確，綁扎牢固，綁扎成型后再仔細檢查、核對、滿足設計、規(guī)范要求，尤其在減筋處更應認真隨時調(diào)整均勻，施工每節(jié)豎筋的實際用量要清點、記錄。每組對拉螺栓要求向中心呈輻射狀布置，由于筒身坡較大，每節(jié)的收分較大，如果使用收分模板，收分不均勻，很大程度上影響混凝土的外觀質(zhì)量，所以采用木模代替收分，木模提前經(jīng)過計算，加工、在每一節(jié)中，每四塊鋼模板加一塊木模，按坡度計算出每一節(jié)需加木模尺寸，木模使用δ=60mm厚的木板加工而成。 窗口、煙道口支模方案：門口及外筒窗戶采用木模板，木支撐加固，煙道口采用木模與鋼模相結(jié)合的支模方案，煙道口每節(jié)配一次模板。 6）環(huán)形懸臂施工 環(huán)形懸臂共設約8層，對拉螺栓加長，每1m間距設一道楔形縫，縫用泡沫板填塞，拆模后再剔掉。混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗時做到不漏振、不過振。然后用木抹子將混凝土面找平，最后用紗布將模板邊擦干凈。澆灌混凝土時，應先清理表面的浮動物件及塵土，并澆水濕，且不得有積水澆一層2cm厚與混凝土同比例的水泥砂漿。 B）.內(nèi)筒及環(huán)板施工方案 煙囪內(nèi)筒施工在外筒壁施工結(jié)束后即可進行。、隔熱施工 筒壁內(nèi)側(cè)（包括環(huán)形懸臂）涂刷OM煙囪防腐涂料一布二涂，涂刷前應將混凝土基層表面清除干凈，表面干燥，在20mm范圍內(nèi)的含水率不大于6%。暗榫固定利用暗榫上的扁鐵與豎筋焊牢，拆模后將暗榫內(nèi)棉紗取出，并隨即清理擰上螺栓。 施工順序：表面處理→底漆→中間漆→面漆。 涂刷順序為由上向下刷，在涂刷之間先用水平儀超筒首標高，之后用鋼卷尺沿筒首向下排尺，用記號筆標出每環(huán)的分段情況。達到雙控的目的。施工期間電梯應設專人管理，定期測量電梯隊垂直度及斜度，確保職工的人身安全。電動提升系統(tǒng)的拆除 采用電動提升系統(tǒng)自身拆除的方案，拆除順序為：操作架與提升架→拆模及砌筑平臺→輻射架及鋼圈→井架及中心鼓圈。 所有附件拆除以后，只剩下中心鼓圈和井架，把一個吊籠升到頂部固定到井架上，然后用8個5t倒鏈慢慢把中心鼓圈與井架交替放至筒首下2m左右，利用鋼絲繩吊住滑輪用自身的吊籠把它放至0m拆除。 為防止煙囪上部施工時，掉落物體砸壞測標，在每個測標上面做一個活動的保護蓋，在平時不觀測時蓋好保護測標。每15節(jié)觀測一次，并做好記錄。 在沉降觀測期間應做到固定：固定專人觀測和整理成果；固定使用同一臺水準儀和水準尺；使用固定的水準點；按規(guī)定的日期、方法和測站觀測。 每次觀測都應最后閉合到水準基點上。導線筋與電動提升平臺上的臨時避雷系統(tǒng)