鄭西客運專線路基基床表層級配碎石施工技術-預覽頁
【正文】 （m）壓實標準地基系數(shù)K30(MPa/m)變形模量Ev2(MPa)動態(tài)變形模量Evd(MPa)孔隙率n(%)級配碎石≥19012050＜18根據(jù)工期要求及拌合站工作能力配置機械設備如表2： 表2 機械名稱臺 數(shù)型號 、功率備 注推土機2TY220挖掘機2PC220自卸汽車1015噸壓路機23YJ21三輪自行式2BW 225D3單鋼輪振動壓路機裝載機2ZL50平地機2PY180 碎石設備2YS600A級配碎石拌和設備1WCB300灑水車1解放141合 計26 路基基床表層分二層填筑，下層填筑厚度為20cm，上層填筑厚度為20cm。級配碎石混合料用級配碎石拌和設備在拌和場集中進行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預定配合比在拌和設備內(nèi)拌制級配碎石混合料。（2）拌合好的混合料要盡快運到鋪筑現(xiàn)場，待攤鋪、平整作業(yè)結束后，及時測定級配碎石中的含水量是否接近最佳含水量。（2）人工配合推土機完成級配碎石的初步攤鋪作業(yè)，人工按照標志桿所示高度及寬度將邊線位置的級配碎石整修整齊，要求虛鋪厚度合適、路肩線順直。為了保證基床表層頂面的路肩高程、橫坡、平整度等技術指標滿足《驗標》要求，基床表層第二層應采用平地機施工。（4）攤鋪10~20m進行碾壓，水準儀測定路肩高程，檢查壓實系數(shù)，若差別較大，調整鋼絲繩高度。先用膠輪壓路機靜壓兩遍，再用振動壓路機碾壓，最后用膠輪壓路機封面，具體壓實遍數(shù)由試驗確定。（4）路基兩側靠近路肩處應多碾壓2~3遍。（2）已施工的基床表層應嚴禁任何車輛通行。（4）嚴格按《技術指南》和試驗數(shù)據(jù)拌合配比。（8）天氣炎熱時，拌合站應將級配碎石含水量加大1~2%。（10）工序控制合理，按照監(jiān)理程序及時報檢。因此，已施工的基床表層應禁止任何
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