鄭西客運(yùn)專線路基基床表層級(jí)配碎石施工技術(shù)(專業(yè)版)
【正文】 （10）工序控制合理，按照監(jiān)理程序及時(shí)報(bào)檢。（4）路基兩側(cè)靠近路肩處應(yīng)多碾壓2~3遍。（2）人工配合推土機(jī)完成級(jí)配碎石的初步攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，人工按照標(biāo)志桿所示高度及寬度將邊線位置的級(jí)配碎石整修整齊，要求虛鋪厚度合適、路肩線順直。路基基床由表層和底層組成， m， m， m為平面，其兩側(cè)至路肩向外設(shè)4%~%橫向排水坡。每層按四區(qū)段施工：修整驗(yàn)收基床底層區(qū)段、拌制運(yùn)輸區(qū)段、攤鋪碾壓區(qū)段、檢測修整區(qū)段。（1）按設(shè)計(jì)測設(shè)邊樁、高程，在路基邊線位置預(yù)埋鋼釬，按壓實(shí)系數(shù)確定松鋪厚度在鋼釬上掛設(shè)直徑2~3mm的鋼絲繩。（1）基床表層填筑前，必須做好對(duì)基床底層的檢查及驗(yàn)收，確保各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到《驗(yàn)標(biāo)》要求。（14）做好各種技術(shù)資料的收集、整理，確保符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范整齊。（7）級(jí)配碎石運(yùn)輸過程中，應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，并用苫布覆蓋以減少級(jí)配碎石表面水分蒸發(fā)。（1）級(jí)配碎石碾壓采用膠輪壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)配合。為了確保工期及級(jí)配碎石拌合質(zhì)量，我們建立了一座拌合站對(duì)級(jí)配碎石集中進(jìn)行廠拌，拌和站主要技術(shù)指標(biāo)如表3： 拌和主要技術(shù)指標(biāo) 表3制造廠商濰坊市路達(dá)交通工程機(jī)械廠型號(hào)WCB300拌合形式臥式雙軸連續(xù)式總功率78KW生產(chǎn)率300T/h（1）正式拌合前，首先要調(diào)試所用廠拌設(shè)備，對(duì)拌合出的級(jí)配碎石取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)，確定級(jí)配碎石是否滿足《鄭西客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)細(xì)則》規(guī)定的顆粒級(jí)配要求，測定含水量是否接近最佳含水量。鄭西客運(yùn)專線路基基床表層級(jí)配碎石施工技術(shù)翟國慶（中鐵七局集團(tuán)鄭西客運(yùn)專線指揮部）摘 要 ，本文對(duì)級(jí)配碎石的施工技術(shù)及試驗(yàn)檢測作了初步的總結(jié)探討，以期對(duì)類似工程起指導(dǎo)借鑒作用。根據(jù)《鄭西客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)細(xì)則》，經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)確定以下技術(shù)參數(shù)：%；%；%，其塑性指數(shù)小于6；%；級(jí)配碎石拌合配合比（質(zhì)量比） 混合料：水=100：。（6）攤鋪中斷再次攤鋪時(shí)，以
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