后張法預應力箱梁施工工藝-預覽頁
【正文】 符合 《 350Km/h 客運專線 高性能混凝土 技術條件 》 對原材料的要求。 鋼筋外觀無裂紋、重皮、銹 坑、死彎及油污等。每批鋼絞線 （不大于 30t） 有出廠合格證 ,進場后先經(jīng)外觀檢查合格后，再按 TB10210 的要求作力學性能試驗 ,試驗合格后方可使用。 錨墊板能安裝密封蓋帽。鋼筋對焊采用閃光對焊。采用鐵線綁扎與點焊鋼筋骨架相結(jié)合的方法。波紋管與定位網(wǎng)綁緊、綁牢。接縫平順，模面平整，轉(zhuǎn)角光滑，連接孔準確。側(cè)模以 4m 為單元分片制作。內(nèi)模拼裝成整體后用寬膠帶粘貼各個接縫。 拆模時的混凝土強度達到設計強度的 60%以上 。模板的驗收由技術、物資設備、施工、安檢人員組成驗收小組對模板進行驗收，做好驗收記錄，合格后方能投入使用。清除底板表面與橡膠密封條處的殘余灰漿，均勻涂刷隔離劑。 根據(jù)泵送混凝土的需要，混凝土拌合物坍落度 45min 損失不大于 10%,陷度控制在14～ 20cm。投料順序：先投入細骨料、水泥和摻合料，攪拌均勻后，加水并將其攪拌成砂漿，并向攪拌機投入粗骨料，充分攪拌后，再投入外加劑，并攪拌均勻為止。 混凝土隨拌隨用，攪拌與泵送能力相互匹配。 輸送管路固定牢固，且不與模板或鋼筋直接接觸。 混凝土保持連續(xù)泵送，必要時可降低泵送速度以維持泵送的連續(xù)性。每跨梁的灌筑時間不超過 6h。 振搗方法：采用側(cè)振為主插入式高頻振搗器為輔。 混凝土入模溫度控制在 5～ 25℃；模板溫度控制在 5～ 35℃。 當晝夜平均氣溫低于 5℃或最低氣溫低于 3℃時，采取保溫措施，并按冬季施工處理。 混凝土養(yǎng)護分蒸氣養(yǎng)護和自然養(yǎng)護兩個階段。在養(yǎng)護過程中定時測溫，并作好記錄。當環(huán)境相對濕度小于 60%時，灑水養(yǎng)護 28 天。 制束→穿束→ 預張拉 →初張拉→終張拉→端頭鋼絞線切割。千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)在 ～ 之間。 工藝流程： 鋼絞線下料→鋼絞線編束→穿束→張拉。 終張拉在梁體混凝土強度及彈性模量達到設計值，齡期不少于10 天時進行。 梁體混凝土強度彈模達到設計值后開始張拉。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的 5‰，并不得位于同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲。 錨固后夾片表面平整，同束夾片外露量差不超過 1mm。 在終張拉完成后按設計要求對錨具進行防銹處理。壓漿時及壓漿后 3d 內(nèi)，梁體和環(huán)境溫度不低于 5℃。 水泥漿 流動度控制在 30s， 30min 后 流動度 不大 于 40s。當漿體經(jīng)過空氣濾清器時，關閉真空泵及抽氣閥，打開排氣閥。然后拆下抽真空管的兩個活接，卸下真空泵；拆下 空氣濾清器和灌漿膠管，清洗灌漿泵、攪拌機、閥門、空氣濾清器以及沾有灰漿的 工具。冬季壓漿采取保溫措施，水泥漿中摻入防凍劑。 抗折強度 ≥ 7MPa， 28d 漿體膨脹率為 0～%。封錨混凝土養(yǎng)護結(jié)束后，采用聚氨酯防水涂料對封錨新舊混凝土之間的接縫處進行防水處理。初張后吊運時梁上避免堆放其他重物，終張拉后的吊運在管道壓漿達到規(guī)定強度后進行。 存梁支承臺座堅固穩(wěn)定，排水便利，在批量施工前進行單元體（即單個臺座）載荷試驗，并觀測記錄基礎沉降情況及其他技術指標是否符合設計
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