《供應(yīng)鏈案例》ppt課件-預(yù)覽頁
【正文】 型車就標(biāo)志著福特壟斷局面的開始。福特從而建立起一個世界上最大和盈利最多的制造業(yè)企業(yè)，它從利潤中積累了 10億美元的現(xiàn)金儲備。他認為公司組織只是一種“形式”，企業(yè)無需管理人員和管理。“通用”原是一些競爭不過福特的小公司拼湊起來的，在建立之初，這些小公司作為“通用”的一部分各自為政，通用公司組織機構(gòu)不健全，公司的許多工作集中在少數(shù)幾個人身上，不僅使這些領(lǐng)導(dǎo)人忙于事務(wù)，無暇考慮公司的方針政策，并且限制了各級人員的積極性。 – 。斯隆在大 整頓、大改組過程中建立起一套嚴密的組織結(jié)構(gòu)，根據(jù)市場不同層次顧客的需要，確定產(chǎn)品方向，加強專業(yè)化協(xié)作，謀取大規(guī)模生產(chǎn)，按照分散經(jīng)營和協(xié)調(diào)控制的原則建立管理體制，組織堅強的領(lǐng)導(dǎo)班子，從而于 1926年至1927年使“通用”的市場占有率從 10%一躍而起達到 43%，此后多年均達 50%以上；而“福特”則每況愈下，到 1944年，福特的孫子 ——福特二世接管該公司時公司已瀕于破產(chǎn)。城市那樣寬敞舒適的大型轎車，也有象美洲豹之類的華貴汽車。福特卡車與轎車的銷售網(wǎng)遍及 6大洲、 200多個國家，經(jīng)銷商超過一萬零五百家
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