freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

船員勞動合同有關(guān)內(nèi)容探討-閱讀頁

2025-06-11 22:53本頁面
  

【正文】 合同是否被鑒證并非其生效要件,勞動合同鑒證只起到對合同的真實性、合法性予以審查、證明的作用,其更多的帶有公證的性質(zhì)。筆者認為,我們在以后訂立船員勞動合同應(yīng)該規(guī)范化,需要通過幾個部門的認可才生效,主要有三個原因: (一)船員勞務(wù)合同應(yīng)該用書面訂立,并且經(jīng)有關(guān)部門認可后生效。(三)船舶所有人對船員勞務(wù)合同認可不能通過將對其產(chǎn)生民事責任。我國《勞動法》第77條規(guī)定:“當事人協(xié)商一致,就可以變更合同”,比利時《勞動合同法》第25條規(guī)定:“任何雇主單方修改的合同規(guī)定,都是無效的和應(yīng)當廢除。”一般情況下,船員勞動合同的變更必須經(jīng)過雙方當事人的協(xié)商和同意,但在特殊情況下則有例外,即合同的變更并非當事人自愿和同事,而是具有強制性。筆者認為:當船員勞務(wù)合同的變更時,雙方即使在一些方面達成一致,那如果是表面的,可能船舶所有人一方仍然抓住一些問題表面不放,采用不法手段去使船員利益招到損害,所以當船員合同變立新的合同時,應(yīng)有書面協(xié)議,經(jīng)有關(guān)部門見證生效,防止不必要的糾紛產(chǎn)生。勞動合同期限未滿,由于法定事實或者約定事實發(fā)生引起勞動合同提前終止。我國《勞動法》第2227條規(guī)定了解除勞動合同的條件。第29條規(guī)定了不得解除勞動合同的條件,體現(xiàn)對勞動者基本權(quán)益的保護和條規(guī)定了不得解除勞動合同的條件,體現(xiàn)對勞動者基本權(quán)益的保護和用人單位的社會責任。(一)船員勞務(wù)合同的法定當然解除是指在合同生效期間內(nèi)只要出現(xiàn)了法律規(guī)定的解除條件后,合同自然終止,而不需要當事人的意思表示?!蔽覈袥]有當然解除的立法先例,對此,法律應(yīng)該規(guī)定,出現(xiàn)此情況時,合同雙方都有權(quán)解除合同。這其中又包含兩方面的內(nèi)容,1,法定船舶所有人單方解除船員勞務(wù)合同;2,法定船員單方解除船員勞務(wù)合同。法律規(guī)定船員可單方解除船員勞務(wù)合同的事由主要有:1.船員勞務(wù)合同約定的勞動條件與實際的勞動條件不一致;2.船員因生病或受傷而不能勝任其職務(wù);3.船舶變更原定的目的港或航區(qū)而航行于戰(zhàn)爭、暴動或有戰(zhàn)爭、暴動危險的航區(qū);(三)船員勞務(wù)合同的雙方約定解除是指在合同生效期間內(nèi),出現(xiàn)了雙方在合同中約定的合同解除的事由,雙方可以據(jù)此解除船員勞務(wù)合同。(四)船員勞務(wù)合同的雙方協(xié)議解除是指船員勞務(wù)合同雙方在合同生效期間內(nèi),通過一致的意思表示,將船員勞務(wù)合同解除。但由于船員勞務(wù)合同的特殊性質(zhì),為保護船員的合法利益,筆者認為有關(guān)部門應(yīng)該對這種形式解除的合同進行審查。為完成某一具體工作而簽訂的勞動合同,工作任務(wù)完成則勞動合同自行終止。船員勞動合同終止是船員在約定的一定的合同期限或船員約定的特定航次,當這個合同期限結(jié)束,就被告之該合同已經(jīng)終止。合同終止。例如韓國船員法第三十五條規(guī)定:“船員勞動合同在航行中到期,則合同有效期可以延長到該貨物全部卸畢或旅客全部下船時為止。如果合同到期日至船舶抵達適合船員上下船并使貨物全部卸完或旅客全部離船的港口的期間不超過30天,則可以延長合同期間。如果船員合同終止,那么新的船員上船必然對該船不熟悉,需要更多的時間去完成這作業(yè),如果船舶需要維修的地方心的船員也未必第一時間知道,下一個航次肯能會存在安全隱患,所以船員必須在船舶靠港后完成該航次的最后作業(yè),以確保下個航次的正常和安全的進行。第3章船員勞動合同的糾紛處理和法律研究爭議的法律特征:法律意義上的爭議即法律關(guān)系當事人之間的糾紛。勞動爭議的定義勞動爭議,也稱勞資爭議,是指勞動關(guān)系當事人之間因為對薪酬、工作時間、福利、解雇及其他待遇等工作條件的主張不一致而產(chǎn)生的糾紛。勞動糾紛是勞動關(guān)系不協(xié)調(diào)的反應(yīng),只有妥善、合法、公正、及時處理勞動爭議,才能維護勞動雙方當事人的合同權(quán)益。當事人也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。調(diào)解不是必經(jīng)程序,但仲裁是必經(jīng)程序,未經(jīng)仲裁裁決,當事人不能向人民法院起訴。2:集體爭議:雇主與員工的團體即工會之間所發(fā)生的爭議,其爭議的對象是團體是利益,也就是有關(guān)集體協(xié)議的內(nèi)容。根據(jù)爭議內(nèi)容可分為勞動報酬爭議、辭退爭議、工傷爭議。鑒于上述情況,為了盡可能節(jié)約訴訟成本,更好地保護船員利益,法律應(yīng)明確規(guī)定,船員勞務(wù)合同糾紛無需根據(jù)勞動法規(guī)定的程序先提起勞動仲裁,可直接通過司法程序予以解決。當船舶被拍賣時,船員的工資可以從拍賣所得款項中優(yōu)先受償。可見船員勞動合同糾紛中適用勞動仲裁前置原則與立法精神相違背,不利于提高訴訟效益,保護債權(quán)人的合法權(quán)益?;谏鲜鰧嶋H情況,如果要求船員就其履行勞務(wù)合同過程中產(chǎn)生的糾紛向用人單位的勞動爭議仲裁委員會申請仲裁,對可能并不熟悉船公司所在地情況的船員而言,無疑是十分困難和不現(xiàn)實的。我們很難想象一名家住廣州且在上海離船的船員會為了一兩個月的工資花大筆路費前往地址位于大連的船公司所在地的勞動仲裁委員會提出相關(guān)勞動爭議仲裁。第三,船員沒有固定的工會使得勞動仲裁前置原則的適用缺乏實質(zhì)性要件根據(jù)我國《勞動法》第81條的規(guī)定:“勞動爭議仲裁委員會由勞動行政部門代表,同級工會代表,用人單位方面的代表組成?!边@一規(guī)定是保證勞動仲裁前置原則合法、公正適用的前提和基礎(chǔ)。但是,眾所周知。綜上,盡管目前我國的勞動爭議仲裁制度優(yōu)點諸多,其機構(gòu)建設(shè)比較完整,但考察我國現(xiàn)階段的立法現(xiàn)狀和司法實踐,結(jié)合船員勞動合同糾紛的特殊性,變動仲裁前置原則適用我國船員勞動合同糾紛并不能起到有效保護船員權(quán)益的作用,相反,會在很大程度上制約受害船員債權(quán)的實現(xiàn),妨礙法律對受害船員提供的救濟。3.3船員勞動合同處理和法律依據(jù)船員勞動合同處理原則:勞動合同爭議處理除遵守“當事人在法律面前平等,以事實為依據(jù),以法律為準繩”的一般原則外,還有特有原則,即“自愿自主、重調(diào)解、及時”的原則。重調(diào)解即在勞動爭議調(diào)解、仲裁和裁決過程中積極調(diào)解,有法律規(guī)定不適用調(diào)解的案例除外。我國《勞動法》第79條規(guī)定:“爭議發(fā)生后,當事人可以向本單位勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解;調(diào)解不成,當事人一方要求仲裁是,可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁不服的,可以直接向人民法院提出訴訟。所以船員遇到勞動合同問題如果調(diào)解不成可以申請仲裁來解決與雇主方的糾紛。訴訟程序包括(1)起訴和受理。人民法院在7日內(nèi)決定是否立案;對不符合立案條件的起訴做出裁定不予受理人民法院一般在60日內(nèi)結(jié)案。(3)開庭調(diào)解和裁決。調(diào)解協(xié)議書自送達之日生效,裁決書送達后,雙方當事人可以在接到一審判決書之日起15天之內(nèi)向人民法院提出上訴,到期不上訴,判決書開始生效。程序法方面主要適用《海事訴訟特別程序法》、《民事訴訟法》??梢赃m用《海事訴訟特別程序法》、《民事訴訟法》。第三章第一節(jié)對船員的定義和資格作了籠統(tǒng)規(guī)定,但對船員勞動方面的權(quán)利義務(wù)規(guī)定適用其他法律、行政法規(guī)的規(guī)定。至于其他法律、行政法規(guī),只有合同法》的總則規(guī)定,《民法通則》第六章第二節(jié)違反合同的民事責任的規(guī)定,《最高院關(guān)于貫徹執(zhí)行民法通則若干問題的意見(試行)》第五節(jié)民事責任的規(guī)定。船員權(quán)利的最后一道底線在第四章 “船員職業(yè)保障”講得很明確,不論船員勞動合同中的任何條款,只要違反該章規(guī)定,都視為無效。 結(jié)論總的來說,現(xiàn)在船員的需求量越來越大,出現(xiàn)的問題可能越來越多,僅僅現(xiàn)在有關(guān)船員的法律其實并不全,這需要我們不斷地完備,以可以讓船員的人身安全和產(chǎn)生的糾紛得到更好的保障,在這方面我國有關(guān)這方面的法律還比較滯后,還有就是船員普通對法律知識沒有很深的了解,這也需要對船員在上崗前進行法律知識的培訓。寫完這篇論文才發(fā)現(xiàn)自己在這方面也知道略知一點點而已,這也必須要我自己查閱相關(guān)的資料,寫了自己個人的一點見解,觀點比較片面和狹隘,存在很多不足,希望指導老師提出不足,可以進一步修改。同樣,船員應(yīng)當更好的了解自己的法律來保障好自己的權(quán)利,我國也應(yīng)當使《船員條例》《船員法》得更完善來保障船員的利益,使得船員與雇主更加和諧。在大學三年里,有這樣一位人她關(guān)注著我們的生活和學習,她就是我們的輔導員,感謝她指明了我的就業(yè)方向,還有我的所有老師們,你們不僅教了我們專業(yè)知識還教我們做人的道理。懷有感激之心,愿所有人多一些笑容少
點擊復制文檔內(nèi)容
規(guī)章制度相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1