【正文】 above reason, it39。s right guarantee and insurance problem. Second part, introducing sailor39。本文主要是對(duì)船員的概念，認(rèn)知什么是船員，船員的應(yīng)當(dāng)具有的權(quán)利，船員在簽訂船員勞動(dòng)合同應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題，及遇到糾紛該怎么去處理，來(lái)保護(hù)好自己的權(quán)利。廣義的船員是指包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船上所有任職人員；狹義的船員則不包括船長(zhǎng)，僅指與船舶所有人簽訂船員雇傭協(xié)議的人。文藝、體育和特種工藝單位招用未滿16周歲的未成年人，必須依照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，履行審批手續(xù)，并保障其接受義務(wù)教育的權(quán)利。（三）經(jīng)過(guò)船員基本安全培訓(xùn)，并經(jīng)海事機(jī)構(gòu)考試合格在《中華人民共和國(guó)船員條例》中，第三十五條：申請(qǐng)?jiān)诖瞎δ芄ぷ鞯拇瑔T，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通主管部門的規(guī)定，完成響應(yīng)的船員基本安全培訓(xùn)，船員適任培訓(xùn)。陸上考為筆試；隨船考通過(guò)一段航程跟船，考查實(shí)際操作技術(shù)和航運(yùn)業(yè)務(wù)。我國(guó)《海商法》第32條規(guī)定：“船長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員、電機(jī)員、報(bào)務(wù)員，必須由持有相應(yīng)適任證書(shū)的人擔(dān)任。對(duì)于無(wú)限航區(qū)的船長(zhǎng)、駕駛員，還應(yīng)通過(guò)無(wú)線電通訊、雷達(dá)觀測(cè)與模擬、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪等專業(yè)訓(xùn)練，并經(jīng)考試合格，領(lǐng)取證書(shū)，才能登船任職。用人單位有權(quán)提出崗位要求和考核標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定試用期，制定薪酬計(jì)劃，實(shí)施生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和人力資源的管理，向員工能夠提供必要的信息等等。但是，我國(guó)《海商法》第34條規(guī)定：“船員的任用和勞動(dòng)方面的權(quán)利、義務(wù)，本法沒(méi)有規(guī)定的，適用有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定。工作時(shí)間：STCW公約和2006年《國(guó)際海事勞工公約》都對(duì)船員最低休息時(shí)間做了規(guī)定，世界各地海事組織正在加強(qiáng)對(duì)船員作息時(shí)間記錄的檢查，以保護(hù)船員權(quán)益，保證船員有足夠的休息時(shí)間履行相應(yīng)的崗位職責(zé)。休息時(shí)間最多可分為兩段，其中一段至少要有6小時(shí)，相連的兩段休息時(shí)間的間隔不得超過(guò)14小時(shí)?！陡鶕?jù)中華人民共和國(guó)船員條例》中的第二十九條：船員用人單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)船員職業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性、艱苦性、流動(dòng)性等因素，向船員支付合理的工資，并按時(shí)足額發(fā)放給船員?！洞瑔T條例》第二十六條：船舶上船員生活和工作的場(chǎng)所，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家船舶檢驗(yàn)規(guī)范中有關(guān)船員生活環(huán)境、作業(yè)安全和防護(hù)的要求。如果船員不是個(gè)人的因素而導(dǎo)致遣返，船舶所有人或者是船員的雇主將要付給船員一定的遣返費(fèi)用，遣返費(fèi)用主要包括船員乘坐交通工具的費(fèi)用、旅途中合理的食宿及醫(yī)療費(fèi)用和30公斤行李的運(yùn)輸費(fèi)用。船員除享有國(guó)家法定節(jié)假日的假期外，還享有在船舶上每工作2個(gè)月不少于5日的年休假。 船員的保險(xiǎn)《中華人民共和國(guó)船員條例》第二十五條：船員用人單位和船員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定參加工傷保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、養(yǎng)老保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)以及其他社會(huì)保障，并依法按時(shí)足額繳納各項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用。 船員在船工作期間患病或者受傷的，船員用人單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)給予救治；船員失蹤或者死亡的，船員用人單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好相應(yīng)的善后工作。第2章 船員勞動(dòng)合同合同也稱契約，是兩個(gè)或者兩個(gè)以上當(dāng)事人之間，就確立、變更和終止某種權(quán)利義務(wù)關(guān)系達(dá)成一致的意思表示。船員勞動(dòng)合同是船員與用人單位訂立的關(guān)于船員提供勞務(wù)而用人單位給予相應(yīng)報(bào)酬的協(xié)議?！≡趪?guó)際海商法中，船舶所有人沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的概念。 船舶系中華人民共和國(guó)公民、法人、政府或者其他組織合法擁有或者經(jīng)營(yíng)、管理，企業(yè)法人擁有的船舶，中方的資本比例符合《船舶登記條例》的規(guī)定；船舶具備相應(yīng)的適航技術(shù)條件，并經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格；船舶不具有造成雙重國(guó)籍或者兩個(gè)及以上船籍港的情形；船舶已取得經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)核定的船名；船舶已依法辦理船舶所有權(quán)登記；船舶國(guó)籍的登記人為船舶所有人（2）、船舶經(jīng)營(yíng)人：船舶經(jīng)營(yíng)人的概念，理論界存在不同認(rèn)識(shí)。占有、使用、收益是船舶經(jīng)營(yíng)人的主要權(quán)能。由此可見(jiàn)，學(xué)者們對(duì)船舶經(jīng)營(yíng)人的概念可謂仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。但是，《海商法》和《船舶登記條例》都未對(duì)船舶經(jīng)營(yíng)人概念、船舶經(jīng)營(yíng)人責(zé)任作明確規(guī)定。根據(jù)我國(guó)的《船舶登記條例》，船舶的光船承租或出租應(yīng)當(dāng)辦理光船租賃登記，由登記機(jī)關(guān)將船舶租賃情況分別載入船舶所有權(quán)登記證書(shū)和船舶登記薄，并將光船租賃登記證書(shū)發(fā)給租賃合同的各方當(dāng)事人。船員勞動(dòng)合同根據(jù)不同期限可以分為有定期勞動(dòng)合同，不定期勞動(dòng)合同和航次合同。依照《海員協(xié)議條款公約》第9條第1款規(guī)定：“（不定期合同）得由任何一方當(dāng)事人在船舶裝卸貨物的任何港口聲明終止，不過(guò)得“事先發(fā)出協(xié)議上所規(guī)定的預(yù)告。船員勞動(dòng)合同訂立，是指船員在一定或不一定的期間內(nèi)，或在一個(gè)航次或數(shù)個(gè)航次中，為雇傭方提供船上服務(wù)的勞務(wù)，而由雇傭方支付報(bào)酬的書(shū)面協(xié)議。關(guān)于勞務(wù)合同的訂立，世界上的兩種做法分別是明文規(guī)定以書(shū)面形式訂立和口頭形式訂立。由此可見(jiàn)，船員出現(xiàn)勞動(dòng)合同是否被鑒證并非其生效要件，勞動(dòng)合同鑒證只起到對(duì)合同的真實(shí)性、合法性予以審查、證明的作用，其更多的帶有公證的性質(zhì)。(三)船舶所有人對(duì)船員勞務(wù)合同認(rèn)可不能通過(guò)將對(duì)其產(chǎn)生民事責(zé)任?！币话闱闆r下，船員勞動(dòng)合同的變更必須經(jīng)過(guò)雙方當(dāng)事人的協(xié)商和同意，但在特殊情況下則有例外，即合同的變更并非當(dāng)事人自愿和同事，而是具有強(qiáng)制性。勞動(dòng)合同期限未滿，由于法定事實(shí)或者約定事實(shí)發(fā)生引起勞動(dòng)合同提前終止。第29條規(guī)定了不得解除勞動(dòng)合同的條件，體現(xiàn)對(duì)勞動(dòng)者基本權(quán)益的保護(hù)和條規(guī)定了不得解除勞動(dòng)合同的條件，體現(xiàn)對(duì)勞動(dòng)者基本權(quán)益的保護(hù)和用人單位的社會(huì)責(zé)任?！蔽覈?guó)尚沒(méi)有當(dāng)然解除的立法先例，對(duì)此，法律應(yīng)該規(guī)定，出現(xiàn)此情況時(shí)，合同雙方都有權(quán)解除合同。法律規(guī)定船員可單方解除船員勞務(wù)合同的事由主要有：1．船員勞務(wù)合同約定的勞動(dòng)條件與實(shí)際的勞動(dòng)條件不一致；2．船員因生病或受傷而不能勝任其職務(wù)；3．船舶變更原定的目的港或航區(qū)而航行于戰(zhàn)爭(zhēng)、暴動(dòng)或有戰(zhàn)爭(zhēng)、暴動(dòng)危險(xiǎn)的航區(qū)；(三)船員勞務(wù)合同的雙方約定解除是指在合同生效期間內(nèi)，出現(xiàn)了雙方在合同中約定的合同解除的事由，雙方可以據(jù)此解除船員勞務(wù)合同。但由于船員勞務(wù)合同的特殊性質(zhì)，為保護(hù)船員的合法利益，筆者認(rèn)為有關(guān)部門應(yīng)該對(duì)這種形式解除的合同進(jìn)行審查。船員勞動(dòng)合同終止是船員在約定的一定的合同期限或船員約定的特定航次，當(dāng)這個(gè)合同期限結(jié)束，就被告之該合同已經(jīng)終止。例如韓國(guó)船員法第三十五條規(guī)定：“船員勞動(dòng)合同在航行中到期，則合同有效期可以延長(zhǎng)到該貨物全部卸畢或旅客全部下船時(shí)為止。如果船員合同終止，那么新的船員上船必然對(duì)該船不熟悉，需要更多的時(shí)間去完成這作業(yè)，如果船舶需要維修的地方心的船員也未必第一時(shí)間知道，下一個(gè)航次肯能會(huì)存在安全隱患，所以船員必須在船舶靠港后完成該航次的最后作業(yè)，以確保下個(gè)航次的正常和安全的進(jìn)行。勞動(dòng)爭(zhēng)議的定義勞動(dòng)爭(zhēng)議，也稱勞資爭(zhēng)議，是指勞動(dòng)關(guān)系當(dāng)事人之間因?yàn)閷?duì)薪酬、工作時(shí)間、福利、解雇及其他待遇等工作條件的主張不一致而產(chǎn)生的糾紛。當(dāng)事人也可以直接向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。2：集體爭(zhēng)議：雇主與員工的團(tuán)體即工會(huì)之間所發(fā)生的爭(zhēng)議，其爭(zhēng)議的對(duì)象是團(tuán)體是利益，也就是有關(guān)集體協(xié)議的內(nèi)容。鑒于上述情況，為了盡可能節(jié)約訴訟成本，更好地保護(hù)船員利益，法律應(yīng)明確規(guī)定，船員勞務(wù)合同糾紛無(wú)需根據(jù)勞動(dòng)法規(guī)定的程序先提起勞動(dòng)仲裁，可直接通過(guò)司法程序予以解決。可見(jiàn)船員勞動(dòng)合同糾紛中適用勞動(dòng)仲裁前置原則與立法精神相違背，不利于提高訴訟效益，保護(hù)債權(quán)人的合法權(quán)益。我們很難想象一名家住廣州且在上海離船的船員會(huì)為了一兩個(gè)月的工資花大筆路費(fèi)前往地址位于大連的船公司所在地的勞動(dòng)仲裁委員會(huì)提出相關(guān)勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁?！边@一規(guī)定是保證勞動(dòng)仲裁前置原則合法、公正適用的前提和基礎(chǔ)。綜上，盡管目前我國(guó)的勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁制度優(yōu)點(diǎn)諸多，其機(jī)構(gòu)建設(shè)比較完整，但考察我國(guó)現(xiàn)階段的立法現(xiàn)狀和司法實(shí)踐，結(jié)合船員勞動(dòng)合同糾紛的特殊性，變動(dòng)仲裁前置原則適用我國(guó)船員勞動(dòng)合同糾紛并不能起到有效保護(hù)船員權(quán)益的作用，相反，會(huì)在很大程度上制約受害船員債權(quán)的實(shí)現(xiàn)，妨礙法律對(duì)受害船員提供的救濟(jì)。重調(diào)解即在勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解、仲裁和裁決過(guò)程中積極調(diào)解，有法律規(guī)定不適用調(diào)解的案例除外。對(duì)仲裁不服的，可以直接向人民法院提出訴訟。訴訟程序包括（１）起訴和受理。（３）開(kāi)庭調(diào)解和裁決。程序法方面主要適用《海事訴訟特別程序法》、《民事訴訟法》。第三章第一節(jié)對(duì)船員的定義和資格作了籠統(tǒng)規(guī)定，但對(duì)船員勞動(dòng)方面的權(quán)利義務(wù)規(guī)定適用其他法律、行政法規(guī)的規(guī)定。船員權(quán)利的最后一道底線在第四章 “船員職業(yè)保障”講得很明確，不論船員勞動(dòng)合同中的任何條款，只要違反該章規(guī)定，都視為無(wú)效。寫(xiě)完這篇論文才發(fā)現(xiàn)自己在這方面也知道略知一點(diǎn)點(diǎn)而已，這也必須要我自己查閱相關(guān)的資料，寫(xiě)了自己個(gè)人的一點(diǎn)見(jiàn)解，觀點(diǎn)比較片面和狹隘，存在很多不足，希望指導(dǎo)老師提出不足，可以進(jìn)一步修改。在大學(xué)三年里，有這樣一位人她關(guān)注著我們的生活和學(xué)習(xí)，她就是我們的輔導(dǎo)員，感謝她指明了我的就業(yè)方向，還有我的所有老師們，你們不僅教了我們專業(yè)知識(shí)還教我們做